-
题名无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构数值建模方法研究
被引量：9
- 1
-
-
作者
曹瑞琅
王玉杰
赵宇飞
皮进
姚文博
-
机构
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
北京航空航天大学交通科学与工程学院
北京交通大学土木建筑工程学院
-
出处
《中国水利水电科学研究院学报》
北大核心
2016年第6期471-477,共7页
-
基金
国家重点研发计划课题(2016YFC0401801
2016YFC0401804)
中铁第一勘察设计院项目(2014-93-08-01)
-
文摘
无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难。为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法:通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性。研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义。
-
关键词
水工结构
预应力衬砌
无黏结曲线锚索
数值建模方法
-
Keywords
hydraulic structure
prestressed tunnel lining
unbonded curve anchored tendons
numericalmodeling method
-
分类号
TU378
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名铁路桥梁路基隧道关键工序监控技术研究
被引量：17
- 2
-
-
作者
叶阳升
韩自力
蔡德钩
朱宏伟
肖祥淋
闫鑫
-
机构
中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第5期59-64,85,共7页
-
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目(2014G004-G)
铁科院院基金(2013YJ024
2014YJ007)
-
文摘
研究目的:依托于铁路工程管理平台,开展对铁路桥梁预应力梁张拉质量、路基压实质量、隧道支护结构质量的自动监控技术研究,调研目前的监控方法存在的问题并提出解决问题的技术方案。采用当今先进和成熟的计算机开发技术和面向对象模块化设计思路,研究桥梁预应力自动张拉系统、路基连续压实检测系统、隧道衬砌混凝土灌注密实监测系统,以及相应的信息上传、展示平台,实现路桥隧关键工序的信息化施工控制与远程管理。研究结论:(1)研发桥梁预应力自动张拉系统,并通过了现场试验验证,验证结果表明该系统工作性能稳定,能实现张拉、静停、锚固阶段全过程自动平衡张拉,张拉两端不平衡力小于控制张拉力的1%,张拉力的控制精度在0.5%以内,张拉数据可远程传输至信息管理平台并实时展示;(2)研发路基连续压实检测系统,并通过了现场试验验证,验证结果表明该系统工作性能稳定可靠,能随压路机行驶自动检测整个路基面压实质量,检测结果可以在现场显示终端和网络平台上实时显示,其检测结果与常规压实指标相关系数大于0.7,满足相关技术规程要求;(3)提出了隧道衬砌混凝土灌注密实监测系统的技术方案与系统设计,该方案经论证是可行的;(4)这三个系统可应用于铁路施工质量控制及信息化领域。
-
关键词
预应力张拉监控
路基连续压实控制
隧道支护结构密实控制
信息化
-
Keywords
automatic control system for prestressed beam tension
continuous compaction control system
quality controlsystem of tunnel lining
informationization
-
分类号
U215.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
