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预应力管道压浆质量无损检测方法 被引量:36
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作者 周先雁 王智丰 晏班夫 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期64-71,共8页
为了准确评价后张法预应力混凝土结构管道内部的压浆质量,对实际压浆过程中可能出现的缺陷做出定性与定量分析,采用冲击回波法并结合小波神经网络进行无损检测研究。利用管道内置的软泡沫来模拟实际压浆体缺陷开展模型试验,在此基础上... 为了准确评价后张法预应力混凝土结构管道内部的压浆质量,对实际压浆过程中可能出现的缺陷做出定性与定量分析,采用冲击回波法并结合小波神经网络进行无损检测研究。利用管道内置的软泡沫来模拟实际压浆体缺陷开展模型试验,在此基础上通过小波分析探讨冲击回波响应和管道压浆质量之间的关系,并提取测试信号对缺陷敏感的特征向量,创建一个单隐层的BP神经网络对预应力管道的压浆质量进行诊断。最后结合实际工程现场试验,完善智能评价系统。研究结果表明:经过训练、测试的3层BP神经网络具有很好的抗噪性能,在5dB噪声干扰下能够稳定和较准确地识别出缺陷大小,且诊断误差很小;实际工程的现场测试进一步验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力管道 冲击回波法 无损检测 压浆质量 小波变换 神经网络
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预应力碳纤维布加固混凝土梁施工 被引量:24
2
作者 李世宏 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第7期60-62,共3页
研制了对碳纤维布施加预应力的锚具及施工机具 ,通过试验研究、工程实际应用形成了施工工艺。试验表明用预应力碳纤维布加固梁 ,能充分利用碳纤维布强度 ,改善了梁的结构性能 ,加固效果显著提高。
关键词 预应力碳纤维布 加固 设备 施工工艺
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大推力预应力闸墩的设计方法 被引量:15
3
作者 贺采旭 李传才 何亚伯 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 1997年第6期24-29,共6页
在广泛调查研究的基础上,运用理论分析和仿真模型试验的研究方法,对预应力闸墩的结构形式和设计方法进行了探讨,提出了预应力闸墩的开缝锚块结构形式和预应力闸墩设计方法,包括颈部、锚块和闸墩体内锚束锚固区的设计计算方法,并提... 在广泛调查研究的基础上,运用理论分析和仿真模型试验的研究方法,对预应力闸墩的结构形式和设计方法进行了探讨,提出了预应力闸墩的开缝锚块结构形式和预应力闸墩设计方法,包括颈部、锚块和闸墩体内锚束锚固区的设计计算方法,并提出了颈部按部分预应力设计的思想.对比试验分析表明:开缝锚块结构形式可提高颈部的预压应力效果,减少锚束的数量,降低工程成本;预应力闸墩按部分预应力设计是完全可行的.本文的研究成果对今后预应力闸墩的设计和我国《水工混凝土结构设计规范》的修订有一定的参考价值. 展开更多
关键词 预应力闸墩 设计方法 闸墩 水闸
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预应力混凝土连续现浇箱梁施工关键技术研究 被引量:15
4
作者 姚洪瑞 《建筑技术开发》 2019年第8期93-94,共2页
因普遍使用的普通钢筋混凝土连续箱梁裂缝出现时期早、跨越能力比较弱,依托对天河机场纬八路桥现浇预应力混凝土连续箱梁现场施工进行研究,采用现浇箱梁支架计算分析及相应的施工方法,从门洞布置、碗口支架布置、碗口支架基础设置及上... 因普遍使用的普通钢筋混凝土连续箱梁裂缝出现时期早、跨越能力比较弱,依托对天河机场纬八路桥现浇预应力混凝土连续箱梁现场施工进行研究,采用现浇箱梁支架计算分析及相应的施工方法,从门洞布置、碗口支架布置、碗口支架基础设置及上部构造现浇验算等方面对预应力混凝土斜腹板连续箱梁关键技术进行研究。研究结论:(1)通过对天河机场工程概况的分析,采用了预应力混凝土连续箱梁进行布置,满足施工工期和工程实况的要求;(2)通过理论计算对天河机场上部构造现浇段进行计算,得出该施工方案和施工工艺满足安全要求切确保了工程质量,同时为相似工程的施工提供参考经验。 展开更多
关键词 预应力 现浇箱梁 施工方法
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秦沈客运专线预应力混凝土双线整孔简支箱梁制造工艺 被引量:11
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作者 杨梦蛟 牛斌 +1 位作者 马林 殷宁骏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期46-50,共5页
秦沈客运专线列车运行速度达 2 0 0km·h- 1 ,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适 ,对桥上轨道的平顺性要求很高 ,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形 ,同时还应具有良好的耐久性 ,并要求实现快速施工 ,因此大量使用... 秦沈客运专线列车运行速度达 2 0 0km·h- 1 ,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适 ,对桥上轨道的平顺性要求很高 ,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形 ,同时还应具有良好的耐久性 ,并要求实现快速施工 ,因此大量使用了预应力混凝土简支箱梁 ,并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法。预应力混凝土简支箱梁在我国铁路建设中大规模采用尚属首次 ,没有工业化制造的成熟经验。本文通过跨度 2 4m预应力混凝土双线整孔简支箱梁模板设计、混凝土配合比试验、混凝土灌注和振捣工艺、水化热温度、张拉工艺和各项摩阻、预施应力效果、顶梁和移梁、梁体弹性上拱及缩短量、徐变上拱等一系列实用性试验和后期静载试验、长期上拱测试的验证 ,为秦沈客运专线预应力混凝土简支箱梁制造质量提供了保证 。 展开更多
关键词 预应力混凝土 双线整孔 简支箱梁 制造工艺 秦沈客运专线 模板设计 混凝土配合比设计
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基于参数不确定性的预应力混凝土梁模型修正 被引量:12
6
作者 房长宇 张耀庭 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期87-91,共5页
提出了基于参数不确定性的全预应力混凝土梁模型修正方法.灵敏度分析发现混凝土弹性模量和密度是影响梁的自振频率较大的参数.在贝叶斯理论中融入马尔可夫链-蒙特卡罗算法,实现了有限元分析程序和复合链抽样技术的协同工作,得到了模型... 提出了基于参数不确定性的全预应力混凝土梁模型修正方法.灵敏度分析发现混凝土弹性模量和密度是影响梁的自振频率较大的参数.在贝叶斯理论中融入马尔可夫链-蒙特卡罗算法,实现了有限元分析程序和复合链抽样技术的协同工作,得到了模型参数后验分布的统计特征,并预测了梁的前三阶自振频率分布范围.数值分析表明:模型参数后验分布的标准差相对于先验分布有较大的改变,不同的观测数据源的计算参数后验估计存在差异;由本方法得到的前两阶自振频率中间位置与试验均值比较接近. 展开更多
关键词 预应力混凝土 自振频率 模型修正 贝叶斯方法 马尔科夫链-蒙特卡罗法 不确定性估计
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往复荷载下预应力混凝土结构的数值模拟 被引量:11
7
作者 汪训流 叶列平 陆新征 《工程抗震与加固改造》 2006年第6期25-29,共5页
现阶段,预应力技术得到广泛应用,深入研究预应力混凝土结构或构件的抗震性能有着重要的工程意义。在往复荷载下,预应力混凝土结构或构件的材料和力学行为复杂,需要借助数值模型加以准确模拟。本文基于杆件结构纤维模型程序,编制了预应... 现阶段,预应力技术得到广泛应用,深入研究预应力混凝土结构或构件的抗震性能有着重要的工程意义。在往复荷载下,预应力混凝土结构或构件的材料和力学行为复杂,需要借助数值模型加以准确模拟。本文基于杆件结构纤维模型程序,编制了预应力混凝土杆系结构及构件的数值分析模型。利用该模型,本文对往复荷载下的一榀有粘结预应力混凝土框架试件和一榀无粘结预应力混凝土框架试件,以及一根无粘结预应力混凝土柱试件进行了数值模拟。计算结果与试验结果的对比表明,由于采用了合理而准确的材料滞回模型并合理考虑了预应力的影响,本文开发的杆系有限元数值分析模型能够准确预测往复荷载下预应力混凝土杆系结构或构件的滞回特性,可以用于预应力混凝土实际结构的计算分析及其受力机理的探讨。 展开更多
关键词 纤维模型 往复荷载 预应力混凝土 分析方法
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土质边坡预应力锚索设计方法探讨 被引量:10
8
作者 刘才华 陈从新 冯夏庭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1349-1352,共4页
在满足边坡稳定安全的基础上,运用边坡稳定性分析中的传递系数法分析边坡推力分布特征,以边坡主下滑段为预应力锚索加固对象,考虑其上滑体的下滑推力和阻滑段的抗力作用,得出了求解加固段各条块预应力锚索抗力的计算公式,建立了预应力... 在满足边坡稳定安全的基础上,运用边坡稳定性分析中的传递系数法分析边坡推力分布特征,以边坡主下滑段为预应力锚索加固对象,考虑其上滑体的下滑推力和阻滑段的抗力作用,得出了求解加固段各条块预应力锚索抗力的计算公式,建立了预应力锚索设计荷载与其布置间距的关系,提出了一套土质边坡预应力锚索加固设计的方法,该方法形式直观、运用方便,可直接确定预应力锚索设计荷载与其布置间距,且边坡的稳定性能自动满足工程要求。用该设计方法对某工程进行了实例分析,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 土质边坡 预应力锚索 设计方法
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预应力混凝土梁张拉伸长量的计算方法及其施工控制 被引量:5
9
作者 侯曙明 邓志深 袁志宇 《水运工程》 北大核心 2001年第2期62-64,67,共4页
桥梁预应力施工中经常会遇到实际伸长量与设计伸长量不符,且差值较大的情况。采用不同的计算公式计算出的伸长量也有不小的差异,通过部分连续梁张拉数据并针对施工中遇到的问题作了较详细的分析,总结出一套较适用于现场施工的钢绞线... 桥梁预应力施工中经常会遇到实际伸长量与设计伸长量不符,且差值较大的情况。采用不同的计算公式计算出的伸长量也有不小的差异,通过部分连续梁张拉数据并针对施工中遇到的问题作了较详细的分析,总结出一套较适用于现场施工的钢绞线实测伸长量的计算方法。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 张拉应力 伸长量 初应力值 计算 施工控制 桥梁
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高温后无黏结预应力混凝土梁抗弯承载能力 被引量:8
10
作者 袁广林 黄方意 吕志涛 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期441-446,共6页
对预加载的无黏结预应力混凝土梁的高温(火灾)性能进行了试验研究,试件的加热温度分别为250,450和650℃,加载试验分别在高温下和冷却后进行.试验表明,高温对无黏结预应力混凝土受弯构件的抗弯承载力和变形,都有较大的影响;与冷却后加载... 对预加载的无黏结预应力混凝土梁的高温(火灾)性能进行了试验研究,试件的加热温度分别为250,450和650℃,加载试验分别在高温下和冷却后进行.试验表明,高温对无黏结预应力混凝土受弯构件的抗弯承载力和变形,都有较大的影响;与冷却后加载试验相比,高温下无黏结预应力混凝土受弯构件的损伤更为严重.根据受热后梁截面的温度场,采用分层法得到了高温下混凝土的平均抗压强度.在此基础上,提出了预应力混凝土梁的抗弯承载能力和变形的计算方法.计算分析表明,理论计算结果和试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 高温 无黏结 预应力混凝土 分层法 承载能力 变形
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折线先张预应力混凝土箱梁受力性能试验研究 被引量:8
11
作者 王新宇 刘家慧 刘立新 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第10期94-96,共3页
折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。结合某高速公路淮河桥工程,进行了跨度为35m的折线先张法预应力混凝土箱梁受力性能试验,对钢绞线的预应力损失,混凝土的应力,箱梁的抗... 折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。结合某高速公路淮河桥工程,进行了跨度为35m的折线先张法预应力混凝土箱梁受力性能试验,对钢绞线的预应力损失,混凝土的应力,箱梁的抗裂性能、挠度以及承载力进行了分析。结果表明折线先张预应力混凝土箱梁的受力性能良好,为工程应用提供了依据。 展开更多
关键词 预应力混凝土 先张法 折线形预应力筋 受弯承载力
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新型预应力路基水平附加应力计算的图表法 被引量:8
12
作者 艾希 冷伍明 +2 位作者 徐方 张期树 翟斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期253-266,277,共15页
水平预应力自坡面向路堤内的传播特征与扩散规律是预应力路基加固法需要解决的关键问题。基于弹性理论,推导了预应力路基内的水平附加应力计算公式,通过大量布点计算获得了6种典型坡率下预应力路基内的水平附加应力扩散系数图表,并分析... 水平预应力自坡面向路堤内的传播特征与扩散规律是预应力路基加固法需要解决的关键问题。基于弹性理论,推导了预应力路基内的水平附加应力计算公式,通过大量布点计算获得了6种典型坡率下预应力路基内的水平附加应力扩散系数图表,并分析了不同坡率和侧压板边长比下路基内水平附加应力扩散规律。研究表明:(1)可通过边坡坡率1:m、侧压板边长比l/b和计算点水平深度与板宽之比h/b三个无量纲参数,结合图表法快速、准确地获得预应力路基内任一点处的水平附加应力扩散系数KH;(2)不同路堤坡率下,板下(上)角点处水平附加应力扩散系数KHD(KHU)-h/b关系曲线基本趋同,板下角点处KHD随h/b的变化规律以临界板尺寸比(l/b)c为界,可分为先增后减和逐渐减小两种,面板上角点处KHU则随h/b的增加而逐渐减小;同一路堤坡率下,KH随l/b的增加而增大,但增加速率逐渐减小;(3)当侧压板距路肩线净距大于2.0倍板宽时,图表法插值所得附加应力与理论公式结果及数值仿真结果吻合良好,论证了图表法及理论公式的可靠性和适用条件。研究成果可为预应力路基设计提供一种快速且简便的设计参考蓝本,系一种高效集成法。 展开更多
关键词 预应力路基 水平附加应力 扩散规律 图表法
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基于预应力法的钢筋混凝土结构施工加固方法研究 被引量:1
13
作者 贺欣欣 《建筑技术开发》 2024年第1期17-19,共3页
当前钢筋混凝土结构施工加固结构多为单向,加固层级受限制,导致预应力差不断提升,为此提出对基于预应力法的钢筋混凝土结构施工加固方法的设计与实践研究。工程通过放线测定及钻孔清孔处理、支撑构件预应力测算,采用多阶的方式打破加固... 当前钢筋混凝土结构施工加固结构多为单向,加固层级受限制,导致预应力差不断提升,为此提出对基于预应力法的钢筋混凝土结构施工加固方法的设计与实践研究。工程通过放线测定及钻孔清孔处理、支撑构件预应力测算,采用多阶的方式打破加固层级受到的限制,部署多阶支撑结构点位。设置粘钢预应加固梁,并完成钢管支撑的简化,采用混凝土桁架搭接实现结构加固处理。最终的测试结果表明:经过对5个随机选定区域的比对,最终得出的预应力差被较好地控制在40MPa以下,说明当前所设计的混凝土内置结构加固方法的针对性与稳定性较高,故其具有较好实际的应用价值。 展开更多
关键词 预应力法 钢筋混凝土 混凝土结构 内置结构
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采用碳纤维布加固预应力混凝土吊车梁的设计方法 被引量:7
14
作者 钟龙 郑山锁 +2 位作者 王斌 曾磊 查春光 《建筑科学与工程学报》 CAS 2007年第2期54-58,共5页
分析了预应力混凝土吊车梁存在的问题,并结合实际情况,对其提出了初步可行的处理方案。通过对初选方案的对比与优选,结合使用要求,确定采用黏贴碳纤维布(CFRP)方案对吊车梁实施加固。详细介绍了用碳纤维布加固鱼腹式T形截面预应力混凝... 分析了预应力混凝土吊车梁存在的问题,并结合实际情况,对其提出了初步可行的处理方案。通过对初选方案的对比与优选,结合使用要求,确定采用黏贴碳纤维布(CFRP)方案对吊车梁实施加固。详细介绍了用碳纤维布加固鱼腹式T形截面预应力混凝土吊车梁的设计方案,给出了正截面受弯和斜截面受剪补强加固的计算方法,并提出了相应的施工方法及具体的构造措施。研究结果表明,加固处理后吊车梁的各项技术指标均达到了设计要求,效果良好。 展开更多
关键词 吊车梁 预应力混凝土 加固 碳纤维布 设计方法
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大跨度混凝土连续梁桥的病害成因分析 被引量:7
15
作者 林帆 王萍 +1 位作者 肖开军 李伟 《中国工程科学》 2010年第4期78-81,共4页
自20世纪80年代以来,我国建成了大量大跨度预应力混凝土连续体系桥梁,取得了辉煌成就,但随着桥梁建设数量与使用年限的增加,该类桥梁在施工与运营期陆续出现一些具有共性的病害:跨中挠度过大、箱梁开裂与跨中合龙段底板剥离等,而且有些... 自20世纪80年代以来,我国建成了大量大跨度预应力混凝土连续体系桥梁,取得了辉煌成就,但随着桥梁建设数量与使用年限的增加,该类桥梁在施工与运营期陆续出现一些具有共性的病害:跨中挠度过大、箱梁开裂与跨中合龙段底板剥离等,而且有些病害已经导致桥梁重大的安全事故与经济损失。文章对国内数十座桥梁出现的病害随时间变化发展的趋势、在空间上分布的形态等进行了分析。根据现有的理论研究成果,分析了腹板斜裂缝、底板纵向裂缝、合龙段底板分层等病害的形成机理,提出了控制裂缝等病害发生的措施,并说明了这些控制措施在泰州大桥预应力桥梁上的应用情况。 展开更多
关键词 预应力 混凝土 连续体系桥梁 病害 控制
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迈步式移动模架在渡槽施工中的应用 被引量:6
16
作者 曾金鸿 贾志营 李英才 《人民长江》 北大核心 2004年第8期54-55,共2页
针对目前国内同类型最大 (过水流量 10 0m3 s、跨度 2 4m)现浇预应力混凝土“U”型薄壳渡槽的结构特点 ,借鉴桥梁施工技术 ,樟洋渡槽采用了迈步式DZ5 0 0移动模架施工。对迈步式DZ5 0 0移动模架的结构及原理进行了介绍 ,详细地分析了移... 针对目前国内同类型最大 (过水流量 10 0m3 s、跨度 2 4m)现浇预应力混凝土“U”型薄壳渡槽的结构特点 ,借鉴桥梁施工技术 ,樟洋渡槽采用了迈步式DZ5 0 0移动模架施工。对迈步式DZ5 0 0移动模架的结构及原理进行了介绍 ,详细地分析了移动式模架的施工工艺、施工方法极其施工优点 ,同时对迈步式DZ5 0 0移动模架存在的不足提出了建设性建议。迈步式DZ5 0 0移动模架施工为国内水利工程施工的创新 ,对以后我国类似水利工程的施工具有参考借鉴作用。 展开更多
关键词 移动模架 “U”型薄壳渡槽 预应力混凝土 施工方法 东深供水改造工程
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Optimization design of prestressed concrete wind-turbine tower 被引量:7
17
作者 MA HongWang MENG Ran 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2014年第2期414-422,共9页
Wind energy is a clean and renewable energy for which technology has developed rapidly in recent years.Wind turbines are commonly supported on tubular steel towers.As the turbine size is growing and the towers are ris... Wind energy is a clean and renewable energy for which technology has developed rapidly in recent years.Wind turbines are commonly supported on tubular steel towers.As the turbine size is growing and the towers are rising in height,steel towers are required to be sufficiently strong and stiff,consequently leading to high construction costs.To tackle this problem,a new type of prestressed concrete tower was designed employing a novel tower concept having a regular octagon cross section with interior ribs on each side,which was optimized by comparing the natural frequency and stress difference under the same lateral load in different directions of the tower.The designed tower features a tapered profile that reduces the area subjected to wind;the tapered profile reduces the total weight,applied moment and the capital cost.An optimization method was developed employing ABAQUS software and a genetic algorithm.A target function was defined on the basis of the minimum cost of the concrete and prestressed tendon used,and constraints were applied by accounting for the stress,displacements and natural frequency of the tower.Employing the method,a 100 m prestressed concrete tower system for a 5 MW turbine was optimized and designed under wind and earthquake loads.The paper also reports a systematic design procedure incorporating the finite element method and the optimization method for the prestressed concrete wind-turbine towers. 展开更多
关键词 prestressed concrete wind-turbine tower OPTIMIZATION finite element method genetic algorithm
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预应力桁架优化设计 被引量:3
18
作者 吴杰 张其林 杨永华 《四川建筑科学研究》 2004年第1期111-112,共2页
探讨了以预应力和截面尺寸为设计变量的预应力桁架优化设计问题,建立了预应力桁架提高承载力的线性规划模型,提出了预应力桁架优化设计的两阶段法,优化方法采用单纯型法和准则法。从文中算例可看出,该方法具有较好的计算效率和收敛性。
关键词 预应力 桁架 优化设计 承载力 线性规划模型
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某体育馆屋面预应力梁的现场检测和加固方法探讨
19
作者 张彩红 《建筑与装饰》 2024年第17期181-183,共3页
预应力混凝土结构因其抗裂性能好、强度高等优点,已广泛应用于各建筑工程中。但是,随着大量预应力混凝土结构的应用,既有预应力混凝土构件的现状检测和加固也随之发展。本文以某学校体育馆屋面改造为例,介绍了大跨预应力梁的设计特点,... 预应力混凝土结构因其抗裂性能好、强度高等优点,已广泛应用于各建筑工程中。但是,随着大量预应力混凝土结构的应用,既有预应力混凝土构件的现状检测和加固也随之发展。本文以某学校体育馆屋面改造为例,介绍了大跨预应力梁的设计特点,并对拟改造区域预应力梁的现场检测和加固方式进行了探讨,为相关工程案例的前期检测工作提供参考。 展开更多
关键词 体育馆 预应力梁 现场检测 计算模拟 加固方法
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预应力超高性能钢纤维混凝土受力性能与承载力的计算方法 被引量:6
20
作者 谢晓杰 李文霞 《公路工程》 北大核心 2016年第5期239-243,共5页
在对预应力超高性能钢纤维混凝土受力性能研究的试验中,以5个超高性钢纤维混凝土桩承台试件为基础进行受弯试验,对承台有效厚度、钢筋配筋率、钢纤维体积率、钢筋以及混凝土应变特征等进行分析。结果表明:底部配筋率为0.5%≤ρs≤1... 在对预应力超高性能钢纤维混凝土受力性能研究的试验中,以5个超高性钢纤维混凝土桩承台试件为基础进行受弯试验,对承台有效厚度、钢筋配筋率、钢纤维体积率、钢筋以及混凝土应变特征等进行分析。结果表明:底部配筋率为0.5%≤ρs≤1.25%的钢纤维高强混凝土桩承台呈现受弯破坏形态,在挠度为0-1.7mm区间内,配筋率为0.8%的荷载最大。在挠度为0—0.7mm区间内,体积率为I.0%的荷载最大,斜率更大,会增加承台的变形能力和承载力,在增加钢纤维体积率的同时增加其承载力。根据研究结果提出了预应力超高性能钢纤维混凝土桩承台抗剪承载力计算模型,进行计算预应力超高性能钢纤维混凝土桩承台抗剪承载力方式的构建。构建公式来计算预应力超高性能钢纤维混凝土承台抗剪承载力,同时,结合计算超高性能钢筋混凝土承台的共识,在工程设计过程中可以运用该公式。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 抗剪承载力 超高性能 计算模型 受力性能 预应力 钢筋混凝土承台 钢筋配筋率
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