基于观测数据的环锚预应力混凝土衬砌预应力效果分析 被引量：1

1

作者 亢景付 崔诗慧 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期237-241,247,共6页

结合黄河小浪底排沙洞工程,对锚索张拉阶段的预应力效果和混凝土的徐变进行了探讨。通过建立合理的锚索张拉程序和数据采集制度,将混凝土的弹性应变、混凝土的徐变、预应力损失造成的应变从实测总应变中分离出来。分析结果显示:在预应... 结合黄河小浪底排沙洞工程,对锚索张拉阶段的预应力效果和混凝土的徐变进行了探讨。通过建立合理的锚索张拉程序和数据采集制度,将混凝土的弹性应变、混凝土的徐变、预应力损失造成的应变从实测总应变中分离出来。分析结果显示:在预应力的张拉阶段,混凝土的徐变占总应变的24%。混凝土的徐变近似地与应力和持荷时间成线性关系,即ε=ασt,其中系数α与约束条件有关,不是一个常数。数据表明,通过实测数据得到混凝土衬砌中的应力与应力分布与有限元分析结果相一致。 展开更多

关键词 水工结构 预应力效果 实验研究 预应力混凝土衬砌 观测仪器 混凝土的徐变

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上反柱帽预应力无梁楼盖分析

2

作者 栗增欣 曲京辉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第S2期539-541,共3页

预应力无梁楼盖广泛应用于地下车库,当其上覆土较厚时,采用上反柱帽可达到增大室内空间和简洁美观的目的。而上反柱帽预应力无梁楼盖如何设计计算,却未有相关报道。本文利用SAP2000对上反柱帽和传统柱帽的预应力无梁楼盖分别进行了分析... 预应力无梁楼盖广泛应用于地下车库,当其上覆土较厚时,采用上反柱帽可达到增大室内空间和简洁美观的目的。而上反柱帽预应力无梁楼盖如何设计计算,却未有相关报道。本文利用SAP2000对上反柱帽和传统柱帽的预应力无梁楼盖分别进行了分析对比,结果表明:在均布荷载作用下,两种柱帽的弯矩和挠度基本相同;采用上反柱帽后预应力筋的矢高有较大提高,但其预应力效应的变化并不显著。 展开更多

关键词 无梁楼盖 上反柱帽 预应力筋效应 地下车库

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预应力作用下箱梁桥的剪力滞效应研究 被引量：25

3

作者 蔺鹏臻 方炜彬 +2 位作者 杨子江 孙理想 冀伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期101-107,共7页

为了计算箱梁在预应力作用下的剪力滞效应,基于能量变分原理,结合预应力等效荷载法,建立了箱梁在直线、折线和曲线预应力布束方式下的剪力滞效应解析解。针对算例简支箱梁,研究了3种布束方式综合作用下箱梁的剪力滞效应,并和有限元板壳... 为了计算箱梁在预应力作用下的剪力滞效应,基于能量变分原理,结合预应力等效荷载法,建立了箱梁在直线、折线和曲线预应力布束方式下的剪力滞效应解析解。针对算例简支箱梁,研究了3种布束方式综合作用下箱梁的剪力滞效应,并和有限元板壳数值解进行了对比分析。以连续箱梁为例,研究了任意布束下梁体剪力滞效应的分布规律。结果表明:所提出的理论解析方法可以有效计算简支梁在预应力作用下的剪力滞效应;连续箱梁在预应力筋偏心锚固的梁端、折线布束的折角处和中支点等部位均会产生较大的剪力滞效应,由剪力滞效应产生的附加弯矩进一步增大了梁体的偏心距。 展开更多

关键词 桥梁工程 剪力滞效应 解析法 预应力效应

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预应力混凝土矮塔斜拉桥线形敏感参数研究 被引量：13

4

作者 周勇军 吴领领 +2 位作者 刘将 李畅畅 丁伟慧 《公路》 北大核心 2020年第3期86-91,共6页

以某预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,借助有限元程序系统研究了主梁重度与刚度、斜拉索初张力与刚度、温差荷载和预应力效应对成桥状态下主梁线形的影响程度。并将各参数划分为3个敏感等级,将对主梁竖向变形改变量超过10mm的影响参数... 以某预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,借助有限元程序系统研究了主梁重度与刚度、斜拉索初张力与刚度、温差荷载和预应力效应对成桥状态下主梁线形的影响程度。并将各参数划分为3个敏感等级,将对主梁竖向变形改变量超过10mm的影响参数:正温度梯度、均匀升温、主梁容重和均匀降温列为敏感性I级,这些参数对矮塔斜拉桥成桥线形影响程度最大,并对该类桥梁在施工中关键参数的控制提出合理化建议。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 有限元 敏感参数 线形 预应力效应 研究

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预应力效应对渡槽动力特性影响分析 被引量：7

5

作者 吴泽玉 王东炜 《人民黄河》 CAS 北大核心 2012年第10期131-133,共3页

作为大型输水建筑物,渡槽的动力特性最能反映结构的整体力学性能和在空间力作用下变形的先后顺序。对有肋和无肋的矩形渡槽和U形渡槽不同预应力筋配置方式的动力特性进行了分析,结果表明:对于矩形渡槽,竖向预应力筋显著降低了结构整体刚... 作为大型输水建筑物,渡槽的动力特性最能反映结构的整体力学性能和在空间力作用下变形的先后顺序。对有肋和无肋的矩形渡槽和U形渡槽不同预应力筋配置方式的动力特性进行了分析,结果表明:对于矩形渡槽,竖向预应力筋显著降低了结构整体刚度,矩形渡槽加肋可大幅提高结构的刚度;对于U形渡槽,环向预应力筋降低了结构的整体刚度。渡槽有很强的刚度,预应力不能改变振型出现的先后顺序。结合静动力分析结果,推荐使用U形渡槽。 展开更多

关键词 预应力效应 动力特性 刚度 渡槽

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预应力效应对中速磁浮线路简支梁车-桥耦合振动响应的影响

6

作者 李波 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期62-66,共5页

以长沙磁浮线路简支梁桥为研究对象,建立考虑不同预应力效应的磁浮线路简支梁桥车-桥耦合振动模型,分析预应力效应对中速磁浮线路车-桥耦合振动响应的影响。结果表明:预应力效应的变化对桥梁动力响应影响明显,预应力增加显著加剧桥梁竖... 以长沙磁浮线路简支梁桥为研究对象,建立考虑不同预应力效应的磁浮线路简支梁桥车-桥耦合振动模型,分析预应力效应对中速磁浮线路车-桥耦合振动响应的影响。结果表明:预应力效应的变化对桥梁动力响应影响明显,预应力增加显著加剧桥梁竖向振动加速度,预应力由0.67P0(P0为张拉控制应力)增加到1.33P0时,桥梁跨中竖向最大加速度从0.21 m/s^(2)增至0.44 m/s^(2);车速增加会加剧预应力效应的影响,对桥梁竖向振动加速度的影响尤为明显,车速由20 km/h增加到200 km/h时,在1.00P0作用下,桥梁跨中竖向最大加速度从0.15 m/s^(2)增至0.76 m/s^(2);箱壁局部变形对车-桥耦合竖向振动响应有显著影响,预应力导致的箱壁局部变形不可忽略。 展开更多

关键词 中速磁浮线路 简支梁桥 数值模拟 车-桥耦合振动 预应力效应 动力分析

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复合材料中加捻纤维束的预应力效应 被引量：1

7

作者 姚立宁 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第1期31-42,共12页

利用加捻纤维束的力学性能,可以制成预应力复合材料.在不受外力的情况下,这种复合材料的基体受压应力的控制.当有拉伸力作用的时候,材料所受的拉应力值会大大减少,这样,利用这种现象可以提高纤维增强复合材料的抗拉强度.本文将分析连续... 利用加捻纤维束的力学性能,可以制成预应力复合材料.在不受外力的情况下,这种复合材料的基体受压应力的控制.当有拉伸力作用的时候,材料所受的拉应力值会大大减少,这样,利用这种现象可以提高纤维增强复合材料的抗拉强度.本文将分析连续的加捻纤维束受拉状况并考虑到材料固化后产生的残余应力的影响.这种方法所产生的预应力取决于纤维束的加捻程度.本文将给出计算这种预应力的方法,而且还提供加捻纤维束产生预应力的光弹测试结果以及这种纤维预应力复合材料的纤维破坏的特征. 展开更多

关键词 加捻纤维束 复合材料 预应力效应

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竹木复合单板层积材中加捻竹束的预应力效应 被引量：2

8

作者 朱一辛 关明杰 范玉凯 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期16-20,共5页

根据纺织及复合材料理论给出了描述加捻竹束在竹木复合单板层积材中产生预应力的力学模型。通过试验对比了不配置竹束、配置不加捻竹束、配置加捻竹束3种单板层积材的水平剪切强度和弯曲性能。结果表明:3种单板层积材的水平剪切强度无... 根据纺织及复合材料理论给出了描述加捻竹束在竹木复合单板层积材中产生预应力的力学模型。通过试验对比了不配置竹束、配置不加捻竹束、配置加捻竹束3种单板层积材的水平剪切强度和弯曲性能。结果表明:3种单板层积材的水平剪切强度无显著差异。配置竹束使单板层积材弹性模量和静曲强度明显增加,弹性模量增加22.8%,静曲强度增加18.6%;配置加捻竹束的竹木复合单板层积材弹性模量的提高较为明显,较配置不加捻竹束的层积材弹性模量增加17.6%,静曲强度增加11.0%。竹木复合单板层积材中加捻竹束预应力的存在能改善板材的刚度和强度,其预应力效应表现为正效应。 展开更多

关键词 加捻竹束 竹木复合单板层积材 预应力

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某框架-核心筒结构控制构造裂缝用预应力效应分析

9

作者 周威 许名鑫 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第S1期159-161,165,共4页

某市市民服务中心为135.6 m长不设缝框架-核心筒结构建筑。为抵消或减小温差应力、混凝土收缩,特别是减小4个核心筒对温差变形与混凝土收缩变形的约束作用,避免楼盖产生构造裂缝,除采取在相关部位设置后浇带的措施外,在房屋顶层沿长向... 某市市民服务中心为135.6 m长不设缝框架-核心筒结构建筑。为抵消或减小温差应力、混凝土收缩,特别是减小4个核心筒对温差变形与混凝土收缩变形的约束作用,避免楼盖产生构造裂缝,除采取在相关部位设置后浇带的措施外,在房屋顶层沿长向的框架梁与次梁内布置并张拉了直线形预应力筋。张拉时,一根框架梁的预应力筋出现了拉断事故。给出了考虑约束影响的温差及混凝土收缩应力,计算了拉断前后预应力效应,分析了预应力筋拉断对结构的不利影响,提出了相关处理措施。可供需控制构造裂缝的同类工程建设时参考。 展开更多

关键词 混凝土 温差应力 收缩 框架-核心筒 预应力效应

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钢筋混凝土迭合梁的试验研究 被引量：7

10

作者 裘进荪 林俊侠 张国英 《浙江大学学报（自然科学版）》 CSCD 1990年第1期19-31,共13页

本文通过系统的试验,研究了钢筋混凝土迭合梁在二次受力下的正截面受力性能及设计方法通过34根迭合梁及5根对比梁的试验结果,证实了迭合梁在二次受力下的“受拉钢筋应力超前”现象,探讨了迭合梁在迭合前弯矩作用下所产生的“荷载预应力... 本文通过系统的试验,研究了钢筋混凝土迭合梁在二次受力下的正截面受力性能及设计方法通过34根迭合梁及5根对比梁的试验结果,证实了迭合梁在二次受力下的“受拉钢筋应力超前”现象,探讨了迭合梁在迭合前弯矩作用下所产生的“荷载预应力”等基本性能,讨论了梁在使用阶段及破坏阶段的特征和规律性。并在试验研究的基础上,提出了迭合梁的计算公式。 展开更多

关键词 梁 钢筋混凝土 迭合 二次受力 受力

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基于Ansys的桥梁横向预应力碳纤维板加固仿真分析 被引量：3

11

作者 杨晓东 傅长荣 +1 位作者 黄金 白石 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期1-4,共4页

为了研究在最不利荷载挂-100级中载加载下,横向预应力碳纤维板加固前后空心板桥梁铰缝底缘横向正应力和挠度的变化情况,通过Ansys有限元计算分析软件,建立了水口殿大桥空心板梁横向预应力碳纤维板加固计算模型,系统分析了铰缝未损伤工... 为了研究在最不利荷载挂-100级中载加载下,横向预应力碳纤维板加固前后空心板桥梁铰缝底缘横向正应力和挠度的变化情况,通过Ansys有限元计算分析软件,建立了水口殿大桥空心板梁横向预应力碳纤维板加固计算模型,系统分析了铰缝未损伤工况、铰缝损伤工况以及铰缝损伤并对施工缝进行30cm密实填充工况下加固前后铰缝横向正应力、跨中挠度及梁顶横向应力的影响。研究结果表明:在铰缝未损伤情况下,各项关键指标均符合设计要求,说明采用7道15t的纵向预应力碳纤维板和7道张拉力为20t的横向预应力碳纤维板加固是可行的。当各铰缝损伤严重到一定程度时,即在各铰缝损伤比例为45%~65%的工况下,仅采用7道15t的纵向预应力碳纤维板和7道张拉力为20t的横向预应力碳纤维板加固是不可行的,它会使铰缝梁端一定距离范围内出现拉应力值超限。因此,应将小铰缝底部施工缝30cm高度范围内填充密实,才可以保证桥梁的安全运营。 展开更多

关键词 横向预应力加固效果 有限元分析 桥梁横向预应力加固 铰缝 预应力碳纤维板

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预应力技术在道路桥梁施工中的应用探究 被引量：1

12

作者 郑志红 《工程建设与设计》 2019年第6期109-110,共2页

目前,在道路桥梁工程施工过程中,预应力技术应用逐渐广泛,在其中占据着极为重要的地位,并发挥着重要作用。同时,随着科学技术的快速发展,道路桥梁技术也逐渐多样化,施工过程中的技术投入硬含量也由此增加。因此,为了确保预应力技术施工... 目前,在道路桥梁工程施工过程中,预应力技术应用逐渐广泛,在其中占据着极为重要的地位,并发挥着重要作用。同时,随着科学技术的快速发展,道路桥梁技术也逐渐多样化,施工过程中的技术投入硬含量也由此增加。因此,为了确保预应力技术施工的质量,就需要对其在道路桥梁施工中的应用进行分析。 展开更多

关键词 预应力技术 道路桥梁施工 预应力施工质量 预应力施工效果

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粉喷桩加固软土地基的质量控制和检测探讨 被引量：1

13

作者 王海标 《山西建筑》 2008年第30期131-132,共2页

指出在公路施工中,软基处理一直是个难点,同时又属隐蔽工程,简述粉喷桩加固软土地基的机理和其施工工艺流程,着重探讨其在公路建设应用中的质量控制和质量检测技术,以改进施工,进而提高工程质量。

关键词 软土地基 粉喷桩 应力集中效应 均匀搅拌 复合地基

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飞云江特大桥施工阶段抗扭稳定性分析

14

作者 陈立峰 《湖南工业大学学报》 2009年第3期10-14,共5页

采用通用有限元程序MIDASCIVIL建立飞云江特大桥空间模型,分析了施工阶段主梁在恒载、预应力、收缩徐变、温度效应等因素作用下产生的弯扭耦合效应,同时比较了各因素对主梁扭矩的贡献。结果表明,对于空间曲梁而言,张拉预应力将会产生较... 采用通用有限元程序MIDASCIVIL建立飞云江特大桥空间模型,分析了施工阶段主梁在恒载、预应力、收缩徐变、温度效应等因素作用下产生的弯扭耦合效应,同时比较了各因素对主梁扭矩的贡献。结果表明,对于空间曲梁而言,张拉预应力将会产生较大的扭矩效应,同时弯梁桥的抗扭稳定性主要体现在弯梁自身的扭转变形以及支座反力上,因此必须设置合理的支承形式,保证主梁的抗扭稳定性。 展开更多

关键词 曲线梁 弯扭耦合 预应力扭矩效应 支承方式 抗扭稳定性

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大挑臂复合截面节段梁后装挑臂纵向预应力效应研究

15

作者 严搏 郭济 卢永成 《城市道桥与防洪》 2021年第10期110-113,M0011,共5页

以3×50m大挑臂复合截面节段梁为背景,通过建立空间杆系及实体有限元模型,针对复合截面节段梁特有的后装挑臂,对其纵向预应力效应进行研究,分析不同钢束类型及横向位置的后张拉效应,并推荐了合理的后张拉钢束布置形式。

关键词 大挑臂 复合截面节段梁 后装挑臂 后张拉钢束 纵向预应力效应

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小半径PC曲线梁桥预应力效应研究 被引量：1

16

作者 滕小竹 《上海公路》 2023年第1期49-58,M0005,共11页

现进行了两种常见支座布置形式的小半径PC曲线梁与RC曲线梁及直线梁的对比分析,研究了小半径PC曲线梁桥常见的预应力布置形式及其是否对称布置对曲线梁桥力学性能的影响。相关结论可为设计人员提供参考。

关键词 PC曲线梁 小半径 预应力效应

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