交通/水工隧道中基于预应力锚固系统的及时主动支护理念及其技术实现 被引量：25

1

作者 汪波 喻炜 +3 位作者 刘锦超 王振宇 徐建强 吴德兴 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期118-129,共12页

为实现新奥法充分调动围岩承载能力这一核心理念,能够实现及时主动支护的锚固体系是关键。基于此,从及时主动支护技术的内涵及作用机理分析入手,对预应力构件及早施加主动支护阻力,以增强岩体自承载能力,从而实现变形控制的作用机理进... 为实现新奥法充分调动围岩承载能力这一核心理念,能够实现及时主动支护的锚固体系是关键。基于此,从及时主动支护技术的内涵及作用机理分析入手,对预应力构件及早施加主动支护阻力,以增强岩体自承载能力,从而实现变形控制的作用机理进行了阐述;以滇中引水工程楚雄段柳家村隧洞为依托,对比分析了主、被动支护作用效应,验证了主动支护对于围岩位移及塑性区发展的有效控制;针对具有长期服役要求的交通/水工隧道,结合不同岩体状况,提出为实现及时主动支护,在一般岩体中建议采用端头机械锚固+自由段水泥砂浆锚固的锚固形式,在软弱破碎岩体中则建议采用端头树脂锚固+自由段水泥砂浆锚固的锚固形式。上述2种锚固形式一方面通过临时性端锚及早施加预应力以实现及时主动支护,另一方面在洞室变形基本稳定后进行后期注浆,在有效防止预应力损失的同时,使得锚固体系具有良好的耐久性,为基于预应力锚固体系的及时主动支护理念在交通/水工隧道工程中的成功应用奠定了坚实的基础。 展开更多

关键词 隧道工程 交通/水工隧道 及时主动支护 预应力锚固体系 锚固形式

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岩锚新的锚固方式及锚固体系的研究 被引量：11

2

作者 刘致彬 孙志恒 孙金刚 《水力发电》 北大核心 1997年第3期48-49,52,共3页

施加在锚索上的荷载可由锚固段的顶端向下（拉力型）或由下向上（压力型）传递，这取决于锚索在锚固段内的锚固方式。通过试验，比较了传统的拉力型及压力型两种锚固方式，并提出一种新的介于二者之间的锚固方式，称为复合型。其目的是... 施加在锚索上的荷载可由锚固段的顶端向下（拉力型）或由下向上（压力型）传递，这取决于锚索在锚固段内的锚固方式。通过试验，比较了传统的拉力型及压力型两种锚固方式，并提出一种新的介于二者之间的锚固方式，称为复合型。其目的是使锚固段上的应力分布趋于均匀，避免或减少灌浆体的拉伸裂缝，从而增加锚固效果及防腐系统的可靠性。同时，对岩锚锚固体系提出设计建议，以提高预应力锚索的锚固性能并尽可能方便施工，降低成本。 展开更多

关键词 预应力锚索 岩锚 锚固方式 锚固体系 灌浆

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张拉锚固施工中钢绞线损伤的原因分析 被引量：3

3

作者 贺孝宇 《金属制品》 2011年第5期83-85,89,共4页

从锚固体系配件加工和张拉锚固施工操作2方面分析预应力混凝土用钢绞线在张拉锚固过程中断丝的原因:(1)锚具锚片、限位板的设计加工问题;(2)预应力钢绞线生产过程中的控制问题;(3)预应力张拉锚固施工过程中操作不规范;(4)预应力钢绞线... 从锚固体系配件加工和张拉锚固施工操作2方面分析预应力混凝土用钢绞线在张拉锚固过程中断丝的原因:(1)锚具锚片、限位板的设计加工问题;(2)预应力钢绞线生产过程中的控制问题;(3)预应力张拉锚固施工过程中操作不规范;(4)预应力钢绞线与锚具、张拉机具的不合理选配。指出可以从规范锚固体系配件设计、加工,以及规范施工要求来解决预应力混凝土用钢绞线在使用过程中出现的断丝问题。 展开更多

关键词 预应力钢绞线 锚固体系 锚片 预埋件

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煤层巷道顶板岩层锚固机理模拟试验 被引量：2

4

作者 王楠 韩丰 贾喜荣 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2013年第6期45-47,共3页

以剪胀锚固理论为指导,视矩形巷道顶板岩层为层状块体结构,根据锚固岩层结构面的剪胀力学特性,选用层状块体材料构建相似模拟试验模型。通过物理模拟实验,分析研究煤层巷道顶板岩层预应力锚固系统中锚杆的受力状态及其加固机理,得到预... 以剪胀锚固理论为指导,视矩形巷道顶板岩层为层状块体结构,根据锚固岩层结构面的剪胀力学特性,选用层状块体材料构建相似模拟试验模型。通过物理模拟实验,分析研究煤层巷道顶板岩层预应力锚固系统中锚杆的受力状态及其加固机理,得到预应力锚固系统中相关参数间的力学关系。 展开更多

关键词 剪胀锚固理论 层状块体结构 预应力锚固系统 相似模拟实验

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预应力工程中的OVM锚固体系 被引量：1

5

作者 黄是勇 陆宗林 《建筑施工》 1994年第1期22-24,共3页

OVM锚固体系是我国第一种采用二片四开式,锚碇1860MPa级低松弛钢绞线的预应力锚固体系。本文介绍其基本性能、与其他系列锚具的组合以及它在斜拉桥主索上的应用。

关键词 预应力工程 锚固 OVM体系

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大源渡枢纽工程的地基处理

6

作者 周作茂 徐国兵 《水运工程》 北大核心 2000年第10期63-65,73,共4页

大源渡枢纽工程地质条件较复杂，采用了多种地基处理措施，对其地基处理的设计和施工进行介绍。

关键词 大源渡枢纽 基础处理 固结灌浆 预应力岩锚 锚杆

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铁路桥梁高强度预应力锚固体系技术研究 被引量：5

7

作者 石龙 马林 +1 位作者 陈胜利 苏永华 《铁道建筑》 北大核心 2021年第9期1-4,39,共5页

基于预应力钢绞线向2000 MPa级高强度发展的要求,开展了配套的高强度预应力锚固体系的设计、有限元计算和试验研究。结果表明:通过采用合理的材料、结构形式和结构尺寸,高强度锚板的残余变形挠跨比小于1/1000,von Mises应力小于500 MPa... 基于预应力钢绞线向2000 MPa级高强度发展的要求,开展了配套的高强度预应力锚固体系的设计、有限元计算和试验研究。结果表明:通过采用合理的材料、结构形式和结构尺寸,高强度锚板的残余变形挠跨比小于1/1000,von Mises应力小于500 MPa;钢锚垫板锚固区传力构件的计算裂缝宽度和强度满足规范要求,夹片和锚板的硬度试验、静载锚固性能试验、疲劳性能试验、锚板强度试验等均满足规范限值。钢锚垫板锚固区传力性能试验中,0.8F_(ptk)(F_(ptk)为锚垫板设计荷载)作用下传力构件混凝土裂缝宽度不大于0.14 mm,1.2F_(ptk)作用下传力构件未破坏、钢锚垫板未开裂。 展开更多

关键词 铁路桥梁 高强度预应力钢绞线 锚固体系 数值模拟 静载锚固 疲劳性能 锚固区传力性能

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北京市门头沟区高边坡预应力锚索格构梁体系的力学特性及设计优化 被引量：4

8

作者 陈默 沈宇鹏 +2 位作者 赵久欢 毛凌峰 何永贵 《铁道建筑》 北大核心 2015年第5期108-112,共5页

研究了预应力锚索格构挡墙的加固机理,并结合北京市门头沟区一高边坡工程,采用现场测试、数值分析等手段,分析了此类支护结构的受力机理和墙背土压力特征,最后通过正交分析,以边坡安全系数为控制指标,提出了该类支护结构的优化设计参数... 研究了预应力锚索格构挡墙的加固机理,并结合北京市门头沟区一高边坡工程,采用现场测试、数值分析等手段,分析了此类支护结构的受力机理和墙背土压力特征,最后通过正交分析,以边坡安全系数为控制指标,提出了该类支护结构的优化设计参数。研究结论:预应力锚索格构挡墙通过锚索将下滑力传递给深层稳定的岩土层中,形成一种边坡主动抗滑体系,由于锚索作用,墙后竖向土压力沿墙高应力重分布,出现多个应力峰值,水平土压力在墙高5 m处最大,而非墙底端,并且沿墙高方向呈连续波浪形分布;正交模型试验得出抗滑桩长度、锚索预应力、锚固段长度是影响支护效果最主要的因素。 展开更多

关键词 预应力锚索格构梁 抗滑桩 土压力 支护机理 正交优化

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增韧剂对预应力碳纤维板材锚固用结构胶性能的影响

9

作者 邢婷婷 《山西交通科技》 2020年第2期91-93,共3页

研究了3种增韧剂及不同用量对预应力碳板锚固用结构胶性能的影响。试验结果表明:增韧剂对锚固用结构胶的压缩性能的影响是一致的,不受分子结构不同的影响,主要表现为均随着用量的增加逐渐降低,只是增韧剂结构不同,胶体的压缩强度下降率... 研究了3种增韧剂及不同用量对预应力碳板锚固用结构胶性能的影响。试验结果表明:增韧剂对锚固用结构胶的压缩性能的影响是一致的,不受分子结构不同的影响,主要表现为均随着用量的增加逐渐降低,只是增韧剂结构不同,胶体的压缩强度下降率不同。增韧剂用量由5%增加至10%时,压缩强度下降率最高可达18.6%。增韧剂结构不同,对拉伸-剪切性能的影响不同。增韧剂用量为10%时,体系1、3均出现了剪切强度的峰值。增韧剂的使用,需综合考虑其对各方面性能的影响。 展开更多

关键词 预应力碳纤维板 锚固系统 结构胶 增韧剂 压缩 剪切

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防腐油脂对悬索桥锚碇预应力钢绞线锚固系统内缩量的影响

10

作者 牛松山 潘飞 +1 位作者 罗升 袁永明 《公路交通技术》 2011年第6期58-61,共4页

根据实际工程中应用的含油预应力钢绞线锚固系统足尺模型试验结果,分析由于防腐油脂的浸润和润滑作用对预应力钢绞线锚固系统内缩量产生的影响,为含油预应力钢绞线锚固系统的设计和改进提供参考。

关键词 防腐油脂 预应力钢绞线锚固系统 内缩量

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悬索桥主缆锚固系统构造及设计原则 被引量：6

11

作者 刘钊 李佳滕 +2 位作者 林夏 谢正元 李洪涛 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期23-31,共9页

悬索桥主缆锚固系统是将主缆索股拉力传递至锚体的连接构造,目前主要有预埋钢构件锚固系统和预应力锚固系统2类形式。阐述了2类锚固系统的基本构造,包括预埋钢构件锚固系统的钢拉杆、后锚梁、无粘结处理及预应力锚固系统的预应力筋、索... 悬索桥主缆锚固系统是将主缆索股拉力传递至锚体的连接构造,目前主要有预埋钢构件锚固系统和预应力锚固系统2类形式。阐述了2类锚固系统的基本构造,包括预埋钢构件锚固系统的钢拉杆、后锚梁、无粘结处理及预应力锚固系统的预应力筋、索股连接件等。从构造设计与结构计算两方面给出了设计原则,如钢拉杆、后锚梁、预应力钢束等钢构件的计算及锚固区混凝土抗裂设计方法等。从锚室内部环境要求、主缆锚固系统防腐措施和可更换锚固系统等方面对主缆锚固系统耐久性设计进行了讨论,包括锚室内设置的通风除湿系统、钢拉杆等钢构件采用的防护体系及可更换主缆锚固系统的构造要求与更换操作注意事项等。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆锚固系统 预埋钢构件锚固系统 预应力锚固系统 基本构造 设计原则 耐久性设计

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体外预应力结构技术及工程应用 被引量：6

12

作者 黄民元 《长沙交通学院学报》 2005年第4期17-20,共4页

对体外预应力结构中的转向块、锚固系统进行了结构分析,并介绍了体外预应力技术在结构修复工程中的锚固系统和施工监控经验,为体外预应力技术的工程应用提供了参考依据。

关键词 体外预应力结构 转向块 锚固系统 修复工程 施工监控

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锚索预应力损失变化规律的数值试验研究 被引量：3

13

作者 温彦良 常来山 张治强 《中国矿业》 北大核心 2010年第10期91-93,100,共4页

采用数值仿真试验的方法,对锚索预应力及其损失的变化规律进行了研究。研究结果表明,锚索锁定后,锚索预应力的变化是由锚索和被锚介质相互作用造成的,锚索预应力的变化经过下降、回升和稳定三个阶段,期间预应力损失的主要原因是外锚头... 采用数值仿真试验的方法,对锚索预应力及其损失的变化规律进行了研究。研究结果表明,锚索锁定后,锚索预应力的变化是由锚索和被锚介质相互作用造成的,锚索预应力的变化经过下降、回升和稳定三个阶段,期间预应力损失的主要原因是外锚头附近岩体的徐变。同时,对比分析了超张拉和补偿张拉对预应力损失的改善,为预应力锚固的工程设计和理论研究提供了参考作用。 展开更多

关键词 预应力损失 锚固系统 超张拉 补偿张拉 数值试验

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铰式波形锚的碳纤维板预应力加固技术研究 被引量：2

14

作者 卢莎莎 《科技创新与生产力》 2018年第6期109-111,114,共4页

为了研究铰式波形锚锚具体系的工作性能以及碳纤维板预应力加固方案的可行性以及实际加固效果,本文以河南省焦作市沁河特大桥和云阳河桥两座桥为例,通过对碳纤维板预应力张拉强度的影响因素进行分析,研究了锚具系统的锚固效率和受力均... 为了研究铰式波形锚锚具体系的工作性能以及碳纤维板预应力加固方案的可行性以及实际加固效果,本文以河南省焦作市沁河特大桥和云阳河桥两座桥为例,通过对碳纤维板预应力张拉强度的影响因素进行分析,研究了锚具系统的锚固效率和受力均匀度。对加固后的箱梁进行静载试验,观测数据表明:通过对箱梁梁底施加预应力,增加了结构的耐久性能,达到了提高构件承载能力的目的。指出波形锚具有结构简单、锚固可靠的优点,碳纤维板预应力加固技术具有传统碳纤维加固技术与体外预应力都无法比拟的优势。 展开更多

关键词 碳纤维板预应力 预应力大小 锚具系统 锚固效率 承载能力

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高强度低松弛钢绞线与YM锚固体系在椒江大桥工程中的应用

15

作者 陈伟康 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2005年第4期8-11,共4页

本文结合椒江大桥工程实践,分析了国产高强度低松弛钢绞线和预应力锚固体系,在施工中的张拉工艺、锚固原理。同时对影响锚固性能的常见故障及原因,提出了对策措施。

关键词 预应力 钢绞线 锚固体系 桥梁工程 应用

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某厂房火灾后检测鉴定与体外预应力加固技术探讨

16

作者 杨智良 姜晓海 许世文 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2006年第10期94-96,共3页

结合某厂房火灾检测与加固处理项目探讨了体外预应力加固的几项关键技术,内容涉及到加固方案的选择、转向块的设置、锚固系统的设置和防护、体外预应力筋的防腐处理、结构抗震措施等。

关键词 火灾检测 体外预应力 转向块 锚固系统 抗震

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多级传力预应力端锚荷载传递性能试验研究与分析 被引量：3

17

作者 陈绪刚 赵斌 卢文胜 《结构工程师》 2009年第6期104-110,共7页

多级传力预应力端锚是一种新型的锚具形式。试验研究了该类锚具在不同螺旋筋和箍筋配置及其表面形式下的荷载传递性能。结果表明当螺旋筋及箍筋配筋间距为50mm,钢筋采用螺纹钢时,该类锚具荷载传递性能良好。通过数值分析,讨论了该类锚... 多级传力预应力端锚是一种新型的锚具形式。试验研究了该类锚具在不同螺旋筋和箍筋配置及其表面形式下的荷载传递性能。结果表明当螺旋筋及箍筋配筋间距为50mm,钢筋采用螺纹钢时,该类锚具荷载传递性能良好。通过数值分析,讨论了该类锚具的应力分布模式,表明约27.4%的张拉荷载通过第二级和端部锚板传递,验证了锚具多级设计的合理性。数值分析进一步表明该类锚具下螺旋筋配筋范围宜在1.0b(b 为正方形试件截面尺寸)左右,首圈螺旋筋离锚具顶部高度宜小于50mm。 展开更多

关键词 多级预应力端锚 锚固体系 荷载传递 试验研究 数值分析

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浅谈斜拉桥索塔锚固区环向预应力施工 被引量：1

18

作者 孔凡亮 贺洪波 欧阳潮 《公路》 北大核心 2010年第10期56-58,共3页

以甬江大桥锚固区环向预应力施工实例,简要介绍了环向预应力的特点,重点分析了预应力施工中的关键技术。

关键词 环向预应力 低回缩锚固体系 伸长量

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大跨度无粘结预应力砼板施工技术

19

作者 谭福财 《西北建筑工程学院学报（自然科学版）》 2001年第3期30-32,36,共4页

详细介绍了大跨度无粘结预应力砼板施工技术 ,提出了无粘结预应力砼施工方法和质量控制措施 .同时 ,对无粘结预应力筋的选用、无粘结预应力楼板砼强度及配合比以及锚固系统的选用都提出了要求 ,对现场施工有一定的借鉴作用和指导意义 .

关键词 无粘结 预应力混凝土板 工程施工 锚固 张拉

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利用微电极系视电阻率电位法进行预应力锚索孔锚根注浆深度监控

20

作者 尹传水 《勘察科学技术》 1996年第4期56-58,共3页

在大中型水利工程和自然灾害防治工程中,对高边坡及危崖体常采用预应力锚索孔进行锚固处理。预应力锚索孔采用的是二次灌浆法,因此,锚根的注浆质量如果不好,在作预应力处理时.锚索就有可能被拉松或拉出,从而达不到锚固要求。采用微电极... 在大中型水利工程和自然灾害防治工程中,对高边坡及危崖体常采用预应力锚索孔进行锚固处理。预应力锚索孔采用的是二次灌浆法,因此,锚根的注浆质量如果不好,在作预应力处理时.锚索就有可能被拉松或拉出,从而达不到锚固要求。采用微电极系视电阻率电位法对锚根注浆深度实施控制后,有效地避免了事故的再度发生,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 锚固 锚索孔 锚根 注浆深度 水利工程 阻电阻率

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