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车用柴油机与气波增压器最佳匹配速比的研究 被引量:4
1
作者 吕植中 戴颍辉 叶霭云 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 1999年第1期39-43,共5页
从空气动力学角度论述了获得最佳气波增压器转子转速与车用柴油机的转速比的方 法,并通过试验予以证实,为493ZQ柴油机与先进的气波增压器的匹配提供了依据.
关键词 气波增压器 最佳速比 汽车 匹配 柴油机
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493ZQ柴油机匹配气波增压器的研究 被引量:3
2
作者 吕植中 叶霭云 +2 位作者 雷艳 张有才 李俊城 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期15-22,共8页
介绍了在 493ZQ柴油机上匹配大容积进气管、渐扩式排气管的方法 ,以及在气波增压器与发动机之间寻找理想的转速比 ,对气波增压柴油机的性能及排气净化进行的试验研究 ,获得了实用的匹配规律。试验结果证明 ,与原涡轮增压样机相比 ,采用... 介绍了在 493ZQ柴油机上匹配大容积进气管、渐扩式排气管的方法 ,以及在气波增压器与发动机之间寻找理想的转速比 ,对气波增压柴油机的性能及排气净化进行的试验研究 ,获得了实用的匹配规律。试验结果证明 ,与原涡轮增压样机相比 ,采用变速比的气波增压样机具有非常优良的排放性能和瞬态响应性能 ,同时还具有良好的动力性、经济性 ,加速时不冒黑烟 ,彻底克服了涡轮增压柴油机瞬态响应滞后、低速供气量小的弱点。采用新型转子的 CX- 10 2型气波增压器有效地降低了噪声。 展开更多
关键词 气波增压器 柴油机 瞬态响应
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基于CFD的车用气波增压器三维仿真 被引量:2
3
作者 雷艳 周大森 张红光 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期990-994,共5页
为了研究气波增压器内部气体流动,建立了气波增压器三维非定常流动模型,基于FLUENT软件进行了气波增压器气体流动的CFD(computational fluid dynamics)计算.搭建了气波增压器性能测试系统,进行了气波增压器性能试验研究并测量了CFD计算... 为了研究气波增压器内部气体流动,建立了气波增压器三维非定常流动模型,基于FLUENT软件进行了气波增压器气体流动的CFD(computational fluid dynamics)计算.搭建了气波增压器性能测试系统,进行了气波增压器性能试验研究并测量了CFD计算所需的边界参数.气波增压器三维非定常流动模型计算结果与试验结果一致.结果表明气波增压器运行在高转速范围时性能良好. 展开更多
关键词 气波增压器 计算流体力学 三维模型
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气波增压柴油机性能的影响因素分析 被引量:1
4
作者 雷艳 周大森 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期56-58,共3页
在柴油机上进行了气波增压器的试验研究,为了提高气波增压柴油机的动力性能,对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。灰色关联理论分析结果表明:进气流量和排气温度对气波增压柴油机的性能影响最大。在改进柴油机的进气管和排气管,... 在柴油机上进行了气波增压器的试验研究,为了提高气波增压柴油机的动力性能,对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。灰色关联理论分析结果表明:进气流量和排气温度对气波增压柴油机的性能影响最大。在改进柴油机的进气管和排气管,加大柴油机进气管面积,并且对排气歧管采取保温措施后,进行的试验表明气波增压柴油机的动力性提高同时NOx的排放降低。 展开更多
关键词 内燃机 气波增压 柴油机 灰色关联分析 进气流量 排气温度
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气波增压对柴油机性能的影响研究
5
作者 雷艳 张博彦 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期28-30,共3页
本文对气波增压进行了简单介绍。通过对气波增压柴油机的性能实验表明 ,气波增压器因其本身固有的废气再循环能力可有效地降低柴油机NOX 排放 ,且排气烟度较原机匹配气波增压器前下降 ,同时还保持了良好的动力性能、经济性能和优良的瞬... 本文对气波增压进行了简单介绍。通过对气波增压柴油机的性能实验表明 ,气波增压器因其本身固有的废气再循环能力可有效地降低柴油机NOX 排放 ,且排气烟度较原机匹配气波增压器前下降 ,同时还保持了良好的动力性能、经济性能和优良的瞬态响应能力 ,且低速时能保持很高扭矩。 展开更多
关键词 内燃机 气波增压 瞬态响应 排放性能
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水波泵的流体力学原理与设计计算 被引量:7
6
作者 刘英学 陶毅 刘高联 《流体机械》 CSCD 2003年第10期15-18,共4页
阐述了一种新型水泵———水波泵的工作原理与功能 ,并通过流体力学计算得出了该泵的主要设计参数。该泵的研制对于自然水力资源或工业与民用水循环系统废弃能量的利用具有良好的经济和社会效益。
关键词 一维非定常流 水波理论 气波增压器 水锤泵 水波泵
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气波增压器的研究 被引量:3
7
作者 吴文 黄晓 +1 位作者 卓文渝 赖汉祥 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期163-172,共10页
首先对气波增压器的设计方法进行了探索,提出了基于一维非定常定熵流动的简化图解法和基于一维非定常非定熵流动的数值解法。然后在原有的欧拉法基础上又提出了欧拉/拉格朗日混合解法。加工了大、中、小三个不同尺寸的气波增压器,进... 首先对气波增压器的设计方法进行了探索,提出了基于一维非定常定熵流动的简化图解法和基于一维非定常非定熵流动的数值解法。然后在原有的欧拉法基础上又提出了欧拉/拉格朗日混合解法。加工了大、中、小三个不同尺寸的气波增压器,进行了实验研究,找出了影响性能的几个主要因素。最后得出三个气波增压器较佳的性能数据,为匹配不同功率的中小型柴油机提供一种新型增压装置。 展开更多
关键词 气波增压器 增压器 柴油机
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车用气波增压柴油机 被引量:2
8
作者 李俊城 张有才 +2 位作者 叶霭云 王景升 王征 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 1997年第2期56-64,共9页
开始简要综述了气波增压柴油机的特点,并以一定篇幅讲述了气波增压器的工作原理和能量变换过程.文章中着重论述了有关气波增压柴油机进、排气系统设计与计算.设计结果与我们根据国外已有的气波增压器与柴油机匹配的资料和经验选定的气... 开始简要综述了气波增压柴油机的特点,并以一定篇幅讲述了气波增压器的工作原理和能量变换过程.文章中着重论述了有关气波增压柴油机进、排气系统设计与计算.设计结果与我们根据国外已有的气波增压器与柴油机匹配的资料和经验选定的气波增压器完全符合,达到了预期目标. 展开更多
关键词 汽车 气波增压柴油机 柴油机 废气涡轮增压器
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气波增压柴油机进气管设计与试验研究
9
作者 纪常伟 韩爱民 +1 位作者 赵勇 马慧 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期209-213,共5页
基于SOFIM涡轮增压中冷柴油机的进气管 ,设计SOFIM气波增压柴油机的进气管 ,利用正交设计优化试验进气管的结构组合 ,基于三维设计软件UG对这些试验管进行几何建模及结构分析 ,找出质量最轻、内腔容积最大的进气管 ,然后再基于ANSYS对... 基于SOFIM涡轮增压中冷柴油机的进气管 ,设计SOFIM气波增压柴油机的进气管 ,利用正交设计优化试验进气管的结构组合 ,基于三维设计软件UG对这些试验管进行几何建模及结构分析 ,找出质量最轻、内腔容积最大的进气管 ,然后再基于ANSYS对这些试验管进行流动分析 ,找出进气量最大的进气管 ,综合结构和流动优化结果 ,确定最终的气波增压柴油机 (PWSD)进气管。然后 ,采用制成的该管模型 ,在气道实验台上进行流动实验 ,结果表明 ,该管比原管进气量平均提高近 7% .最后 ,采用铝合金铸造出该管 ,进行台架实验 ,结果表明 ,中、低转速下 ,进气量平均提高近 6 .5 4% ;中、高转速下 ,进气量平均提高近 4 .6 5 % . 展开更多
关键词 气波增压 柴油机 机械设计 进气管设计 气道实验台 试验研究
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Design and Experiment for Exhaust Pipes of Pressure Wave Supercharged Diesel Engine
10
作者 纪常伟 赵勇 +2 位作者 马慧 韩爱民 李超 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2007年第2期93-97,共5页
NOx and soot emissions from diesel engines can be greatly reduced by pressure wave supercharging(PWS).The diesel engine matched with PWS needs redesigning its exhaust pipes.Except for meeting the installation requirem... NOx and soot emissions from diesel engines can be greatly reduced by pressure wave supercharging(PWS).The diesel engine matched with PWS needs redesigning its exhaust pipes.Except for meeting the installation requirements,the exhaust gas must be stable in pressure before rushing into PWS.In this paper the lateral and center ported divergent exhaust pipes are designed,modeled geometrically and analyzed structurally based on a 3-D design software-CATIA to determine the structure of two exhaust pipes having the required inner volume.Then flow analysis for two exhaust pipes is done using a flow analysis software-ANASYS.Moreover,the optimal exhaust pipes are determined comprehensively and cast for engine test.Engine test results show that PWS is superior to turbocharging at low engine speeds and inferior to turbocharging in power and emissions at medium-to-high engine speeds.The performance of PWS engine under high speed operating conditions can be improved by contriving larger surge volume intake and exhaust pipes. 展开更多
关键词 机械工程 增压机 排气管设计 震荡波
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