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汽车内饰用秸秆纤维/聚丙烯复合材料流变本构方程的建立 被引量：2
1
作者 曾雄 孟正华 +2 位作者 郭巍 王金坤 廖龙凤 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期3351-3360,共10页
以秸秆纤维/聚丙烯(PP)母粒和PP为主要原料,利用双螺杆挤出机共混挤出造粒制备了不同纤维含量的汽车内饰用秸秆纤维/PP复合材料。通过对复合材料的压力-比容-温度(PVT)特性和黏度特性进行测试分析,建立了不同秸秆纤维含量的秸秆纤维/PP... 以秸秆纤维/聚丙烯(PP)母粒和PP为主要原料,利用双螺杆挤出机共混挤出造粒制备了不同纤维含量的汽车内饰用秸秆纤维/PP复合材料。通过对复合材料的压力-比容-温度(PVT)特性和黏度特性进行测试分析,建立了不同秸秆纤维含量的秸秆纤维/PP复合材料的PVT曲线和黏度曲线,探讨了纤维含量对材料PVT特性和黏度特性的影响规律。分别使用修正的双域Tait状态方程和Cross-WLF黏度方程对PVT曲线和黏度曲线进行参数拟合;基于拟合结果的分析,最终建立了考虑秸秆纤维含量影响的修正PVT模型与黏度方程。基于Moldflow分析软件建立了材料属性文件,对某汽车门饰板进行了模流分析。结果表明,建立的复合材料流变方程可有效用于注塑成型数值模拟分析。 展开更多
关键词 秸秆纤维复合材料 压力-比容-温度特性 黏度特性 Tait状态方程 Cross-WLF模型 模流分析
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