光学压力敏感涂料的研制 被引量：15

1

作者 肖亚克 马洪志 +1 位作者 张孝棣 贾元胜 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2003年第4期29-32,共4页

光学压敏涂料测压技术是风洞试验中表面压力测量的新手段。介绍了光学压敏涂料测压技术原理,光学压敏涂料的研制和其在风洞试验中的应用。试验表明:所研制的光学压力敏感涂料与传统压力传感器具有相同性能。传统方法测量压力,需要在模... 光学压敏涂料测压技术是风洞试验中表面压力测量的新手段。介绍了光学压敏涂料测压技术原理,光学压敏涂料的研制和其在风洞试验中的应用。试验表明:所研制的光学压力敏感涂料与传统压力传感器具有相同性能。传统方法测量压力,需要在模型表面开通一些压力测量孔,是间断的点压力测量。光学压力敏感涂料测量压力的突出优点是可测量连续的大面积的表面压力分布,并且不需要昂贵的专用测压模型。 展开更多

关键词 光学压力敏感涂料 风洞试验 表面压力 测压技术 飞行器

下载PDF 职称材料

高超声速风洞压敏漆试验技术 被引量：12

2

作者 林敬周 解福田 +2 位作者 钟俊 陈磊 陈柳生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期187-195,共9页

提出了适用于高超声速风洞开展压敏漆(PSP)试验研究的关键技术及解决办法。采用自主设计的PSP校准系统及测试系统,考核了代号为EC-PSP的压力敏感涂料在高超声速条件下的适用性、图像处理软件功能以及高温条件影响下数据处理方法的可行... 提出了适用于高超声速风洞开展压敏漆(PSP)试验研究的关键技术及解决办法。采用自主设计的PSP校准系统及测试系统,考核了代号为EC-PSP的压力敏感涂料在高超声速条件下的适用性、图像处理软件功能以及高温条件影响下数据处理方法的可行性。以压缩拐角模型为例开展了马赫数为5的高超声速PSP技术验证性风洞试验研究,辅以红外测温方法获得模型表面连续温度分布。试验结果表明在高超声速风洞开展的PSP试验技术研究清晰地捕获了基于压力变化的压缩拐角模型表面流动特征,实现了连续压力分布的测量。 展开更多

关键词 高超声速 风洞 压敏漆(psp) 压缩拐角 图像处理

原文传递

基于PSP实验技术的双射流气膜冷却特性研究 被引量：7

3

作者 韩昌 李佳 +2 位作者 李雪英 任静 蒋洪德 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2770-2778,共9页

基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围... 基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围内随吹风比的增大而升高,这表明双射流很好地抑制了射流与壁面的吹离.在同等条件下,双射流气膜冷却效率优于圆孔,而低于扇形孔.实验条件下的数值模拟结果清楚地表明了圆孔、双射流和扇形孔分别形成的肾形涡系、反肾形涡系和弱肾形涡系是形成各自气膜冷却特性的主要因素. 展开更多

关键词 燃气轮机 气膜冷却 双射流 压力敏感漆 反肾形涡

原文传递

光学压敏涂料测压校准系统及LabVIEW的应用 被引量：4

4

作者 肖亚克 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期50-53,58,共5页

光学压敏涂料测压技术是风洞试验中表面压力测量的新手段。介绍了光学压敏涂料测压技术原理和其在风洞试验中的应用。叙述了用LabVIEW应用软件测量、控制光学压敏涂料测压校准系统。

关键词 光学压敏涂料 测压校准系统 LABVIEW 压力测量 软件 飞行器 风洞试验

下载PDF 职称材料

基于压力敏感漆的气膜冷却孔形实验研究 被引量：4

5

作者 李佳 卢义 +1 位作者 袁新 蒋洪德 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1267-1270,共4页

为改善燃气轮机热端部件的设计,使用压力敏感漆(PSP)技术对平板气膜冷却进行了实验研究。该技术基于压力敏感涂料氧猝熄光致发光特性,可进行表面压力和气膜冷却效率的测量。分别在不同温度和压力下对PSP的特性进行标定,并编写了实验后... 为改善燃气轮机热端部件的设计,使用压力敏感漆(PSP)技术对平板气膜冷却进行了实验研究。该技术基于压力敏感涂料氧猝熄光致发光特性,可进行表面压力和气膜冷却效率的测量。分别在不同温度和压力下对PSP的特性进行标定,并编写了实验后处理程序。实验给出了圆孔、扇形孔和扇形后倾孔3种孔型在吹风比为0.5、1.0和1.5时的气膜冷却效率分布。结果表明:圆孔在高吹风比时,冷却气流易吹离表面,冷却效果较差;扇形孔冷却效率随着吹风比的增加而增加,并具有较均匀的横向冷却分布;与扇形孔相比,扇形后倾孔增强了下游的冷气在孔中心线上的分布,减弱了其横向扩展。PSP技术具有分辨率高、可重复性好的特点,能有效用于气膜冷却流动和传热特性的研究。 展开更多

关键词 气膜冷却 压力敏感漆(psp) 扇形孔 扇形后倾孔

原文传递

横向间距与密度比对双射流气膜冷却特性影响 被引量：3

6

作者 姚家旭 徐进 +2 位作者 张科 武俊梅 雷蒋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1336-1344,共9页

使用压力敏感漆(PSP)测量技术对平板上的双射流气膜冷却结构进行了研究。双射流孔间横向距离分别为0、0.5、1.0;孔间流向距离保持为3.0。密度比分别为1.0、1.5、2.5,吹风比分别为0.5、1.0、1.5、2.0。研究了孔间横向距离与密度比对双射... 使用压力敏感漆(PSP)测量技术对平板上的双射流气膜冷却结构进行了研究。双射流孔间横向距离分别为0、0.5、1.0;孔间流向距离保持为3.0。密度比分别为1.0、1.5、2.5,吹风比分别为0.5、1.0、1.5、2.0。研究了孔间横向距离与密度比对双射流气膜冷却效率的影响。结果表明:双射流孔间横向距离为0时,气膜横向覆盖受限;随横向距离增大,气膜覆盖范围增加;但在横向距离过大时,气膜覆盖变差。随密度比增加,射流吹离减弱,气膜冷却效率提高。在高密度比下,横向距离较大的双射流孔气膜冷却效率较高。 展开更多

关键词 气膜冷却 双射流 压力敏感漆(psp) 气膜冷却效率 密度比

原文传递

基于荧光猝灭原理的压敏漆及光降解特性 被引量：3

7

作者 王慧 田润澜 《长春工业大学学报》 CAS 2009年第6期641-645,共5页

介绍了适用于连续测定压力分布的压敏漆(PSP)新技术,分析了压敏漆的测压原理。进一步分析了压敏漆的光降解特性以及减缓光降解方法,根据实验测定的一种压敏漆光降解曲线找出了适合的压敏漆激励光源波长。

关键词 荧光猝灭效应 压敏漆 光降解

下载PDF 职称材料

尾迹对动叶表面簸箕孔气膜冷却影响实验 被引量：2

8

作者 陈大为 朱惠人 +1 位作者 李华太 周道恩 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期539-547,共9页

采用压敏漆(PSP)技术研究了上游尾迹对吸力面和压力面带有单排簸箕形气膜孔的涡轮动叶表面气膜冷却效率的影响,获得了不同吹风比(0.25～1.5)和尾迹斯特劳哈尔数(0、0.12、0.36)条件下涡轮叶片表面气膜冷却效率分布的实验数据,结果表明:... 采用压敏漆(PSP)技术研究了上游尾迹对吸力面和压力面带有单排簸箕形气膜孔的涡轮动叶表面气膜冷却效率的影响,获得了不同吹风比(0.25～1.5)和尾迹斯特劳哈尔数(0、0.12、0.36)条件下涡轮叶片表面气膜冷却效率分布的实验数据,结果表明:尾迹使吸力面簸箕孔后径向平均气膜冷却效率最大下降幅度达0.07,使压力面簸箕孔后径向平均气膜冷却效率最大下降幅度达0.024;有尾迹时,随着吹风比的增加,吸力面气膜孔后冷却效率逐渐降低,压力面气膜孔后冷却效率先增加后降低。 展开更多

关键词 尾迹 气膜冷却效率 簸箕形气膜孔 压敏漆(psp) 吹风比 斯特劳哈尔数 涡轮动叶

原文传递

旋转导弹振荡鸭舵与尾翼远距耦合旋涡干扰实验研究 被引量：2

9

作者 伍彬 王波兰 +2 位作者 李小林 孙之骏 顾蕴松 《上海航天》 CSCD 2017年第S1期36-43,共8页

在高速风洞中对旋转导弹振荡鸭舵与尾翼远距耦合的旋涡干扰特性进行了实验研究。模型由模拟弹身、鸭舵和尾翼组成,其中尾翼有矩形、梯形和三角形三种基本舵面外形。用粒子图像测速(PIV)技术测量了鸭舵尾涡随时间和空间的变化,用快响应... 在高速风洞中对旋转导弹振荡鸭舵与尾翼远距耦合的旋涡干扰特性进行了实验研究。模型由模拟弹身、鸭舵和尾翼组成,其中尾翼有矩形、梯形和三角形三种基本舵面外形。用粒子图像测速(PIV)技术测量了鸭舵尾涡随时间和空间的变化,用快响应压敏涂料(PSP)技术测量尾翼表面的非定常压力分布,用微型六分量气动天平测量尾翼所受的非定常气动力。研究发现:振荡鸭舵尾涡强度沿流向逐渐减弱且旋涡向弹体方向发展;尾翼表面的非定压力分布和气动力与舵面外形和展长相关;展长越长,旋涡影响区越远离翼根,且展长相同时三角舵对尾翼影响最显著。为降低旋涡的干扰,需综合考虑改变旋涡对尾翼的影响区位置和降低旋涡影响强度以进行合理选择。研究结果对降低旋转导弹鸭舵旋涡对尾翼的干扰有重要的参考意义。 展开更多

关键词 旋转导弹 旋涡干扰 振荡鸭舵 尾翼 远距耦合 粒子图像测速 压敏涂料 动态压力测量

下载PDF 职称材料

基于荧光猝灭原理的压敏漆荧光特性研究

10

作者 王慧 陈萃 王东 《长春工业大学学报》 CAS 2010年第2期156-161,共6页

根据系统对压敏漆的要求,基于压敏漆的测压原理实验测定了4种压敏漆的荧光特性曲线,通过分析找到了适合的压敏漆以及相应的激励光源波长。

关键词 荧光猝灭效应 压敏漆 荧光特性

下载PDF 职称材料

涡轮工作叶片不同区域簸箕形孔的气膜冷却特性实验

11

作者 陈磊 张灵俊 +2 位作者 王文璇 曹飞飞 刘存良 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-10,共10页

采用压敏漆(PSP)技术实验研究了簸箕形孔在涡轮工作叶片吸力面和压力面不同位置的气膜冷却效率分布特性,分析了吹风比(吹风比为0.5、1.0、2.0)和湍流度(湍流度为0.62%、16.0%对气膜冷却效率的影响规律。实验结果表明:吸力面和压力面上... 采用压敏漆(PSP)技术实验研究了簸箕形孔在涡轮工作叶片吸力面和压力面不同位置的气膜冷却效率分布特性,分析了吹风比(吹风比为0.5、1.0、2.0)和湍流度(湍流度为0.62%、16.0%对气膜冷却效率的影响规律。实验结果表明:吸力面和压力面上的簸箕形孔最佳吹风比分别在M=1.0和M=2.0附近,吸力面上的簸箕形孔在低湍流度和中等吹风比(吹风比为1.0)下具有较高的气膜冷效,压力面上的簸箕形孔在高吹风比和高湍流度下具有更大的气膜覆盖面积和气膜冷效;吸力面的气膜覆盖面积和展向平均气膜冷效整体显著高于压力面,压力面曲率较大处的簸箕形孔气膜冷效最差。湍流度对气膜冷效的影响程度与吹风比相当;湍流度增强使得压力面气膜冷效降低,但提高了吸力面在高吹风比下的气膜冷效,同时降低了吸力面气膜冷效对吹风比变化的敏感性。 展开更多

关键词 涡轮工作叶片 簸箕形气膜孔 气膜冷却效率 压敏漆(psp)技术 湍流度

原文传递

压力敏感涂料的标定及在气膜冷却效率测量中的应用 被引量：8

12

作者 张超 王湛 +1 位作者 周嗣京 刘建军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2691-2697,共7页

采用自行设计的标定装置对压力敏感涂料进行了标定实验,研究了激励光源光强、温度两种参数对标定曲线的影响.结果表明:当激励光源光强能够使得光敏分子发生氧猝熄条件下,激励光源光强对标定曲线的影响可以忽略不计;标定曲线对温度变化... 采用自行设计的标定装置对压力敏感涂料进行了标定实验,研究了激励光源光强、温度两种参数对标定曲线的影响.结果表明:当激励光源光强能够使得光敏分子发生氧猝熄条件下,激励光源光强对标定曲线的影响可以忽略不计;标定曲线对温度变化较为敏感.据此提出了采用二维插值方法得出发射光强关于压力比、温度比的表达式,从而对测量结果进行温度修正.在此基础上,将压力敏感涂料测试技术分别应用于圆柱孔、扇形孔气膜冷却效率的测量中,所得实验数据与前人结果符合较好. 展开更多

关键词 压力敏感涂料 标定实验 激励光源光强 温度修正 气膜冷却

原文传递

基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究 被引量：1

13

作者 吴靖 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1080-1088,共9页

多股羽流相互作用会形成复杂流场形态的干扰羽流,为了对干扰羽流开展气动力效应试验研究,采用压敏漆(PSP)表面压力光学测量技术,对以常温空气为工质的单喷嘴羽流和双喷嘴干扰羽流撞击平板模型的气动力进行了高分辨率的全场测量,分析了... 多股羽流相互作用会形成复杂流场形态的干扰羽流,为了对干扰羽流开展气动力效应试验研究,采用压敏漆(PSP)表面压力光学测量技术,对以常温空气为工质的单喷嘴羽流和双喷嘴干扰羽流撞击平板模型的气动力进行了高分辨率的全场测量,分析了喷嘴和平板间不同入射距离和入射角对羽流气动力作用强度和范围的影响。试验结果表明,以高透氧聚合物为基层的压敏漆在羽流气动力测量中具有快速响应的特性,能分辨Pa级的微小压力变化。相对传统离散测压孔方法,压敏漆温度敏感度低,能捕捉大梯度的压力变化,准确描述羽流气动力效应。通过对比,发现干扰羽流对气动力具有明显增强作用,且增强作用随着入射距离的降低而减弱,干扰羽流的气动力不能直接用单股羽流的气动力进行线性叠加;羽流相互作用增强羽流返流,在航天器设计中需要考虑多股羽流相互作用后的羽流防护问题。 展开更多

关键词 真空羽流 干扰羽流 气动力效应 压敏漆(psp) 压力增强

下载PDF 职称材料