LNG动力船燃料罐冷却过程模拟及工程应用

1

作者 贺隆坤 董三国 +1 位作者 周宝玉 张成友 《船舶标准化工程师》 2024年第4期49-54,共6页

为预测燃料罐内壁面和气体温度变化,基于某3600车液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)首制船燃料罐,采用ASPENHYSYS软件建立压力式燃料罐冷却动态模型,对LNG冷却和液氮冷却两种方案的工... 为预测燃料罐内壁面和气体温度变化,基于某3600车液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)动力汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)首制船燃料罐,采用ASPENHYSYS软件建立压力式燃料罐冷却动态模型,对LNG冷却和液氮冷却两种方案的工艺流程进行对比分析,得到两种工艺下燃料罐温度和舱内LNG气体含量变化规律以及冷却降温时间/介质的耗量情况。结果表明:两种方案总费用接近,但LNG冷却方案的操作时间较短,综合成本更低。研究成果可为LNG动力船燃料加注过程模拟提供一定参考。 展开更多

关键词 LNG双燃料动力船 压力式燃料罐 冷罐加注 ASPENHYSYS

下载PDF 职称材料

燃料舱增压对整体变形的影响研究

2

作者 陶永强 李晶 宋锋 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期716-720,共5页

基于弹性力学理论,获得了内压和侧向外载共同作用下燃料舱结构整体变形与内压之间变化关系的解析解,并进行了有限元分析验证和燃料舱静力试验验证。结果表明:内压对结构整体侧向变形有一定的影响,通过增大内压来减小侧向变形需要圆筒材... 基于弹性力学理论,获得了内压和侧向外载共同作用下燃料舱结构整体变形与内压之间变化关系的解析解,并进行了有限元分析验证和燃料舱静力试验验证。结果表明:内压对结构整体侧向变形有一定的影响,通过增大内压来减小侧向变形需要圆筒材料的轴向与环向弹性模量、泊松比之间满足一定的关系条件;内压对弹性模量小、截面惯性矩小的燃料舱结构的整体变形影响较为显著,但对弹性模量较大、截面惯性矩较大的结构可挖掘潜力较小。燃料舱静力试验结果表明:当结构的弹性模量和泊松比不满足一定关系时,有内压下的结构整体变形大于无内压下的。 展开更多

关键词 内压 变形 燃料舱 分析 刚化

下载PDF 职称材料

车用高压燃料气瓶技术发展趋势和我国面临的挑战 被引量：42

3

作者 郑津洋 李静媛 +3 位作者 黄强华 欧可升 赵永志 刘鹏飞 《压力容器》 2014年第2期43-51,共9页

压缩天然气汽车、氢能汽车是汽车工业发展的趋势,盛装高压天然气、高压氢气的高压燃料气瓶是其关键部件之一。在介绍车用高压燃料气瓶特点、发展历史和发展趋势的基础上,对比了国内外研究现状,分析了我国面临的挑战。

关键词 车用高压燃料气瓶 车用高压天然气气瓶 车用高压氢气瓶

下载PDF 职称材料

基于SPH粒子法的汽车高压油箱碰撞CAE计算分析

4

作者 刘豪 王康 +2 位作者 徐莉 关永学 付康 《时代汽车》 2024年第10期184-186,共3页

文章基于汽车车体结构、高压燃油箱及其周围零部件组成的子模型,采用LS-DYNA显式求解器,利用SPH 粒子技术,针对整车正面碰撞、侧面碰撞以及后面碰撞过程中,高压油箱周围变形以及其内部油液的晃动对油箱壳体的影响进行有限元模拟和研究... 文章基于汽车车体结构、高压燃油箱及其周围零部件组成的子模型,采用LS-DYNA显式求解器,利用SPH 粒子技术,针对整车正面碰撞、侧面碰撞以及后面碰撞过程中,高压油箱周围变形以及其内部油液的晃动对油箱壳体的影响进行有限元模拟和研究。通过碰撞CAE计算分析,得出碰撞过程中油液晃动对油箱的撞击而产生的应力分布及变化过程,分析油箱的变形、应力、应变分布等情况,可以评估汽车在发生高速碰撞时油箱损伤、破坏情况。最终通过在某整车高速追尾CAE模拟中的应用,再现了油液SPH 粒子的有效作用。 展开更多

关键词 CAE计算 高压油箱 汽车碰撞 SPH粒子法

下载PDF 职称材料

插电式混合动力汽车用密闭与非密闭燃油箱的分析及选择 被引量：4

5

作者 王昊 《汽车科技》 2016年第1期46-51,共6页

简要介绍插电式混合动力汽车的特点。通过分析市场上三种典型PHEV油箱的特点,分析了PHEV燃油系统特有的四大使用要求,即法规要求,耐压要求,IQS质量要求,信赖性要求。从满足四大使用要求出发,对PHEV燃油系统密闭与非密闭油箱进行对比。... 简要介绍插电式混合动力汽车的特点。通过分析市场上三种典型PHEV油箱的特点,分析了PHEV燃油系统特有的四大使用要求,即法规要求,耐压要求,IQS质量要求,信赖性要求。从满足四大使用要求出发,对PHEV燃油系统密闭与非密闭油箱进行对比。研究表明:非密闭油箱系统可以满足中国目前排放法规要求,但密闭高压油箱系统是PHEV燃油系统的最佳选择。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 燃油系统 密闭高压油箱 非密闭油箱 蒸发排放

下载PDF 职称材料

插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱设计 被引量：3

6

作者 吕昊 陈学宏 《汽车零部件》 2019年第6期75-77,共3页

针对插电式混合动力汽车在纯电模式驱动、发动机长期不工作、无法对燃油箱碳罐进行有效脱附清洗的问题,提出提高燃油箱承压能力、密封燃油蒸汽于燃油箱内部、减少碳罐荷载的解决方案。由于塑料燃油箱自身材料力学性能不足,结合其两片吹... 针对插电式混合动力汽车在纯电模式驱动、发动机长期不工作、无法对燃油箱碳罐进行有效脱附清洗的问题,提出提高燃油箱承压能力、密封燃油蒸汽于燃油箱内部、减少碳罐荷载的解决方案。由于塑料燃油箱自身材料力学性能不足,结合其两片吹塑成型工艺特点,在其吹塑成型过程中,放置若干内置立柱于燃油箱本体内部,连接上下表面提高强度。塑料燃油箱样件在82℃环境箱中,经过12000次-14.9~35kPa交变内压作用后,燃油箱本体无泄漏,内置立柱均完好,满足了设计要求。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 燃油箱系统 高压塑料燃油箱 内置立柱

下载PDF 职称材料

浅析OVC车型高压燃油箱设计 被引量：3

7

作者 何彦彬 《汽车零部件》 2017年第11期53-55,共3页

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》中针对OVC车型(可外接充电的混合动力电动汽车)提出了新的测试要求。整车在进行蒸发污染物排放时,要求车辆电池必须处于最高水平状态。这样在整车运行过程中,发动机很难介入进行燃... 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》中针对OVC车型(可外接充电的混合动力电动汽车)提出了新的测试要求。整车在进行蒸发污染物排放时,要求车辆电池必须处于最高水平状态。这样在整车运行过程中,发动机很难介入进行燃油脱附,如采用常规油箱,整车蒸发污染物排放测试必然超标。为保证整车满足法规要求,切实可行方案为采用高压油箱方案,将燃油蒸汽尽可能地储存在油箱内部,不再向外挥发。阐述高压燃油箱设计思路,为高压油箱的设计提供参考。 展开更多

关键词 OVC车型 测试要求 高压油箱 金属 塑料

下载PDF 职称材料

插电式混合动力车燃油蒸发控制系统开发 被引量：3

8

作者 李长江 何彦彬 《汽车实用技术》 2017年第1期12-15,共4页

对插电式混合动力车面临的燃油蒸发排放超标问题进行了探讨,通过鱼骨刺法识别出HC排放超标的影响因素,提出了两种燃油蒸发排放控制方案,既高压燃油箱方案及燃油冷却方案,并详细介绍了两种方案的系统结构以及控制逻辑。

关键词 插电式混合动力 蒸发排放 高压燃油箱 燃油冷却

下载PDF 职称材料

插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱静强度分析与优化 被引量：3

9

作者 苏卫东 陈学宏 《汽车零部件》 2019年第12期46-49,共4页

以插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱为研究对象,以塑料燃油箱耐压有限元分析为手段,以PHEV塑料燃油箱内置立柱布置及结构材料选型为研究目标,通过比较多种不同内置立柱布置方案的燃油箱本体变形情况,从而确定该插电式混合动力汽车高压... 以插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱为研究对象,以塑料燃油箱耐压有限元分析为手段,以PHEV塑料燃油箱内置立柱布置及结构材料选型为研究目标,通过比较多种不同内置立柱布置方案的燃油箱本体变形情况,从而确定该插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱最优内置立柱布置。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 高压塑料燃油箱 内置立柱 有限元分析

下载PDF 职称材料

柴油车型燃油箱负压补气功能的分析

10

作者 邓海文 张杨 +1 位作者 刘建华 彭义增 《汽车零部件》 2022年第12期74-76,共3页

针对柴油燃油箱的变形和吸瘪问题,从加油过程和行车过程两方面对柴油油箱的工作原理进行了阐述;结合理论和实例对柴油油箱负压补气功能进行了深度剖析,并通过台架及整车试验验证。结果表明:当阀门补气速度等于燃油消耗速度时,油箱内负... 针对柴油燃油箱的变形和吸瘪问题,从加油过程和行车过程两方面对柴油油箱的工作原理进行了阐述;结合理论和实例对柴油油箱负压补气功能进行了深度剖析,并通过台架及整车试验验证。结果表明:当阀门补气速度等于燃油消耗速度时,油箱内负压维持在-1.43 kPa左右;该负压不会影响发动机正常工作,也不会导致油箱变形,理论值与实际值基本吻合,为柴油车型燃油箱负压补气功能的设计提供参考。 展开更多

关键词 柴油 燃油箱 负压补气 油箱吸瘪

下载PDF 职称材料

基于正交实验法的高压油箱支撑杆的优化设计 被引量：2

11

作者 耿永秀 姜铭 《农业装备技术》 2018年第1期13-16,共4页

高压油箱支撑杆对油箱承载具有重要的作用,通过分析传统复合式支撑杆结构的不足,提出了支撑杆的改进设计方案。为确定最佳设计参数,选取了6个具有代表性的参数作为设计变量,采用正交实验法,确定出最佳的构型,该方法优选出的构型可以有... 高压油箱支撑杆对油箱承载具有重要的作用,通过分析传统复合式支撑杆结构的不足,提出了支撑杆的改进设计方案。为确定最佳设计参数,选取了6个具有代表性的参数作为设计变量,采用正交实验法,确定出最佳的构型,该方法优选出的构型可以有效提高燃油箱强度,提高使用安全性。 展开更多

关键词 高压油箱 复合支撑杆 正交实验 优化设计

下载PDF 职称材料

飞机压力加油过程中油箱通气能力影响因素分析 被引量：1

12

作者 石敏超 曹克强 杨小森 《机床与液压》 北大核心 2006年第3期137-139,共3页

介绍了一种压力加油过程中油箱快速计算分析的半经验性模型,并计算分析了燃油分子量、燃油的挥发性和附加雷诺数对飞机压力加油过程中油箱通气能力的影响。计算分析结果与试验数据吻合。

关键词 压力加油 通气系统

下载PDF 职称材料

LLA-15000四柱式胶囊硫化机项目的创新设计 被引量：1

13

作者 李荣照 曾友平 《橡塑技术与装备》 CAS 2012年第7期34-37,共4页

论述了在LLA-15000四柱式胶囊硫化机技术开发过程中遇到的难题,结合工厂的实际,进行创新地改进设计,在解决问题的过程中,使设备的结构得到优化,整机的技术水平也得到较大的提升。

关键词 胶囊硫化机 铸焊结构 细长杆深孔零件 大缸径长行程高压油缸

下载PDF 职称材料

“新舟”60飞机压力加油系统故障分析及改进措施

14

作者 高建林 《航空维修与工程》 2019年第7期87-89,共3页

较早批次的'新舟'60飞机在进行3C检(大修)后多次出现I组油箱无法压力加油的故障,结合该型飞机压力加油系统及其部件原理,分析了该型飞机I组油箱无法压力加油的故障原因并提出改进措施,提高了飞机压力加油系统的可靠性。

关键词 压力加油 Ⅰ组油箱 燃油电磁开关 胶垫

原文传递

解决国Ⅲ摩托车燃油箱气压平衡的技术探讨

15

作者 邓志勇 李先文 +2 位作者 唐程 袁旭东 刘志友 《摩托车技术》 2011年第10期35-36,共2页

增加了单向阀的燃油蒸发控制技术,解决了普通燃油蒸发控制技术中由于通气管折弯或积油、炭罐板结或堵塞等原因导致的燃油箱内气压不平衡、供油不畅的问题。

关键词 摩托车 燃油蒸发 单向阀 燃油箱气压

下载PDF 职称材料

液压自动拉紧装置在下运带式输送机中的应用 被引量：1

16

作者 王丽芳 王敏 《煤矿机械》 北大核心 2006年第6期1075-1075,共1页

液压张紧装置可使带式输送机启动平稳,可有效地保护输送机和输送带。介绍了液压自动拉紧装置在下运带式输送机中对输送带的张紧及保护作用及装置组成。

关键词 液压自动拉紧 张力 拉紧油缸 保护

下载PDF 职称材料

注油增压过程对飞机整体油箱密封结构影响研究

17

作者 赵连红 刘成臣 +3 位作者 叶远珩 刘元海 王浩伟 廖圣智 《强度与环境》 CSCD 2020年第4期52-57,共6页

开展了注油增压环境对飞机整体油箱密封结构性能影响研究。开展油箱模拟试验件注油放油、充放压过程对密封结构性能影响试验,通过检测油箱模拟试验件维修口盖、对接连接区域等典型密封结构的应变大小,分析验证飞机充放压和注油过程对飞... 开展了注油增压环境对飞机整体油箱密封结构性能影响研究。开展油箱模拟试验件注油放油、充放压过程对密封结构性能影响试验,通过检测油箱模拟试验件维修口盖、对接连接区域等典型密封结构的应变大小,分析验证飞机充放压和注油过程对飞机油箱密封性能影响。注油增压过程对于油箱密封结构的应变影响范围为30%-90%范围内,验证注油增压环境是油箱密封结构耐久性的重要影响因素。验证注油增压环境对于油箱密封结构性能有重要影响,是飞机油箱密封耐久性评定研究的关键因素。 展开更多

关键词 注油增压环境 飞机油箱 密封结构 密封耐久性

下载PDF 职称材料