装配式道面的现状及发展分析 被引量：11

1

作者 李涛 程国勇 +1 位作者 邓钧之 马少敏 《公路交通技术》 2021年第2期8-13,共6页

装配式道面是解决繁忙机场道面快速维护的有效手段,为探究装配式道面在民航机场领域的应用现状和发展方向,通过收集、查阅文献资料,系统梳理了装配式道面的发展历程、结构体系、研究热点及存在问题,较为详细地分析了目前常见的4种装配... 装配式道面是解决繁忙机场道面快速维护的有效手段,为探究装配式道面在民航机场领域的应用现状和发展方向,通过收集、查阅文献资料,系统梳理了装配式道面的发展历程、结构体系、研究热点及存在问题,较为详细地分析了目前常见的4种装配式道面的构造、适用情况及优缺点,指出普通钢筋混凝土装配式道面是最适宜在民航机场推广的装配式道面体系,其研究热点主要集中在道面结构参数、调平及灌浆材料、板间传力及细部构造等3个方面。但在道面结构参数优化、调平灌浆层力学响应、新型传力机构等3个方面仍需进行深入研究。 展开更多

关键词 装配式道面 道面结构 刚度优化 道面板调平 传力机制

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装配式路面修复技术在混凝土路面快速养护中的应用 被引量：10

2

作者 董丽华 《山西交通科技》 2018年第2期21-23,共3页

装配式路面修复技术在公路养护中正在逐步推广应用,从装配式路面的特点到施工细节进行介绍。重点就预制板制作、基层处理、预制板调平和拼接及接缝的处理等控制要点进行详细阐述,用以装配式路面修复技术在养护工程的推广应用。

关键词 装配式路面 预制板 施工流程 控制 要点

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吊连共筋装配式水泥混凝土路面传荷性能研究

3

作者 方明镜 柯文汇 +2 位作者 周然 李云建 李少杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期43-49,60,共8页

针对具有双向传力特征的“吊连共筋”体系装配式水泥混凝土路面板间传荷能力不明晰的问题,采用自主研发的扣压式反向张拉连接件,将埋设于预制路面板内部的横向主筋与纵向主筋成对机械连接,并采用自密实水泥砂浆灌入填充接缝,开展路面板... 针对具有双向传力特征的“吊连共筋”体系装配式水泥混凝土路面板间传荷能力不明晰的问题,采用自主研发的扣压式反向张拉连接件,将埋设于预制路面板内部的横向主筋与纵向主筋成对机械连接,并采用自密实水泥砂浆灌入填充接缝,开展路面板双向连接的装配式水泥混凝土路面现场试验,得出了预制水泥混凝土路面板间水平极限抗拉及竖向传荷能力,并结合路面板铺装传荷数值模拟,分析了吊连共筋装配式水泥混凝土路面板间传荷性能影响因素。结果表明,自主研发的单组连接件可承受约53 kN极限拉力,纵横双向连接可为路面板提供约300 kN水平抗拉能力,板间平均传荷效率达到75%,而基层调平后可将板间传荷效率提升到80%以上。板间传荷效率与板间机械连接刚度正相关,当机械连接刚度达到钢筋一体连接的1/4时,可实现一体化连接效果。传力连接布设间距不应小于0.3 m,且建议设置在路面板行车荷载轨迹下方。同时,装配式水泥混凝土路面宜采用柔性基层材料,且接缝处基层脱空对板间传荷效率及平整度影响较大。装配式水泥混凝土路面铺装前,尤其需要注意对接缝处基层找平及密封防水。研究结论为新型装配式水泥混凝土路面板间连接方式及结构组合设计提供了技术参考。 展开更多

关键词 道路工程 装配式路面 现场试验 数值模拟 预制混凝土板 传荷能力 机械连接

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预制混凝土路面板水平通孔吊装力学行为及验证 被引量：2

4

作者 柯文汇 周然 +2 位作者 方明镜 陈一鸣 王潇 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期30-38,共9页

针对预埋件吊装预制构件不能很好满足装配式混凝土路面的几何连续及可重复使用问题,设计采用一种新型通孔吊装方式,即水平外伸钢筋网架法吊装路面板。通过测试不同配筋混凝土路面板通孔吊装应变响应,验证通孔吊装方式的可行性。采用有... 针对预埋件吊装预制构件不能很好满足装配式混凝土路面的几何连续及可重复使用问题,设计采用一种新型通孔吊装方式,即水平外伸钢筋网架法吊装路面板。通过测试不同配筋混凝土路面板通孔吊装应变响应,验证通孔吊装方式的可行性。采用有限元软件ABAQUS和测试数据,分别建立和验证路面板三维数值模型,并分析不同尺寸的预制混凝土路面板水平通孔吊装力学行为。研究结果表明:当混凝土路面板(长、宽、高分别为3.5、3、0.22m)采用平面四点通孔吊装时,吊装方向和垂直吊装方向的配筋率分别从0.409%和0.292%降到0.221%和0.189%(极限配筋)下,自重和常规吊速使得板底、板顶分别产生约30×10^(-6)的拉、压应变。吊装全过程路面板混凝土均处于弹性变形阶段,未开裂破坏。路面板通孔吊装结构受力大小与通孔吊距及路面板尺寸呈正相关,且混凝土与钢筋在吊点处应力集中现象明显。为防止集中应力引起混凝土开裂,建议在应力集中区域对钢筋网做局部加密,并选用较粗钢筋(如钢筋直径Φ28)作为吊装主筋,以降低钢筋与混凝土咬合部位集中应力。同时,通孔吊装宜优先选择长边起吊,且吊距不宜大于4.0m。当路面板采用通孔吊装方式需要减配钢筋时,宜先减配垂直吊装方向钢筋。研究结果可为预制混凝土路面板或类似构件采用通孔平吊的结构尺寸设计、配筋布置以及吊点布设等提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 装配式路面 预制混凝土板 吊装 力学行为 数值分析 试验验证

原文传递

模块化装配式铺装系统在临时道路和场坪中的应用

5

作者 王虎 曾鸣 《建筑技术开发》 2023年第4期124-127,共4页

针对目前城乡临时机动车道路、工地临时场坪、临时应急工程等不同使用情况,重点研究铺装产品的模块化设计、数字化排版、机械化施工等方面,开展大尺寸铺装系统工程应用,为以后城市大量建设的装配式铺装系统的设计、优化、选项、拼装施... 针对目前城乡临时机动车道路、工地临时场坪、临时应急工程等不同使用情况,重点研究铺装产品的模块化设计、数字化排版、机械化施工等方面,开展大尺寸铺装系统工程应用,为以后城市大量建设的装配式铺装系统的设计、优化、选项、拼装施工与质量验收提供指导。 展开更多

关键词 装配式铺装 模块化 限位构件 质量验收

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移动荷载作用下装配式路面响应分析 被引量：1

6

作者 臧小双 金瑞 +1 位作者 武文永 樊伟 《江苏建筑》 2022年第2期66-68,80,共4页

文章采用ABAQUS有限元软件建立路面结构的三维有限元动载模型,调用FORTRAN语言编写的用户子程序VDLOAD模拟移动荷载,分析不同车速下的最大板底拉应力和面层最大竖向位移、同一车速下不同超载率的板内最大剪应力变化规律。结果表明,行车... 文章采用ABAQUS有限元软件建立路面结构的三维有限元动载模型,调用FORTRAN语言编写的用户子程序VDLOAD模拟移动荷载,分析不同车速下的最大板底拉应力和面层最大竖向位移、同一车速下不同超载率的板内最大剪应力变化规律。结果表明,行车速度的提高会降低装配式面板的板底拉应力以及面层竖向位移;同一车速下,随着荷载的增加,面板内部的最大剪应力将增大。 展开更多

关键词 装配式路面 移动荷载 应力应变 有限元分析

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建设工程临建场地及其道路方案的分析与探讨

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作者 谢玲丽 《江西建材》 2021年第8期284-286,289,共4页

文中在分析国内外相关成果的基础上,提出施工现场临建道路可用联锁式混凝土砌块路面结构代替主流的现浇混凝土结构,并结合现有的标准,设计了临建道路用联锁式混凝土砌块路面结构。通过对比分析现浇混凝土路面和联锁式砌块路面的建设成本... 文中在分析国内外相关成果的基础上,提出施工现场临建道路可用联锁式混凝土砌块路面结构代替主流的现浇混凝土结构,并结合现有的标准,设计了临建道路用联锁式混凝土砌块路面结构。通过对比分析现浇混凝土路面和联锁式砌块路面的建设成本,得出在满足相同使用要求的前提下,联锁式砌块路面具有更大的成本优势。 展开更多

关键词 预制路面 连锁混凝土砌块 临建道路

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装配式路面板受力特性及脱空时的力学分析 被引量：3

8

作者 郑震宙 薛惠江 +2 位作者 闫腾飞 赵永强 陈保国 《工程建设》 2021年第5期1-6,共6页

装配式混凝土路面结构开裂将大大缩短其使用寿命。为研究装配式混凝土路面板在使用阶段的受力特性及在脱空条件下的力学行为特征,本文以深圳市固戍水质净化厂二期道路工程为例,结合数值模拟结果对比分析上述两种状态下的受力特性。结果... 装配式混凝土路面结构开裂将大大缩短其使用寿命。为研究装配式混凝土路面板在使用阶段的受力特性及在脱空条件下的力学行为特征,本文以深圳市固戍水质净化厂二期道路工程为例,结合数值模拟结果对比分析上述两种状态下的受力特性。结果表明:在正常条件、脱空条件下的混凝土路面板受力特性均未达到开裂值;脱空条件下的混凝土路面板较正常条件下的Von-Mises应力值大;脱空条件下的路面板虽未到开裂极限,但其受力情况整体大于正常条件,结合时间效应考虑,路面板将加速开裂和破坏。 展开更多

关键词 装配式路面板 受力特性 路面脱空 Von-Mises应力 数值模拟

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修复型装配式机场道面结构设计

9

作者 武文 程金星 +1 位作者 任起城 叶豪强 《江苏建材》 2023年第3期60-62,共3页

装配式道面因其具有可控的预制性、适应机场不停航施工的优点,成为目前机场道面修复最可靠的方法之一。文章旨在探究装配式道面应对维修场景下的结构设计,通过现有文献资料对机场道面平面尺寸、厚度设计、安装设计进行梳理,提出修复场... 装配式道面因其具有可控的预制性、适应机场不停航施工的优点,成为目前机场道面修复最可靠的方法之一。文章旨在探究装配式道面应对维修场景下的结构设计,通过现有文献资料对机场道面平面尺寸、厚度设计、安装设计进行梳理,提出修复场景下道面设计的改进策略。 展开更多

关键词 修复型装配式道面 国外经验 维修场景 设计方法 改进策略

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快速装配钢框-预应力混凝土道面承载性能的影响因素分析 被引量：1

10

作者 张恒 赵方冉 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第4期26-29,共4页

为满足机场与道路改扩建的临时交通需求,需要在一般土基上快速修筑临时道面来满足飞机或车辆通行,采用ABAQUS分析了一种新型快速装配钢框-预应力混凝土道面结构的力学响应行为。结果表明:土基反应模量在中低强度范围(5~80 MN/m^3)变化时... 为满足机场与道路改扩建的临时交通需求,需要在一般土基上快速修筑临时道面来满足飞机或车辆通行,采用ABAQUS分析了一种新型快速装配钢框-预应力混凝土道面结构的力学响应行为。结果表明:土基反应模量在中低强度范围(5~80 MN/m^3)变化时,对减小道面板板底变形十分明显,而板底应力几乎没有变化。道面板板厚变化对板底应力的影响较为显著,当板厚增加到14 cm后,增加板厚对于板底变形影响较小。板间铰接件位置越靠近板厚下部时,应力扩散效应越明显,道面板内混凝土应力集中现象发生在结构边角处。 展开更多

关键词 快速装配道面 钢框-预应力混凝土 ABAQUS有限元 承载性能

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装配式水泥混凝土道面灌浆层的粘结特性 被引量：7

11

作者 朱懋江 翁兴中 +2 位作者 张俊 杨博瀚 刘军忠 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期696-703,共8页

为解决装配式水泥混凝土道面应用中灌浆层的优选问题,设计了灌浆种类、板底粗糙程度、灌浆厚度和基层结构四因素三水平的正交试验方案,开展了竖向静态和疲劳加载试验以及侧向加载试验.结果表明:板底粗糙程度对灌浆层与面层粘结性能影响... 为解决装配式水泥混凝土道面应用中灌浆层的优选问题,设计了灌浆种类、板底粗糙程度、灌浆厚度和基层结构四因素三水平的正交试验方案,开展了竖向静态和疲劳加载试验以及侧向加载试验.结果表明:板底粗糙程度对灌浆层与面层粘结性能影响最大,灌浆种类对灌浆层与基层粘结性能以及道面结构承载性能影响最大;经疲劳加载后,面层的中性面会出现不同幅度的上移,挠度和压力与疲劳加载次数的关系曲线呈现出剧烈变化、线性变化和稳定3个阶段;侧向荷载作用下,高强无收缩灌浆料(CGM)与基层的粘结性能最好,侧向荷载与上层结构位移满足二次多项式关系.当灌浆材料为CGM、板底光滑、灌浆厚度为2.0 cm、基层结构为12%水泥稳定土时,道面灌浆层的粘结性最好. 展开更多

关键词 机场工程 粘结性能 疲劳加载 灌浆层 装配式水泥混凝土道面

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玄武岩纤维掺量对可卷曲沥青路面路用性能的影响研究 被引量：4

12

作者 代书凝 呙润华 +1 位作者 高晓通 代学灵 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第4期137-139,共3页

以SBS改性沥青加10%岩沥青和15%橡胶粉为基料,分别掺加0、0.1%、0.3%、0.5%玄武岩纤维和适量玄武岩级配碎石配制成可卷曲沥青路面混合料,研究了玄武岩纤维掺量对沥青路面混合料路用性能的影响。结果表明,随着玄武岩纤维掺量由0、0.1%、0... 以SBS改性沥青加10%岩沥青和15%橡胶粉为基料,分别掺加0、0.1%、0.3%、0.5%玄武岩纤维和适量玄武岩级配碎石配制成可卷曲沥青路面混合料,研究了玄武岩纤维掺量对沥青路面混合料路用性能的影响。结果表明,随着玄武岩纤维掺量由0、0.1%、0.3%、0.5%依次增加,沥青路面混合料的车辙试验动稳定度、低温弯曲破坏应变和浸水马歇尔残留稳定度先提高后降低,常温弯曲破坏应变逐渐增大。掺加适量玄武岩纤维能有效改善预制可卷曲沥青混合料的路用性能。 展开更多

关键词 预制可卷曲沥青路面 路用性能 玄武岩纤维 复合改性沥青 岩沥青

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偏高岭土对预制混凝土路面材料耐久性能的影响 被引量：1

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作者 田亚坡 黄灏 +2 位作者 房丹 郭平华 谢正奋 《水泥》 CAS 2022年第9期19-22,共4页

预制装配式混凝土路面因其养护时间短、维修方便、性能优异而发展迅速,但高温导致的膨胀应力造成混凝土内部裂纹的发生扩展,有害孔含量增加,造成预制混凝土耐久性能降低。本文通过加入偏高岭土作为辅助胶凝材料改善预制混凝土路面材料... 预制装配式混凝土路面因其养护时间短、维修方便、性能优异而发展迅速,但高温导致的膨胀应力造成混凝土内部裂纹的发生扩展,有害孔含量增加,造成预制混凝土耐久性能降低。本文通过加入偏高岭土作为辅助胶凝材料改善预制混凝土路面材料耐久性能,研究了不同掺量(0%、3%、6%、9%、12%)的偏高岭土对其力学和耐久性能的影响规律。研究表明,偏高岭土可以显著提高混凝土的强度、抗冻性和抗渗性能。 展开更多

关键词 预制混凝土路面材料 偏高岭土 高温养护 耐久性能

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