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装配式拱形明挖隧道接头抗弯性能研究
1
作者
林志
张国娇
+1 位作者
林圣量
甘骏
《公路》
北大核心
2024年第11期396-403,共8页
以新森大道凤高隧道明挖装配式项目为依托,隧道接头选用双榫头+螺栓的形式,采用加载试验和数值模拟相结合的方式,研究在不同轴力和弯矩共同作用下接头抗弯性能的影响因素,探讨接头弯矩和转角的关系,对裂缝的发展规律以及抗弯刚度进行研...
以新森大道凤高隧道明挖装配式项目为依托,隧道接头选用双榫头+螺栓的形式,采用加载试验和数值模拟相结合的方式,研究在不同轴力和弯矩共同作用下接头抗弯性能的影响因素,探讨接头弯矩和转角的关系,对裂缝的发展规律以及抗弯刚度进行研究。研究结果表明:相同工况下,轴力对接头的抗弯性能影响较为显著,轴力越大,接头处承载能力越强;结合试验数据得出接头轴力~弯矩~转角的关系图。研究结果可为装配式明挖隧道的设计和应用提供技术支持和理论指导。
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关键词
装配式明挖隧道
双榫头+螺栓接头
裂缝发展规律
抗弯性能
原文传递
预制拼装式明洞结构在成昆铁路K279崩塌落石治理中的应用
被引量：
2
2
作者
尚寒春
刘科
+1 位作者
郦亚军
刘雄伟
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S01期330-336,共7页
针对成昆铁路峨攀段K279发生的崩塌落石灾害,首先,采用Rockfall软件进行落石轨迹及冲击动能分析,评定落石对铁路的危害程度。然后,根据冲击动能计算结果确定坡面帘式防护网的设置范围及被动网和其他防护措施的设置,根据落石影响范围确...
针对成昆铁路峨攀段K279发生的崩塌落石灾害,首先,采用Rockfall软件进行落石轨迹及冲击动能分析,评定落石对铁路的危害程度。然后,根据冲击动能计算结果确定坡面帘式防护网的设置范围及被动网和其他防护措施的设置,根据落石影响范围确定明洞接长范围。对于接长明洞,结合现场地形,提出在铁路运营期间增设明洞时采用明洞内外边墙现浇、明洞拱圈预制拼装的方案。最后,介绍明洞内外边墙现浇、明洞拱圈预制拼装方案的设计及施工情况。根据最终的整治效果可知,采用预制拼装式明洞结构方案可安全快速地在既有线增设明洞结构。
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关键词
成昆铁路
崩塌落石
预制拼装式明洞结构
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职称材料
轮轨振动与气动荷载耦合作用下轻质装配式明洞动力学特性
3
作者
付兵先
马伟斌
+1 位作者
邹文浩
赵鹏
《铁道建筑》
北大核心
2023年第11期92-96,共5页
根据铁路隧道洞口地形特征,设计了一种轻质装配式明洞,采用有限元软件建立了列车轮轨振动与气动荷载耦合模型,分析了高速列车通过时明洞结构响应情况。结果表明:随着接长明洞长度的增加,明洞应力、动变形和振动加速度均减小;在接长明洞...
根据铁路隧道洞口地形特征,设计了一种轻质装配式明洞,采用有限元软件建立了列车轮轨振动与气动荷载耦合模型,分析了高速列车通过时明洞结构响应情况。结果表明:随着接长明洞长度的增加,明洞应力、动变形和振动加速度均减小;在接长明洞长度小于50 m时明洞应力、动变形、振动加速度降速较大。随着距轨面高度的增加,明洞结构的应力和动变形增大,距轨面高度大于6.5 m后应力和动变形的增速变大。列车交会位置对明洞应力和动变形有影响,对振动加速度影响不大。在轮轨振动与气动荷载耦合作用下,明洞应力、动变形及振动加速度均较小,结构处于安全状态。
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关键词
铁路隧道
轻质装配式明洞
轮轨振动
气动荷载
列车交会
动力学
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职称材料
高速铁路预制装配式大跨度明洞衬砌地震响应的数值分析
4
作者
周晓军
管鸿浩
+1 位作者
王春梅
徐巍
《建筑技术开发》
2024年第2期125-129,共5页
结合某拟建高速铁路大跨度明洞穿越地层的工程地质和地貌,建立了地层与装配式明洞衬砌的三维有限元模型,并基于粘弹性人工边界,采用时程分析法研究了装配式大跨度明洞衬砌的地震响应,给出了装配式明洞衬砌受地震影响的薄弱部位。结果表...
结合某拟建高速铁路大跨度明洞穿越地层的工程地质和地貌,建立了地层与装配式明洞衬砌的三维有限元模型,并基于粘弹性人工边界,采用时程分析法研究了装配式大跨度明洞衬砌的地震响应,给出了装配式明洞衬砌受地震影响的薄弱部位。结果表明:在高烈度震区装配式明洞衬砌拱肩和拱脚部位以及管片接头处的应力和位移响应较大,是装配式明洞衬砌的薄弱部位,在结构设计时需加强此部位的配筋。此外,与EI波和汶川波相比,天津波对预制装配式明洞衬砌的影响较大。
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关键词
高速铁路
装配式明洞衬砌
地震波
动力响应
数值分析
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职称材料
题名
装配式拱形明挖隧道接头抗弯性能研究
1
作者
林志
张国娇
林圣量
甘骏
机构
重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
出处
《公路》
北大核心
2024年第11期396-403,共8页
基金
重庆市自然科学基金创新发展联合基金项目,项目编号CSTB2022NSCQ-LZX0079
重庆交通大学大学生创新创业训练计划项目,项目编号S202310618028X
+2 种基金
国家自然科学基金项目,项目编号52078089,52274176
重庆英才创新创业领军人才项目项目,项目编号CQYC20220302517
重庆市自然科学基金项目,项目编号cstc2021jcyj-msxmX1075。
文摘
以新森大道凤高隧道明挖装配式项目为依托,隧道接头选用双榫头+螺栓的形式,采用加载试验和数值模拟相结合的方式,研究在不同轴力和弯矩共同作用下接头抗弯性能的影响因素,探讨接头弯矩和转角的关系,对裂缝的发展规律以及抗弯刚度进行研究。研究结果表明:相同工况下,轴力对接头的抗弯性能影响较为显著,轴力越大,接头处承载能力越强;结合试验数据得出接头轴力~弯矩~转角的关系图。研究结果可为装配式明挖隧道的设计和应用提供技术支持和理论指导。
关键词
装配式明挖隧道
双榫头+螺栓接头
裂缝发展规律
抗弯性能
Keywords
prefabricated
open
-
cut
tunnel
tenon-groove+bolt
joint
crack
development
patterns
bending
resistance
分类号
U455.45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
预制拼装式明洞结构在成昆铁路K279崩塌落石治理中的应用
被引量：
2
2
作者
尚寒春
刘科
郦亚军
刘雄伟
机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S01期330-336,共7页
基金
中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划课题(CX2213)。
文摘
针对成昆铁路峨攀段K279发生的崩塌落石灾害,首先,采用Rockfall软件进行落石轨迹及冲击动能分析,评定落石对铁路的危害程度。然后,根据冲击动能计算结果确定坡面帘式防护网的设置范围及被动网和其他防护措施的设置,根据落石影响范围确定明洞接长范围。对于接长明洞,结合现场地形,提出在铁路运营期间增设明洞时采用明洞内外边墙现浇、明洞拱圈预制拼装的方案。最后,介绍明洞内外边墙现浇、明洞拱圈预制拼装方案的设计及施工情况。根据最终的整治效果可知,采用预制拼装式明洞结构方案可安全快速地在既有线增设明洞结构。
关键词
成昆铁路
崩塌落石
预制拼装式明洞结构
Keywords
Chengdu-Kunming
railway
collapse
and
rockfall
prefabricated
and
assembled
open
-
cut
tunnel
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
轮轨振动与气动荷载耦合作用下轻质装配式明洞动力学特性
3
作者
付兵先
马伟斌
邹文浩
赵鹏
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第11期92-96,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ055)。
文摘
根据铁路隧道洞口地形特征,设计了一种轻质装配式明洞,采用有限元软件建立了列车轮轨振动与气动荷载耦合模型,分析了高速列车通过时明洞结构响应情况。结果表明:随着接长明洞长度的增加,明洞应力、动变形和振动加速度均减小;在接长明洞长度小于50 m时明洞应力、动变形、振动加速度降速较大。随着距轨面高度的增加,明洞结构的应力和动变形增大,距轨面高度大于6.5 m后应力和动变形的增速变大。列车交会位置对明洞应力和动变形有影响,对振动加速度影响不大。在轮轨振动与气动荷载耦合作用下,明洞应力、动变形及振动加速度均较小,结构处于安全状态。
关键词
铁路隧道
轻质装配式明洞
轮轨振动
气动荷载
列车交会
动力学
Keywords
railway
tunnel
lightweight
prefabricated
open
cut
tunnel
wheel
rail
vibration
aerodynamic
load
train
intersection
dynamics
分类号
U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路预制装配式大跨度明洞衬砌地震响应的数值分析
4
作者
周晓军
管鸿浩
王春梅
徐巍
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2024年第2期125-129,共5页
基金
中铁第四勘察设计研究院集团有限公司科研项目(2022K117)。
文摘
结合某拟建高速铁路大跨度明洞穿越地层的工程地质和地貌,建立了地层与装配式明洞衬砌的三维有限元模型,并基于粘弹性人工边界,采用时程分析法研究了装配式大跨度明洞衬砌的地震响应,给出了装配式明洞衬砌受地震影响的薄弱部位。结果表明:在高烈度震区装配式明洞衬砌拱肩和拱脚部位以及管片接头处的应力和位移响应较大,是装配式明洞衬砌的薄弱部位,在结构设计时需加强此部位的配筋。此外,与EI波和汶川波相比,天津波对预制装配式明洞衬砌的影响较大。
关键词
高速铁路
装配式明洞衬砌
地震波
动力响应
数值分析
Keywords
high
speed
railway
prefabricated
lining
of
open
cut
tunnel
seismic
wave
dynamic
response:numerical
analysis
分类号
TU942 [建筑科学—建筑技术科学]
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装配式拱形明挖隧道接头抗弯性能研究
林志
张国娇
林圣量
甘骏
《公路》
北大核心
2024
0
原文传递
2
预制拼装式明洞结构在成昆铁路K279崩塌落石治理中的应用
尚寒春
刘科
郦亚军
刘雄伟
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
3
轮轨振动与气动荷载耦合作用下轻质装配式明洞动力学特性
付兵先
马伟斌
邹文浩
赵鹏
《铁道建筑》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
高速铁路预制装配式大跨度明洞衬砌地震响应的数值分析
周晓军
管鸿浩
王春梅
徐巍
《建筑技术开发》
2024
0
下载PDF
职称材料
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