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全预制装配式连续梁桥一体化架设关键技术研究 被引量:3
1
作者 栾紫明 《科学技术创新》 2024年第2期183-186,共4页
本文以某高速铁路建设工程为背景,设计了一种全新的全预制装配式连续梁桥一体化架设施工方案。施工内容包括装配式桥面系、节段拼装梁、装配式桥墩、预制管桩等各个方面。应用新的施工方案可以有效解决一体化假设施工中工期长、架桥机... 本文以某高速铁路建设工程为背景,设计了一种全新的全预制装配式连续梁桥一体化架设施工方案。施工内容包括装配式桥面系、节段拼装梁、装配式桥墩、预制管桩等各个方面。应用新的施工方案可以有效解决一体化假设施工中工期长、架桥机功效不匹配等问题,实现与该工程相似类型桥梁的快速施工。同时,通过对装配式桥墩应用情况分析得出,该关键技术的应用可以大大缩短施工周期,促进施工质量提升,产生良好的经济效益,同时也在极大程度上促进铁路建设的科技创新力度提升。 展开更多
关键词 全预制 装配式 连续梁桥 一体化 架设 节段预制拼装
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跨高速预制梁桥顶升技术
2
作者 冯建浩 《云南水力发电》 2024年第10期62-66,共5页
近年来,随着国内交通水平大幅提高,各地公路修建呈网络状快速发展。在新型交通网络建设过程中,对既有道路的改造便是绕不开的话题。常规的拆除重建方式存在工期长、成本高、资源浪费等局限性,因此针对具体项目采用顶升抬高地施工方法对... 近年来,随着国内交通水平大幅提高,各地公路修建呈网络状快速发展。在新型交通网络建设过程中,对既有道路的改造便是绕不开的话题。常规的拆除重建方式存在工期长、成本高、资源浪费等局限性,因此针对具体项目采用顶升抬高地施工方法对既有桥梁进行改造,在能够满足功能需求的同时,降低成本、提高功效。结合佛清从高速公路云路互通云石公路跨线桥顶升施工项目,对跨越既有通车高速的预制梁桥进行全桥同步顶升抬高施工技术进行探索,并结合项目实际情况对该施工方法进行研究分析,形成跨高速预制梁桥顶升的方案设计及施工经验,促进施工技术发展进步。 展开更多
关键词 跨高速 预制梁桥 桥梁顶升 同步控制
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基于损伤因子的T形梁桥横向连接构件损伤识别
3
作者 王立宪 赵俊豪 +2 位作者 狄生奎 项长生 党聪 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期123-131,共9页
近年来,装配式T形梁桥在我国广泛应用,对桥梁易损位置横向连接构件损伤识别成为关注的热点问题.将T形梁桥的横隔梁简化成等刚度桥面板,采用弹簧体系模拟横向连接构件的受力变形,考虑横向连接构件剪力、横向力和翼缘板变形的影响,提出装... 近年来,装配式T形梁桥在我国广泛应用,对桥梁易损位置横向连接构件损伤识别成为关注的热点问题.将T形梁桥的横隔梁简化成等刚度桥面板,采用弹簧体系模拟横向连接构件的受力变形,考虑横向连接构件剪力、横向力和翼缘板变形的影响,提出装配式T形梁桥横向连接构件损伤因子的理论计算式.将MATLAB理论计算、ANSYS数值模拟和实验的结果进行对比,验证损伤因子的有效性,并通过7种模拟工况和3种实际工况的对比,发现荷载作用位置越接近损伤横向连接构件,损伤识别的精确度越高. 展开更多
关键词 装配式T形梁桥 横向连接构件 损伤识别 数值分析
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预应力混凝土梁桥短线匹配法的抗差估计方法
4
作者 孟俊苗 贾菁林 +3 位作者 刘永健 刘江 霰建平 肖军 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第4期118-129,共12页
针对预应力混凝土梁桥短线匹配法线形控制问题,充分考虑节段梁控制点测量值中可能出现的随机误差与粗差,提出一种附有条件限制的总体最小二乘抗差估计方法,适用于短线匹配法线形控制;推导了解算方法,并给出了具体的解算步骤;以黄茅海跨... 针对预应力混凝土梁桥短线匹配法线形控制问题,充分考虑节段梁控制点测量值中可能出现的随机误差与粗差,提出一种附有条件限制的总体最小二乘抗差估计方法,适用于短线匹配法线形控制;推导了解算方法,并给出了具体的解算步骤;以黄茅海跨海通道工程6×60 m连续刚构中的某一跨为基准进行了数据模拟。结果表明:该方法可以实时地修正施工中各类误差导致的预制线形变化,有效地阻止了施工误差与测量误差在后续节段梁中的不断积累;与既有算法相比,所提算法的计算结果准确度最高,不仅在终端节段末端与基准线形的差值均值最小,而且在代表整体线形连续性的偏差平方和均值上与最小二乘法的结果相近,优于传统的选点控制方法。 展开更多
关键词 装配式梁桥 抗差估计 总体最小二乘法 短线匹配法 坐标转换
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简支转连续T梁桥湿接缝受力模拟与实测分析 被引量:2
5
作者 张宇 单衍勇 +1 位作者 李超 田利 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第1期44-53,共10页
目的 研究装配式简支转连续T梁桥湿接缝的受力性能。方法 依托京雄高速工程,建立全桥梁格有限元模型,并对湿接缝受力进行现场实测分析。在数值模拟与实测结果吻合的基础上,基于有限元模型,对简支转连续施工工序和墩顶湿接缝宽度进行优... 目的 研究装配式简支转连续T梁桥湿接缝的受力性能。方法 依托京雄高速工程,建立全桥梁格有限元模型,并对湿接缝受力进行现场实测分析。在数值模拟与实测结果吻合的基础上,基于有限元模型,对简支转连续施工工序和墩顶湿接缝宽度进行优化。结果 装配式T梁桥简支转连续过程中,负弯矩区预应力张拉对湿接缝受力影响最大,其次是二期恒载,而体系转换对其影响有限。湿接缝早期弹性模量、截面非均匀收缩、配筋率以及环境温度对现场应力监测结果均有影响,特别是早期弹性模量和截面非均匀收缩。简支转连续施工工序对成桥初期受力影响较大,但对长期受力性能影响较小。对本项目而言,在不增设负弯矩区预应力的前提下,湿接缝宽度可适当增加但不宜超过1.1 m。结论 湿接缝实测应力应根据混凝土早期弹性模量和截面非均匀收缩等因素进行修正。施工顺序需考虑桥梁成桥初期和长期性能需求。适当增加湿接缝宽度可提高经济跨度,但应注意墩顶截面抗裂性。 展开更多
关键词 简支转连续 装配式T梁桥 湿接缝 应力监测 湿接缝宽度
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装配式旧梁桥荷载试验分析与安全评估 被引量:2
6
作者 王欣欣 赵洁 关蕾 《粘接》 CAS 2022年第1期178-183,共6页
为了评定装配式旧梁桥的安全性及其整体性能,以一座服役18年的3 m×20 m的装配式旧梁桥为例,分别进行桥梁外观检测、静力荷载试验、动力荷载试验和单辆车加载试验,并采用迈达斯civil进行数值模拟,再把桥梁的实测挠度值、动力参数与... 为了评定装配式旧梁桥的安全性及其整体性能,以一座服役18年的3 m×20 m的装配式旧梁桥为例,分别进行桥梁外观检测、静力荷载试验、动力荷载试验和单辆车加载试验,并采用迈达斯civil进行数值模拟,再把桥梁的实测挠度值、动力参数与有限元模型的理论值进行对比,结果表明:1^(#)、2^(#)主梁及中横隔梁发生了刚度退化,导致所承担的最大荷载比例下降;而与2^(#)梁相邻的3^(#)梁所承担的最大荷载比例增大,出现了-2.3%误差,出现了荷载横向重分布现象。因此,依据荷载试验结果,亟须对该桥进行维修加固。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式梁桥 荷载试验 安全评估
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基于预制梁桥防落梁措施的研究探讨 被引量:1
7
作者 梅宇 王彦军 《城市道桥与防洪》 2018年第5期165-167,共3页
为了减轻地震作用下的桥梁损坏,桥梁设计中必须考虑防落梁构造措施。结合预制梁桥的施工工艺特点,对预制梁桥的防落梁设计进行了研究探讨,并提出了一种适用于预制梁桥的防落梁装置及设置方法,对类似桥梁的防落梁设计具有一定的参考价值。
关键词 预制梁桥 防落梁 减震耗能
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岩溶强发育高速公路高路堤和桥梁方案比选
8
作者 文斌 罗冰 《路基工程》 2023年第5期159-164,共6页
以贵州德余高速公路某岩溶强发育路段为研究背景,从岩溶处治、工程经济、占地、质量和安全、景观和生态环境等方面进行综合分析比选。结果表明:两个比选方案中高路堤方案总造价略优,桥梁方案桩基岩溶勘察难度小,处治施工难度小,工程质... 以贵州德余高速公路某岩溶强发育路段为研究背景,从岩溶处治、工程经济、占地、质量和安全、景观和生态环境等方面进行综合分析比选。结果表明:两个比选方案中高路堤方案总造价略优,桥梁方案桩基岩溶勘察难度小,处治施工难度小,工程质量和安全度高,运营期工程风险小,且占地大幅减少,对生态环境影响较小。岩溶强发育条件下,以桥代路不失为一种“安全、经济、环保”的选择。 展开更多
关键词 高速公路 岩溶强发育 岩溶处理 高路堤 预制T梁桥 方案比选
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预制T梁桥面板裂缝分析及处理研究 被引量:1
9
作者 胡杨鑫 《黑龙江交通科技》 2019年第8期83-84,共2页
在预制T梁桥中,桥面板产生裂缝普遍存在。当桥面板出现裂缝需要及时对其检测,分析裂缝产生的原因,针对其产生的原因依照规定制定处置方案,并且做好防护措施,保证桥梁的使用寿命,同时为这类桥梁桥面板裂缝的处置提供参考。
关键词 预制T梁桥 桥面板 裂缝 原因 处置
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预制桥面板钢板组合梁桥合理结构体系设计研究
10
作者 葛海芳 杨乐 +1 位作者 陈强 刘朵 《市政技术》 2024年第11期143-155,共13页
预制桥面板钢板组合梁桥的结构形式简单,构件适合工厂化、预制化批量生产。因此,为了适应组合梁桥快速施工的要求,构件制作必须做到标准化。但是,当前关于预制桥面板、钢板梁、横隔梁制作的标准化研究并不多,故针对该问题,通过比较不同... 预制桥面板钢板组合梁桥的结构形式简单,构件适合工厂化、预制化批量生产。因此,为了适应组合梁桥快速施工的要求,构件制作必须做到标准化。但是,当前关于预制桥面板、钢板梁、横隔梁制作的标准化研究并不多,故针对该问题,通过比较不同主梁间距和根数的钢板组合梁桥结构性能差异,对适应桥梁快速施工要求的钢板组合梁桥的合理桥宽、跨径、主梁根数的设计进行了研究,并认为采用单跨跨径为30 m的4车道(桥宽16.25 m)、少主梁(3根主梁)体系是各钢板组合梁桥中力学性能最优的结构形式;另外,为适应标准化制作预制桥面板钢板组合梁桥各结构构件还给出了一定的建议。 展开更多
关键词 预制钢板组合梁桥 合理结构体系 标准化
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装配式混凝土空心板梁桥结构冗余性水平评估 被引量:3
11
作者 李琦 李杰 冷艳玲 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期46-51,57,共7页
目前对桥梁结构的安全评估停留在构件层次。对于冗余性低的桥梁结构,考虑系统行为后,结构的可靠度会降低,表现在某个局部破坏可能会造成结构体系整体坍塌。国内外几座装配式混凝土空心板梁桥垮塌事故警示该桥型的冗余性较差,铰缝失效可... 目前对桥梁结构的安全评估停留在构件层次。对于冗余性低的桥梁结构,考虑系统行为后,结构的可靠度会降低,表现在某个局部破坏可能会造成结构体系整体坍塌。国内外几座装配式混凝土空心板梁桥垮塌事故警示该桥型的冗余性较差,铰缝失效可诱发桥梁坍塌事故。由于桥梁结构系统的受力情况复杂,荷载传输路径不易模拟,且必须考虑几何非线性和材料非线性,需要进行精细化的有限元非线性分析。为了校准有限元模型,以一座装配式混凝土模型桥梁为研究对象,利用Midas Civil有限元软件的Pushover分析方法,分别得到了单梁、桥梁结构系统在集中荷载作用下的荷载位移响应。通过有限元分析结果与破坏试验结果的对比分析,校准了有限元模型,证明了利用Midas Civil梁格法进行pushover非线性分析计算桥梁结构体系承载能力可获得满意结果,保证了分析结果的可靠性。然后基于有限元分析结果,计算了模型桥梁的冗余性水平。计算结果表明,该模型桥梁的冗余因子为0.73,低于相关阙值1.30,表明该模型桥梁的冗余性水平低于相关阙值,验证了对该桥型冗余度低的推定。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构冗余性 桥梁评估 装配式空心板梁桥 铰缝损伤
原文传递
装配式混凝土T梁桥荷载横向分布系数预测
12
作者 郭洁 赵安 张悦杉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期122-128,共7页
荷载横向分布系数是桥梁横向传力性能的重要指标,传统计算方法多采用单一变量的简化数学公式,基于此提出了一种基于可解释性机器学习的荷载横向分布系数预测方法。首先建立了基于有限元模拟的荷载横向分布系数计算方法,分析了跨径、宽... 荷载横向分布系数是桥梁横向传力性能的重要指标,传统计算方法多采用单一变量的简化数学公式,基于此提出了一种基于可解释性机器学习的荷载横向分布系数预测方法。首先建立了基于有限元模拟的荷载横向分布系数计算方法,分析了跨径、宽跨比、单板宽/板间距、悬臂长、悬臂惯性矩、主梁抗弯惯性矩和抗扭惯性矩7维输入参数影响;然后采用支持向量机器学习方法对装配式混凝土T梁桥荷载横向分布系数进行预测,利用遗传算法对支持向量机超参数进行优化;最后,采用Shapley加性解释器分析了多维参数对预测结果的敏感性。结果表明,所提改进支持向量机模型能够实现装配式混凝土T梁桥荷载横向分布系数预测,且具有较高的预测精度。跨径和宽跨比参数对双车道和三车道荷载横向分布系数预测最为重要。 展开更多
关键词 桥梁工程 横向分布系数预测 机器学习 装配式混凝土T梁桥 支持向量机 Shapley加性解释器
原文传递
快速分区围堰法装配式改造箱涵便道桥施工 被引量:1
13
作者 张弛 龙莉波 +1 位作者 陆锴 杨寅君 《城市道桥与防洪》 2021年第4期163-166,208,共5页
在不能停航的河流上,采用在机场分区围堰的方法来快速重建和扩建满足交通运输和防汛需求的装配式简支梁桥。同时,对原有的管线进行搬迁、移位和保护。新建造的具有较高车辆荷载通行能力的桥梁需要在桥台后进行地基处理和保护。
关键词 防汛 分区围堰法 装配式简支梁桥 箱涵便道桥
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预应力混凝土T梁预制过程中存在的问题与预防探讨 被引量:1
14
作者 刘娜 《黑龙江交通科技》 2016年第2期64-65,共2页
主要对预应力混凝土T梁预制过程中存在的问题和预防措施进行分析,从贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段建设项目中,选取T梁预制过程进行详细分析,详细论述其存在的问题和预防措施,其存在的问题主要有:桥梁负弯矩缩锚问题、T梁梁体... 主要对预应力混凝土T梁预制过程中存在的问题和预防措施进行分析,从贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段建设项目中,选取T梁预制过程进行详细分析,详细论述其存在的问题和预防措施,其存在的问题主要有:桥梁负弯矩缩锚问题、T梁梁体侧弯问题、梁体裂缝问题。 展开更多
关键词 预应力 混凝土T梁预制 桥梁
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浅谈30m预制预应力砼箱梁的施工控制 被引量:1
15
作者 李东军 原涛 《科学之友》 2007年第10B期57-58,共2页
结合商周高速公路SZTJ6合同段施工实践,介绍了30m预应力连续箱梁预制过程中施工的控制要点,质量控制方法和技术。
关键词 30m预制预应力箱梁 桥梁工程 控制要点
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预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装施工技术 被引量:6
16
作者 王宝兵 张清超 《建筑技术开发》 2020年第11期65-67,共3页
以郑州市四环线及大河路快速化工程南四环城市高架桥梁施工为载体,研究预制节段梁上行式桁架架桥机悬臂拼装施工技术,在大曲率高纵、横坡且不影响地面交通的条件下,通过对施工工艺的理论研究与现场实施,总结预制节段梁上行式架桥机悬臂... 以郑州市四环线及大河路快速化工程南四环城市高架桥梁施工为载体,研究预制节段梁上行式桁架架桥机悬臂拼装施工技术,在大曲率高纵、横坡且不影响地面交通的条件下,通过对施工工艺的理论研究与现场实施,总结预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装的施工技术。桥梁上部结构节段预制和下部结构的施工可同时进行,施工速度快,工期缩短;有利于桥位处的环保,能最大程度地减少脚手架的使用,节约桥下空间,减少对桥下的现有交通的影响,适合拥挤市区内高架桥道路的施工。 展开更多
关键词 预制节段梁 上行式架桥机 悬臂拼装
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负弯矩作用下组合梁桥面板湿接缝的抗裂性能研究
17
作者 董德全 郭亚唯 +3 位作者 朱超 朱晨辉 潘华 朱尧于 《公路》 北大核心 2024年第11期131-137,共7页
为了更好解决装配式组合梁预制拼装桥面板接缝处受力复杂、易开裂等难题,提出了高延性混凝土(Engineered Cementitious Composite,简称ECC)接缝构造形式,通过开展负弯矩作用下局部足尺模型试验,对比分析了普通混凝土湿接缝和ECC铺装层... 为了更好解决装配式组合梁预制拼装桥面板接缝处受力复杂、易开裂等难题,提出了高延性混凝土(Engineered Cementitious Composite,简称ECC)接缝构造形式,通过开展负弯矩作用下局部足尺模型试验,对比分析了普通混凝土湿接缝和ECC铺装层接缝以及不同ECC铺装层厚度等构造参数对接缝桥面板的极限荷载、破坏形式、开裂荷载及裂缝分布等的影响。研究结果表明,ECC铺装层接缝和普通混凝土接缝试件均以受拉钢筋屈服后受拉区混凝土显著开裂破坏为标志,与普通混凝土接缝试件相比,ECC铺装层接缝试件的开裂荷载提升了100%,表明ECC铺装层对于提升湿接缝试件的控裂性能效果显著;从整体结构的受力看,30 mm厚ECC铺装层和80 mm厚ECC铺装层接缝试件较普通混凝土接缝试件的峰值荷载分别提升了18.1%和32.3%,抗弯承载力提升效果显著,表明ECC铺装层用于改善接缝试件抗弯性能的方案是可行的,且抗弯承载力随着ECC铺装层厚度的增加而提升;基于混凝土抗弯构件理论提出的湿接缝试件抗弯承载力计算公式的计算值与有限元计算值和试验值吻合良好,验证了抗弯承载力计算公式有良好的适用性,且具有一定的安全储备。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式组合梁 湿接缝桥面板 负弯矩作用 接缝构造形式
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装配式预应力混凝土桥梁在老挝南椰2水电站的应用 被引量:1
18
作者 杨岳林 陈育权 +1 位作者 祁雪春 刘立民 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期71-72,80,共3页
老挝南椰2水电站厂房交通桥的梁采用后张法装配式预应力混凝土T形梁取得了成功,其优点为:保障安全、保证质量、施工速度快、工程造价低。本文重点对装配式预应力T形梁结构及施工过程作一介绍,为类似桥梁设计施工提供借鉴。
关键词 装配式预应力混凝土T形梁 交通桥 南椰2水电站 老挝
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预制T梁临时支座设计计算及施工难点分析 被引量:2
19
作者 于飞 《北方交通》 2018年第11期34-37,共4页
资兴高速公路锦门大桥预制T梁采用架桥机进行施工,施工中存在简支转连续的体系转换,转换过程中临时支座的设计和施工是该工程的技术关键点,该桥采用砂筒式临时支座结构。介绍了临时支座的结构形式、计算分析及施工难点,实践证明,该砂筒... 资兴高速公路锦门大桥预制T梁采用架桥机进行施工,施工中存在简支转连续的体系转换,转换过程中临时支座的设计和施工是该工程的技术关键点,该桥采用砂筒式临时支座结构。介绍了临时支座的结构形式、计算分析及施工难点,实践证明,该砂筒式临时支座结构设计合理,满足施工使用要求。 展开更多
关键词 预制T梁 简支转连续梁桥 砂筒式临时支座
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高架桥预制盖梁生产工艺与技术研究 被引量:2
20
作者 朱敏涛 陈兆荣 +3 位作者 田颖钱 祝林盛 刘殿生 瞿继亮 《建筑施工》 2018年第10期1794-1797,共4页
上海市S3高架桥项目的盖梁预制采用标准化工厂生产线流动作业方式,取得了一定的创新和突破。其中,先将模具优化为整体式,有效减少了模板拼缝,使构件的外表面更加美观;又开发应用了新型模具三向移动系统,实现施工操作的简单快捷,提高了... 上海市S3高架桥项目的盖梁预制采用标准化工厂生产线流动作业方式,取得了一定的创新和突破。其中,先将模具优化为整体式,有效减少了模板拼缝,使构件的外表面更加美观;又开发应用了新型模具三向移动系统,实现施工操作的简单快捷,提高了生产效率;还引进了钢筋全自动剪切弯箍机、采用灌浆套筒定位钢板以及严格把控混凝土配合比及浇筑工序。以上技术措施有效地提高了盖梁工程的整体质量。 展开更多
关键词 高架桥预制盖梁 生产工艺 技术措施 整体式模具
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