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单线铁路隧道预制装配式仰拱方案探讨 被引量：11
1
作者 赵晓勇 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期127-132,147,共7页
为解决隧道现浇仰拱受施工环境、人为等因素影响导致的质量问题,提出矿山法(钻爆法)施工采用装配式仰拱的结构方案。预制仰拱结构采用工厂化生产、养护,现场安装,质量更加可控,且能有效降低洞内作业量。在对装配式仰拱3种方案进行对比... 为解决隧道现浇仰拱受施工环境、人为等因素影响导致的质量问题,提出矿山法(钻爆法)施工采用装配式仰拱的结构方案。预制仰拱结构采用工厂化生产、养护,现场安装,质量更加可控,且能有效降低洞内作业量。在对装配式仰拱3种方案进行对比分析的基础上,进行相关计算,得到如下结论:(1)采用装配式仰拱结构方案,可以满足结构受力和变形要求,鱼腹式预制仰拱结构方案相比板式结构,有效降低结构内力,受力更加有利;(2)采用鱼腹式预制仰拱结构方案,将仰拱与仰拱填充一体化考虑,大大减少仰拱现浇作业,降低洞内工作量,减少对围岩的影响,实现了绿色施工;(3)预制仰拱方案通过设置孔洞减轻质量,降低了造价;(4)提出了预制仰拱拼装的施工工序,可为工程实际应用提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 预制装配式仰拱 板式仰拱结构 鱼腹式结构 拼装工序 纵向连接
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公路隧道新型预制仰拱接头力学特性数值模拟
2
作者 张亚鹏 曲龙 +2 位作者 刘泾堂 袁文广 郝英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期195-201,共7页
为了提高公路隧道工程质量,加快施工速度,降低材料消耗和工程建设成本以及改善施工环境,提出了一种公路隧道新型预制仰拱结构。以甘肃省某公路隧道为具体工程背景,利用ABAQUS有限元数值模拟软件对管片和螺栓进行精细化建模,建立了预制... 为了提高公路隧道工程质量,加快施工速度,降低材料消耗和工程建设成本以及改善施工环境,提出了一种公路隧道新型预制仰拱结构。以甘肃省某公路隧道为具体工程背景,利用ABAQUS有限元数值模拟软件对管片和螺栓进行精细化建模,建立了预制仰拱结构三维有限元模型。考虑不同强度等级螺栓、螺栓预紧力、承受荷载等影响因素,研究新型预制仰拱结构接头的力学特性。分析了预应力对新型预制仰拱接头力学性能的影响、不同荷载条件下不同强度等级螺栓的应力应变规律以及螺栓与新型预制仰拱的破坏形式。结果表明:螺栓预应力对预制仰拱接头的力学性能有较大影响,施加螺栓预应力可以有效增加接头承受正弯矩的能力;高强螺栓的最大应力和应变随施加预应力的增大而增大,受到螺栓混凝土保护层厚度的影响,上部螺栓的最大应力和应变普遍小于下部螺栓;随着荷载增大,部分螺栓会产生局部损伤,但未出现整体破坏;在承受较大荷载时,螺栓等级越高,最大应力越大,最大应变越小,螺栓混凝土保护层厚度对螺栓最大应力和应变的影响越明显;预制仰拱结构下部螺栓易破坏部位为螺杆与螺帽连接处,上部螺栓易破坏部位为螺杆,混凝土接头易破坏部位为接缝处和结构转角处,并且中间预制块较两边预制块更容易破坏。 展开更多
关键词 隧道工程 力学性能 数值模拟 预制仰拱 仰拱接头
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预制仰拱边箱涵吊机设计及应用研究 被引量：2
3
作者 章远方 《国防交通工程与技术》 2020年第6期23-25,19,33,共5页
京张高铁清华园隧道是国内第一座采用仰拱预制拼装技术的大直径高铁盾构隧道。为快速实现边箱涵对位安装,研发一种预制仰拱边箱涵快速拼装吊机。边箱涵吊机能够满足隧道内限界要求,前后支腿采用高低腿形式,前部走行支腿在隧道管片弧面... 京张高铁清华园隧道是国内第一座采用仰拱预制拼装技术的大直径高铁盾构隧道。为快速实现边箱涵对位安装,研发一种预制仰拱边箱涵快速拼装吊机。边箱涵吊机能够满足隧道内限界要求,前后支腿采用高低腿形式,前部走行支腿在隧道管片弧面上行走,同时在前支腿上设置横向导向机构,保证吊机走行方向,后部走行支腿走行在后部边箱涵。为防止吊机前进时,后部走行支腿出现走空危险,在低腿上设置防走空装置。整机配属“U”型吊具,能够适应边箱涵结构的倒运和对位安装。实践表明,边箱涵吊机能够快速完成边箱涵的对位安装,使边箱涵和中箱涵及时拼接成型,极大地提高了仰拱施工效率。 展开更多
关键词 隧道 预制仰拱 边箱涵 吊机
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柳梁隧道预制仰拱的设计方案
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作者 刘君强 《工程建设（维泽科技）》 2019年第4期132-136,共5页
传统的隧道仰拱衬砌,施工采用现场人工绑扎钢筋和模板现浇混凝土的方式进行,受到模板缺乏设计制作规范标准、现场施工养护环境较差等因素的制约,仰拱衬砌结构施工多存在结构不密实、强度与外观质量差等问题;且传统施工工序繁多,对熟练... 传统的隧道仰拱衬砌,施工采用现场人工绑扎钢筋和模板现浇混凝土的方式进行,受到模板缺乏设计制作规范标准、现场施工养护环境较差等因素的制约,仰拱衬砌结构施工多存在结构不密实、强度与外观质量差等问题;且传统施工工序繁多,对熟练工人要求高,往往会造成施工速度慢、结构无法及时承载、材料和人工成本高昂等问题。本次调查的主要目的是通过预制仰拱提高隧道施工进度,提早闭环确保二衬结构安全稳定,为后续施工提供便利条件。 展开更多
关键词 预制仰拱 隧道 危害 措施
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黄土隧道三台阶施工预制临时仰拱技术及应用研究 被引量：6
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作者 夏海 徐光阳 +4 位作者 傅金阳 肖欧辉 张跃辉 赵宁宁 阳军生 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S01期431-439,共9页
为解决隧道临时支护结构施作耗时长、拆除后难以利用的难题,提出一种可重复使用的预制临时仰拱设计与施工方案,并在黄土隧道三台阶七步法中进行应用试验。通过对比现场光纤光栅传感器测试数据和数值模拟结果,对预制临时仰拱实施效果进... 为解决隧道临时支护结构施作耗时长、拆除后难以利用的难题,提出一种可重复使用的预制临时仰拱设计与施工方案,并在黄土隧道三台阶七步法中进行应用试验。通过对比现场光纤光栅传感器测试数据和数值模拟结果,对预制临时仰拱实施效果进行研究。研究结果表明:1)预制临时仰拱制作简单、拼装快速并可重复应用,可在大断面隧道三台阶临时仰拱七步施工方法中快速形成临时仰拱,使中台阶开挖后初期支护体系临时封闭成环;2)与传统三台阶七步开挖施工方案相比,采用"三台阶七步开挖+预制临时仰拱"方法可以有效改善大断面黄土隧道施工中初期支护结构受力与变形,其中初期支护结构最大主应变降低约72%,拱顶沉降降低约78%;3)设置预制临时仰拱使中台阶封闭成环,可以很好的改善初期支护结构与围岩的相互作用性能,有效减小隧道开挖后围岩塑性变形范围,保证隧道施工安全。 展开更多
关键词 预制临时仰拱 大断面隧道施工 支护结构 三台阶七步工法 现场测试 变形控制
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