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强力喷丸对提高碳氮共渗齿轮接触疲劳强度的研究 被引量:4
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作者 汪新衡 刘世军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期75-76,共2页
通过对碳氮共渗齿轮试片进行了多次强力喷丸试验 ,研究了不同喷丸参数下的强力喷丸的效果及喷丸后的低温回火处理对提高齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供了一些参考。
关键词 碳氮共渗 喷丸 低温回火 高碳 齿轮 面接触 接触疲劳 高齿 疲劳强度 参数
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ZL50装载机螺旋锥齿轮断齿原因分析及优化
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作者 李连平 安永太 +1 位作者 李国伟 陈彦 《机械》 2014年第9期77-80,共4页
20CrMnTi合金渗碳钢作为ZL50装载机驱动桥螺旋锥齿轮的主要材料,通过考察螺旋锥齿轮的设计参数、产品技术要求、热处理工艺以及1000 h的满负荷试验,分析螺旋锥齿轮断齿原因和明确了齿轮断齿因素。结果表明:齿轮氧含量超标、心部硬度和... 20CrMnTi合金渗碳钢作为ZL50装载机驱动桥螺旋锥齿轮的主要材料,通过考察螺旋锥齿轮的设计参数、产品技术要求、热处理工艺以及1000 h的满负荷试验,分析螺旋锥齿轮断齿原因和明确了齿轮断齿因素。结果表明:齿轮氧含量超标、心部硬度和有效硬化层深度偏低是螺旋锥齿轮断齿的主要因素;增大齿轮齿根圆角半径和轮齿压力角,可提高齿轮齿根弯曲强度;齿轮表面采用强力喷丸处理可增加齿轮表面的接触应力,从而进一步提高齿轮的使用寿命。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 断齿 接触应力 弯曲强度 强力喷丸
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发动机连杆材料、工艺以及表面强化的研究现状 被引量:3
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作者 徐燕茹 苏铁熊 +1 位作者 龚玉霞 李慧 《内燃机与配件》 2011年第6期15-17,共3页
汽车连杆的强度、刚度和质量对提高发动机的动力性和可靠性至关重要,随着发动机向高功率密度目标的发展,对连杆材料和工艺均有更高的要求。本为介绍了先进连杆材料、工艺以及主要表面强化手段的研究现状。
关键词 连杆材料 撑断工艺 粉末锻造工艺 喷丸强化
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强力喷丸对4Cr5MoSiVl钢离子渗氮的影响 被引量:2
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作者 汪新衡 李淑英 匡建新 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第22期182-184,共3页
对调质后的4Cr5MoSiVl钢进行强力喷丸处理,将喷丸处理后的试样在520℃下离子渗氮1 h。采用光学显微镜、透射电子显微镜、显微硬度仪和X射线衍射仪对比分析了喷丸和未喷丸试样亚表层的显微组织、渗层深度、硬度分布及表面物相组成。结果... 对调质后的4Cr5MoSiVl钢进行强力喷丸处理,将喷丸处理后的试样在520℃下离子渗氮1 h。采用光学显微镜、透射电子显微镜、显微硬度仪和X射线衍射仪对比分析了喷丸和未喷丸试样亚表层的显微组织、渗层深度、硬度分布及表面物相组成。结果表明,在520℃离子渗氮l h的情况下,喷丸的催渗效果十分明显,喷丸后渗氮层深度从31.6μm增至52.5μm,表面层显微硬度从986 HV增加到1084 HV。喷丸试样的渗氮层与未喷丸试样相比,表面物相及含量都有不同。 展开更多
关键词 强力喷丸 4Cr5MoSiVl钢 离子渗氮 物相
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核电轮盘及叶根槽喷丸层的残余应力
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作者 袁建平 程钢 +2 位作者 丁丽峰 申如国 吴春冬 《理化检验(物理分册)》 CAS 2013年第7期427-428,434,共3页
对核电轮盘以及叶根槽采用喷丸强化处理,利用X射线应力分析方法研究了轮盘喷丸后表面残余应力的均匀性,以及轮盘、叶根槽喷丸试样的残余应力沿层深的分布规律。结果表明:喷丸处理后轮盘表面残余应力分布均匀,轮盘及叶根槽最大残余应力... 对核电轮盘以及叶根槽采用喷丸强化处理,利用X射线应力分析方法研究了轮盘喷丸后表面残余应力的均匀性,以及轮盘、叶根槽喷丸试样的残余应力沿层深的分布规律。结果表明:喷丸处理后轮盘表面残余应力分布均匀,轮盘及叶根槽最大残余应力值分别达到-667.9MPa和-587.5MPa。 展开更多
关键词 核电轮盘 叶根槽 喷丸强化 残余应力 均匀性
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