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题名EPS助力曲线设计
被引量：3
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作者
张永辉
王栋
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机构
西安航空学院车辆工程学院
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出处
《机械制造与自动化》
2019年第6期172-173,177,共3页
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基金
中央高校基本科研业务费资金资助项目(310822171116)
西安航空学院校级科研课题资助项目(2016KY1210)
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文摘
对汽车助力转向控制系统进行分析,研究不同车速下驾驶员理想转向盘力矩随方向盘转角、侧向加速度变化规律。分析了不同助力曲线的优缺点,提出了一种新的助力函数形式,设计了汽车的EPS助力特性曲线,阐述其设计原理及过程,并通过MATLAB分段拟合出车速感应系数及助力曲线图形。分析表明该新型助力曲线更符合汽车转向系统的要求。
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关键词
汽车
电动助力转向系统
理想转向盘力矩特性
助力曲线
车速感应系数
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Keywords
vehicle
electric power steering system
characteristics of ideal steering wheel torque
power-assisted curve
speed correlation coefficient
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分类号
TP275
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于REPS系统的助力曲线设计及性能分析
- 2
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作者
陈灿奇
熊锐
吴坚
樊双飞
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机构
广东工业大学
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第4期48-54,73,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0103300)。
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文摘
通过理论推导以及实车测试,证明电动齿条助力转向(REPS)系统相比电动管柱助力转向(CEPS)系统更有优势。在REPS的基础上进行电机助力特性曲线的设计,并对实车转向性能进行实验验证,将结果与同级别CEPS对标车性能进行对比。实验结果表明:采用该REPS方式后,实验车在静止工况和车速为10 km/h工况下的最大方向盘手力绝对值平均值分别为3.313和1.953 N·m,平均方向盘手力绝对值平均值分别为2.473和1.620 N·m,均明显小于同级别CEPS对标车,转向更加轻便;实验车在高速、中速及低速工况下的回正时间分别为0.60、0.30和0.16 s,最终残余橫摆角速度都趋近于0(°)/s,有更好的回正性能;实验车在0.5 Hz频率下的横摆角速度-方向盘转角增益为0.338 s^(-1),在1 Hz频率下的横摆角速度滞后时间为0.07 s,转向精准性和转向敏捷性均优于同级别CEPS对标车。
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关键词
电动齿条助力
电动管柱助力
助力曲线
转向性能
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Keywords
rack electric power-assisted
column electric power-assisted
power-assisted curve
steering performance
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名乘用车双电机冗余电动助力转向系统研究
- 3
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作者
杨友胜
张萌
战凯
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机构
中国海洋大学工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第8期5-10,共6页
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文摘
为了提高电动助力转向系统的安全性以及可靠性,基于乘用车提出一种双电机冗余电动助力转向技术,采用转向执行双助力电机,可以从硬件上实现冗余,避免任意单电机发生故障时导致转向系统的失效,不仅可以满足转向系统对于轻便型、助力跟随性的要求,还可以减轻单个助力电机的负载提高电机的使用寿命。针对提出的问题,介绍了对双电机阻力转向系统整体结构及工作原理,并对其关键零部件进行分析论述。搭建双电机冗余系统仿真模型,双电机电流分配采用“一主一辅”的控制方式,并进行方向盘多种工况仿真验证。针对助力转向出现抖动问题,结合“扫频试验”,设计输出转矩超前滞后补偿方式进行相位校正补偿。通过实车试验验证了该算法的准确性和有效性。实验结果表明双冗余电动助力转向系统极大提高了转向力矩的稳定性,抑制其扰动性,有较好的助力效果,极大提高系统的可靠性和安全性。
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关键词
电动助力转向系统
双电机冗余
特性助力曲线
助力控制功能
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Keywords
Electric power Steering System
Dual Motor Redundancy
Characteristic power-assisted curve
power-assisted Control Function
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U461.3
[机械工程—车辆工程]
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题名直线型助力特性曲线在电动助力转向系统中的应用
被引量：1
- 4
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作者
张思怡
高峰
罗鹰
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机构
南通理工学院
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出处
《时代汽车》
2021年第24期128-129,142,共3页
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基金
2021年江苏省大学生创新创业训练计划项目《小型汽车电动助力转向控制系统设计》的研究成果。项目编号:202112056035Y。
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文摘
电动助力转向系统(EPS)具有结构简单、装配灵活等优点得到广泛使用,在现有助力特性曲线的基础上,对电动助力转向系统的助力特性曲线进行了研究。结合所选的小型汽车的参数,分析了电动助力转向系统中转向力和助力电流之间的关系,确定了最大目标电流,得出了合理的助力特性曲线函数。为电动助力转向系统的设计提供应用依据。
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关键词
助力转向系统
转向阻力矩
助力特性曲线
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Keywords
power-assisted steering system
steering resistance torque
power-assisted characteristic curve
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名循环球转向器助力特性曲线影响因素分析
被引量：1
- 5
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作者
马园杰
周旭
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机构
湖北汽车工业学院机械工程学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第2期160-168,共9页
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文摘
针对影响循环球转向器转向助力特性曲线的主要因素,结合出厂时测定转向助力特性曲线的试验方法,通过AMESim软件搭建转向器的参数化模型,根据实测的转向器参数对模型内部结构参数进行设置。采用控制变量法对实际生产中流量、扭杆刚度、阀口短切口宽度、油品特性及温度等主要因素对转向助力特性曲线的影响进行仿真,得到各参数对助力特性曲线的影响规律。为实际生产中循环球转向器的设计及整车匹配提供理论参考。
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关键词
循环球转向器
转阀
助力特性曲线
AMESIM
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Keywords
recirculating ball steering gear
rotary valve
power assist characteristic curve
AMESim
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名基于汽车EPS助力转向性能分析及设计理念
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作者
孙飞豹
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机构
沈阳理工大学应用技术学院
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出处
《客车技术》
2010年第6期39-42,共4页
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文摘
对EPS电动助力转向系统的发展、组成、工作原理及关键部件的功能作了简要介绍。依据转向性能的要求，定性地阐述了电动助力转向、助力特性曲线议计方法。
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关键词
电动助力转向
传感器
助力特性曲线
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Keywords
electric power steering,sensor,power assistant characteristic curve
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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