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电动车窗防夹系统的建模与实现 被引量:15
1
作者 戴国骏 张翔 +2 位作者 张怀相 李二涛 曾虹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期539-541,530,共4页
针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法... 针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹系统 LIN总线 滤波算法
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汽车电动车窗防夹控制系统的研究与开发 被引量:13
2
作者 廖强 程金堂 张衡 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第3期1-5,共5页
针对电动车窗系统的安全性和实时响应性要求,采用现代微机检测与控制技术设计了基于ST72F324BJ4TC单片机与μC/OS-II嵌入式实时操作系统的防夹电动车窗控制系统。该系统采用霍尔传感器测定车窗玻璃升降时的实时位置,选择直流电机负载转... 针对电动车窗系统的安全性和实时响应性要求,采用现代微机检测与控制技术设计了基于ST72F324BJ4TC单片机与μC/OS-II嵌入式实时操作系统的防夹电动车窗控制系统。该系统采用霍尔传感器测定车窗玻璃升降时的实时位置,选择直流电机负载转矩变化率作为障碍物检测的判断指标。应用结果表明,该控制系统运行稳定、可靠,响应快,抗干扰能力强,具有一定的实用性和推广价值。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹 转矩变化率 ΜC/OS-II LIN总线
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汽车电动车窗防夹设计探究 被引量:11
3
作者 田永 方瑛 《汽车电器》 2014年第8期12-15,共4页
介绍电动车窗的组成;通过建立防夹电动机的机械特性和电气特性模型并进行参数运算,研究了防夹模型的理论基础,得到电动机阻力和电流的关系以及车窗位置D的计算关系等;最后分析了防夹系统的硬件设计和软件设计。为电动车窗的设计提供最... 介绍电动车窗的组成;通过建立防夹电动机的机械特性和电气特性模型并进行参数运算,研究了防夹模型的理论基础,得到电动机阻力和电流的关系以及车窗位置D的计算关系等;最后分析了防夹系统的硬件设计和软件设计。为电动车窗的设计提供最优化的方法。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹设计 硬件设计 软件设计
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电动防夹车窗技术探讨 被引量:9
4
作者 付朝辉 《汽车电器》 2012年第7期15-18,共4页
现在汽车大多采用电动车窗,但单纯无防夹功能的电动车窗在自动上升期间存在着较大的安全隐患,因此很多汽车都采用了电动防夹车窗。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,深入探讨电动防夹车窗的控制策略和功能实现,以提高电动防夹车... 现在汽车大多采用电动车窗,但单纯无防夹功能的电动车窗在自动上升期间存在着较大的安全隐患,因此很多汽车都采用了电动防夹车窗。本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,深入探讨电动防夹车窗的控制策略和功能实现,以提高电动防夹车窗的稳定性、可靠性、高自适应性。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹系统 防夹算法 LIN总线
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LIN总线在电动车窗系统控制中的应用 被引量:8
5
作者 解友华 殷承良 舒杰 《微计算机信息》 北大核心 2008年第5期223-224,250,共3页
LIN总线通信以其节省线束,易于升级换代和便于诊断等特点,正成为车身电子最重要的发展方向。本文介绍了LIN总线的工作原理,阐述了LIN总线通信在海域506轿车电动车窗上的应用及其相应的设计考虑。试验证明,所设计的电动车窗模块达到了预... LIN总线通信以其节省线束,易于升级换代和便于诊断等特点,正成为车身电子最重要的发展方向。本文介绍了LIN总线的工作原理,阐述了LIN总线通信在海域506轿车电动车窗上的应用及其相应的设计考虑。试验证明,所设计的电动车窗模块达到了预定的设计目标并具有相对低廉的价格。 展开更多
关键词 LIN总线 车身附件 电动车窗 单片机
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一种轿车电动车窗防夹控制系统设计 被引量:8
6
作者 张昕 李昌刚 +1 位作者 胡俊杰 汪永斌 《现代电子技术》 2010年第17期169-172,共4页
为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物... 为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XC164CS硬件平台和μC/OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明,该系统具有良好的防夹功能。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹 车门控制系统 霍尔传感器
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基于电流纹波纯硬件波形转化的车窗防夹设计 被引量:6
7
作者 许师中 《厦门理工学院学报》 2014年第1期11-16,共6页
针对电动车窗系统的安全和快速响应的要求,设计了纯硬件电路的纹波-方波转化模块,可对车窗电机的电流纹波进行数字化波形转换,从而得到类似采用霍尔传感器方式的方波信号.此信号的频率数倍于霍尔传感器信号,可用于判断电机的转速,再结... 针对电动车窗系统的安全和快速响应的要求,设计了纯硬件电路的纹波-方波转化模块,可对车窗电机的电流纹波进行数字化波形转换,从而得到类似采用霍尔传感器方式的方波信号.此信号的频率数倍于霍尔传感器信号,可用于判断电机的转速,再结合检测电机的电流值的方法,可以作为电动车窗防夹控制的产品方案.试验使用情况表明:该防夹控制方案稳定、可靠,防夹反应速度快,具有一定的实用性和推广价值。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹功能 电流纹波 纹波-方波转化模块 霍尔传感器
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基于LIN总线电动车窗防夹系统的设计 被引量:6
8
作者 陈东旭 熊慧 +1 位作者 杨雪 尤一鸣 《电子科技》 2012年第12期93-95,106,共4页
为达到电动车窗的安全性和快速响应要求,采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置,选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标,采用Freescale公司的MM912F634为车窗... 为达到电动车窗的安全性和快速响应要求,采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置,选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标,采用Freescale公司的MM912F634为车窗控制器,该平台通过LIN总线连接实现。实验结果表明,该系统能够有效地检测障碍物,并能快速进行防夹控制,系统运行稳定、可靠、快速、抗干扰能力强且成本低,具有一定的市场推广价值。 展开更多
关键词 LIN 电动车窗 防夹系统 MM912F634
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汽车CAN总线电动车窗控制系统的应用 被引量:5
9
作者 王义 邱云峰 《科技通报》 北大核心 2012年第5期112-115,共4页
为了减少汽车控制系统线束和降低成本,提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心,设计而成的汽车电动车窗控制系统,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程并通过对时间和采样电流的处理,判断车窗是否遇到障碍物,从而实现车窗的防... 为了减少汽车控制系统线束和降低成本,提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心,设计而成的汽车电动车窗控制系统,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程并通过对时间和采样电流的处理,判断车窗是否遇到障碍物,从而实现车窗的防夹功能。相对于传统的点对点控制方式,不仅减少了车内的线束、降低成本,而且控制灵活、实时性强。试验表明,该系统工作正常、性能可靠,具有低成本、低功耗和易于维修等优点。 展开更多
关键词 CAN总线 电动车窗 无传感器 车窗防夹 电子控制单元
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汽车玻璃升降系统对窗框钣金作用力研究分析 被引量:1
10
作者 魏文华 万佳 滕淑红 《时代汽车》 2023年第15期117-119,共3页
本文主要分析玻璃升降系统受力情况,玻璃上升到窗框顶部,对窗框钣金的作用力分析以及力值过大的解决措施。
关键词 玻璃升降器 电动车窗 玻璃防夹 窗框 CAE
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电动窗防夹力的标定 被引量:3
11
作者 宋磊 马季雯 《汽车电器》 2007年第5期51-53,共3页
介绍基于电流测算的电动窗防夹力测量的原理,给出防夹力标定的方法,列举实际车门测试时的防夹力数据。
关键词 电动窗 防夹力 标定
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汽车电动车窗控制电路设计 被引量:4
12
作者 李鲁 《汽车电器》 2006年第7期11-15,共5页
详细介绍汽车电动车窗控制部件的功能和技术参数,解决了新车型电动车窗控制电路设计问题。
关键词 电动车窗 控制电路 电子控制单元
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基于LIN总线的电动车窗控制器设计 被引量:4
13
作者 马军 李泽滔 《微型机与应用》 2011年第16期57-59,63,共4页
提出了一种采用LIN作总线为控制网络的电动车窗设计,通过驾驶员侧主节点对4个车窗从节点进行升降集中控制。阐述了车窗升降的工作模式和功能需求,给出了硬件和软件设计方案。通过使用逻辑分析仪测试,车窗控制模块的通信要求达到了设计... 提出了一种采用LIN作总线为控制网络的电动车窗设计,通过驾驶员侧主节点对4个车窗从节点进行升降集中控制。阐述了车窗升降的工作模式和功能需求,给出了硬件和软件设计方案。通过使用逻辑分析仪测试,车窗控制模块的通信要求达到了设计标准。 展开更多
关键词 LIN总线 电动车窗 PIC16F887
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电动车窗防夹力测试装置 被引量:3
14
作者 惠贤 《汽车零部件》 2012年第6期73-76,共4页
电动车窗防夹力是一个安全性指标,应该对其进行检测和监控,确保电动窗开关的各项性能指标均达到所需要的要求。电动车窗防夹力一旦超标,若发生安全事故,后果将是不可弥补和估量的。因此急需研制一种电动窗防夹力检测装置,来解决产品开... 电动车窗防夹力是一个安全性指标,应该对其进行检测和监控,确保电动窗开关的各项性能指标均达到所需要的要求。电动车窗防夹力一旦超标,若发生安全事故,后果将是不可弥补和估量的。因此急需研制一种电动窗防夹力检测装置,来解决产品开发过程中遇到的如何检测电动车窗防夹力的新问题,从而提升产品质量,同时也为公司及同行业的电动窗防夹力测试提供了设计准则和经验。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹力 测试装置
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测试车窗误防夹的方法与研究 被引量:3
15
作者 回姝 岳宇鹏 战伟 《汽车实用技术》 2017年第10期155-156,共2页
文章从实车测试的角度对车窗防夹功能的错误情况—误触发防夹进行测试方法的研究与探讨。考虑到颠簸路面等外界因素的干扰,车窗在自动上升期间且无障碍物的情况下触发防夹功能。如何在车辆上市前充分暴露此类缺陷是本文研究的重点。
关键词 电动窗 防夹力 误防夹 总线信号
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基于CAN总线的智能电动车窗系统设计 被引量:3
16
作者 汤锴杰 李伟 栗灿 《汽车电器》 2014年第4期23-26,共4页
将CAN(控制器局域网)总线应用于电动车窗,提出一种基于CAN总线的汽车智能电动车窗系统,从功能方案、软硬件设计和防夹算法等几个方面进行研究。该系统基于集成CAN控制器的P8xC591单片机和电机驱动芯片BTS7960设计为分布式结构,采用监测... 将CAN(控制器局域网)总线应用于电动车窗,提出一种基于CAN总线的汽车智能电动车窗系统,从功能方案、软硬件设计和防夹算法等几个方面进行研究。该系统基于集成CAN控制器的P8xC591单片机和电机驱动芯片BTS7960设计为分布式结构,采用监测电机电流无传感器的防夹算法,还具有电机保护和智能升窗等功能。与传统点对点通信相比,该系统减少线束、降低成本,具有良好的实时性和可移植性,能实现智能控制,有一定的实用价值和应用前景。 展开更多
关键词 电动车窗 CAN总线 分布式结构 电流特性 防夹算法
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汽车玻璃升降系统防夹功能分析研究 被引量:2
17
作者 王海青 李彦锋 +1 位作者 杨天征 苏春阳 《汽车电器》 2020年第9期38-40,共3页
介绍一种由红外线发射器和接收器组成的智能无接触防夹电动车窗。
关键词 汽车玻璃升降 电动车窗 防夹功能
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车窗纹波防夹标定简介 被引量:2
18
作者 姚高飞 江小朕 +2 位作者 陈晓霞 冯修奇 林军昌 《汽车电器》 2020年第5期63-67,共5页
本文从车门系统的电机和升降器纹波波形测试、静态标定、热保护标定、动态标定、耐久测试等方面介绍车窗纹波防夹的整个标定方法。
关键词 电动车窗 霍尔防夹 纹波防夹 标定
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完全响应CPFSK的基带预滤波技术 被引量:1
19
作者 丁铭 罗汉文 邓泳 《电讯技术》 2007年第3期27-31,共5页
提出用基带预滤波技术改善完全响应连续相位频移键控(CPFSK)信号的综合性能,这一技术在等效Eb/N0增益与信号带宽方面进行了合理折衷。数值分析表明,有两类窗族预滤波方案,当参数β值选择较合适时,能实现包括RC、SRC、HCS在内的几乎所有... 提出用基带预滤波技术改善完全响应连续相位频移键控(CPFSK)信号的综合性能,这一技术在等效Eb/N0增益与信号带宽方面进行了合理折衷。数值分析表明,有两类窗族预滤波方案,当参数β值选择较合适时,能实现包括RC、SRC、HCS在内的几乎所有基带预滤波。这两类窗族分别是Kaiser窗族和幂次窗族基带预滤波。经过计算机仿真,得出4CPFSK和8CPFSK条件下,基带预滤波技术的等效Eb/N0增益与带宽的数值关系。这一关系对基带预滤波技术在工程上的应用具有指导意义。 展开更多
关键词 连续相位频移键控 基带预滤波 KAISER窗 幂次窗
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ESR条件下的微波辐射对小麦种子萌发过程的影响 被引量:1
20
作者 张孟丹 丘海明 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1992年第3期75-83,共9页
本文把2个小麦品种(法国和中国春小麦)经浸泡17h已开始萌动的种子暴露于具有特定共振条件的电子自旋共振(ESR)场72h,实验选用的高频电磁场频率分别为v_1=147.9MHz,v_2=53.6MHz,v_3=84.4MHz。实验结果显示,频率为147.9MHz和84.4MHz的ESR... 本文把2个小麦品种(法国和中国春小麦)经浸泡17h已开始萌动的种子暴露于具有特定共振条件的电子自旋共振(ESR)场72h,实验选用的高频电磁场频率分别为v_1=147.9MHz,v_2=53.6MHz,v_3=84.4MHz。实验结果显示,频率为147.9MHz和84.4MHz的ESR高频场对萌发种子胚芽的生长有抑制效应,其抑制峰分别在H_0=2.15A,2.25A处和H_1=3.5V处;而频率为53.6MHz的ESR场对种子胚芽生长则有促进作用,其促进峰在H_1=4.0V。这种依共振条件为转移的ESR生物学效应是一种非热致效应。本工作证实了ESR场对萌发胚芽生长有调控作用。这就从实验方面支持和丰富了Frohlich提出的关于非热致生物学效应机制的理论。 展开更多
关键词 ESR场 小麦 辐射 微波 种子 萌发
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