汽车动力转向系统匹配性能分析 被引量：11

1

作者 李玉琴 邓飞 +2 位作者 颜尧 程飞 吴健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期180-183,188,共5页

分析了汽车动力转向系统主要部件匹配试验与台架试验相互间的关系和差异,揭示了产生这些差异的原因,为动力转向系统的匹配试验研究和匹配评价提供了依据。

关键词 汽车动力转向系统 系统匹配 匹配性能 噪声分析

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混合动力客车动力系统参数匹配评价分析 被引量：9

2

作者 郭宽友 简晓春 游国平 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2012年第12期11-15,共5页

以某混合动力客车设计要求及总成参数为研究对象,结合典型城市循环工况,讨论了该车动力系统的参数选型匹配。以该车燃料经济性试验中的动力系统监控参数为基础,对该车试验工况下动力系统的工作状态进行了分析。结果表明:该车动力系统匹... 以某混合动力客车设计要求及总成参数为研究对象,结合典型城市循环工况,讨论了该车动力系统的参数选型匹配。以该车燃料经济性试验中的动力系统监控参数为基础,对该车试验工况下动力系统的工作状态进行了分析。结果表明:该车动力系统匹配裕度过大,具有较大的优化空间。 展开更多

关键词 混合动力客车 动力系统 参数匹配

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基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配设计 被引量：8

3

作者 孙建强 贠海涛 +1 位作者 吕福麟 庄兴涛 《移动电源与车辆》 2013年第2期31-34,共4页

纯电动汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计。根据纯电动汽车的基本性能参数,对纯电动汽车的电机、蓄电池进行了设计计算与匹配。利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,仿真结果证明所选电... 纯电动汽车的关键技术之一是整车动力系统参数的匹配设计。根据纯电动汽车的基本性能参数,对纯电动汽车的电机、蓄电池进行了设计计算与匹配。利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)对其进行仿真,仿真结果证明所选电机与电池能够满足纯电动汽车动力性的要求。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力系统 匹配设计 ADVISOR

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太阳能动力虹吸管在小型水利工程中的应用 被引量：6

4

作者 曾宇 孙国政 +4 位作者 冯国强 戚高晟 刘帅 黄凯 周建芬 《浙江水利科技》 2017年第2期46-48,56,共4页

研发太阳能发电装置,为小型水库虹吸管运行维护提供动力支持。该系统主要由太阳能发电装置、潜水泵、虹吸管、控制阀、逆止阀等组件构成。通过优化配置,降低偏远地区小型水利工程取水工程建设成本。针对取水工程运行特点,设计控制装置... 研发太阳能发电装置,为小型水库虹吸管运行维护提供动力支持。该系统主要由太阳能发电装置、潜水泵、虹吸管、控制阀、逆止阀等组件构成。通过优化配置,降低偏远地区小型水利工程取水工程建设成本。针对取水工程运行特点,设计控制装置并提供技术参数匹配表,改进虹吸管关键组件设计,为工程应用提供理论和应用参数。 展开更多

关键词 太阳能发电 虹吸管 参数匹配 组件优化设计

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混合动力微型商务车动力系统的匹配计算 被引量：2

5

作者 方锡邦 吴哲 +1 位作者 李大伟 王方 《汽车科技》 2011年第2期33-36,共4页

针对某国产微型商务车的混合动力车型开发的初步设计要求,结合原车参数,运用汽车理论相关知识,简单有效地计算出满足该车的动力系统参数,并选择合适的工况对初步设计进行仿真研究,为混合动力车型的开发提供了动力系统匹配方案。

关键词 混合动力 动力匹配 ADVISOR仿真

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燃料电池客车动力系统参数匹配及控制策略研究 被引量：2

6

作者 宋光吉 《客车技术与研究》 2019年第5期5-8,17,共5页

基于某燃料电池客车项目,根据设计指标完成整车动力系统参数的匹配设计,并结合AVL/Cruise与MATLAB/Simulink进行控制策略的联合仿真分析。

关键词 燃料电池客车 动力系统 参数匹配 控制策略

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微型纯电动汽车动力系统匹配及优化仿真研究 被引量：2

7

作者 陈龙浩 《汽车实用技术》 2019年第4期3-7,46,共6页

文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVL Cruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等... 文章以一款微型客车为例,在满足预设的动力性能要求的条件下,理论匹配计算出动力系统中电机、电池及减速器等关键部件的参数,通过应用正向仿真软件AVL Cruise,设置工况为中国典型城市工况,验证理论计算的合理性,得出了整车的爬坡加速等动力性能、电耗和续驶里程等经济性能。最后利用带精英策略非支配排序遗传算法对传动系速比进行优化,在保证设计的动力性要求下,整车的能耗降低了3.41%。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力系统 参数匹配 Cruise仿真 多目标优化

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基于Matlab的纯电动客车动力系统匹配及仿真 被引量：2

8

作者 魏琳 刘涛 +3 位作者 徐彪 魏洋洋 陈波 朱岩朋 《客车技术与研究》 2019年第2期23-24,33,共3页

应用Matlab中的GUI界面搭建平台,并对纯电动客车动力系统进行匹配及仿真。结果表明,各项性能均满足设计要求。

关键词 纯电动客车 动力系统 匹配及仿真 MATLAB

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某轿车动力传动系统参数匹配优化设计 被引量：2

9

作者 戚景卫 吕彩琴 《汽车零部件》 2014年第1期59-61,48,共4页

为研究发动机和传动系统的合理匹配关系,提出在发动机已经选定的情况下,通过选择不同的传动系参数来使发动机的工作处于更加接近理想的工作区域。首先用AVL CRUISE软件对某轿车建模与仿真,得出动力性和经济性相关参数值,其后对主减速器... 为研究发动机和传动系统的合理匹配关系,提出在发动机已经选定的情况下,通过选择不同的传动系参数来使发动机的工作处于更加接近理想的工作区域。首先用AVL CRUISE软件对某轿车建模与仿真,得出动力性和经济性相关参数值,其后对主减速器和变速器参数进行优化,得到新的传动系参数。将优化后的褴车动力性和经济性仿真结果与原车型相比,结果显示,该轿车的动力性变化不大,经济性有所改善。 展开更多

关键词 动力传动系统 参数匹配 动力性 经济性

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XZ10型电动洗地机动力系统参数匹配及其性能仿真 被引量：1

10

作者 黄培翔 王生业 《青海大学学报（自然科学版）》 2015年第3期6-11,23,共7页

电动洗地机是一种新型的地面清洁设备,集行走、清扫、清洗、吸干等多功能于一体的环保节能产品。本文针对其动力系统进行了分析,运用动力学理论对驱动电机、电池参数进行匹配,为以后同类型电动洗地机动力系统的设计提供借鉴作用,并在mat... 电动洗地机是一种新型的地面清洁设备,集行走、清扫、清洗、吸干等多功能于一体的环保节能产品。本文针对其动力系统进行了分析,运用动力学理论对驱动电机、电池参数进行匹配,为以后同类型电动洗地机动力系统的设计提供借鉴作用,并在matlab/simulink环境下建立整机动力系统模型进行仿真,仿真结果表明匹配结果达到要求。 展开更多

关键词 洗地机 动力系统 参数匹配 SIMULINK 性能仿真

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基于Cruise的微型纯电动货车动力系统的匹配仿真 被引量：1

11

作者 董春迎 谭德荣 田厚杰 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期59-63,共5页

为了使微型纯电动货车具有最佳的动力性能,对动力系统参数进行设计分析.结合给定的车型,采用固定主减速比的多档传动方式,预选各动力传动件参数.在Cruise软件中建立整车仿真模型,通过设定任务完成仿真计算.并结合仿真结果,对选取的各传... 为了使微型纯电动货车具有最佳的动力性能,对动力系统参数进行设计分析.结合给定的车型,采用固定主减速比的多档传动方式,预选各动力传动件参数.在Cruise软件中建立整车仿真模型,通过设定任务完成仿真计算.并结合仿真结果,对选取的各传动件参数进行优化,使其达到动力性要求的同时,提高传动效率.结果表明:设计能够以最佳传动比满足目标动力性能要求. 展开更多

关键词 微型纯电动货车 仿真模型 CRUISE软件 动力系统匹配

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复杂电力系统的鲁棒降阶方法研究 被引量：1

12

作者 李华 曹新军 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第3期36-40,共5页

针对当前复杂电力系统的数学模型的多变量、高阶次、强耦合,把H∞控制中的模型匹配问题与高阶系统平衡截断降阶方法相结合,提出了鲁棒降阶控制方法.应用这种方法对两区域间互联电力系统进行降阶,并与改进平衡法的降阶系统进行仿真比较,... 针对当前复杂电力系统的数学模型的多变量、高阶次、强耦合,把H∞控制中的模型匹配问题与高阶系统平衡截断降阶方法相结合,提出了鲁棒降阶控制方法.应用这种方法对两区域间互联电力系统进行降阶,并与改进平衡法的降阶系统进行仿真比较,然后对鲁棒降阶系统进行解耦.通过仿真结果可以看出鲁棒降阶方法具有更好的降阶效果,降阶系统可以达到所希望的性能要求. 展开更多

关键词 鲁棒降阶 电力系统 H∞模型匹配 平衡截断 解耦

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纯电动轻型载货车底盘布置及动力系统匹配

13

作者 魏松茂 邱亮 杨天 《汽车电器》 2021年第12期9-12,共4页

国家通过多年来对新能源汽车产业链的培育,消费者对于纯电动汽车的认可度越来越高,丰富和多元化的纯电动汽车产品不断地涌向市场,尤其是纯电动载货车得到了快速发展。本文针对纯电动轻型载货车,研究其底盘结构布置,并对其进行动力系统... 国家通过多年来对新能源汽车产业链的培育,消费者对于纯电动汽车的认可度越来越高,丰富和多元化的纯电动汽车产品不断地涌向市场,尤其是纯电动载货车得到了快速发展。本文针对纯电动轻型载货车,研究其底盘结构布置,并对其进行动力系统的匹配。 展开更多

关键词 纯电动轻型载货车 结构布置 动力系统匹配

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上海风/光互补电动汽车充电微电网可行性研究

14

作者 马宪国 汤羹 《上海节能》 2017年第1期15-17,共3页

上海全年风能和太阳能统计数据显示风能与太阳能具有很好的互补性。风能发电、太阳能光伏发电、电动汽车可形成独立微电网,互相弥补不足,实现对新能源发电的就地利用,避免两者接入大电网所产生的诸多问题。含电动车的风、光互补微电网... 上海全年风能和太阳能统计数据显示风能与太阳能具有很好的互补性。风能发电、太阳能光伏发电、电动汽车可形成独立微电网,互相弥补不足,实现对新能源发电的就地利用,避免两者接入大电网所产生的诸多问题。含电动车的风、光互补微电网系统不仅能够通过电动车作为储能系统来平衡微电网系统的不稳定性,同时电动汽车在独立微网中的充电利用可以真正做到绿色、环保、节能,大大减少交通行业对石油等矿物能源的需求和依赖。 展开更多

关键词 风能 太阳能 微电网 系统匹配

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微型纯电动汽车传动系统参数匹配及性能仿真

15

作者 张攀 曲金玉 殷允朝 《农业装备与车辆工程》 2017年第8期40-44,共5页

根据EV01微型纯电动汽车基本参数和设计要求,在理论分析的基础上对该微型纯电动汽车电动机和电池的参数进行了匹配,并通过Cruise软件对整车性能和动力电池系统进行了仿真校核。仿真结果表明:所选电动机和电池设计经调整有效可行,对纯电... 根据EV01微型纯电动汽车基本参数和设计要求,在理论分析的基础上对该微型纯电动汽车电动机和电池的参数进行了匹配,并通过Cruise软件对整车性能和动力电池系统进行了仿真校核。仿真结果表明:所选电动机和电池设计经调整有效可行,对纯电动汽车的整车性能匹配具有一定参考意义。 展开更多

关键词 纯电动汽车 动力传动系统 CRUISE 参数匹配 仿真

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剖析配电系统中低压断路器的级联问题

16

作者 杨兆庆 《山西建筑》 2003年第5期134-135,共2页

阐述了低压配电系统设计中,为保证上下级低压断路器保护动作的选择性方面应考虑的因素,以及对实现选择性方法,使保障配电系统达到了安全运行的要求。

关键词 配电系统 低压断路器 级联 配合 安全运行

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适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器 被引量：12

17

作者 李建国 赵彪 +1 位作者 宋强 刘文华 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期817-825,共9页

提出一种适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器方案,当一次和二次侧的直流电压比与高频变压器的电压比不匹配时,通过加入一次侧全桥的直通状态,可以实现高频链环节的电压匹配,从而减少开关器件的电流应力和提高系统的效率。... 提出一种适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器方案,当一次和二次侧的直流电压比与高频变压器的电压比不匹配时,通过加入一次侧全桥的直通状态,可以实现高频链环节的电压匹配,从而减少开关器件的电流应力和提高系统的效率。当发生直流侧短路故障时,可以实现直流开关功能,快速切除故障并能快速恢复运行,提高了系统的可靠性。当发生内部的子模块故障时,可以实现冗余运行,进一步提高了系统的可靠性。对其电压电流特性、导通行为、控制和故障处理策略以及参数设计等进行分析,在此基础上,通过实际物理实验验证了所提拓扑的正确性和实用性。 展开更多

关键词 中高压直流电网系统 直流变压器 开关电容 电压匹配 冗余运行 直流开关

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基于高速铁路典型车站牵引供电系统仿真模型的降低绝缘节两端电位差方案 被引量：8

18

作者 杨世武 李奕霖 +2 位作者 陈海康 崔勇 王俊飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期70-77,共8页

以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算不同条件下列车在车站侧线通过或者发车时轨道电路绝缘节两端的电位差。仿真结果表明:当列车牵引电流减小... 以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算不同条件下列车在车站侧线通过或者发车时轨道电路绝缘节两端的电位差。仿真结果表明:当列车牵引电流减小至200A时,绝缘节两端的电位差可降至20V以下;当道砟漏泄电阻为100Ω·km且列车牵引电流达到500A时,绝缘节两端的电位差将超过60V的安全接触电压;在增加横向连接线后,当列车牵引电流不超过300A时,绝缘节两端的电位差可降低至20V以下。由此得出在现有条件下降低绝缘节两端电位差的解决方案:列车牵引电流应控制在200A以内;合理增设横向连接线。为从根源上避免拉弧引发的绝缘节烧损现象,提出在车站侧线回流切断点处增加回流匹配器的方案,使其连接绝缘节两端的扼流变压器,从而形成等电位,同时可有效隔离轨道电路信号。 展开更多

关键词 高速铁路 车站侧线 牵引供电系统 轨道电路 绝缘节 电位差 回流匹配器

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纯电动客车电动助力转向系统匹配设计理论研究 被引量：6

19

作者 申荣卫 台晓虹 +1 位作者 赵剑锋 施国标 《拖拉机与农用运输车》 2009年第4期63-65,68,共4页

提出了一套纯电动客车电动助力转向系统匹配设计的理论,主要包括机械结构的匹配设计、系统参数的匹配设计、助力特性的匹配设计以及传感器的匹配设计。

关键词 纯电动客车 电动助力转向系统 匹配设计

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小世界电网的故障传播特性分析与运行极限匹配模型研究 被引量：3

20

作者 舒征宇 马俊民 +1 位作者 邓长虹 黄文涛 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期29-35,共7页

为削弱网络结构脆弱性对于电力网络故障传播的影响、提高小世界电力网络的抗干扰能力,从机理上分析了网络拓扑结构特征与故障传播特性之间的关系,指出电网中高聚类区域对于连锁故障在网络中的传播具有促进作用,并提出了一种可调节控制... 为削弱网络结构脆弱性对于电力网络故障传播的影响、提高小世界电力网络的抗干扰能力,从机理上分析了网络拓扑结构特征与故障传播特性之间的关系,指出电网中高聚类区域对于连锁故障在网络中的传播具有促进作用,并提出了一种可调节控制参数的运行极限匹配模型用于辅助电网的规划。综合考虑了系统的负荷分布以及网络结构对于故障传播特性的影响,通过加强对于高聚类区域的保护预防故障在高聚类区域的反复感染,降低连锁故障的传播强度。仿真实验结果证明,在电网投入相同的情况下采用优化匹配模型匹配各支路的运行极限可以有效抑制故障的规模。 展开更多

关键词 小世界电力网络 网络冗余连接 匹配模型 连锁故障抑制

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