受地铁供电设备运行状态数据更新速度与数据自身规模的影响,相关运维系统在运行阶段发生冲突的频率较高。为此,文章对基于射频识别(Radio Frequency IDentification,RFID)技术的地铁供电设备智能运维系统设计进行研究,先完成RFID读写器...受地铁供电设备运行状态数据更新速度与数据自身规模的影响,相关运维系统在运行阶段发生冲突的频率较高。为此,文章对基于射频识别(Radio Frequency IDentification,RFID)技术的地铁供电设备智能运维系统设计进行研究,先完成RFID读写器的选取,设计数据传输方式,完成系统架构的搭建,然后构建系统数据库,实现对海量多元地铁供电设备运行状态数据的管理,最后以M-8000八通道超高频RFID读写器的码源信息为基础,设计涵盖优先级的运行逻辑。在测试结果中,系统的最大冲突数始终稳定在0.4次/s,且最大值仅为0.17次/s。展开更多
文摘受地铁供电设备运行状态数据更新速度与数据自身规模的影响,相关运维系统在运行阶段发生冲突的频率较高。为此,文章对基于射频识别(Radio Frequency IDentification,RFID)技术的地铁供电设备智能运维系统设计进行研究,先完成RFID读写器的选取,设计数据传输方式,完成系统架构的搭建,然后构建系统数据库,实现对海量多元地铁供电设备运行状态数据的管理,最后以M-8000八通道超高频RFID读写器的码源信息为基础,设计涵盖优先级的运行逻辑。在测试结果中,系统的最大冲突数始终稳定在0.4次/s,且最大值仅为0.17次/s。
