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控制室抗爆设计中爆炸冲击波参数确定方法 被引量:2
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作者 宋志远 《石油化工自动化》 CAS 2010年第4期9-13,共5页
石油化工控制室的抗爆设计已经越来越规范化。提出了控制室抗爆结构研究报告应包含的主要内容,重点阐述了在控制室的抗爆设计过程中爆炸冲击波参数(正超压、作用时间和冲击力)的确定方法;根据释放源类型建立意外释放模型,定义潜在爆炸现... 石油化工控制室的抗爆设计已经越来越规范化。提出了控制室抗爆结构研究报告应包含的主要内容,重点阐述了在控制室的抗爆设计过程中爆炸冲击波参数(正超压、作用时间和冲击力)的确定方法;根据释放源类型建立意外释放模型,定义潜在爆炸现场(PES)估算可燃介质有效质量,该方法采用挪威船级社(DNV)的工艺危害分析软件工具(PHAST),基于Baker Strehlow模型,使用燃烧能量和火焰速度估计正超压、作用时间和冲击力;通过喷火分析获得对建筑物最严重的火焰辐射热;这些参数作为建筑物结构设计的设计条件,并给出了应用举例。 展开更多
关键词 控制室 抗爆设计 冲击波参数 正超压
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钢箱梁节段缩尺模型爆炸冲击波参数试验研究
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作者 耿少波 刘亚玲 +1 位作者 刘玉存 李洪 《结构工程师》 北大核心 2018年第6期87-94,共8页
以钢箱梁节段缩尺模型为爆炸冲击波作用施加面,开展了9种不同比例距离下的爆炸冲击波作用试验工况,对比分析了其他学者的经验公式与本文实测数据中有关正超压峰值的差别,整体上本文实测数据偏大偏不利,并拟合对比了基于实测的多项式函... 以钢箱梁节段缩尺模型为爆炸冲击波作用施加面,开展了9种不同比例距离下的爆炸冲击波作用试验工况,对比分析了其他学者的经验公式与本文实测数据中有关正超压峰值的差别,整体上本文实测数据偏大偏不利,并拟合对比了基于实测的多项式函数、指数函数及幂函数,误差和精度分析表明采用多项式函数较为合理;对正超压作用时长进行构成分析,表明在钢箱梁节段模型顶板上方发生武器爆炸等化学爆炸冲击波作用时长较短且均不超过1 ms,并拟合了四次多项式经验公式;另外研究表明正超压从0脉冲式跃迁至超压峰值时长所占比例很小、脉冲率很高,为正超压作用总时长的3%以下,为典型的超高动荷载施加模式。 展开更多
关键词 钢箱梁 缩尺模型 爆炸作用 冲击波 正超压 超压峰值
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空气罐与超压泄压阀联合水锤防护特性 被引量:24
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作者 李楠 张健 +2 位作者 石林 陈旭云 张小莹 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期254-260,共7页
提出了一种空气罐与超压泄压阀联合设置的停泵水锤防护方案,并基于瞬变流计算的特征线法建立了空气罐、液控蝶阀、超压泄压阀等边界条件的数学模型,模拟了停泵工况下系统的压力变化过程.结合工程实例,对比分析了空气罐单独防护、空气罐... 提出了一种空气罐与超压泄压阀联合设置的停泵水锤防护方案,并基于瞬变流计算的特征线法建立了空气罐、液控蝶阀、超压泄压阀等边界条件的数学模型,模拟了停泵工况下系统的压力变化过程.结合工程实例,对比分析了空气罐单独防护、空气罐与两阶段关闭泵后液控蝶阀联合防护以及空气罐与超压泄压阀联合防护对停泵水锤的影响.在空气罐体型一定时,对超压泄压阀的启闭规律进行了敏感性分析.计算结果表明,空气罐与两阶段关闭泵后液控蝶阀联合防护方案对输水系统正负水锤防护均不利;而空气罐与超压泄压阀联合防护方案对输水系统正负水锤均有较好的防护效果,与空气罐单独防护方案相比,泵后高压管段最高压应力由1.343 MPa降至1.087 MPa,在满足承压标准1.2 MPa的基础上安全裕度提高了9.4%,空气罐体型也由200 m 3缩减至160 m 3.超压泄压阀应在5 s内开启至全开度,且开启后持续时间应接近1个相长. 展开更多
关键词 长距离供水工程 停泵水锤 空气罐 正水锤防护 超压泄压阀 液控蝶阀
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动态超压工况下正拱开缝型爆破片的爆破性能研究 被引量:8
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作者 喻健良 曾方驰 +2 位作者 闫兴清 宣洪烈 李岳 《压力容器》 北大核心 2020年第6期9-14,47,共7页
动态超压工况下的升压速率是影响爆破片爆破压力的一个重要因素,但目前对其影响规律还不清楚。搭建了可调节升压速率的爆破片动态爆破实验平台,以正拱开缝型爆破片为对象,对比采用无背压托架影响的单片结构与常见双片结构两种试件,研究... 动态超压工况下的升压速率是影响爆破片爆破压力的一个重要因素,但目前对其影响规律还不清楚。搭建了可调节升压速率的爆破片动态爆破实验平台,以正拱开缝型爆破片为对象,对比采用无背压托架影响的单片结构与常见双片结构两种试件,研究了静态、不同升压速率动态工况下的爆破压力变化规律。结果表明,在静态工况下,单片结构与双片结构的正拱开缝型爆破片爆破压力基本一致;在动态超压工况下,爆破片爆破压力显著高于静态数值,且增高的幅度与升压速率有关。定义超压倍数为动态爆破压力与静态爆破压力的比值。超压倍数随着升压速率的增大而增加,其中双片结构的超压倍数远大于单片结构。本研究为预测动态工况下爆破片的爆破压力提供参考。 展开更多
关键词 动态超压 正拱开缝型爆破片 爆破压力 超压倍数 背压托架
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网格划分对冲击波波形的影响分析 被引量:5
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作者 索强 徐鹏 尤文斌 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第2期198-203,共6页
使用ANSYS/LS-DYNA建立了TNT炸药在空气中爆炸的三维计算模型,比较了不同网格划分比,爆炸冲击波的结果。当网格划分为炸药体边长的1/32时,模拟冲击波的各项参数与经验计算值的误差都小于5%。在此基础上,进行TNT炸药在空中爆炸的实验,验... 使用ANSYS/LS-DYNA建立了TNT炸药在空气中爆炸的三维计算模型,比较了不同网格划分比,爆炸冲击波的结果。当网格划分为炸药体边长的1/32时,模拟冲击波的各项参数与经验计算值的误差都小于5%。在此基础上,进行TNT炸药在空中爆炸的实验,验证了本研究结论是正确性。 展开更多
关键词 冲击波 冲击波波形 正压时间 超压上升时间 超压峰值 爆炸实验
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TNT深海爆炸效应的相似律研究
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作者 岳军政 吴先前 黄晨光 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期89-98,共10页
研究炸药在深海爆炸的威力特征对于提高深海设备的生存能力和作战能力至关重要.本文通过数值模拟和相似分析,考虑实际深水条件,研究了1千克三硝基甲苯(TNT)在不同水深(1~10千米)下的爆炸力学效应.系统分析了不同水深爆炸的冲击波超压、... 研究炸药在深海爆炸的威力特征对于提高深海设备的生存能力和作战能力至关重要.本文通过数值模拟和相似分析,考虑实际深水条件,研究了1千克三硝基甲苯(TNT)在不同水深(1~10千米)下的爆炸力学效应.系统分析了不同水深爆炸的冲击波超压、正压脉冲、气泡脉动以及能量分布.数值模拟结果表明,水深对冲击波超压峰值的影响很小.然而,冲击波正压脉冲、冲击波能量、最大气泡半径、气泡能量以及气泡脉动周期随着水深的增加而显著减小.此外,对TNT深海爆炸冲击波进行了相似分析,揭示了关键的无量纲影响参数,并得到了冲击波超压和正压脉冲的相似律.通过拟合数值模拟结果,提出了无量纲公式,为预测不同水深条件下TNT爆炸冲击波超压峰值和正压脉冲提供了有效方法. 展开更多
关键词 相似分析 冲击波能量 爆炸冲击波 相似律 爆炸效应 爆炸力学 冲击波超压 能量分布
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基于PLC的水位自控超压放散装置的研究 被引量:2
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作者 朱浩 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第4期207-208,共2页
低浓度瓦斯正压输送管路用超压放散装置采用人工补水或常流水,这种设计无法实现远程集控,实时性差,对人工依赖性过强,效率低下。基于PLC SMART200软件,设计实现水位自动控制,可动态监测瓦斯管道压力、瓦斯浓度。
关键词 低浓度瓦斯 正压输送 超压放散装置 自动调节
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人体无代偿耐受6.0 kPa余压值加压呼吸的试验验证 被引量:1
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作者 涂磊 温冬青 +7 位作者 于立华 王桂友 施维茹 张岩 刘莹 顾昭 李晗 刘晓鹏 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2019年第4期256-262,共7页
目的我国低总压歼击机供氧总压为16.0 kPa,在16.0 km高度的供氧余压值为6.0 kPa,超出现行国家军用标准规定的无代偿防护时人体加压呼吸耐限值4.0 kPa,因此在16.0 km飞行时飞行员应穿代偿服防护。本研究通过试验验证人体无代偿耐受加压... 目的我国低总压歼击机供氧总压为16.0 kPa,在16.0 km高度的供氧余压值为6.0 kPa,超出现行国家军用标准规定的无代偿防护时人体加压呼吸耐限值4.0 kPa,因此在16.0 km飞行时飞行员应穿代偿服防护。本研究通过试验验证人体无代偿耐受加压呼吸的能力,探讨提高加压呼吸耐限值的可行性,为简化我国使用低总压供氧系统的歼击机在16.0 km以下高度飞行的高空代偿防护装备提供依据。方法 7名健康男性青年志愿者,佩戴供氧面罩及保护头盔,不穿代偿服,在KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧能力检测仪上进行模拟16 km高空供氧的4.0、6.0 kPa的纯氧地面加压呼吸及4.0 、6.0 kPa低氧地面加压呼吸试验。试验过程中监测记录受试者心电图、心率、平均动脉压、每搏输出量、心输出量。加压呼吸时间至出现终止指征或最长30 min。试验后询问受试者主观感受,有明显胸、肺部不适则去医院进行进一步相关检查。结果余压4.0、6.0 kPa纯氧及低氧4种试验条件下,无代偿加压呼吸耐受时间分别为(27.7±6.0)min、(23.0±9.8)min、(21.7±9.3)min、(14.2±8.0)min。呼吸低氧条件下,受试者的6.0 kPa无代偿加压呼吸的耐受时间显著短于4.0 kPa无代偿加压呼吸(Z=2.070,P<0.05)。余压6.0 kPa条件下,受试者低氧无代偿加压呼吸耐受时间明显短于呼吸纯氧时(Z=2.174,P<0.05)。无代偿加压呼吸过程中,与试验前比较,受试者心率、平均动脉压显著增高(F=3.746~11.290,P<0.05),每搏输出量显著减少(F=8.831~15.50,P<0.01),心输出量无显著变化。结论受试者无代偿防护时可耐受余压6.0 kPa的低氧加压呼吸6 min以上。若高空救生需求时间能控制在6 min以内,飞行员在16 km以下飞行时可考虑不穿代偿服防护。 展开更多
关键词 人体 正压呼吸 缺氧 实证研究 参考标准 耐限值
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