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港口轮胎花纹沟底裂解决方案研究 被引量：2
1
作者 承友昕 《轮胎工业》 CAS 2021年第5期295-298,共4页
分析港口轮胎花纹沟底裂原因,并提出解决方案。通过增大倒圆半径优化花纹和花纹沟底设计及增大天然橡胶用量、采用超耐磨炭黑N134和平衡硫化体系优化胎面胶配方,明显改善了港口轮胎花纹沟底裂问题,进一步提高了轮胎质量,延长了轮胎使用... 分析港口轮胎花纹沟底裂原因,并提出解决方案。通过增大倒圆半径优化花纹和花纹沟底设计及增大天然橡胶用量、采用超耐磨炭黑N134和平衡硫化体系优化胎面胶配方,明显改善了港口轮胎花纹沟底裂问题,进一步提高了轮胎质量,延长了轮胎使用寿命。 展开更多
关键词 港口轮胎 花纹沟底裂 耐屈挠性能 抗撕裂性能 有限元分析
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港口轮胎新胎面花纹LP401的开发
2
作者 张正伟 刘晓芳 +3 位作者 魏胜 李明 许广彪 赵敏 《轮胎工业》 CAS 2023年第12期715-718,共4页
介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计... 介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计。采用新胎面花纹LP401的18.00-2540PR港口轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能远超国家标准要求,生热性能满足作业要求,使用寿命比竞品轮胎延长了37%,满足客户要求。 展开更多
关键词 港口轮胎 胎面花纹 胎面胶 基部胶 耐久性能 实际路试 使用寿命
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TD4K(Z)可多次翻新港机(特质)轮胎的开发及其在上海港的应用
3
作者 金茂海 姚雪 《港口科技》 2011年第1期39-42,共4页
港机配套轮胎使用寿命只有2～3年,频繁更换增加企业运营成本,因此开发可多次翻新的港机专用轮胎,已很迫切。介绍了港口与厂商共同开发的一种TD4K(Z)可多次翻新港机(特质)轮胎的特点技术指标及其先进性。该项目实施已取得良好的社会效益... 港机配套轮胎使用寿命只有2～3年,频繁更换增加企业运营成本,因此开发可多次翻新的港机专用轮胎,已很迫切。介绍了港口与厂商共同开发的一种TD4K(Z)可多次翻新港机(特质)轮胎的特点技术指标及其先进性。该项目实施已取得良好的社会效益和可观的经济效益。 展开更多
关键词 港口 港机轮胎 翻新 开发 应用
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港口新型60吨级轮胎起重机设计
4
作者 赵晓波 《起重运输机械》 2019年第21期85-88,共4页
介绍了一种用于港口码头前沿装卸件杂散货,自带抓斗的全回转臂流动式轮胎起重机,阐述了其结构组成、技术特点和工况特点,针对性的提出了该起重机各机构、结构的性能参数、关键技术和设计创新点,对港口码头、货场和建筑工地的流动性起重... 介绍了一种用于港口码头前沿装卸件杂散货,自带抓斗的全回转臂流动式轮胎起重机,阐述了其结构组成、技术特点和工况特点,针对性的提出了该起重机各机构、结构的性能参数、关键技术和设计创新点,对港口码头、货场和建筑工地的流动性起重机设计具有借鉴作用。 展开更多
关键词 全回转动臂港口轮胎起重机 设计 油电混合驱动
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