物流设施是陆港枢纽集成的基本要素,其中仓储设施是空间布局的重要代表.本文以义乌陆港为例,选取其仓储物流设施POI(Point of Information)数据,综合运用空间分析和多元回归分析法揭示陆港物流设施的空间布局特征及驱动机制.研究表明:(1...物流设施是陆港枢纽集成的基本要素,其中仓储设施是空间布局的重要代表.本文以义乌陆港为例,选取其仓储物流设施POI(Point of Information)数据,综合运用空间分析和多元回归分析法揭示陆港物流设施的空间布局特征及驱动机制.研究表明:(1)义乌陆港仓储物流设施空间布局呈运输设施的“轴-辐”模式,以物流综合体为集聚核心、“多核一带”的非中心结构;传统仓、云仓和直通仓的空间分布也有差异,其中传统仓符合总体陆港仓储设施的集聚模式,云仓与直通仓呈单核心,但直通仓集聚程度更明显.(2)仓储物流设施空间布局在地价和交通等因素上具有较强政府导向,也受多元运营主体的服务价值等因素驱动.期望研究结果为未来陆港物流设施布局与规划提供参考.展开更多
文摘物流设施是陆港枢纽集成的基本要素,其中仓储设施是空间布局的重要代表.本文以义乌陆港为例,选取其仓储物流设施POI(Point of Information)数据,综合运用空间分析和多元回归分析法揭示陆港物流设施的空间布局特征及驱动机制.研究表明:(1)义乌陆港仓储物流设施空间布局呈运输设施的“轴-辐”模式,以物流综合体为集聚核心、“多核一带”的非中心结构;传统仓、云仓和直通仓的空间分布也有差异,其中传统仓符合总体陆港仓储设施的集聚模式,云仓与直通仓呈单核心,但直通仓集聚程度更明显.(2)仓储物流设施空间布局在地价和交通等因素上具有较强政府导向,也受多元运营主体的服务价值等因素驱动.期望研究结果为未来陆港物流设施布局与规划提供参考.
