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多功能视角的沿海港口城市体系位序规模结构及耦合类型 被引量:19
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作者 郭建科 吴陆陆 +1 位作者 李博 秦娅风 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第7期1050-1061,共12页
运用位序规模法则,以2001—2015年中国47个主要港口城市为研究样本,探讨多功能视角的沿海港口城市体系位序规模特征及其层级结构,以航运物流为基础功能划分其多功能发展的耦合类型。研究表明:①2001—2015年,沿海港口城市体系中制造业... 运用位序规模法则,以2001—2015年中国47个主要港口城市为研究样本,探讨多功能视角的沿海港口城市体系位序规模特征及其层级结构,以航运物流为基础功能划分其多功能发展的耦合类型。研究表明:①2001—2015年,沿海港口城市体系中制造业功能位序规模分布的无标度区出现双分形结构,层级分割特征显现,其余功能则为单分形;从长期演化看,仅航运物流功能位序规模分布由集中化向均衡化发展,商贸功能、制造业功能(无标度区一)、现代服务功能和人口集散功能则处于集中化态势。②沿海港口城市体系层级结构由金字塔结构逐步向纺锤状结构过渡,普遍形成了全国性枢纽、区域性枢纽、区域性副中心、区域性节点与地方性节点5个层级。③从多功能耦合类型看,港口城市传统功能普遍超前而高端服务功能滞后,城市类功能提升速度较慢且趋于平缓,表明中国沿海港口城市多功能发展仍处于低水平,产业体系结构有待进一步优化。④从不同层级港口城市来看,区域性枢纽城市、区域性副中心城市各功能均处于快速增长阶段;区域性节点和地方性节点城市则仍处在工业和商贸等传统功能增长阶段。 展开更多
关键词 港口城市体系 位序规模分布 层级结构 耦合类型
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基于系统动力学的港口城市陆路集疏运系统 被引量:4
2
作者 蒋永雷 田志慧 +1 位作者 于滨 吕靖 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期65-68,共4页
在分析港口城市陆路集疏运系统结构及因果反馈关系基础上,采用系统动力学方法,将该系统分为经济、运输网络及交通投资3个子系统,并建立SD仿真模型.以天津市为实例进行模拟,分析不同陆路集疏运方式投资比例对港口城市陆路集疏运能力的影... 在分析港口城市陆路集疏运系统结构及因果反馈关系基础上,采用系统动力学方法,将该系统分为经济、运输网络及交通投资3个子系统,并建立SD仿真模型.以天津市为实例进行模拟,分析不同陆路集疏运方式投资比例对港口城市陆路集疏运能力的影响.结果表明,单纯增加交通基础设施投资对于港口及港口城市经济发展带动效益不明显,需要考虑港城陆路集疏运系统的实际发展. 展开更多
关键词 港口城市 陆路集疏运 系统动力学
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考虑土地资源占用的港口与城市经济互动发展系统仿真——以深圳市为例 被引量:4
3
作者 范厚明 李艳滨 +1 位作者 温文华 马梦知 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第2期398-407,共10页
在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通... 在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集约利用港口土地资源,提高土地资源的利用效率;同时提升港口的物流和航运服务功能,以实现港口的转型升级。 展开更多
关键词 港口土地占用 城市经济 系统动力学 系统仿真 深圳市
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港城互动构建绿色低碳港口城市系统仿真 被引量:5
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作者 郭振峰 范厚明 +1 位作者 崔文罡 李艳滨 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2016年第6期98-102,共5页
通过分析港城互动构建绿色低碳港口城市系统结构,找出港口城市绿色低碳化发展的影响因素,构建基于系统动力学(SD)的因果关系图,建立系统流图和系统动力学方程,研究港城互动构建绿色低碳港口城市系统的内在机理。以深圳市为例进行实证分... 通过分析港城互动构建绿色低碳港口城市系统结构,找出港口城市绿色低碳化发展的影响因素,构建基于系统动力学(SD)的因果关系图,建立系统流图和系统动力学方程,研究港城互动构建绿色低碳港口城市系统的内在机理。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型的有效性检验,验证了模型的有效性。选取工业比重、港口SO2排放系数、工业SO2排放系数等作为政策变量,分析这些因素对港城系统的影响。仿真结果显示,调整城市产业结构,可以大幅减少能耗和污染气体排放,低碳减排效果明显,辅以减排措施的实施,则可以实现港城经济发展与绿色低碳建设的目标。 展开更多
关键词 绿色低碳 港口城市 系统动力学 仿真
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不同流要素视角下沿海港口城市体系的网络空间联系 被引量:5
5
作者 秦娅风 郭建科 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第11期1867-1878,共12页
借助GIS、Matlab和Gephi等技术手段,运用不同流要素分析2006年和2016年中国沿海港口城市体系的网络联系及空间变化特征。结果表明:(1)在5个流动要素网络中,城市间的要素联系总量增加且增幅较大,集中分散程度、区域分布特征均发生了显著... 借助GIS、Matlab和Gephi等技术手段,运用不同流要素分析2006年和2016年中国沿海港口城市体系的网络联系及空间变化特征。结果表明:(1)在5个流动要素网络中,城市间的要素联系总量增加且增幅较大,集中分散程度、区域分布特征均发生了显著变化。港口城市体系的网络空间结构正由“点轴”模式向“网络化”模式转化。(2)不同流要素的枢纽城市具有高度重合性,但网络结构具有明显差异性。物流和客流呈现“组团发展”与“轴-辐”并存的网络特征。资金流和技术流发育出显著的“核心-边缘”和层次性的空间形态。信息流呈现均衡的网络化发展模式。(3)不同流要素刻画出不同层面的港口城市体系,但却有着紧密联系。物流与客流相互影响、互为因果。资金流和技术流对物流具有积极的促进作用。信息流对物流的影响具有明显的滞后性;港口城市体系由单一流要素转向多元流要素综合发展,港口城市间联系更加多元化,并实现了与外部流要素的互动融合。 展开更多
关键词 多元流要素 城市网络 流动空间 港口城市体系
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双核型城市群中心城市与港口城市协同发展研究——以我国东部双核型城市群为例 被引量:4
6
作者 王赞 狄乾斌 《资源与产业》 2021年第2期1-10,共10页
双核型城市群是我国城市群构建发展中一种特殊的地理现象。借鉴协同理论和增长极理论,构建双核型城市群复合系统,采用复合系统协同度模型,运用2011—2017年面板数据,以我国东部4个双核型城市群为案例,测度各城市群中心城市子系统有序度... 双核型城市群是我国城市群构建发展中一种特殊的地理现象。借鉴协同理论和增长极理论,构建双核型城市群复合系统,采用复合系统协同度模型,运用2011—2017年面板数据,以我国东部4个双核型城市群为案例,测度各城市群中心城市子系统有序度、港口城市子系统有序度和复合系统协同度,为此类城市群协同发展理论和实践提供一定依据。结果表明:1)4个双核型城市群复合系统协同度皆呈现增长趋势,在统计期末进入良好的协同发展状态,并表现出"高低低高"的特点;2)中心城市子系统和港口城市子系统有序度表现出同步增长态势;3)各中心城市子系统经历了一个无序发展到有序协同的历程,有序度不断提升,但有序度增长表现出明显的南北差异,2011—2017年北方中心城市有序度提升势头整体优于南方中心城市;4)各港口城市子系统有序度的提高在统计期期末呈现出比较明显的"高低低高"态势,总体状况不及中心城市子系统。 展开更多
关键词 双核型城市群 协同度 中心城市 港口城市 复合系统
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论“第三级港口城市”——对“浙江舟山群岛新区”发展前景的一种思考 被引量:4
7
作者 黄建钢 《浙江社会科学》 CSSCI 北大核心 2012年第3期141-147,160,共7页
把"浙江舟山群岛新区"放在一个全球化的态势中考察和考量就会发现,原来它很适合打造和建造一个"第三级港口城市"。这是一个崭新的学术概念和理念,但即将成为政界和学界追逐的一个目标。人类海洋社会的发展经历了三... 把"浙江舟山群岛新区"放在一个全球化的态势中考察和考量就会发现,原来它很适合打造和建造一个"第三级港口城市"。这是一个崭新的学术概念和理念,但即将成为政界和学界追逐的一个目标。人类海洋社会的发展经历了三个阶段:地中海阶段、北部大西洋阶段和西北太平洋阶段。早就有专家预测,西北太平洋海域在21世纪主宰世界和全球。当下世界已经形成了一个由巴西、南非、印度、俄罗斯和中国等五国构成的"金砖国家"。而以后它们之间的联系则主要靠新型的"第三级港口"及其城市。由此形成了"第三级港口城市"的十大主要特征:开放港、大宗港、免税港、枢纽港、公共港、城市港、新区港、有机港、智能港、文化港,等等。 展开更多
关键词 舟山群岛新区 人类海洋社会 第三级港口城市 金砖国家体系
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港口城市绿色物流评价体系构建及对策研究——基于宁波的实证研究 被引量:4
8
作者 徐莹 林杨 +1 位作者 黄露 张雪梅 《物流科技》 2015年第9期64-68,76,共6页
港口航运的特点使得港口城市绿色物流发展显得尤为重要,基于对宁波的调研,提出了建立在港口集疏运网络体系基础上的港口城市绿色物流内涵特征,并基于可获取、可测量的原则,从物流基础建设、先进技术应用、经济效果、环境效果等方面建立... 港口航运的特点使得港口城市绿色物流发展显得尤为重要,基于对宁波的调研,提出了建立在港口集疏运网络体系基础上的港口城市绿色物流内涵特征,并基于可获取、可测量的原则,从物流基础建设、先进技术应用、经济效果、环境效果等方面建立了港口城市绿色物流评价指标体系,并运用综合指数法对宁波绿色物流发展水平进行了测算,针对性提出拉长基础设施短板,优化运输结构,推进多式联运等先进物流模式,加快碳交易市场培育等对策。 展开更多
关键词 绿色物流 港口城市 评价体系
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港口城市交通系统规划设计技术研究综述 被引量:2
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作者 曹凌峰 白子建 张勇 《城市道桥与防洪》 2012年第5期18-21,5,共4页
对现状港城交通存在的问题进行概括分析,归纳总结并综合评述国内外研究成果,在此基础上针对港城交通存在的不同问题提出了相应的研究方法。
关键词 港口城市 交通系统 规划设计 研究
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沿海港口城市综合交通体系规划领域探讨 被引量:2
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作者 槐宝强 崔曙光 《交通标准化》 2011年第17期66-68,共3页
针对沿海港口城市港城联动协调发展的诉求,提出一种围绕港口及中心城构建综合交通体系的发展思路,并提出现阶段构建港口城市综合交通体系的着力点。
关键词 港口城市 综合交通体系 港城互动
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基于复合系统模型的环渤海地区港口与城市共生性评价 被引量:2
11
作者 李南 杨翼 张立华 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2022年第4期68-73,共6页
针对港口城市的发展脉络和关系变迁进行评价,有利于厘清港口城市的演化导向和定位。港城共生因复杂的交互性形成复合系统,只有子系统间协调共生才能实现整体优化。为此,需要识别港口和城市两个子系统的共生关系,以评估其经济关联和交互... 针对港口城市的发展脉络和关系变迁进行评价,有利于厘清港口城市的演化导向和定位。港城共生因复杂的交互性形成复合系统,只有子系统间协调共生才能实现整体优化。为此,需要识别港口和城市两个子系统的共生关系,以评估其经济关联和交互提升的实际效果。该文在复合系统模型框架下展开港城共生性评价,在利用因子分析法衡量港口与城市整体状况的基础上,先后从静态和动态视角建立港城共生性评价模型,并利用2003-2019年环渤海地区主要港口、城市的数据进行具体测算,采用系统聚类法对港城共生关系进行分类。研究表明:2003-2019年环渤海地区港口和城市的静态共生性普遍提高,动态共生性指标的区分度较大,能更准确地反映港城关系变迁;基于聚类分析将12个样本港口城市的动态共生性分为平衡(天津和青岛)、接近平衡(烟台、唐山和大连)、趋向平衡(日照、黄骅、威海、秦皇岛和营口)、远离平衡(锦州和丹东)4种类型;按照分类治理的理念,不同类型和阶段的港口城市需要依据产业发展实际确定各自的演化方向和路径,并据此提出相关建议。 展开更多
关键词 港口城市 共生 复合系统模型 聚类分析 环渤海地区
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URBAN INVESTMENT ENVIRONMENT INFORMATION SYTEM FOR CHINA′S COASTAL PORT CITIES
12
作者 苏亚芳 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 1994年第4期294-302,共9页
The Paper mainly applies multi-disciplinary theory, methods and geographic information system (GIS) technology to study the investment environment for coastal port cities. The methods of studying urban investment envi... The Paper mainly applies multi-disciplinary theory, methods and geographic information system (GIS) technology to study the investment environment for coastal port cities. The methods of studying urban investment environment using GIS prompted. In this peper, it is mentioned that the study of investment environment with GIS can be divided into 3 layers of macro scope, medium scope and micro scope in the paper. A powerful user-friendly UIEIS (Urban Investment Environment Information System) has been designed to study the urban investment environment. A series of application analysis models (including investment environment assessment models,investment site selection models, documental data management models, statistical data.graph display model, economic analysis and prediction models, network analysis models) are developed for investment environment studies in coastal port cities. Ningbo, a very important coastal port city, is chosen as a pilot study city. 展开更多
关键词 port city INVESTMENT ENVIRONMENT URBAN INFORMATION system geographic INFORMATION system
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集装箱船舶大型化与城市经济发展关系的系统仿真 被引量:1
13
作者 温文华 范厚明 +1 位作者 张文静 马梦知 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期61-68,76,共9页
阐述集装箱船舶大型化的发展历程,分析其与城市经济发展的相关关系.运用系统动力学理论,分析集装箱船舶大型化与城市经济发展的因果关系,构建因果关系图和流图,建立系统仿真方程.以深圳市为例进行实证研究,得到系统仿真结果,并进行政策... 阐述集装箱船舶大型化的发展历程,分析其与城市经济发展的相关关系.运用系统动力学理论,分析集装箱船舶大型化与城市经济发展的因果关系,构建因果关系图和流图,建立系统仿真方程.以深圳市为例进行实证研究,得到系统仿真结果,并进行政策模拟.结果表明,港口城市适应集装箱船舶大型化的发展对其经济发展具有明显的促进作用;应用系统动力学方法研究集装箱船舶大型化与城市经济发展的关系是科学有效的. 展开更多
关键词 集装箱船舶大型化 港口城市经济 系统仿真 系统动力学
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大清邮政网络的展开与业务的拓展——基于《大清邮政事务通报总论》的研究 被引量:1
14
作者 吴昱 《重庆邮电大学学报(社会科学版)》 2014年第1期55-63,68,共10页
自1896年大清邮政成立以来,清朝传统官民两分的递信体制逐步被打破,新体制的建立完善,带来了新式邮政网络的开创与拓展。在海关的努力经营下,新式邮政经历了一个从分立的口岸城市到形成网络的内陆递运体系的过程,在网络完善的同时建立... 自1896年大清邮政成立以来,清朝传统官民两分的递信体制逐步被打破,新体制的建立完善,带来了新式邮政网络的开创与拓展。在海关的努力经营下,新式邮政经历了一个从分立的口岸城市到形成网络的内陆递运体系的过程,在网络完善的同时建立起民众对使用新式邮政的信心与习惯。伴随着新式邮政的逐渐成熟,清末管邮机构自1904年起,按年编纂《大清邮政事务通报总论》这一年鉴史料,对历年邮路邮区的设计拓展、邮政业务的经营、邮政资费的变化等情况进行详细记载和分析。通过分析其中关于邮政局所和邮路建设的资料,除可以重建大清邮政网络自口岸到内地、自点线到立体的过程外,还能够在清末制度转型的背景中,具体阐述清末政治体制改革的进展与新式邮政网络建设之间的互动。 展开更多
关键词 口岸 内地 大清邮政 递运网络
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口岸城市要素流动与区域发展的共轭模型构建——以湛江为例
15
作者 陈臻 许抄军 《岭南师范学院学报》 2018年第4期104-112,共9页
我国提出的"一带一路"倡议为金融危机后的世界经济带来新的增长动力。作为"一带一路"沿线地区的重要增长极,口岸城市应借助要素流动的优势发挥其区域带动作用。本研究以环北部湾中心城市湛江为研究对象、基于口岸... 我国提出的"一带一路"倡议为金融危机后的世界经济带来新的增长动力。作为"一带一路"沿线地区的重要增长极,口岸城市应借助要素流动的优势发挥其区域带动作用。本研究以环北部湾中心城市湛江为研究对象、基于口岸特色构建了一个要素流动与口岸城市耦合发展的系统动力学模型。在此模型中,资金、商贸、人口、货物、信息的流动对地方经济与社会的促进作用被一一分解与评估。然后对该模型进行了未来5年的发展仿真评估。根据仿真结果,相关决策部门可提出有针对性的措施,让湛江在环北部湾区域扮演更重要的角色,在"一带一路"建设中发挥自身的应有作用。其他口岸城市也可借鉴湛江的经验进行发展,最后实现沿线地区的共同繁荣。 展开更多
关键词 一带一路 口岸城市 要素流动 系统动力学 环北部湾
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外向型口岸城市疫病防御机制再探--以1950年代青岛为中心的讨论
16
作者 朱焘 《河北广播电视大学学报》 2020年第3期12-20,共9页
青岛解放后,防疫形势严峻。新政权在改造国民党卫生组织的同时,通过重建防疫机构、队伍和开展卫生运动,在青岛建立了上行下效的防疫体制,国家权力通过防疫对地方层层下渗。中共对传染病的防治,不仅是防疫所需,同时是与过往政权继续角逐... 青岛解放后,防疫形势严峻。新政权在改造国民党卫生组织的同时,通过重建防疫机构、队伍和开展卫生运动,在青岛建立了上行下效的防疫体制,国家权力通过防疫对地方层层下渗。中共对传染病的防治,不仅是防疫所需,同时是与过往政权继续角逐,也是与"时代敌人"的卫生博弈。虽然共产党在进入外向型大城市之初,面临各种纠结与矛盾的困境,但政府通过"自改革"不断与时俱进,尽快适应了防疫之需要。 展开更多
关键词 青岛 口岸城市 防疫体制 爱国卫生运动 国家权力
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浅析沿海口岸城市的建设与规划特点——对香港与大连的对比研究
17
作者 薛丽华 王欣 《中外建筑》 2014年第3期99-100,共2页
沿海口岸城市是指由国家指定的拥有一定海岸线,依托海洋资源进行对外往来的门户城市。此类城市的地理区位及环境资源具有一定共性,其城市规划也具有相似点。笔者对香港和大连这两个城市的发展背景、城市结构、规划编制等方面进行比较研... 沿海口岸城市是指由国家指定的拥有一定海岸线,依托海洋资源进行对外往来的门户城市。此类城市的地理区位及环境资源具有一定共性,其城市规划也具有相似点。笔者对香港和大连这两个城市的发展背景、城市结构、规划编制等方面进行比较研究,提出对沿海口岸城市的规划编制建议。 展开更多
关键词 沿海口岸城市 城市结构 规划编制体系
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宁波市现代化评价指标体系研究——从国际港口城市角度探析
18
作者 邵亚妙 《绍兴文理学院学报》 2013年第8期61-66,共6页
宁波市在"十二五"规划建议中提出了加快打造国际强港,加快构筑现代都市的发展目标,该发展战略需要一套现代化的指标体系作为战略控制工具.文章从国际港口城市角度出发,构建了评价宁波市现代化水平的指标体系,对其现代化中的... 宁波市在"十二五"规划建议中提出了加快打造国际强港,加快构筑现代都市的发展目标,该发展战略需要一套现代化的指标体系作为战略控制工具.文章从国际港口城市角度出发,构建了评价宁波市现代化水平的指标体系,对其现代化中的关键薄弱环节进行了识别,希望对宁波市的现代化建设有所帮助. 展开更多
关键词 宁波 国际港口城市 现代化 评价指标体系
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我国口岸城市呼吸道传染病多源数据预警综合指标体系建立 被引量:9
19
作者 程潇 黄利群 +2 位作者 陈丹 白雪 方鹏骞 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1160-1163,共4页
目的 根据我国口岸城市呼吸道传染病流行的特征,构建我国口岸城市呼吸道传染病多源数据预警指标体系。方法 采用德尔菲法对16名从事疾病预防控制、监测和预警理论及实践工作不少于10年且具有副高以上职称的专家进行专家咨询,要求专家从... 目的 根据我国口岸城市呼吸道传染病流行的特征,构建我国口岸城市呼吸道传染病多源数据预警指标体系。方法 采用德尔菲法对16名从事疾病预防控制、监测和预警理论及实践工作不少于10年且具有副高以上职称的专家进行专家咨询,要求专家从重要性、敏感性、可得性和是否纳入4个方面对指标进行评分,并以此作为指标筛选的依据,同时结合专家权威系数和评分结果,计算指标体系各级指标的权重。结果 以新型冠状病毒肺炎为代表的专家学术水平、判断系数和熟悉程度均> 0.7,专家咨询协调系数为0.321。建立的我国口岸城市呼吸道传染病多源数据预警综合指标体系有3个一级指标、7个二级指标和19个三级指标构成。结论 应用德尔菲法构建“我国口岸城市呼吸道传染病多源数据预警综合指标体系”具有一定的科学性和合理性,该指标体系的建立为提升我国突发公共卫生事件监测预警能力提供了参考依据。 展开更多
关键词 口岸城市 呼吸道传染病 多源数据 预警指标体系 德尔菲法
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港城协同度与城市经济增长关系研究 被引量:53
20
作者 范厚明 马梦知 +1 位作者 温文华 屈莉莉 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第9期96-105,共10页
在资源紧约束的条件下,协调港口与城市的关系已成为实现港口城市可持续发展的立足点,明晰港城协同发展程度与城市经济增长的关系是制定港城协同发展政策措施的基础。本文首先建立港城复合系统协同度模型,并以上海、深圳、香港等9个港口... 在资源紧约束的条件下,协调港口与城市的关系已成为实现港口城市可持续发展的立足点,明晰港城协同发展程度与城市经济增长的关系是制定港城协同发展政策措施的基础。本文首先建立港城复合系统协同度模型,并以上海、深圳、香港等9个港口城市为例进行实证研究。然后以这9个城市2003-2013年的面板数据为样本,对港城协同度与城市经济增长的关系进行了实证研究。研究表明,综合运用协同度模型和面板数据模型研究港城协同度与城市经济增长关系,不仅可为港城协同发展理论的研究提供新视角,也可为各港口城市制定促进港城协同发展的政策措施提供理论依据。 展开更多
关键词 港城系统 协同度 城市经济 面板数据模型
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