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BIM技术在水运工程中的应用 被引量：36
1
作者 倪寅 《水运工程》 北大核心 2018年第4期128-133,166,共7页
水运工程项目具有工期长、施工环境恶劣、野外作业、水上作业及受地形、地质、气候影响大等特点,故水运工程不能直接套用房建的BIM技术。分析BIM在水运工程中的应用现状,阐述BIM在水运工程设计、施工以及设计施工协同中的应用,指出BIM... 水运工程项目具有工期长、施工环境恶劣、野外作业、水上作业及受地形、地质、气候影响大等特点,故水运工程不能直接套用房建的BIM技术。分析BIM在水运工程中的应用现状,阐述BIM在水运工程设计、施工以及设计施工协同中的应用,指出BIM在水运工程运用中存在的问题并给出解决对策,提出水运工程BIM技术应用于"一带一路"海外项目中的机遇,并给出10D-BIM的设想。 展开更多
关键词 BIM技术 水运工程 应用现状 存在问题 一带一路
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水位升降与降雨耦合作用下库岸边坡稳定性分析 被引量：18
2
作者 曾润忠 谢典 +2 位作者 祝俊华 罗伟 赵秀绍 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期118-126,共9页
为了研究降雨与库水位涨落2种因素耦合作用下非饱和复杂土质库岸边坡的渗流与稳定性问题,基于ABAQUS软件建立了含砂层边坡计算模型;研究了在降雨强度分别为48.0、72.0、100.8 mm/d,库水位升/降速率分别为0.5、1.0、1.5 m/d条件下,库岸... 为了研究降雨与库水位涨落2种因素耦合作用下非饱和复杂土质库岸边坡的渗流与稳定性问题,基于ABAQUS软件建立了含砂层边坡计算模型;研究了在降雨强度分别为48.0、72.0、100.8 mm/d,库水位升/降速率分别为0.5、1.0、1.5 m/d条件下,库岸边坡的渗流场特性和稳定性。结果表明:单因素影响下,降雨强度越大或水位下降速率越大,库岸边坡稳定性越差;降雨与蓄水(库水位上升)耦合作用下,降雨强度及蓄水对库岸边坡稳定性的影响相对较小;降雨与库水位下降耦合作用下,水位下降是引起库岸边坡稳定性快速下降的主导因素,且库岸边坡稳定性随着降雨强度的增大而降低;渗透力的作用促进了含砂层边坡坡体塑性区的贯通,极大地削弱了库岸边坡稳定性。 展开更多
关键词 港口航道工程 含砂层边坡 渗流场 稳定性分析 非饱和土
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港航工程中智慧安全管理系统的设计与应用 被引量：12
3
作者 吴向中 陈韬 《中国港湾建设》 2021年第9期68-72,共5页
在港航工程中,利用信息化、智能化的手段实现对施工安全的有效管控是目前管理工作中的一个重点。通过对影响港航工程施工安全技术指标进行分析、整理,得出港航工程施工现场“人的不安全行为”和“物的不安全状态”是影响安全的关键指标... 在港航工程中,利用信息化、智能化的手段实现对施工安全的有效管控是目前管理工作中的一个重点。通过对影响港航工程施工安全技术指标进行分析、整理,得出港航工程施工现场“人的不安全行为”和“物的不安全状态”是影响安全的关键指标。通过开发安全巡检现场通APP,规范了人的行为;开发关键设备运行参数监测系统,对物的不安全状态进行监测和管控,从而降低了港航工程施工安全风险。 展开更多
关键词 港口航道工程 智能建筑工地 数字化 安全指数
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三维地质模型在水运工程中的应用 被引量：11
4
作者 李家华 陈良志 +1 位作者 杨彪 唐正浩 《中国港湾建设》 2018年第10期16-20,共5页
三维地质模型是水运工程BIM应用的发展方向之一,无论是在设计阶段还是施工阶段都能起到重要作用。文中描述了利用AutoCAD Civil 3D软件的地质岩土模块(Geotechnical Module)建立三维地质模型的方法,并就其中的关键技术,如钻孔数据的处... 三维地质模型是水运工程BIM应用的发展方向之一,无论是在设计阶段还是施工阶段都能起到重要作用。文中描述了利用AutoCAD Civil 3D软件的地质岩土模块(Geotechnical Module)建立三维地质模型的方法,并就其中的关键技术,如钻孔数据的处理、夹层的近似假设、地质模型的出图方式等进行详细说明。最后结合某海堤工程案例,对三维地质在实际项目中的应用做了阐述。实践证明,利用Civil 3D软件建立三维地质模型,可以满足水运工程BIM应用的需求。 展开更多
关键词 三维地质模型 水运工程 CIVIL 3D 地质岩土模块
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水运工程施工项目全过程管理的有效性探索 被引量：9
5
作者 王晶华 《人民长江》 北大核心 2017年第3期102-105,共4页
水运工程项目作为我国航运和水利的重要组成部分,其重要性不言而喻。针对现阶段水运工程项目建设和运行过程中存在的管理制度不够完善、施工材料耗损大、技术人员专业知识匮乏等问题,采用全过程管理模式对水运工程项目进行管理。通过分... 水运工程项目作为我国航运和水利的重要组成部分,其重要性不言而喻。针对现阶段水运工程项目建设和运行过程中存在的管理制度不够完善、施工材料耗损大、技术人员专业知识匮乏等问题,采用全过程管理模式对水运工程项目进行管理。通过分析影响水运工程项目全过程管理的要素,并重点从组织机构管理、质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等方面探讨了水运工程项目全过程管理的有效性,明确了提高水运工程项目全过程管理有效性的控制重点,旨在提高企业的经济效益。 展开更多
关键词 项目管理 全过程管理 水运工程
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橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究 被引量：8
6
作者 黄琼念 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第2期37-40,共4页
就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺入替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折... 就水流冲刷水工构造物带来的问题,提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能,在混凝土中掺入替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验,得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况;其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明,掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用,同时橡胶粉的替代量为3.5%时,其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。 展开更多
关键词 橡胶粉水泥混凝土 港航工程 应用性能 试验研究
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基于孔压静力触探试验的水运工程土分类方法研究 被引量：8
7
作者 杜宇 刘松玉 +2 位作者 祝刘文 邹海峰 蔡国军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1353-1363,共11页
土的工程分类是工程勘察和设计应用的关键问题之一。基于孔压静力触探测试(piezocone penetration test,简称CPTU)原位测试参数进行土分类是高效实用的方法。国内外现有分类方法的名称及标准与我国《水运工程岩土勘察规范》(JTS 133-20... 土的工程分类是工程勘察和设计应用的关键问题之一。基于孔压静力触探测试(piezocone penetration test,简称CPTU)原位测试参数进行土分类是高效实用的方法。国内外现有分类方法的名称及标准与我国《水运工程岩土勘察规范》(JTS 133-2013)不符合。因此,建立基于CPTU原位测试参数、符合我国行业标准的土工程分类方法具有重要工程意义。在收集大量国内外水运工程CPTU测试资料的基础上,对比分析了616个间距小于5 m的CPTU测试孔和相应钻孔取样与室内土工试验成果。选择国内外7种常用的CPTU土分类图进行应用比较,发现这些土分类图所采用的应力修正计算方法在考虑浅层土体的有效上覆应力修正时存在一定的缺陷,通过引入新的应力修正方法和修正土分类边界线,建立了适合我国水运工程的CPTU土分类方法。对比应用分析表明,该分类图能够准确地进行水运工程土类划分,尤其适合于软土、粉细砂和中粗砂的划分,可作为我国水运工程的土工程分类方法。 展开更多
关键词 孔压静力触探(CPTU) 土分类 水运工程 土类指数 孔隙水压力 应力修正
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近代历史海图在港口航道工程中的应用例析——浙江虾峙门口外浅段航道的历史冲淤 被引量：7
8
作者 汪家君 汪晓燕 陈丽聪 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期11-18,共8页
介绍了近代历史海图在港口航道工程中应用的一个实例。讨论了浙江虾峙门口外浅段航道自19世纪90年代至20世纪90年代期间各历史阶段的历史冲淤变化,表明该浅段航道是水深保持稳定且缓慢加深的良好航行通道。本项研究及其成果为宁波港和... 介绍了近代历史海图在港口航道工程中应用的一个实例。讨论了浙江虾峙门口外浅段航道自19世纪90年代至20世纪90年代期间各历史阶段的历史冲淤变化,表明该浅段航道是水深保持稳定且缓慢加深的良好航行通道。本项研究及其成果为宁波港和舟山港超大型船舶出海航道的选择提供历史依据。 展开更多
关键词 近代历史海图 港口 航道工程 深度基准面
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层次分析法在水运工程施工监理风险分析评估中的研究应用 被引量：8
9
作者 严国全 陈宏伟 《技术与市场》 2017年第12期230-232,235,共4页
随着水运工程施工监理政策的调整,市场竞争日益激烈,风险管理的不确定性增大。在充分考虑风险因素的基础上,确定水运工程施工监理风险综合评级标准。采用层次分析法(AHP),通过对水运工程施工监理风险各因素特性的分析,建立了多层次结构... 随着水运工程施工监理政策的调整,市场竞争日益激烈,风险管理的不确定性增大。在充分考虑风险因素的基础上,确定水运工程施工监理风险综合评级标准。采用层次分析法(AHP),通过对水运工程施工监理风险各因素特性的分析,建立了多层次结构模型。根据各风险因素间相互关系,计算了相应的权重向量。综合权重向量与专家打分法,最终评定项目风险等级,为企业管理与控制风险提供决策参考具有重要意义。 展开更多
关键词 水运工程 施工监理 层次分析法 风险评估 风险分析
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动力锂电池与电力推进船舶发展分析 被引量：7
10
作者 于全虎 《交通节能与环保》 2020年第2期29-35,共7页
文章通过对主要类型锂离子电池技术指标和特性进行梳理,研究了锂离子电池的热管理技术、安全性、火灾消防技术等应用重点环节的技术要点,分析了锂电池在船舶动力系统中的作用及全电池动力系统和混合动力系统的技术特点,为应用锂电池的... 文章通过对主要类型锂离子电池技术指标和特性进行梳理,研究了锂离子电池的热管理技术、安全性、火灾消防技术等应用重点环节的技术要点,分析了锂电池在船舶动力系统中的作用及全电池动力系统和混合动力系统的技术特点,为应用锂电池的新能源船舶研发提供参考。最后介绍了目前国内外应用储能电池动力船舶的多个典型案例,简要阐述了各个案例中的船舶核心参数和主要特点,总结了当前电池动力船舶的主要应用船型、锂电池类型、应用市场及政策、规范现状,认为锂电池动力船舶的发展前景光明,但在相关政策和船舶规范研究方面尚需进一步完善。 展开更多
关键词 港航工程 动力锂电池 电力推进 船舶 混合动力
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港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制分析 被引量：7
11
作者 赵晶伟 刘铭祎 《建筑技术开发》 2019年第4期139-140,共2页
港口以及巷道工程建设中的主要材料就是大体积的混凝土,因为使用的混凝土材料而产生的裂缝现象也是其困扰的重要问题。通常情况下,大体积混凝土的主要是以大区段为单位进行施工,其施工体积是非常大的,因此,在施工过程中因水泥进行水热... 港口以及巷道工程建设中的主要材料就是大体积的混凝土,因为使用的混凝土材料而产生的裂缝现象也是其困扰的重要问题。通常情况下,大体积混凝土的主要是以大区段为单位进行施工,其施工体积是非常大的,因此,在施工过程中因水泥进行水热化反应释放出大量的热量,所以导致混凝土内部的温度升高,并且无法释放,而这个问题就会使得混凝土的内外温差比较大,再加上混凝土早期时其抗拉的强度会比较低,且弹性的模量也较小,故易出现裂缝现象,因此直接影响了港口工程以及巷道工程的质量。 展开更多
关键词 港口与航道工程 大体积混凝土 施工裂缝 控制措施
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港口与航道工程的全过程造价管理研究 被引量：7
12
作者 何鹏飞 《工程建设与设计》 2020年第10期229-230,共2页
工程造价管理对节约施工成本和提升企业经济效益有非常显著的作用。随着施工行业的规范化和现代化,造价管理成为工程建设的重要管理内容,应贯穿到工程建设的全过程中。论文对港口和航道工程的造价管理方式进行研究,主要对全过程造价管... 工程造价管理对节约施工成本和提升企业经济效益有非常显著的作用。随着施工行业的规范化和现代化,造价管理成为工程建设的重要管理内容,应贯穿到工程建设的全过程中。论文对港口和航道工程的造价管理方式进行研究,主要对全过程造价管理在工程投标阶段和施工阶段中的应用进行了详细的介绍。 展开更多
关键词 港口 航道工程 造价管理
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水运工程软基处理技术的发展与应用 被引量：6
13
作者 麦远俭 唐敏 董志良 《水运工程》 北大核心 1999年第10期20-26,共7页
建国５０ 年来， 我国在码头、船坞、港口堆场与道路、防波堤、护岸、海堤、吹填土加固等水运工程建设中大量采用了换填、排水固结、振冲置换、水泥或石灰拌入等软基处理技术。大量的工程实践和一些开拓性试验研究， 使我国软基处理技... 建国５０ 年来， 我国在码头、船坞、港口堆场与道路、防波堤、护岸、海堤、吹填土加固等水运工程建设中大量采用了换填、排水固结、振冲置换、水泥或石灰拌入等软基处理技术。大量的工程实践和一些开拓性试验研究， 使我国软基处理技术无论在设计理论还是施工工艺、现场试验与监控等方面均有了很大进展。 展开更多
关键词 水运工程 软基处理技术 发展 应用 中国 监控 施工工艺
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港航工程施工中混凝土的质量控制探析
14
作者 史清波 《工程建设与设计》 2024年第12期248-250,共3页
为提升港航工程施工质量,论文分析了港航工程施工中混凝土的特点及其施工质量的重要性,结合混凝土质量控制现状,对港航工程施工中混凝土材料、施工技术、质量通病管控等方面进行了研究。
关键词 港航工程 混凝土 质量控制
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长江重庆段水样大气-水两相分配平衡实验研究
15
作者 李涛 段君雅 +2 位作者 任利利 田玉军 魏坤昊 《交通节能与环保》 2024年第2期12-19,共8页
为模拟化学品泄漏后水中漂移扩散情况,通常使用数值模型,如Chemmap。Chemmap模型的设计仍存在多项不足之处。本研究通过实验测定苯、苯乙烯、萘、三氯乙烯四种单体以及苯和苯乙烯混合物在长江重庆段水样中大气-水分配平衡常数,建立了实... 为模拟化学品泄漏后水中漂移扩散情况,通常使用数值模型,如Chemmap。Chemmap模型的设计仍存在多项不足之处。本研究通过实验测定苯、苯乙烯、萘、三氯乙烯四种单体以及苯和苯乙烯混合物在长江重庆段水样中大气-水分配平衡常数,建立了实验方法体系。结果发现,实验测定结果与理论值存在较大差异,建议在无法获得分配平衡系数或数据不可靠或理论估算值存在偏差的情况下,采用实际水样的实验方法获得相应系数。 展开更多
关键词 港航工程 平衡系数 长江 危险化学品 Chemmap
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研究港口与航道工程施工的生态影响及对策 被引量：6
16
作者 阚冬杰 《建筑技术开发》 2019年第11期150-151,共2页
针对港口与航道工程施工的生态影响,进行了相应的分析,提出了生态影响应对策略,共享给相关人员参考。分析了港口与航道工程施工的生态保护要求。其次,论述了港口与航道工程施工的生态影响。提出了如何强化对港口与航道工程施工的生态环... 针对港口与航道工程施工的生态影响,进行了相应的分析,提出了生态影响应对策略,共享给相关人员参考。分析了港口与航道工程施工的生态保护要求。其次,论述了港口与航道工程施工的生态影响。提出了如何强化对港口与航道工程施工的生态环境保护措施。 展开更多
关键词 港口与航道工程 生态影响 河道环境 浮游生物
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干散货码头水资源循环利用研究
17
作者 任国庆 何军 +1 位作者 高胜 顾明 《交通节能与环保》 2024年第4期79-82,91,共5页
为提高干散货码头水资源利用效率,本文以鼠浪湖码头相关水资源利用设备设施为例,从码头污水收集池、排洪沟、压舱水回收装置改造等方面,分析其在水资源循环高效利用方面可行性。研究结果表明:码头常规污水收集池改造可收集污水和兼顾压... 为提高干散货码头水资源利用效率,本文以鼠浪湖码头相关水资源利用设备设施为例,从码头污水收集池、排洪沟、压舱水回收装置改造等方面,分析其在水资源循环高效利用方面可行性。研究结果表明:码头常规污水收集池改造可收集污水和兼顾压舱水蓄水,码头排洪沟增设堤坝提高了雨水收集库容,且大幅提高了船舶压舱水回收效率。 展开更多
关键词 港航工程 水资源 循环利用 干散货码头 压舱水
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港口航道工程建设中的钻孔灌注桩施工技术
18
作者 侯玉杰 《中国科技纵横》 2024年第13期92-94,共3页
随着经济全球化的发展,各国之间的贸易往来越来越频繁,海上贸易由于运输成本低、运输量大而受到广泛关注。作为海上贸易的重要平台,港口航道工程建设的重要性不言而喻。钻孔灌注桩施工技术作为常用的基础处理方法,在港口航道工程建设中... 随着经济全球化的发展,各国之间的贸易往来越来越频繁,海上贸易由于运输成本低、运输量大而受到广泛关注。作为海上贸易的重要平台,港口航道工程建设的重要性不言而喻。钻孔灌注桩施工技术作为常用的基础处理方法,在港口航道工程建设中扮演着关键角色。本文深入探讨了钻孔灌注桩施工技术在港口航道工程建设中的应用,以期为相关人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 港口航道工程 钻孔灌注桩 施工技术
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港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制技术
19
作者 侯玉杰 《建筑与装饰》 2024年第10期37-39,共3页
港口航道工程主要是与港口航道建设、维护以及管理相关的工程,此类工程施工中涉及大体积混凝土施工,同时大体积混凝土也是施工中的重点与难点,具体施工中还需要重视混凝土裂缝的控制。本文主要对港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控... 港口航道工程主要是与港口航道建设、维护以及管理相关的工程,此类工程施工中涉及大体积混凝土施工,同时大体积混凝土也是施工中的重点与难点,具体施工中还需要重视混凝土裂缝的控制。本文主要对港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制技术展开分析,通过对大体积混凝土施工技术特点、港口航道工程大体积混凝土裂缝成因的分析,重点对港口航道工程大体积混凝土裂缝施工控制技术加以探讨,旨在依靠施工控制技术更好地防范并降低大体积混凝土裂缝,保证施工质量。 展开更多
关键词 港口航道工程 大体积混凝土 裂缝 施工控制技术
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水运工程多波束测深作业要求的研究 被引量：6
20
作者 毛世伟 黄永军 付兴武 《海洋测绘》 2011年第3期44-47,共4页
对水运工程多波束测深作业要求中一系列的技术问题进行了深入研究。以满足波束脚印无缝衔接和探寻水底目标物为约束,分别给出了测船最大限速的计算式。通过数值分析探讨了目前几种常用多波束仪器测线布设的理论宽深比和实际宽深比。对... 对水运工程多波束测深作业要求中一系列的技术问题进行了深入研究。以满足波束脚印无缝衔接和探寻水底目标物为约束,分别给出了测船最大限速的计算式。通过数值分析探讨了目前几种常用多波束仪器测线布设的理论宽深比和实际宽深比。对影响多波束测深精度的五个重要参数:横摇偏角、纵摇偏角、艏摇偏角、时延、声速剖面等分别做了详细介绍,并且给出了它们各自的校准方法和改正式。 展开更多
关键词 水运工程 多波束测深 宽深比 参数校准 作业要求
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