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题名圆曲面SPS防护浮箱在船舶冲击下的防护性能
被引量：1
- 1
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作者
孙锐
尹冠生
张新宇
李轩
王建强
赵彦龙
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机构
长安大学理学院
西安中交土木科技有限公司
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期197-208,共12页
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基金
陕西省交通运输厅科研项目(21-67K)
西安中交土木科技有限公司-长安大学合作研究项目(220112200640)。
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文摘
利用非线性有限元软件ABAQUS建立了全船、圆曲面浮箱和桥墩的简化模型。通过对能量、应力、撞击力、变形位移和船艏角速度进行分析,研究了浮箱横截面双轴比(椭圆截面的长、短轴之比)、偏心距和撞击角等因素对浮箱防护性能的影响。结果表明,浮箱吸能随着双轴比的增大而显著增大,不同双轴比浮箱的应力峰值差别不明显,桥墩撞击力峰值和浮箱变形位移随着双轴比的增大而减小;随着偏心距和撞击角的增大,船艏角速度增幅变大,船舶保留的动能增加,桥墩撞击力峰值和浮箱变形减小。因此在一定范围内,浮箱的防护性能随着截面双轴比、偏心距和撞击角的增大而增强。
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关键词
钢-PU夹层板结构
防护浮箱
双轴比
船舶撞击
变形
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Keywords
steel-PU sandwich plate structure
protective pontoon
biaxial ratio
ship impact
deformation
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分类号
O34
[理学—固体力学]
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题名新型悬浮施工栈桥的力学性能
- 2
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作者
刘耀东
彭瑶杰
李中流
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机构
湖北工业大学土木建筑与环境学院
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出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
北大核心
2023年第5期548-554,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51808203)
湖北省教育厅研究生教学改革研究项目(2021026)。
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文摘
为验证所提出的悬浮施工栈桥概念的工程可行性,对悬浮施工栈桥标准节段的力学性能进行了研究。通过对悬浮施工栈桥的一个标准节段进行了设计研究和模型实验,控制外部载荷的大小和分布位置,研究该结构在不同工况下的竖向位移、浮筒变形特征以及锚索系统的应力分布。研究结果表明:该节段模型在不同加载情况下未发生较大结构变形,偏心加载时未发生倾覆,中心加载的最大变形为4.5mm,偏心加载的最大变形为7.6 mm,均小于临时施工栈桥最大容许应力下的变形值,表明该悬浮式施工栈桥具有工程可行性。
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关键词
悬浮施工栈桥
竖向位移
浮筒变形
缆索索力
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Keywords
suspension construction bridge
vertical displacement
pontoon deformation
cable force
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名舰船载船浮箱下水的结构分析与优化
被引量：4
- 3
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作者
周清华
魏波
陈震
蔡乾亚
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机构
江南造船(集团)有限责任公司
上海交通大学
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第11期44-47,共4页
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文摘
载船浮箱下水是一个技术复杂且事故因素较多的工艺过程。运用整船三维有限元分析方法评估首次采用载船浮箱下水方式的万吨级舰船在深水坞内边墩、尾部支墩拆除后的结构安全性。通过多种工艺方案的对比分析、反复优化和理论验证,提出了船体、支撑系统和浮箱的加强设计方案,已成功应用于实船,保证了该产品安全、可靠、稳妥的下水。
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关键词
舰船
载船浮箱下水
支撑系统
有限元分析
应力与变形
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Keywords
warship
ship launching by pontoon
support system
FEA
stress and deformation
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名吊离式改装为折叠式舱口盖技术研究
被引量：2
- 4
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作者
唐广概
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机构
广东中远船务工程有限公司
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出处
《广东造船》
2017年第1期64-66,共3页
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文摘
散货船货舱舱口盖是较大型的甲板舾装件,针对舱口盖的改装工程较为少见。本项目主要对原船的吊离式舱口盖,改造成为折叠式舱口盖,改装量较大,在改装设计与制造上有很多需要考虑的因素。本文重点在设计上对此项目的改装技术进行介绍和总结。
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关键词
散货船
改装
吊离式舱盖
折叠式舱盖
变形控制
端铰链
油缸
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Keywords
Bulk carrier
Coversion
pontoon hatch cover
Folding hatch cover
deformation control
End hinge
Hydraulic cylinder
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分类号
U667.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名趸船-锚链体系非线性有限元分析
被引量：1
- 5
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作者
李亚
程泽坤
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机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2015年第12期64-67,共4页
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文摘
提出便于工程设计应用的趸船-锚链体系非线性有限元模拟方法,可考虑锚链的几何大变形特征以及锚链-泥面接触行为。根据拟静态分析方法,给出具体计算流程,可对水位变动、外荷载作用情况下趸船-锚链体系的受力和位移进行求解。通过对某海事局工程实例进行分析,验证了计算方法的可行性和工程应用价值。
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关键词
趸船-锚链体系
非线性有限元
几何大变形
接触
拟静态
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Keywords
pontoon-chain system
nonlinear FEM
large deformation
contact
quasi-static
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分类号
U656.117
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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