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高温吹蚀下机场道面拉毛构造的耐磨性改善方法
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作者 崔云化 岑国平 +1 位作者 梁磊 陈悦 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第9期2744-2752,共9页
为提高机场道面拉毛构造在飞机荷载及高温吹蚀作用下的耐磨性,试验采用了特制的道面加载磨耗试验机与高温吹烤仪,以摩擦系数降幅为评价指标,对合成纤维掺量分别为0、0.9 kg/m^3、1.2 kg/m^3和1.5 kg/m^3,构造深度分别为0.4 mm、0.6 mm、... 为提高机场道面拉毛构造在飞机荷载及高温吹蚀作用下的耐磨性,试验采用了特制的道面加载磨耗试验机与高温吹烤仪,以摩擦系数降幅为评价指标,对合成纤维掺量分别为0、0.9 kg/m^3、1.2 kg/m^3和1.5 kg/m^3,构造深度分别为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm的薄板试件进行了磨损试验,并进行了拉毛工艺改良。结果表明:改良工艺下的拉毛构造有效地增强了道面抗滑纹理的耐磨损性;高温吹烤环境会加剧机轮对道面的磨损作用;而掺加合成纤维对道面耐磨损性的提升效果有限,其最佳掺量为1.5 kg/m^3。试验研究可为机场道面拉毛纹理施工以及道面使用管理提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 拉毛纹理 机场道面 耐磨损性 聚丙烯纤维 高温吹蚀
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