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影响车身电泳涂装因素的探讨 被引量:4
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作者 昌福全 《上海涂料》 CAS 2005年第11期15-17,共3页
从电泳电压、电泳时间、槽液的固体分、槽液的pH值、电泳温度、电导、极间距离与极比7个方面探讨了影响车身电泳涂装的因素。
关键词 电泳涂装 电泳电压 电泳时间 固体分 PH值 电泳温度 电导 极间距 极比
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离心成型的粗骨料UHPC输电杆受弯性能试验
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作者 黄福云 桂奎 +2 位作者 陆志军 马宇 黄伟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期107-116,共10页
为改善普通混凝土电杆自重大、杆身易开裂、承载力低等问题,基于离心成型工艺,调整离心速度、加速度和时间,设计了粗骨料UHPC最优配合比,通过变速离心机制作了6根含粗骨料的UHPC环形电杆,进一步提高了生产效率,采用四点弯曲静力加载,并... 为改善普通混凝土电杆自重大、杆身易开裂、承载力低等问题,基于离心成型工艺,调整离心速度、加速度和时间,设计了粗骨料UHPC最优配合比,通过变速离心机制作了6根含粗骨料的UHPC环形电杆,进一步提高了生产效率,采用四点弯曲静力加载,并以钢纤维掺量和配筋率为参数,研究其破坏模式、抗裂性能和承载能力。试验结果表明:电杆破坏方式可分为弹性、裂缝开展和破坏3个阶段;随着钢纤维掺量增加,电杆的主裂缝数量逐渐降低,而细微次裂缝逐渐增多,钢纤维在一定程度上阻碍了裂缝的发展,其受弯承载力提高了42.6%;随着配筋率的增大,电杆的主裂缝数量相差不大,但裂缝长度和宽度明显减小,且抵抗变形能力增强,其受弯承载力提高了63.8%;采用活性粉末混凝土电杆受弯承载力计算方法与试验值较为接近,但相对安全保守,不过随着配筋率和钢纤维掺量的提高,其理论计算值与试验值也越接近。 展开更多
关键词 离心成型 粗骨料UHPC 输电杆 受弯性能 钢纤维 配筋率
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Research on Slot-pole Combination in High-power Direct-drive PM Vernier Generator for Fractional Frequency Transmission System 被引量:3
3
作者 Zhidong Yuan Shaofeng Jia +2 位作者 Deliang Liang Xiuli Wang Yong Yang 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2022年第4期445-453,共9页
Offshore wind energy is an important part of clean energy,and the adoption of wind energy to generate electricity will contribute to the implementation of the carbon peaking and carbon neutrality goals.The combination... Offshore wind energy is an important part of clean energy,and the adoption of wind energy to generate electricity will contribute to the implementation of the carbon peaking and carbon neutrality goals.The combination of the fractional frequency transmission system(FFTS) and the direct-drive wind turbine generator will be beneficial to the development of the offshore wind power industry.The use of fractional frequency in FFTS is beneficial to the transmission of electrical energy,but it will also lead to an increase in the volume and weight of the generator,which is unfavorable for wind power generation.Improving the torque density of the generator can effectively reduce the volume of the generators.The vernier permanent magnet machine(VPM) operates on the magnetic flux modulation principle and has the merits of high torque density.In the field of electric machines,the vernier machine based on the principle of magnetic flux modulation has been proved its feasibility to reduce the volume and weight.However,in the field of low-speed direct-drive machines for high-power fractional frequency power generation,there are still few related researches.Therefore,this paper studies the application of magnetic flux modulation in fractional frequency and high-power direct-drive wind turbine generators,mainly analyzes the influence of different pole ratios and different pole pairs on the generator,and draws some conclusions to provide reference for the design of wind turbine generators. 展开更多
关键词 Direct-drive wind turbine generators Fractional frequency transmission system pole ratio The magnetic flux modulation Vernier machine
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Cogging Torque Reduction in Axial Flux PMSM with Different Permanent Magnet Combination 被引量:2
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作者 WANG Xiaoguang LIU Cheng +2 位作者 ZHOU Sheng WAN Ziwei LIU Yi 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第5期726-736,共11页
With the increasing requirement for the mechanical vibration and acoustic noise of the permanent magnet synchronous motor(PMSM)drive system,the demand for cogging torque reduction of PMSM has been considerably increas... With the increasing requirement for the mechanical vibration and acoustic noise of the permanent magnet synchronous motor(PMSM)drive system,the demand for cogging torque reduction of PMSM has been considerably increased.To solve the problem of oversized cogging torque of axial flux PMSM,a rotor topology with hybrid permanent magnet is proposed to weaken the cogging torque.Firstly,the expression of the cogging torque of the axial flux motor is derived,and the influence of the pole-arc ratio of the permanent magnet on the cogging torque is analyzed.Secondly,the rotor structure with hybrid permanent magnet is adopted to reduce the cogging torque.According to the analytical analysis,the constraints of the size and pole-arc ratio between the hybrid permanent magnets are obtained,and the two permanent magnets related to the minimum cogging torque are determined.And the analysis results are verified by the finite element simulation.Furthermore,the motor performance with and without the hybrid permanent magnet is compared with each other.Finally,the cogging torque is significantly reduced by adopting a rotor structure with hybrid permanent magnets. 展开更多
关键词 axial flux permanent magnet synchronous motor(AFPMSM) rotor structure cogging torque hybrid permanent magnet pole-arc ratio
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Influence of Inner/Outer Stator Pole Ratio and Relative Position on Electromagnetic Performance of Partitioned Stator Switched Flux Permanent Magnet Machines 被引量:1
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作者 J.T.Shi Z.Q.Zhu 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2019年第3期259-268,共10页
Based on the 6-pole outer stator(armature winding-stator),the influence of inner(permanent magnet-stator)/outer stator pole ratio n(n=NIS/NOS),stator relative positions and rotor pole number combinations on electromag... Based on the 6-pole outer stator(armature winding-stator),the influence of inner(permanent magnet-stator)/outer stator pole ratio n(n=NIS/NOS),stator relative positions and rotor pole number combinations on electromagnetic performance of partitioned stator switched flux permanent magnet(PM)machines(PS-SFPMMs)is investigated in this paper.Since the armature windings and PMs are located in two separated stators and PMs are stationary,PS-SFPMMs have high fault tolerance capabilities.To maximize the torque performance,the PM of inner stator pole should be aligned with outer stator pole when n is odd while the iron rib of inner stator pole should be aligned with outer stator pole when n is even.No matter what n is selected,the rotor pole number NR can be any integers except the phase number and its multiples.The analysis results indicate that the optimal NR is closed to(NIS+NOS)/2 and it is odd when n is odd while it is even when n is even.Meanwhile,symmetrical phase back-EMF waveform will be obtained when the ratio of Min(NOS,NIS)to the greatest common divisor of Min(NOS,NIS)and NR is even.Based on the optimal rotor pole numbers for 6-pole outer stator with different n and corresponding optimal relative position together with same rated copper loss,the average torque is improved by 18.4%,25.1%and 25.7%respectively in PS-SFPMMs with n equal to 2,3 and 4 when compared with PS-SFPMM with n equal to 1.The analyses are validated by experiment results of the prototype machine. 展开更多
关键词 Inner/outer stator partitioned stator permanent magnet pole ratio relative position switched flux.
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Optimal Pole Ratio of Spoke-type Permanent Magnet Vernier Machines for Direct-drive Applications
6
作者 Yu Zhao Dawei Li +3 位作者 Xiang Ren Ronghai Qu Jianbo Sun Ping Yu 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2022年第4期454-464,共11页
Due to magnetic gearing effects,spoke-type permanent magnet vernier machines(ST-PMVMs)have the merit of high torque density,where an extra torque amplification coefficient,i.e.,pole ratio(the pole-pair ratio of PMs to... Due to magnetic gearing effects,spoke-type permanent magnet vernier machines(ST-PMVMs)have the merit of high torque density,where an extra torque amplification coefficient,i.e.,pole ratio(the pole-pair ratio of PMs to armature windings)is introduced.However,different from surface-mounted PMVM,the variation of torque against pole ratio in ST-PMVMs is non-linear,which is increased at first and then decreased.This article is devoted to identify the optimal pole ratio of ST-PMVMs by equivalent magnetic circuit model.It is found that except the Prth air-gap magnetomotive force(MMF)harmonic having the same pole-pair of PM,the Path air-gap MMF harmonic having the same pole-pair of armature winding is also induced due to the modulation of doubly salient air-gap structure.The Prth MMF harmonic produces positive torque,while Path MMF harmonic produces negative torque.With the increase of pole ratio,the proportion of Path MMF harmonic as well as negative torque is increased,which reduces the advantages of high pole ratio coefficient.Further,the influence of dimension parameters on the performance of ST-PMVMs under different pole ratio are investigated.Results show that ST-PMVMs with pole ratio 2.6 have high torque density,low cogging torque and high power factor simultaneously.Finally,a prototype is manufactured to validate the analysis. 展开更多
关键词 Spoke-type permanent magnet machines(ST-PMVMs) pole ratio Back electromagnetic force(EMF)and torque capability
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浅谈井下局部接地极的改进
7
作者 唐铁立 张树成 《煤炭技术》 CAS 2003年第5期21-23,共3页
介绍了《煤矿安全规程》煤矿井下局部接地极安装规定与现场存在的差异 。
关键词 煤矿安全规程 煤矿 矿井 局部接地极 安装 改进措施 电阻率
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Design of an Asymmetric Rotor Pole for Wound Field Synchronous Machines
8
作者 Wenping Chai Byung-il Kwon 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2021年第4期321-327,共7页
This study proposes a novel asymmetric rotor pole design for wound field synchronous machines(WFSMs),which can achieve high saliency ratio and also low torque ripple.The key point is the optimal design of the asymmetr... This study proposes a novel asymmetric rotor pole design for wound field synchronous machines(WFSMs),which can achieve high saliency ratio and also low torque ripple.The key point is the optimal design of the asymmetric rotor pole with the inverse-cosine-shaped(ICS)plus reverse 3rd harmonic shaping.The asymmetric rotor pole can help to improve the average output torque by enhancing the saliency ratio.The reverse 3rd harmonic shaping on the rotor pole surface is mainly used to reduce the torque ripple.To certify the effectivity of the proposed design,three-phase 54-slot/6-pole 4.7kW WFSMs with uniform air gap and with non-uniform air gap shaped by the ICS plus optimum reverse 3rd harmonic are utilized as the basic model and referenced model for comparison.For the referenced model,the optimum amplitude of reverse 3rd harmonic is preferred as 1/6.Finally,all electromagnetic characteristics of the investigated machines are predicted by the finite-element method(FEM).The highest saliency ratio and comparatively low torque ripple have been verified. 展开更多
关键词 Asymmetric rotor pole high saliency ratio low torque ripple wound field synchronous machine
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磁轨制动器用分体式极靴
9
作者 麻一萱 李威 《铁道车辆》 2017年第9期23-25,共3页
介绍了一种分体式极靴。通过建模计算,分析了该种极靴对磁轨制动器吸力及应力特性的影响。结果表明,分体式极靴对磁轨制动器的性能影响微弱,但采用该极靴有利于降低磁轨制动器的运营成本。
关键词 磁轨制动器 极靴 分体式 仿真计算 利用率
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复合材料输电杆应用进展 被引量:44
10
作者 方东红 韩建平 曹翠玲 《玻璃纤维》 CAS 2008年第6期31-35,39,共6页
介绍了复合材料输电杆技术研究及应用现状、复合材料电杆市场及生产厂家。详细阐述了原材料选择、结构设计、成型工艺及国外对复合材料电杆应用标准及性能试验情况,并对复合材料电杆的性价比进行了分析并展望了其未来的发展前景。
关键词 复合材料电杆 安装 性价比 纤维缠绕
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架空率、杆件长宽比对四面六边透水框架群减速促淤效果的影响 被引量:35
11
作者 吴龙华 周春天 +1 位作者 严忠民 王南海 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期74-77,共4页
抛投四面六边透水框架群是一种新的护堤固岸技术。在进行了架空率、杆件长宽比对框架群减速促淤效果比较的室内试验后,得出了与最佳减速率对应的架空率和杆件长宽比的取值范围。
关键词 架空率 杆件长宽比 四面六边框架 模型试验 护堤固岸 室内试验
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双层Halbach永磁电机解析建模与优化 被引量:27
12
作者 倪有源 何强 王群京 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期53-60,68,共9页
提出双层Halbach永磁电机的二维解析模型,模型中转子永磁包括内外两层,每层每极均由两块永磁构成,且每层中间磁块均为径向磁化。通过分区域求解标量磁位的微分方程,解析得到双层Halbach无槽电机的气隙磁场。利用卡特系数考虑齿槽作用,... 提出双层Halbach永磁电机的二维解析模型,模型中转子永磁包括内外两层,每层每极均由两块永磁构成,且每层中间磁块均为径向磁化。通过分区域求解标量磁位的微分方程,解析得到双层Halbach无槽电机的气隙磁场。利用卡特系数考虑齿槽作用,解析获得双层Halbach有槽电机的气隙磁场。接着,为优化气隙磁场波形,分别解析获得外层径向磁化磁块的最优极弧比和内层径向磁化磁块的最优极弧比,从而获得双层Halbach电机气隙磁场的优化解。计算结果表明,双层Halbach电机不仅气隙磁场和反电势的波形正弦度都优于单层Halbach电机,而且电磁转矩的波动更小,因此具有更好的电磁性能。二维有限元法与二维解析法计算结果一致性较好,验证了二维解析模型的正确性。 展开更多
关键词 双层Halbach电机 标量磁位 二维解析模型 最优极弧比 气隙磁场优化 正弦度
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基于PI控制的双惯量弹性系统机械谐振的抑制 被引量:21
13
作者 王璨 杨明 徐殿国 《电气传动》 北大核心 2015年第1期49-53,共5页
伺服驱动系统中传动机构的弹性装置随着控制刚度的增加将引发机械谐振。针对此问题,通过Simulink仿真工具建立系统模型,分别采用相同半径、相同阻尼系数、相同实部3种不同极点配置方案设计PI参数,进而调节系统极点位置,减小系统振荡。... 伺服驱动系统中传动机构的弹性装置随着控制刚度的增加将引发机械谐振。针对此问题,通过Simulink仿真工具建立系统模型,分别采用相同半径、相同阻尼系数、相同实部3种不同极点配置方案设计PI参数,进而调节系统极点位置,减小系统振荡。仿真结果表明系统抑制谐振能力与负载-电机惯量比R密切相关,应根据不同R值选择相应配置方案。此外,还通过仿真对比传统PI控制与IP控制的区别,传统PI控制相当于为4阶系统增加一不可自由配置的零点。 展开更多
关键词 双惯量系统 机械谐振 主动抑制 极点配置法 惯量比
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UHVDC分极分层接入方式及其运行特性 被引量:20
14
作者 王玲 文俊 +2 位作者 司瑞华 蔚泽 刘连光 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期730-738,共9页
在现有分层接入方式的基础上,提出分极分层接入方式。首先对特高压直流输电接入受端电网的两种分层接入方式,从经济性、多馈入短路比指标方面进行对比分析。继而基于PSCAD/EMTDC仿真平台,对分层接入500kV/1 000kV受端电网的±800kV... 在现有分层接入方式的基础上,提出分极分层接入方式。首先对特高压直流输电接入受端电网的两种分层接入方式,从经济性、多馈入短路比指标方面进行对比分析。继而基于PSCAD/EMTDC仿真平台,对分层接入500kV/1 000kV受端电网的±800kV特高压直流输电系统搭建了两种分层接入方式的仿真系统。最后对两种分层接入方式的特高压直流输电系统的稳态、动态及暂态特性进行比较分析。研究结果表明:分极分层接入方式不仅能有效提高受端电网的多馈入短路比,增强受端电网的电压支撑能力,而且具有良好的稳态及动态响应,更重要的是能够实现两个逆变站换相失败的分层隔离,提高特高压直流输电运行的可靠性。文中针对分极分层接入方式中单极停运或双极功率不平衡时接地极电流过大的不足,提出了抑制接地极电流的措施。 展开更多
关键词 特高压直流 分极分层接入方式 多馈入短路比 换相失败 分层隔离 故障恢复
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分数槽集中绕组无铁心永磁直线同步电机推力分析 被引量:13
15
作者 唐勇斌 李立毅 +1 位作者 刘家曦 潘东华 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期1-8,共8页
为实现应用于步进扫描投影光刻机中长行程直线电机的高推力密度、低推力波动等要求,研究叠放和非叠放两种分数槽集中绕组的无铁心永磁直线同步电机推力特性,在建立空载气隙磁场分析模型的基础上,推导叠放和非叠放两种绕组形式的电机空... 为实现应用于步进扫描投影光刻机中长行程直线电机的高推力密度、低推力波动等要求,研究叠放和非叠放两种分数槽集中绕组的无铁心永磁直线同步电机推力特性,在建立空载气隙磁场分析模型的基础上,推导叠放和非叠放两种绕组形式的电机空载感应电动势、电磁推力和推力密度的解析式,分析永磁体和初级绕组的结构尺寸对电磁推力的影响规律。通过实例分析,比较推力的解析法计算结果、有限元法仿真结果和实验测试值,证明解析法的合理性。同时,分析比较不同极槽比组合的叠放和非叠放分数槽集中绕组的电机电磁推力和推力密度的大小。结果表明:少极多槽极槽比的叠放分数槽集中绕组形式电机产生的电磁推力与推力密度更大。 展开更多
关键词 光刻机 无铁心直线电机 分数槽集中绕组 电磁推力 极槽比
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实空心钢管混凝土柱在汽车撞击下的性能研究 被引量:9
16
作者 余敏 查晓雄 《建筑钢结构进展》 2011年第1期57-64,共8页
结构在遭受意外荷载作用下的抗倒塌能力是目前工程师比较关心的问题,而柱子作为重要的受力构件,其安全性将直接关系到整个结构的安全,汽车撞击是一种常见的意外作用,研究柱构件在汽车撞击作用下的耐撞性具有一定的实际意义。本文首先采... 结构在遭受意外荷载作用下的抗倒塌能力是目前工程师比较关心的问题,而柱子作为重要的受力构件,其安全性将直接关系到整个结构的安全,汽车撞击是一种常见的意外作用,研究柱构件在汽车撞击作用下的耐撞性具有一定的实际意义。本文首先采用有限元方法对实心和空心钢管混凝土构件在侧向落锤冲击作用下的试验进行模拟及验证。在此基础上,针对实心和空心钢管混凝土柱在汽车撞击作用下的响应做了全程的仿真计算,并对冲击力的特点及构件的破坏情况进行了分析,得出了汽车撞击荷载及构件的耐撞性随着空心率变化的规律,并给出汽车冲击力的计算方法。 展开更多
关键词 汽车撞柱 钢管混凝土 空心率 耐撞性 有限元
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广义开环响应控制及应用 被引量:8
17
作者 李平 王骥程 王树青 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期183-189,共7页
本文针对单输入单输出线性系统提出一种新的数字控制算法.该算法能有效地处理过程纯滞后、非最小相位和开环不稳定性.有一个控制参数可以整定,且控制器的鲁棒性在线可调.仿真结果和实际应用表明该算法具有好的抗干扰性和鲁棒性,很... 本文针对单输入单输出线性系统提出一种新的数字控制算法.该算法能有效地处理过程纯滞后、非最小相位和开环不稳定性.有一个控制参数可以整定,且控制器的鲁棒性在线可调.仿真结果和实际应用表明该算法具有好的抗干扰性和鲁棒性,很适合工业应用. 展开更多
关键词 广义 开环响应控制 线性系统 应用
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同极内嵌式永磁游标电机电磁性能分析 被引量:8
18
作者 张进 张秋菊 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期158-164,共7页
为了简化双极表贴式永磁游标电机(DP_SPMVM)拓扑结构,减少永磁体用量、提高转子强度,采用有限元法综合分析一种同极内嵌式永磁游标电机(CP_IPMVM)的电磁性能。所建立的CP_IPMVM和DP_SPMVM模型具有相同的尺寸参数和材料特性,DP_SPMVM和CP... 为了简化双极表贴式永磁游标电机(DP_SPMVM)拓扑结构,减少永磁体用量、提高转子强度,采用有限元法综合分析一种同极内嵌式永磁游标电机(CP_IPMVM)的电磁性能。所建立的CP_IPMVM和DP_SPMVM模型具有相同的尺寸参数和材料特性,DP_SPMVM和CP_IPMVM的磁力线走向一致,CP_IPMVM转子铁心极实现了DP_SPMVM转子上永磁体的效果。CP_IPMVM满足DP_SPMVM的工作原理,当永磁体极弧系数为0.6~0.7时,CP_IPMVM的转矩能力有极大值。取极弧系数0.6,与DP_SPMVM相比,虽然CP_IPMVM的气隙磁场中引入了额外的谐波分量,齿槽转矩和铁损稍高;但转子上永磁体的用量减少了2/5。转子转速为214 r/min时,空载电动势提高了~8%。当I rms<~9 A时,CP_IPMVM的输出转矩大于DP_SPMVM的输出转矩,当I rms>~9 A,CP_IPMVM的输出转矩小于DP_SPMVM的输出转矩。测得的空载电动势呈正弦变化,幅值与转速呈线性关系,传动比与设计值G r=3.5接近。 展开更多
关键词 永磁游标电机 同极内嵌式永磁体 转矩能力 空载电动势 传动比
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曲柄摇杆机构的急回程度分析与探讨 被引量:7
19
作者 冯立艳 梁会硕 +5 位作者 蔡玉强 张雪雁 崔冰艳 李学刚 李建功 李德胜 《南方农机》 2021年第3期7-9,12,共4页
文章明确了极位夹角θ的定义,分析曲柄摇杆机构极位夹角θ的可能取值范围为[0°,180°),推导出极位夹角为零度、锐角、直角和钝角四种情况下杆长间的数学关系式。分析了三类曲柄摇杆机构的急回运动,并基于ADAMS对各自的极位夹... 文章明确了极位夹角θ的定义,分析曲柄摇杆机构极位夹角θ的可能取值范围为[0°,180°),推导出极位夹角为零度、锐角、直角和钝角四种情况下杆长间的数学关系式。分析了三类曲柄摇杆机构的急回运动,并基于ADAMS对各自的极位夹角θ及行程速比系数的取值条件下进行了仿真验证。 展开更多
关键词 曲柄摇杆机构 极位夹角 急回运动 行程速比系数
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基于槽极比选择的切向永磁同步电机永磁体涡流损耗抑制措施
20
作者 侯云鹤 程祥 张炳义 《电机与控制应用》 2024年第5期100-109,I0001,共11页
为抑制切向永磁同步电机的永磁体涡流损耗,基于麦克斯韦方程和本构方程,对永磁体形状进行近似假设,构建了永磁体涡流损耗的估算模型。使用一种基于卡特系数概念的磁导函数来估算由于定子开槽引起的槽下磁感应强度变化。基于五台槽极比... 为抑制切向永磁同步电机的永磁体涡流损耗,基于麦克斯韦方程和本构方程,对永磁体形状进行近似假设,构建了永磁体涡流损耗的估算模型。使用一种基于卡特系数概念的磁导函数来估算由于定子开槽引起的槽下磁感应强度变化。基于五台槽极比分别为1.05、1.20、1.30、2.40和3.60的电机设计方案对理论分析结论进行了验证。在负载电流和两倍负载电流下,分析永磁体损耗,得到了每台电机的径向气隙磁密曲线及其谐波含量。考虑到增加槽极比对定子铁耗和永磁体涡流损耗的削弱效果,给出了电机槽极比选择策略。研究结果表明,增加槽极比能减弱定子槽下磁感应强度变化,从而抑制气隙磁场中低次谐波含量,减小永磁体涡流损耗,使电机运行更加可靠,但也会引入更多高次谐波,从而增加定子铁耗。 展开更多
关键词 永磁同步电机 永磁体涡流损耗 槽极比 径向气隙磁密
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