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浅水浮式生产储卸油系统与油轮并联外输时的运动响应研究
被引量:
6
1
作者
李西亮
王树青
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期99-106,共8页
目前多浮体结构广泛应用于海洋油气工程中,结构的运动由于相互水动力作用而变得非常复杂。本文基于多体耦合分析方法对一浅水软刚臂系泊的浮式生产储卸油系统(FPSO)与穿梭油轮并联外输时的运动响应进行了研究,应用多体水动力软件AQWA建...
目前多浮体结构广泛应用于海洋油气工程中,结构的运动由于相互水动力作用而变得非常复杂。本文基于多体耦合分析方法对一浅水软刚臂系泊的浮式生产储卸油系统(FPSO)与穿梭油轮并联外输时的运动响应进行了研究,应用多体水动力软件AQWA建立了两船并联布置时的数值模型,两船之间用系缆和充气护舷进行连接,考虑风浪流等环境条件,在时域内对系统运动进行了耦合动力分析。重点探讨了护舷的摩擦性能以及充气压强对系统运动响应的影响,并评估了系统在不同风向下的运动以及系缆的受力情况。研究结果可以为优化系统参数,评价系统性能提供依据。
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关键词
FPSO
油轮
并联
充气护舷
耦合动力分析
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职称材料
船对船过驳作业充气护舷强度校核
被引量:
3
2
作者
张南
翁振勇
+1 位作者
谢敏
杨春华
《船海工程》
北大核心
2021年第5期51-54,共4页
以某LNG加注船对某大型LNG动力船的船对船加注作业为分析目标,采用不同方法校核LNG加注船配备的充气护舷的强度,结果表明,护舷强度满足设计要求,对靠泊速度的限值给出建议。
关键词
充气护舷
船对船过驳
LNG加注船
靠泊能量
靠泊速度
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职称材料
新型护舷并靠状态下低速碰撞性能评估比较
被引量:
2
3
作者
吴立洋
王华荣
+1 位作者
张新福
黄海波
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第7期27-32,共6页
本文针对适用于并靠两船接触位置位于水面以下的2种新型护舷-潜没式护舷和气液混合型护舷,通过分别建立2种护舷及并靠两船的有限元模型,采用数值模拟方法对船体和2种护舷的低速碰撞性能进行评估。对于船型差异较大、两船接触位置在水面...
本文针对适用于并靠两船接触位置位于水面以下的2种新型护舷-潜没式护舷和气液混合型护舷,通过分别建立2种护舷及并靠两船的有限元模型,采用数值模拟方法对船体和2种护舷的低速碰撞性能进行评估。对于船型差异较大、两船接触位置在水面以下的情况,气液混合型护舷相较潜没式护舷性能更优,其吸能量大,压缩量较小。通过评估比较潜没式护舷和气液混合型护舷在并靠状态下低速碰撞的性能特性,为海上船舶并靠的护舷形式提供选择依据。
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关键词
并靠
潜没式护舷
气液混合型护舷
低速碰撞
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职称材料
充气护舷——当今世界流行的船舶防撞装备
4
作者
孙菊香
朱珉虎
《船舶》
北大核心
2002年第4期63-64,33,共3页
充气护舷是当今世界流行的船舶防撞装备。本文介绍了我国船用充气橡胶靠球的崛起 ,充气护舷的性能及其选用参照例 。
关键词
充气护舷
防撞装备
船舶
靠泊安全性
充气橡胶靠球
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职称材料
题名
浅水浮式生产储卸油系统与油轮并联外输时的运动响应研究
被引量:
6
1
作者
李西亮
王树青
机构
中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室
出处
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期99-106,共8页
基金
国家自然科学基金重大国际合作项目(51010009)
新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0762)资助
文摘
目前多浮体结构广泛应用于海洋油气工程中,结构的运动由于相互水动力作用而变得非常复杂。本文基于多体耦合分析方法对一浅水软刚臂系泊的浮式生产储卸油系统(FPSO)与穿梭油轮并联外输时的运动响应进行了研究,应用多体水动力软件AQWA建立了两船并联布置时的数值模型,两船之间用系缆和充气护舷进行连接,考虑风浪流等环境条件,在时域内对系统运动进行了耦合动力分析。重点探讨了护舷的摩擦性能以及充气压强对系统运动响应的影响,并评估了系统在不同风向下的运动以及系缆的受力情况。研究结果可以为优化系统参数,评价系统性能提供依据。
关键词
FPSO
油轮
并联
充气护舷
耦合动力分析
Keywords
FPSO
tanker
side-by-side
pneumatic
fender
coupled
dynamic
analysis
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
船对船过驳作业充气护舷强度校核
被引量:
3
2
作者
张南
翁振勇
谢敏
杨春华
机构
沪东中华造船(集团)有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2021年第5期51-54,共4页
文摘
以某LNG加注船对某大型LNG动力船的船对船加注作业为分析目标,采用不同方法校核LNG加注船配备的充气护舷的强度,结果表明,护舷强度满足设计要求,对靠泊速度的限值给出建议。
关键词
充气护舷
船对船过驳
LNG加注船
靠泊能量
靠泊速度
Keywords
pneumatic
fender
ship
to
ship
transfer
LNG
bunker
vessel
berthing
energy
berthing
speed
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
新型护舷并靠状态下低速碰撞性能评估比较
被引量:
2
3
作者
吴立洋
王华荣
张新福
黄海波
机构
中国人民解放军
中国船舶集团有限公司第七一四研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第7期27-32,共6页
文摘
本文针对适用于并靠两船接触位置位于水面以下的2种新型护舷-潜没式护舷和气液混合型护舷,通过分别建立2种护舷及并靠两船的有限元模型,采用数值模拟方法对船体和2种护舷的低速碰撞性能进行评估。对于船型差异较大、两船接触位置在水面以下的情况,气液混合型护舷相较潜没式护舷性能更优,其吸能量大,压缩量较小。通过评估比较潜没式护舷和气液混合型护舷在并靠状态下低速碰撞的性能特性,为海上船舶并靠的护舷形式提供选择依据。
关键词
并靠
潜没式护舷
气液混合型护舷
低速碰撞
Keywords
side-by-side
ships
submerged
fender
hydro
pneumatic
fender
low-speed
collision
分类号
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
充气护舷——当今世界流行的船舶防撞装备
4
作者
孙菊香
朱珉虎
机构
济南昌林气囊容器厂
江苏省船舶设计研究所
出处
《船舶》
北大核心
2002年第4期63-64,33,共3页
文摘
充气护舷是当今世界流行的船舶防撞装备。本文介绍了我国船用充气橡胶靠球的崛起 ,充气护舷的性能及其选用参照例 。
关键词
充气护舷
防撞装备
船舶
靠泊安全性
充气橡胶靠球
Keywords
pneumatic
rubber
fender
anti
collision
device
分类号
U667 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅水浮式生产储卸油系统与油轮并联外输时的运动响应研究
李西亮
王树青
《中国海洋大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
下载PDF
职称材料
2
船对船过驳作业充气护舷强度校核
张南
翁振勇
谢敏
杨春华
《船海工程》
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
3
新型护舷并靠状态下低速碰撞性能评估比较
吴立洋
王华荣
张新福
黄海波
《舰船科学技术》
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
4
充气护舷——当今世界流行的船舶防撞装备
孙菊香
朱珉虎
《船舶》
北大核心
2002
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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