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连铸用功能耐火材料的现状及发展趋势 被引量:14
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作者 贺中央 《耐火材料》 CAS 北大核心 2011年第6期462-465,474,共5页
介绍了钢包底吹氩透气砖、滑动水口、连铸三大件和ZrO2质水口等连铸用功能耐火材料的现状及发展趋势,认为:现代连铸生产工艺对连铸用功能耐火材料长寿命和高适应性的要求越来越高,单一材质体系很难满足要求;根据产品不同部位的损毁方式... 介绍了钢包底吹氩透气砖、滑动水口、连铸三大件和ZrO2质水口等连铸用功能耐火材料的现状及发展趋势,认为:现代连铸生产工艺对连铸用功能耐火材料长寿命和高适应性的要求越来越高,单一材质体系很难满足要求;根据产品不同部位的损毁方式和特点及浇铸钢种和冶炼工艺的不同,针对性地研发新材料将是连铸用功能耐火材料发展的现实要求;从材质发展的角度来看,连铸用功能耐火材料的材质向多样化、复合化发展将是必然的趋势。 展开更多
关键词 连铸 功能耐火材料 透气砖 滑动水口 连铸三大件 ZrO2质水口
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火箭发动机塞式喷管流场的数值研究 被引量:10
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作者 宋明德 张涵信 刘金合 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期19-21,共3页
用时间相关法和张涵信的无振荡、无自由参数NND显式格式 ,对火箭发动机塞式喷管二维轴对称定常流场进行了数值模拟。计算得到了有粘和无粘两种情况下 ,喷管流场的马赫数、压强、温度、流线以及速度矢量分布图。计算网格采用代数方法生... 用时间相关法和张涵信的无振荡、无自由参数NND显式格式 ,对火箭发动机塞式喷管二维轴对称定常流场进行了数值模拟。计算得到了有粘和无粘两种情况下 ,喷管流场的马赫数、压强、温度、流线以及速度矢量分布图。计算网格采用代数方法生成 ,并通过求解Laplace方程对网格进行修正。计算结果表明 :NND格式用于计算塞式喷管流场具有较高的效率和良好的分辨率 ;无粘和有粘情况得到的流场结构有较大的差别 ;基础喷管的出口马赫数和总压对流场结构有较大影响。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 数值仿真 计算流体动力学
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塞式喷管型面优化 被引量:9
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作者 戴梧叶 刘宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期26-30,共5页
为了使塞式喷管发动机的总冲最大 ,利用数值计算方法对塞式喷管型面进行了全飞行过程的优化。详细介绍了优化模型的建立过程及优化的假设与步骤 ,最后给出了典型优化的结果 ,其结果对塞式喷管的型面设计有很大的参考价值。
关键词 火箭发动机 塞式喷管 数值计算 型面优化
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停滞压力对超声速二维塞式喷嘴设计的影响 被引量:1
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作者 HAMAIDIA Walid YAHIAOUI Toufik ZEBBICHE Toufik 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第1期1-12,共12页
提出了一种新的计算模型用于研究在出口处存在均匀和平行的气流下,燃烧室的停滞压力对超声速二维塞式喷嘴设计的影响。该模型基于真实气体(Real gas,RG)模型,通过使用Berthelot状态方程,考虑了共体积和分子间的相互作用效应。该模型还... 提出了一种新的计算模型用于研究在出口处存在均匀和平行的气流下,燃烧室的停滞压力对超声速二维塞式喷嘴设计的影响。该模型基于真实气体(Real gas,RG)模型,通过使用Berthelot状态方程,考虑了共体积和分子间的相互作用效应。该模型还考虑了分子振动效应,以评估气体在高温下的行为。停滞压力和停滞温度是模型中的重要参数。在边缘,温度和密度是由2个非线性代数方程的分辨率给出的,这些方程由4个复数函数的积分制定。这是由一个新的、强大的和快速的算法完成的,且其他参数由分析关系决定。喷嘴中的气流扩展是Prandtl Meyer型的。喷嘴轮廓通过将喷嘴边缘的膨胀区离散为几个点来确定。马赫数、流动偏差、压力、温度和密度参数是在反演双变量Prandtl Meyer函数后确定的。计算中提出的函数的积分是由30阶的Gauss Legendre求积获得。由于进口和出口部分的气流是单向的,通过计算临界截面比与理论得到的临界截面比的收敛来进行数值控制并验证结果。在这种情况下,喷嘴的轮廓和流动参数,如喷嘴的质量、长度和推力系数,会自动收敛到精确结果。本文提出的新RG模型是对理想气体(Perfect gas,PG)和高温(High temperature,HT)两种模型的概括。后者可以针对低停滞压力进行设计,并不提供任何关于停滞压力变化的信息。因此,如果后者很高,就有必要通过本文的RG模型来修正PG和HT模型所给出的结果。与其他现有的喷嘴,如最小长度喷嘴(Minimum length nozzle,MLN),相比,塞式喷嘴具有更好的性能和设计参数。将本文RG模型应用到空气气流计算中,可对PG和HT模型的塞式喷嘴的质量、长度和推力系数进行校正。 展开更多
关键词 Berthelot状态方程 Gauss Legendre求积 喷嘴质量 最小长度喷嘴 塞式喷嘴 Prandtl Meyer函数 真实气体 停滞压力 停滞气温
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塞式喷管与当量钟型喷管性能的实验测定和分析 被引量:5
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作者 王一白 刘宇 覃粒子 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期428-432,共5页
为了合理地评价塞式喷管是否具有高度补偿特性,利用空气作为工作介质,对实验塞式喷管和钟型喷管进行了冷流比较实验研究。三种不同的喷管效率计算方法对两种喷管的实验结果进行了处理,得到不同的性能曲线,分析比较两种喷管在不同高度下... 为了合理地评价塞式喷管是否具有高度补偿特性,利用空气作为工作介质,对实验塞式喷管和钟型喷管进行了冷流比较实验研究。三种不同的喷管效率计算方法对两种喷管的实验结果进行了处理,得到不同的性能曲线,分析比较两种喷管在不同高度下的效率。与当量实验钟型喷管相比,实验塞式喷管具有高度补偿特性,算法一和算法二分别比较了喷管性能的不同方面,评价喷管性能时可以综合考虑。 展开更多
关键词 塞式喷管 钟形喷管 喷管效率 性能分析 计算
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两相流环缝塞式喷管设计方法 被引量:6
6
作者 谢侃 刘宇 +1 位作者 任军学 廖云飞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1339-1344,共6页
在常滞后两相流假设下,提出改进的Angelino理想型面法和改进的"二次曲线+三次曲线"造型法设计两相流环缝塞式喷管;计算了这两种改进方法设计的塞式喷管性能。算例表明:在两相流条件下与未考虑两相流效应的气相理想方法设计的... 在常滞后两相流假设下,提出改进的Angelino理想型面法和改进的"二次曲线+三次曲线"造型法设计两相流环缝塞式喷管;计算了这两种改进方法设计的塞式喷管性能。算例表明:在两相流条件下与未考虑两相流效应的气相理想方法设计的型面相比,改进的Angelino法设计的型面长度缩短近33%,推力增大约1%;改进的"二次曲线+三次曲线"造型法设计的型面长度减小近6%,性能提高约4%。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 两相流 理想型面 曲线造型 数值模拟 塞式喷管
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环簇式塞式喷管在固体火箭发动机上应用探讨 被引量:5
7
作者 任军学 刘宇 覃粒子 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期184-187,共4页
对可应用于固体火箭发动机上的3种塞式喷管的结构特点进行了比较,重点讨论环簇式塞式喷管结构性能。基于目前的设计方法,确定了环簇式塞式喷管与钟形喷管的性能比较方法,进行了尺寸及重量分析,并给出了其在战略导弹第一级发动机和高空... 对可应用于固体火箭发动机上的3种塞式喷管的结构特点进行了比较,重点讨论环簇式塞式喷管结构性能。基于目前的设计方法,确定了环簇式塞式喷管与钟形喷管的性能比较方法,进行了尺寸及重量分析,并给出了其在战略导弹第一级发动机和高空发动机的应用算例。结果表明,内喷管喉径是影响环簇式塞式喷管尺寸大小的最主要设计参数;在单元数足够多时,环簇式塞式喷管可比相同面积比的钟形喷管的尺寸更小,重量更轻,推力效率更高;明确了环簇式塞式喷管实际应用所需解决的关键问题。 展开更多
关键词 塞式喷管 固体火箭发动机 性能增益
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固体塞式喷管二次喷射推力矢量控制 被引量:4
8
作者 琚春光 刘宇 廖云飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期78-81,共4页
结合塞式喷管的结构特点,选用流体二次喷射的方法,在应用迎风格式求解N-S方程的基础上,对固体塞式喷管发动机的推力矢量控制进行了初步研究。考察了工作压比、流体二次喷射的角度和流量对固体塞式喷管的高度特性以及流体二次喷射产生的... 结合塞式喷管的结构特点,选用流体二次喷射的方法,在应用迎风格式求解N-S方程的基础上,对固体塞式喷管发动机的推力矢量控制进行了初步研究。考察了工作压比、流体二次喷射的角度和流量对固体塞式喷管的高度特性以及流体二次喷射产生的侧向力的影响。结果表明,流体二次喷射的推力矢量控制方法可以增加塞式喷管的轴向力;流体二次喷射产生的侧向力与二次喷射的流量和角度成正变关系;塞式喷管轴向力的增加随着二次流流量的增加而增加,但是二次流对轴向力的增加与二次流喷射的角度成反变关系。 展开更多
关键词 固体推进剂火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 二次喷射
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“瓦”状塞式喷管的数值模拟与实验 被引量:4
9
作者 戴梧叶 刘宇 +1 位作者 马彬 程显辰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期292-297,共6页
为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的优缺点 ,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺... 为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机 ,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管 ,分析了这种塞式喷管的优缺点 ,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用NND格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的N S方程 ,并用k ε两方程湍流模型封闭方程组 ;实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车 ;研究模型的内喷管面积比为 3 2 4 ,总膨胀比为 2 2 15 ,设计压力比为 2 2 0。结果显示“瓦”状塞锥改善了塞锥的流场 ,并且当压力比在 16 8~ 2 2 0的范围内变化时 ,其相对理想喷管的喷管效率在 0 90~ 0 96内变化。对发动机设计作进一步改进 。 展开更多
关键词 实验 火箭发动机 塞式喷管 高度特性 喷管效率 数值仿真
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塞锥型面简化与截短对塞式喷管性能的影响 被引量:3
10
作者 王长辉 刘宇 戴梧叶 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期438-440,共3页
用NND差分格式求解N S方程,对截短直锥塞式喷管和用特征线法设计的截短型面锥塞式喷管的流场和性能进行了比较。成功地捕获了流场激波、膨胀波及反射压缩波,计算结果与实验数据吻合较好。对不同型面塞式喷管在不同高度下的推力性能和塞... 用NND差分格式求解N S方程,对截短直锥塞式喷管和用特征线法设计的截短型面锥塞式喷管的流场和性能进行了比较。成功地捕获了流场激波、膨胀波及反射压缩波,计算结果与实验数据吻合较好。对不同型面塞式喷管在不同高度下的推力性能和塞锥截短对发动机性能的影响。研究表明,相同长度的截短直锥发动机总推力比型面锥塞式喷管发动机低1%~1 5%;相对30%截短型面塞锥发动机,50%截短型面塞锥发动机的总推力可提高约2 5%。 展开更多
关键词 影响 塞式喷管 塞维型面 喷管效率 性能分析
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塞式喷管效率高度特性分析 被引量:4
11
作者 琚春光 刘宇 覃粒子 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期693-697,共5页
通过理论分析,结合塞式喷管具有高度补偿特性的特点,根据气流流动的情况,将塞式喷管的推力分为两部分,建立了两个不同的塞锥表面压力分布的数学模型,来分析塞式喷管发动机效率的高度特性非单调性变化的规律以及塞锥表面压力分布对其的... 通过理论分析,结合塞式喷管具有高度补偿特性的特点,根据气流流动的情况,将塞式喷管的推力分为两部分,建立了两个不同的塞锥表面压力分布的数学模型,来分析塞式喷管发动机效率的高度特性非单调性变化的规律以及塞锥表面压力分布对其的影响。结果表明,在高的环境压强下工作时,由塞式喷管的高度补偿能力所获得的推力是引起效率高度特性曲线非单调变化的原因;在低的环境压强下工作时,由于塞锥的截短,效率高度特性曲线在设计点之前达到最大值。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 火箭发动机 塞式喷管 高度特性 效率
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塞式喷管模拟实验及数据采集系统 被引量:4
12
作者 戴梧叶 刘宇 程显辰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期85-88,共4页
为了了解塞式喷管性能 ,采用固体推进剂对塞式喷管单元发动机进行了模拟实验。重点介绍了塞式喷管单元发动机模拟实验的实验系统和高精度测量系统以及数据采集软件。同时 ,简单说明了数据处理的方法。最后给出了典型的实验结果 ,该结果... 为了了解塞式喷管性能 ,采用固体推进剂对塞式喷管单元发动机进行了模拟实验。重点介绍了塞式喷管单元发动机模拟实验的实验系统和高精度测量系统以及数据采集软件。同时 ,简单说明了数据处理的方法。最后给出了典型的实验结果 ,该结果对塞式喷管的设计。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 仿真试验 数据采集
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两相流环缝塞式喷管理想型面的设计方法 被引量:4
13
作者 谢侃 刘宇 +1 位作者 任军学 廖云飞 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期223-228,共6页
目前固体火箭发动机塞式喷管没有成熟的理论设计方法,设计方法需考虑两相流因素和极限粒子流线的几何约束。在常滞后两相流假设下提出改进的Angelino理想型面法设计两相流环缝塞式喷管,证明了常滞后两相流中的普朗特-迈耶函数关系式,并... 目前固体火箭发动机塞式喷管没有成熟的理论设计方法,设计方法需考虑两相流因素和极限粒子流线的几何约束。在常滞后两相流假设下提出改进的Angelino理想型面法设计两相流环缝塞式喷管,证明了常滞后两相流中的普朗特-迈耶函数关系式,并给出了最终设计公式。用F luent软件计算了改进法设计的喷管型面性能。算例结果表明,与未考虑两相流效应的纯气相理想型面相比,该法设计的型面长度缩短近33%,推力增大约1%,证明了提出常滞后两相流假设的合理性及改进法设计两相流环缝塞式喷管的有效性。 展开更多
关键词 固体推进剂火箭发动机 两相流 塞式喷管
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塞式喷管流场计算 被引量:1
14
作者 刘金合 宋明德 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期465-469,共5页
采用NND差分格式,对塞式喷管轴对称流场进行了数值模拟。通过流场分析,可以对塞式喷管火箭发动机有清楚的认识。计算表明,NND格式有很好的分辨率;无粘和有粘的情况流场结构和性能相差悬殊;塞式喷管的自适应能力很好。
关键词 塞式喷管 流场 计算 数值模拟 计算流体力学
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固体火箭发动机塞式喷管两相流场与性能分析 被引量:4
15
作者 任军学 刘宇 谢侃 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B08期23-27,共5页
为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉-拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算。将纯气相流场和两相流场进行了比较,结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小,使得低空环境中,塞锥表... 为了解固体发动机塞式喷管中两相流场的特点和性能的情况,采用欧拉-拉格朗日两相方法对二维全长塞式喷管的两相流场进行了计算。将纯气相流场和两相流场进行了比较,结果表明由于颗粒相的存在使气流的比热比减小,使得低空环境中,塞锥表面的压强峰后移;高空环境中,塞锥表面的压强会升高。大直径颗粒的运动轨迹受外界反压和塞锥气流变化的影响小,小直径颗粒的运动轨迹受外界反压变化和塞锥气流变化的影响大;在两相流性能方面塞式喷管与钟型喷管类似,微粒直径较大的情况下,塞式喷管的效率较低;塞式喷管的效率随着颗粒含量的升高而降低。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 两相流 数值模拟 塞式喷管
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改善321含钛钢水口堵塞及结晶器“结鱼”现象的工艺实践 被引量:4
16
作者 杨辉 陈根保 +5 位作者 戴伟 邱培根 吉建军 吴明华 王书常 徐威 《云南冶金》 2014年第6期50-55,共6页
针对浙江永兴不锈钢股份有限公司321连铸易堵塞水口及结晶器结鱼问题,进行理论研究及现场随炉试验,通过一系列工艺改善来提高钢水纯净度,降低钢水中[N]及[O]的含量,同时适当调整连铸操作工艺,最终冶炼出较高纯净度的钢水:熔炼样钢水[N]... 针对浙江永兴不锈钢股份有限公司321连铸易堵塞水口及结晶器结鱼问题,进行理论研究及现场随炉试验,通过一系列工艺改善来提高钢水纯净度,降低钢水中[N]及[O]的含量,同时适当调整连铸操作工艺,最终冶炼出较高纯净度的钢水:熔炼样钢水[N]≈0.01%,[O]≈0.0028%,成品夹杂物等级控制在国家标准范围内(GB/T 10561),从结果来看,连铸水口堵塞现象大大改善,结鱼现象消失,顺利实现了两炉以上连浇,同时铸坯表面及内部质量良好,符合后续轧制要求。 展开更多
关键词 321含钛钢 连铸 堵水口 结鱼
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固体火箭发动机推力可调塞式喷管数值模拟与冷流试验 被引量:2
17
作者 李修明 王一白 +2 位作者 童悦 邹杰 陈振阳 《上海航天》 CSCD 2019年第S1期29-34,共6页
为满足高性能导弹推进系统需求,提高固体火箭发动机推力矢量调节性能,综合塞式喷管高度补偿和结构功能一体化的特点,设计了一套环喉型固体塞式喷管。该喷管由小喷管膨胀段和中心塞锥组成,通过移动小喷管膨胀唇部的位置,改变喉部面积大小... 为满足高性能导弹推进系统需求,提高固体火箭发动机推力矢量调节性能,综合塞式喷管高度补偿和结构功能一体化的特点,设计了一套环喉型固体塞式喷管。该喷管由小喷管膨胀段和中心塞锥组成,通过移动小喷管膨胀唇部的位置,改变喉部面积大小,实现推力可调,采用数值模拟方法预估了其推力性能。对塞式喷管进行了地面冷流试验,测定了其推力性能。结果表明:环喉型塞式喷管推力性能的数值模拟结果与试验结果相吻合。当塞式喷管喉部面积满足0.7倍变化时,可实现塞式喷管推力4∶1的调节变化,同时具有明显的高度补偿效应。未来可进一步优化内喷管设计,使其广泛适用于全空领域导弹动力系统,提高发动机性能。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 塞式喷管 可调推力 喉部面积 数值仿真 冷流试验
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Effect of Stagnation Temperature on the Supersonic Two-Dimensional Plug Nozzle Conception. Application for Air 被引量:2
18
作者 Toufik Zebbiche ZineEddine Youbi 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期15-28,共14页
When the stagnation temperature of a perfect gas increases, the specific heats and their ratio do not remain constant any more and start to vary with this temperature. The gas remains perfect, its state equation remai... When the stagnation temperature of a perfect gas increases, the specific heats and their ratio do not remain constant any more and start to vary with this temperature. The gas remains perfect, its state equation remains always valid, except it will name in more calorically imperfect gas or gas at High Temperature. The goal of this research is to trace the profiles of the supersonic plug nozzle when this stagnation temperature is taken into account, lower than the threshold of dissociation of the molecules, by using the new formula of the Prandtl Meyer function, and to have for each exit Mach number, several nozzles shapes by changing the value of this temperature. A study on the error given by the PG (perfect gas) model compared to our model at high temperature is presented. The comparison is made with the case of a calorically perfect gas aiming to give a limit of application of this model. The application is for the air. 展开更多
关键词 supersonic flow plug nozzle calorically imperfect gas interpolation Prandtl Meyer functiom stretching fimction Simpson quadrature supersonic parameters conception.
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塞式喷管高度特性的CFD研究 被引量:1
19
作者 郭正 刘君 瞿章华 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第4期1-4,共4页
采用NND2M差分格式 ,从考虑k-ε湍流模型的理想气体三维薄层近似NS方程出发 ,对塞式喷管内外流场以及比冲随高度变化特性进行了数值研究 ,得到了较为准确的结果。计算表明 ,塞式喷管的低空性能明显优于传统喷管 ,NND2M差分格式及相应计... 采用NND2M差分格式 ,从考虑k-ε湍流模型的理想气体三维薄层近似NS方程出发 ,对塞式喷管内外流场以及比冲随高度变化特性进行了数值研究 ,得到了较为准确的结果。计算表明 ,塞式喷管的低空性能明显优于传统喷管 ,NND2M差分格式及相应计算软件适合于模拟复杂喷流流场 ,可用于塞式喷管发动机的研究中。 展开更多
关键词 塞式喷管 数值研究 NS方程 k-ε模型
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环喉环簇塞式喷管推力矢量控制研究 被引量:2
20
作者 琚春光 刘宇 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期306-310,共5页
针对环喉环簇塞式喷管发动机的结构特点,提出了二次流喷射实现推力矢量控制的方案,并用数值方法研究了二次流的总温、总压、位置、角度、流量、喷射孔的数量以及孔间距等工作参数对推力矢量控制性能的影响。结果表明,侧向力与二次流的... 针对环喉环簇塞式喷管发动机的结构特点,提出了二次流喷射实现推力矢量控制的方案,并用数值方法研究了二次流的总温、总压、位置、角度、流量、喷射孔的数量以及孔间距等工作参数对推力矢量控制性能的影响。结果表明,侧向力与二次流的总温、总压、流量成正比关系;多孔比单孔的喷射效果好,孔与孔的间距要适当;逆向喷射比顺向喷射产生的侧向力大;喷射孔位置的选取受工作压比的影响很大。 展开更多
关键词 火箭发动机 塞式喷管 推力矢量控制 二次喷射
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