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基于区位因子评价的黑龙江省科技创新平台布局优化研究 被引量：5
1
作者 孙庆 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2012年第19期42-46,共5页
科技创新平台作为支撑创新活动的重要载体和核心力量,在区域科技与经济发展中发挥着重要的作用。针对黑龙江省科技创新平台布局不合理现象,构建了影响平台布局的区位因子评价指标体系,运用因子分析和聚类分析相结合的方法,在对黑龙江省1... 科技创新平台作为支撑创新活动的重要载体和核心力量,在区域科技与经济发展中发挥着重要的作用。针对黑龙江省科技创新平台布局不合理现象,构建了影响平台布局的区位因子评价指标体系,运用因子分析和聚类分析相结合的方法,在对黑龙江省13个地区进行综合评价的基础上,确立了黑龙江省科技创新平台发展的"主增长极"和"次增长极",旨在为黑龙江省科技管理部门决策提供科学依据和方法支持,并为其它省市提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 区位因子 科技创新平台 平台布局优化
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公交枢纽内站台线路选择与布局优化 被引量：1
2
作者 郑红星 邓春远 +1 位作者 冯盼盼 司志涛 《物流技术》 2018年第4期90-95,138,共7页
为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化... 为提高城市公交枢纽的运营效率,对枢纽内线路选择及站台布局优化进行研究。首先采用熵权—密切值法遴选入驻公交枢纽的线路;其次以乘客移动成本、发车时间间隔成本最小以及站台关联度最大为优化目标,构建多目标公交枢纽内站台布局优化数学模型,并设计了多目标遗传算法进行求解;最后以某市公交枢纽为实例进行仿真实验,验证了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 公交枢纽 熵权—密切值法 多目标优化 站台布局优化
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