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基于全自动运行的智能站台门控制系统的设计
1
作者 郭立 《自动化应用》 2024年第8期38-40,43,共4页
为提高城市轨道交通自动化运行水平,应用多节点智能化通信技术、Zigbee无线通信技术,设计了一种功能完善、实用性强的智能站台门控制系统。首先,介绍了系统设计关键技术;其次,根据系统需求分析情况,完成了系统架构设计和系统数据库设计... 为提高城市轨道交通自动化运行水平,应用多节点智能化通信技术、Zigbee无线通信技术,设计了一种功能完善、实用性强的智能站台门控制系统。首先,介绍了系统设计关键技术;其次,根据系统需求分析情况,完成了系统架构设计和系统数据库设计;最后,分别设计了用户登录、数据发送、数据接收、通信链路、多车型智能控制等模块,保证了系统功能的实现效果。 展开更多
关键词 全自动运行 智能站台门 控制系统 对位隔离
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站台门与车门间隙检测方案的探讨
2
作者 侯妍君 申樟虹 乔志忠 《机电工程技术》 2024年第3期302-305,共4页
城市轨道交通的站台门与车门之间客观存在物理间隙,通过减小限界等方式无法彻底消除。随着乘坐轨道交通出行人数的增加,高峰时段乘车拥挤,多个城市均出现过乘客被夹在间隙内发生危险。为避免上述事件发生,站台门系统增设防夹设备、灯带... 城市轨道交通的站台门与车门之间客观存在物理间隙,通过减小限界等方式无法彻底消除。随着乘坐轨道交通出行人数的增加,高峰时段乘车拥挤,多个城市均出现过乘客被夹在间隙内发生危险。为避免上述事件发生,站台门系统增设防夹设备、灯带检测方案等措施,但检测仍存在一定盲区。因此,急需提供新型间隙检测方案,以保证乘客安全乘车。提供3套站台门与车门间隙探测方案,有别于传统安装于站台上的固定式探测设备,通过说明其探测原理、设置位置、使用方法、联动手段,对比分析不同方案的使用环境、探测精度等,帮助远端运营人员更加迅速便捷地判断间隙内是否存在异物,进而发出准确有效指令。为未来全自动驾驶线路上设置间隙探测方案提供更多参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 站台门系统 间隙检测 防夹
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可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究 被引量:8
3
作者 王国富 刘海东 潘雷 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第5期99-103,110,共6页
根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成... 根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性。以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成闭式系统、站台门系统、安全门系统等4种系统的空调制式进行经济性分析。结果表明,济南地铁采用可调通风型站台门系统,可以满足设计规范中对区间隧道内空气温度的要求,并能降低系统运行能耗,节约运行费用,实现城市轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 可调通风型站台门系统 通风空调 模拟 经济性分析
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地铁环控系统不同区域能耗分析 被引量:14
4
作者 常莉 冯炼 李鹏 《制冷与空调(四川)》 2009年第5期115-118,共4页
简要介绍了三种地铁环控系统的特点,采用能耗分析方法对不同区域地铁环控系统的能耗进行定量比较。对地铁公共区分别进行空调季和非空调季节通风能耗计算以及区间隧道能耗计算,通过分析得出屏蔽门系统在寒冷地区、温和地区的节能效果不... 简要介绍了三种地铁环控系统的特点,采用能耗分析方法对不同区域地铁环控系统的能耗进行定量比较。对地铁公共区分别进行空调季和非空调季节通风能耗计算以及区间隧道能耗计算,通过分析得出屏蔽门系统在寒冷地区、温和地区的节能效果不明显的结论,为以后的地铁车站环控设计提供了参考价值。 展开更多
关键词 屏蔽门系统 闭式系统 通风空调 能耗分析 节能
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屏蔽门对隧道通风系统设计影响及分析 被引量:4
5
作者 王静伟 罗辉 王迪军 《建筑热能通风空调》 2006年第1期88-90,97,共4页
通过加装屏蔽门系统必要性的分析及对广州地铁一号线隧道通风工程的研究,提出加装屏蔽门后隧道通风系统设计正常和事故运行方案,通过模拟计算和分析比较得出,只要每个车站两端的活塞风井与出站端隧道连通,原车站隧道的轨顶和站台下回风... 通过加装屏蔽门系统必要性的分析及对广州地铁一号线隧道通风工程的研究,提出加装屏蔽门后隧道通风系统设计正常和事故运行方案,通过模拟计算和分析比较得出,只要每个车站两端的活塞风井与出站端隧道连通,原车站隧道的轨顶和站台下回风系统改造成为排风系统,就可以满足正常运行和事故运行的要求。 展开更多
关键词 加装屏蔽门 必要性 隧道通风系统 活塞风井
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全自动驾驶场景下站台门系统端门联控机制的研究
6
作者 徐振兴 郗明 +1 位作者 高振天 孙奎 《工业控制计算机》 2024年第7期39-40,共2页
地铁全自动驾驶场景对站台门系统端门的管控提出了更高的要求,在传统开关操作的基础上,增加了与门禁系统的接口。提出了一种基于一体化锁的开关门联动及状态监控的方法。通过一体化锁斜舌、保险舌、推杆锁、门禁系统和到位开关的相互配... 地铁全自动驾驶场景对站台门系统端门的管控提出了更高的要求,在传统开关操作的基础上,增加了与门禁系统的接口。提出了一种基于一体化锁的开关门联动及状态监控的方法。通过一体化锁斜舌、保险舌、推杆锁、门禁系统和到位开关的相互配合,实现对端门开关状态、推杆动作、门锁动作的全方位监控,同时避免了出现端门关闭未锁紧情况的发生,提高了系统安全性及运营效率。 展开更多
关键词 全自动驾驶 端门 一体化锁 站台门系统
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城际铁路公交化运营客服系统研究 被引量:6
7
作者 方恒堃 张利剑 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期42-46,共5页
我国城市群的建设在快速推进中,区域协调发展需要交通支持,京津冀城市群是其中的重要发展区域,提出了"交通先行"的发展理念。轨道交通是区域交通的骨干方式,在多层次轨道交通系统中,城际铁路是服务于城市群内公共交通出行的... 我国城市群的建设在快速推进中,区域协调发展需要交通支持,京津冀城市群是其中的重要发展区域,提出了"交通先行"的发展理念。轨道交通是区域交通的骨干方式,在多层次轨道交通系统中,城际铁路是服务于城市群内公共交通出行的重要交通方式,目前国内运营的城际铁路主要采用传统大铁制式,从运输组织到运营方式都与干线铁路类似。但在这种模式下,由于受到运营理念及管理制度等体制限制,以及信号系统、售检票系统等硬件限制,运输组织以及车站乘客组织等难以满足城市间大量乘客频繁出行的需求,需要采用公交化运营以符合这种高频率人物交换的发展趋势。因此,结合城市轨道交通公交化运营方法,并考虑城际铁路运营的特点需求,通过对运输组织模式、售检票系统、站台候车组织模式、动车组及站台门系统进行研究,形成城际铁路公交化运营客服系统。 展开更多
关键词 城际铁路 公交化运营 运输组织 客服系统 车站流线组织 动车组系统 站台门系统
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工业以太网PROFINET在站台门系统中的应用及优化 被引量:1
8
作者 李安福 《铁路通信信号工程技术》 2023年第8期83-89,共7页
介绍站台门系统的系统组成、工作原理,以及国内外城市轨道交通站台门行业两种主流的现场总线控制系统:以CAN-BUS或Modbus为代表的第一代现场总线为核心的站台门控制系统;和以Profinet工业以太网为代表的第二代现场总线为核心的站台门控... 介绍站台门系统的系统组成、工作原理,以及国内外城市轨道交通站台门行业两种主流的现场总线控制系统:以CAN-BUS或Modbus为代表的第一代现场总线为核心的站台门控制系统;和以Profinet工业以太网为代表的第二代现场总线为核心的站台门控制系统。详述它们的网络构成、拓扑结构以及系统优缺点。针对现有系统中通信网络复杂、节点数量多等问题,提出通过整合增强DCU功能和采用双主站冗余等措施的改进方案。该方案对于站台门系统的产业升级和工业以太网在站台门系统的推广应用具有较好的工程应用和指导意义。 展开更多
关键词 现场总线 PROFINET 工业以太网 站台门系统 屏蔽门系统
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基于STM32的站台门与信号系统接口电压采集装置硬件设计 被引量:2
9
作者 徐振兴 高振天 孙奎 《工业仪表与自动化装置》 2023年第4期54-57,共4页
该文针对站台门系统和信号系统在滑动门开关过程中出现的问题,提出一种基于STM32的接口电压在线采集装置。以STM32F103VCT6为主控芯片设计了各电路模块,各模块相互配合,实现双方接口电压的数据采集,并通过隔离、放大、处理后传输给上位... 该文针对站台门系统和信号系统在滑动门开关过程中出现的问题,提出一种基于STM32的接口电压在线采集装置。以STM32F103VCT6为主控芯片设计了各电路模块,各模块相互配合,实现双方接口电压的数据采集,并通过隔离、放大、处理后传输给上位机。在样机测试过程中,该装置能够准确无误地对双方接口电压实时监测,从而对问题进行跟踪溯源,具有很强的实用价值。 展开更多
关键词 信号系统 站台门系统 电压在线监测
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全自动运行线路间隙探测装置与行车相关系统联动方式优化方案 被引量:4
10
作者 钱广民 阎娟 《铁路计算机应用》 2022年第8期77-80,共4页
地铁站台门与列车门之间夹人、夹物事件偶有发生,对间隙探测装置的安全性提出了更高要求。为有效降低全自动运行线路中站台门与列车门之间间隙引发的安全问题,分析全自动运行线路间隙探测装置与行车相关系统之间的联动方式,结合天津地铁... 地铁站台门与列车门之间夹人、夹物事件偶有发生,对间隙探测装置的安全性提出了更高要求。为有效降低全自动运行线路中站台门与列车门之间间隙引发的安全问题,分析全自动运行线路间隙探测装置与行车相关系统之间的联动方式,结合天津地铁6号线二期线路工程实践,提出了间隙探测装置与行车相关系统联动方式优化方案。采用该方案对原有接口电路进行优化,增加“车门状态”硬线信号,改进控制流程并优化间隙探测启动时间,为全自动运行线路安全运营提供一种新的解决方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行线路 间隙探测 信号系统 站台门系统 优化方案
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广州地铁1号线信号系统改造中站台门联动控制的技术研究 被引量:5
11
作者 毛茜 《铁道通信信号》 2019年第9期88-92,共5页
针对城市轨道交通既有线路信号系统改造时涉及的站台门联动控制相关技术问题,以广州地铁1号线为例,从命令同步、车地通信、状态表示、对外接口等方面进行了阐述;从兼容性、安全性、维护成本三个角度对比分析了改造前、后的系统特点,能... 针对城市轨道交通既有线路信号系统改造时涉及的站台门联动控制相关技术问题,以广州地铁1号线为例,从命令同步、车地通信、状态表示、对外接口等方面进行了阐述;从兼容性、安全性、维护成本三个角度对比分析了改造前、后的系统特点,能够为其他轨道交通线路同类系统改造提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 地铁 站台门 联动控制 信号系统
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适应不同编组列车的地铁站台门系统改造设计 被引量:1
12
作者 陈晖 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第4期136-139,158,共5页
随着城市轨道交通线网的发展,线路改造实施预留编组车辆运营的趋势愈发明显,同时部分线路存在不同编组车辆混跑的工况,需解决与之匹配的站台门系统改造问题。依托成都地铁5号线车辆编组由6A改为8A的工程应用,通过对站台门系统布置方案... 随着城市轨道交通线网的发展,线路改造实施预留编组车辆运营的趋势愈发明显,同时部分线路存在不同编组车辆混跑的工况,需解决与之匹配的站台门系统改造问题。依托成都地铁5号线车辆编组由6A改为8A的工程应用,通过对站台门系统布置方案、控制系统配置进行研究,从相关土建布局、信号机低压配电系统接口、工程实施、过渡期混跑等方面进行分析对比,研究改造过程中的风险影响并提出解决措施。最终总结出站台门系统的改造要点及适应不同编组列车混跑的运营模式,提出一套空间布置与系统协同的站台门设计解决方案,为其他类似轨道交通线路改扩建工程乃至多层次轨道交通网络化运营的站台门设计提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁车站 站台门系统 不同编组列车 6A改8A 列车混跑
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地铁屏蔽门系统的绝缘与接地 被引量:3
13
作者 王珩 《城市轨道交通研究》 2001年第4期77-79,共3页
分析了地铁屏蔽门系统与地绝缘的原因,提出了地铁屏蔽门系统的绝缘方法及接地措施,并对钢轨电位限制装置的起动报警进行了定量计算。
关键词 地铁 屏弊门系统 绝缘 接地
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城际铁路4/8编组列车混行信号系统适配方案研究
14
作者 陈搏 《铁道通信信号》 2023年第12期67-71,共5页
为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,... 为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,提出仅考虑股道正向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案一)、考虑股道正反向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案二)、考虑股道正反向接发车且车型信息采用继电器组合表示(方案三)3种接口改造方案;通过方案对比分析,考虑股道反向接发四编组列车的运营需求较少,同时兼顾正在运营设备的安全风险情况,广清城际选择方案一实施改造,通过试验验证,信号系统与站台门系统接口电路等运行稳定,系统功能满足运营需求。 展开更多
关键词 城际铁路 信号系统 混合运行 站台门系统 动车组 联动控制 公交化运营
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站台门系统与信号系统接口设计分析 被引量:4
15
作者 王艳平 《科技创新与应用》 2020年第16期96-97,共2页
站台门系统作为城市轨道交通中必不可少的一种安全设施,通过与信号系统的接口关系,实现了站台门与动车组车门的联动控制,确保列车和旅客的安全。
关键词 站台门系统 信号系统 状态
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地铁屏蔽门驱动系统的研究与探讨 被引量:3
16
作者 张杰 《机电产品开发与创新》 2009年第4期91-92,85,共3页
介绍了地铁屏蔽门驱动系统的组成;分析了地铁屏蔽门驱动系统传动装置的二种结构形式,进行了关键部件的选型和设计寿命计算。
关键词 地铁屏蔽门 驱动系统 计算
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浅析快速公交屏蔽门系统组成及其控制方式 被引量:3
17
作者 周崇华 周九州 +1 位作者 张辉 苏志哲 《机电产品开发与创新》 2009年第4期139-140,138,共3页
优先发展公共交通是中国城市交通发展政策,快速公交作为城市公共交通系统的有机组成部分,已得到世界上越来越多城市的认同和青睐,我国很多城市也相续开通运行。屏蔽门是快速公交站台设备系统重要组成之一,它将站台公共区与快速公交行区... 优先发展公共交通是中国城市交通发展政策,快速公交作为城市公共交通系统的有机组成部分,已得到世界上越来越多城市的认同和青睐,我国很多城市也相续开通运行。屏蔽门是快速公交站台设备系统重要组成之一,它将站台公共区与快速公交行区隔离,为乘客提供一更加安全、舒适的候车环境。本文详细的介绍济南快速公交1号线的北园路站台屏蔽门的组成及其控制方式,为后续其它城市建设快速公交站台屏蔽门提供参考。 展开更多
关键词 快速公交 屏蔽门 系统组成 控制方式
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站台门防夹系统3D激光雷达检测法技术应用 被引量:2
18
作者 林耀 韩飞 +1 位作者 戴晓彬 陈斌 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第12期157-162,共6页
站台门设置在站台边缘,将列车与车站站台隔离,防止乘客进入轨行区而发生危险。站台门的设置位置需满足相关限界要求,因此与列车车体之间存在间隙。实际运营过程中曾发生过乘客被夹在关闭的站台门与列车门中间,造成人员伤亡的事故。目前... 站台门设置在站台边缘,将列车与车站站台隔离,防止乘客进入轨行区而发生危险。站台门的设置位置需满足相关限界要求,因此与列车车体之间存在间隙。实际运营过程中曾发生过乘客被夹在关闭的站台门与列车门中间,造成人员伤亡的事故。目前,国内工程上采用物理或电气防护措施,但均存在一定的缺陷。针对站台门防夹系统提出3D激光雷达检测法,其原理是应用激光雷达发射激光脉冲形成三维扫描信息,与边界条件进行对比分析,进而确定遮挡物的外形及位置信息,并反馈给信号系统禁止车辆启动,保证人员安全。同时,针对该系统的组成、工作流程、安装方式、软件流程等进行研究,并对系统进行工厂测试、实验室测试及试验线测试,均满足功能需求。目前,该技术已应用于京张高铁八达岭长城站的站台门系统中,为后续站台门防夹系统设计提供借鉴。 展开更多
关键词 站台门 防夹系统 3D激光雷达检测法 系统组成 工作流程 安装方式 软件流程 系统测试
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城市轨道交通屏蔽门监控管理系统的设计 被引量:3
19
作者 付思 魏奇 +1 位作者 于鑫 刘阳学 《铁路计算机应用》 2013年第9期26-29,共4页
屏蔽门系统作为一项关系到行车安全的重要设备,近年来在新建地铁站台中得到了广泛的应用。本文针对国产化屏蔽门系统的研发需求,基于西门子S7-400 PLC构成的控制系统,提出模块化的屏蔽门监控管理系统框架设计方案,实现其对屏蔽门状态监... 屏蔽门系统作为一项关系到行车安全的重要设备,近年来在新建地铁站台中得到了广泛的应用。本文针对国产化屏蔽门系统的研发需求,基于西门子S7-400 PLC构成的控制系统,提出模块化的屏蔽门监控管理系统框架设计方案,实现其对屏蔽门状态监视、参数管理、报警显示、日志查询等监控管理功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 屏蔽门 监控管理系统 西门子PLC
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地铁集中供冷冷水机组选型初探 被引量:3
20
作者 刘承东 《暖通空调》 北大核心 2001年第5期58-60,共3页
分析了地铁车站冷负荷的变化特点 ,考虑集中供冷的运行要求 ,结合机组部分负荷下的运行性能 ,推荐在使用屏蔽门系统的情况下 。
关键词 地铁 集中供冷 屏蔽门系统 冷负荷 离心机组 多机头螺杆机组
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