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大宽厚比H形截面短柱轴压性能研究
1
作者 程欣 史晓鹏 王宇航 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期172-185,共14页
针对大宽厚比H形截面轴心受压构件,目前中国GB 50017—2017中尚未形成完整的设计方法,而在欧洲EN 1993-1-1和美国ANSI/AISC 360-16中未能充分考虑板件相关作用的影响。为确保此类构件在工程应用中的安全性,探讨以上规范计算方法的适用性... 针对大宽厚比H形截面轴心受压构件,目前中国GB 50017—2017中尚未形成完整的设计方法,而在欧洲EN 1993-1-1和美国ANSI/AISC 360-16中未能充分考虑板件相关作用的影响。为确保此类构件在工程应用中的安全性,探讨以上规范计算方法的适用性,针对12个大宽厚比,即宽厚比超出GB 50017—2017板件宽厚比限值的H形截面短柱,开展了轴压试验研究,基于试验结果进行了有限元分析。研究结果表明:翼缘与腹板间的约束作用在不同宽厚比组合下存在差异,直接影响板件的屈曲荷载,进而影响构件的承载力;通过调整翼缘与腹板宽厚比组合,大宽厚比H形截面轴心受压短柱有较高的屈曲后承载力,甚至可以达到全截面塑性承载力;根据板件宽厚比相对大小不同,峰值荷载后大宽厚比H形截面轴心受压短柱荷载-位移曲线可分为有、无陡降段两种类型;通过有限元分析,得到了宽厚比对H形截面轴心受压短柱承载力的基本影响规律,提出了考虑板件相关作用的受压截面分类宽厚比限值;通过对不同规范轴心受压构件承载力计算结果的对比,发现欧洲EN 1993-1-1和美国ANSI/AISC 360—16对H形截面轴心受压短柱承载力的计算结果偏于不安全。 展开更多
关键词 轴压短柱 H形截面 局部稳定 板件相关作用 静力试验 承载力
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泡沫铝填充波纹夹芯板面外压缩的三维效应 被引量：1
2
作者 张纯 祁超 +2 位作者 闫雷雷 赵愈亮 张耘伟 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期36-43,共8页
研究了闭孔泡沫铝板、3种空心波纹铝板和3种用环氧树脂粘接而成的闭孔泡沫铝填充波纹铝板的平面外压缩性能。泡沫填充波纹铝板不仅能显著提高抗压强度和吸能能力,而且力学性能更加稳定。泡沫填充波纹板具有明显的三维压缩效果。铝合金... 研究了闭孔泡沫铝板、3种空心波纹铝板和3种用环氧树脂粘接而成的闭孔泡沫铝填充波纹铝板的平面外压缩性能。泡沫填充波纹铝板不仅能显著提高抗压强度和吸能能力,而且力学性能更加稳定。泡沫填充波纹板具有明显的三维压缩效果。铝合金板材强度越小,三维延伸变形越明显。由3种不同强度的铝合金板制成的泡沫铝填充波纹板具有相似的力学性能。成形性好、耐腐蚀性高、可焊性好的3003铝合金板非常适合作为面板和波纹板。 展开更多
关键词 泡沫铝 波纹板 屈曲 耦合效应 三维效应
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客车车辆-简支板相互作用特性及影响因素分析
3
作者 易涛 黄磊 +1 位作者 花雨萌 谢伟平 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第12期66-73,共8页
采用七自由度竖向车辆多体动力学模型,以板表面不平顺作为系统的附加激励,采用Newmark-β积分法求解,结合有限元仿真计算结果验证计算模型的准确性,确定客车车辆与板的相互作用特性及主要影响因素和影响规律。结果表明:车板耦合振动频... 采用七自由度竖向车辆多体动力学模型,以板表面不平顺作为系统的附加激励,采用Newmark-β积分法求解,结合有限元仿真计算结果验证计算模型的准确性,确定客车车辆与板的相互作用特性及主要影响因素和影响规律。结果表明:车板耦合振动频率成分以板的基频为主,并包含车轮固有频率;车板耦合振动水平与车板质量比、板跨度、车速、板表面不平顺度成正比,与板阻尼成反比,其中板跨度与车速的参数灵敏度较高;当车辆行驶远离板中心时导致的振动越小。 展开更多
关键词 车板耦合效应 客车车辆 四边简支薄板 数值模拟
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