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上海临港地区环绕地铁站大型深基坑的施工
1
作者 姜捷 《建筑施工》 2022年第1期26-29,共4页
以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程(含配套地下空间)为背景,以基坑围护监测数据为主要依据,对上海临港地区环绕地铁车站的特大型深基坑工程的围护方案措施进行分析、验证和总结。结合工程实施经验,对上海临港地区不良地质条件下的深... 以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程(含配套地下空间)为背景,以基坑围护监测数据为主要依据,对上海临港地区环绕地铁车站的特大型深基坑工程的围护方案措施进行分析、验证和总结。结合工程实施经验,对上海临港地区不良地质条件下的深基坑工程围护结构设计和施工控制措施提出了相关建议,以期为类似基坑工程提供参考。 展开更多
关键词 上海临港地区 深基坑 地下连续墙 分坑施工 监测分析
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敏感环境强透水层条件下深大狭长基坑工程实践
2
作者 方庆 陈胜 +1 位作者 潘忱 刘雪珠 《岩土工程技术》 2024年第4期453-458,共6页
某深基坑场地位于南京河漫滩地貌,场地上部存在流塑状淤泥质粉质黏土,下部存在深厚的具有承压性强透水卵砾石层。基坑呈狭长矩形,东西向长约250m,南北向宽约50m,基坑深度约为11~14m。基坑南侧紧邻既有敏感建筑,北侧紧邻天然气、供水等... 某深基坑场地位于南京河漫滩地貌,场地上部存在流塑状淤泥质粉质黏土,下部存在深厚的具有承压性强透水卵砾石层。基坑呈狭长矩形,东西向长约250m,南北向宽约50m,基坑深度约为11~14m。基坑南侧紧邻既有敏感建筑,北侧紧邻天然气、供水等重要的市政管线。经方案比选结合帷幕现场试桩,对基坑采用支护桩+混凝土内支撑支护体系,基坑地下水控制采用三轴水泥土搅拌桩帷幕止水+坑内疏干方案。充分考虑狭长形基坑受力与变形特点,结合基坑环境变形控制要求,对基坑南侧长边支护和止水采取了加强设计。为规避基坑全面开挖产生的长边效应,基坑开挖和地下结构施工采用分区、分坑、分时方案。针对超长帷幕穿越不同地层,通过试桩施工优化并确定了合理有效的施工参数。基坑检测与监测结果表明,帷幕桩连续完整、强度满足设计要求,基坑支护结构及周边环境变形满足设计与规范要求。该基坑工程的设计与施工情况可供类似基坑工程参考。 展开更多
关键词 复杂敏感环境 深厚卵砾石层 止水帷幕 长边效应 分坑施工 变形控制
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软土地区异形深基坑围护设计及施工技术研究 被引量：5
3
作者 戴伟 《建筑施工》 2018年第4期476-478,共3页
上海外高桥某超大异形深基坑工程紧邻运营中的地铁高架线,故其基坑变形是需要重点控制的因素。结合工程实际,从分坑的方式、支撑体系等对异形深基坑的施工方法进行了分析及研究。最后通过对分区后的不同基坑采取针对性的开挖方式及围护... 上海外高桥某超大异形深基坑工程紧邻运营中的地铁高架线,故其基坑变形是需要重点控制的因素。结合工程实际,从分坑的方式、支撑体系等对异形深基坑的施工方法进行了分析及研究。最后通过对分区后的不同基坑采取针对性的开挖方式及围护形式,较好地控制了基坑的变形和对地铁高架线的影响,为今后类似工程积累了经验。 展开更多
关键词 超大异形深基坑 分坑施工 双圆环支撑 土方开挖 变形控制
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时空效应技术在紧邻地铁超深基坑工程中的应用与研究
4
作者 金勇 姜欣 +4 位作者 周想 曹鹏 张友杰 薛宁 钦伟轩 《建筑施工》 2021年第9期1733-1735,共3页
某工程基坑北侧距离正在运营的轨道交通17号线站台仅25m,东侧道路地下管线极多,对变形控制极为严格。以此为例,通过科学的施工部署、合理的施工组织及信息化监测等手段,成功地将基坑开挖过程对地铁及周边环境的影响控制在设计范围内,可... 某工程基坑北侧距离正在运营的轨道交通17号线站台仅25m,东侧道路地下管线极多,对变形控制极为严格。以此为例,通过科学的施工部署、合理的施工组织及信息化监测等手段,成功地将基坑开挖过程对地铁及周边环境的影响控制在设计范围内,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 紧邻地铁 深基坑 分坑施工 换撑
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中隔墙与框架柱重叠情况下中隔墙拆除技术研究
5
作者 蔡文杰 《建筑施工》 2021年第6期1009-1011,共3页
针对苏河湾项目46-02地块基坑框架柱与中隔墙存在部分重叠施工工序的情况,通过先进行中隔墙开洞,优先完成框架柱,来满足后续水平结构的传力及竖向劲性结构钢骨的安装,辅以临时柱及临时梁确保后续施工过程中的结构安全,减少了整个中隔墙... 针对苏河湾项目46-02地块基坑框架柱与中隔墙存在部分重叠施工工序的情况,通过先进行中隔墙开洞,优先完成框架柱,来满足后续水平结构的传力及竖向劲性结构钢骨的安装,辅以临时柱及临时梁确保后续施工过程中的结构安全,减少了整个中隔墙拆除过程中的换撑空当期,最终完成结构贯通。总结的经验可为类似项目施工提供借鉴。 展开更多
关键词 分坑施工 中隔墙拆除 框架柱与中隔墙重叠 结构换撑
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深厚软土6层地下室深大基坑对邻近地铁隧道影响控制技术 被引量：5
6
作者 刘兴旺 李冰河 +3 位作者 陈卫林 毛海和 张戈 孙政波 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第15期136-141,共6页
杭州中心项目位于杭州市武林广场核心商圈,设6层地下室,基坑开挖深度约30.2~36.0m,紧邻地铁1号线和3号线盾构隧道。针对该工程所面临的深厚软土深大基坑变形控制和敏感设施保护难题,综合采取了地下室平面及竖向优化布置、分坑施工、软... 杭州中心项目位于杭州市武林广场核心商圈,设6层地下室,基坑开挖深度约30.2~36.0m,紧邻地铁1号线和3号线盾构隧道。针对该工程所面临的深厚软土深大基坑变形控制和敏感设施保护难题,综合采取了地下室平面及竖向优化布置、分坑施工、软土时空效应定量控制等多种技术。介绍了该项目基坑支护设计与施工要点,总结了该深大基坑施工过程中的围护体系和邻近地铁设施的变形发展规律,分析了软土地基超深基坑变形性状。结果表明,地下结构施工全部完成后成功地将邻近盾构隧道的水平变形、竖向变形及水平收敛变形均控制在5mm之内,满足要求。 展开更多
关键词 深厚软土 深大基坑 时空效应 分坑施工 地铁保护
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四线叠加超深群坑施工关键技术研究
7
作者 宋为宾 《建筑施工》 2024年第8期1324-1330,共7页
为了缓解日益拥堵的交通情况,由地下轨道交通、地下快速道路和地面道路组成的多线叠加的地下交通枢纽系统应运而生。同时随着基坑深度的增加,地下连续墙进入更深的土层,对施工技术和施工装备形成了全新挑战。通过上海轨道交通14号线、1... 为了缓解日益拥堵的交通情况,由地下轨道交通、地下快速道路和地面道路组成的多线叠加的地下交通枢纽系统应运而生。同时随着基坑深度的增加,地下连续墙进入更深的土层,对施工技术和施工装备形成了全新挑战。通过上海轨道交通14号线、18号线昌邑路车站工程案例,对四线叠加超深群坑施工过程中的分坑施工、超深地下连续墙施工、封堵墙拆除施工、地下水控制等施工技术进行了分析,提出软硬复合地层地下连续墙“抓铣结合”施工工艺、66 m钢筋笼“分节吊装”的施工思路,还进一步研究了“双帷幕”止水体系在复杂水文条件下对超深基坑周边环境的保护性。结果表明,本项目地下连续墙的垂直度表现良好,地下连续墙钢筋笼均一次成形、一次入槽、一次浇筑完成、无明显渗漏点,同时基坑开挖及上撑速度加快,地下水也得到了良好的控制,可为同类型地下交通枢纽工程提供参考。 展开更多
关键词 地下交通枢纽 分坑施工 抓铣结合 分节吊装 “双帷幕”止水体系
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复杂环境下深大基坑多种支护体系的组合应用及关键施工技术 被引量：4
8
作者 李霞 《建筑施工》 2019年第9期1606-1609,共4页
某深大基坑紧邻正在施工的城市地下快速路及轨交隧道,周边又有老式居民小区,且地处交通要道,周边环境复杂。为确保施工中基坑围护结构的变形受到控制,采用了多种支护体系及分坑施工方法,并通过精细化、高质量管理,确保了基坑施工的安全... 某深大基坑紧邻正在施工的城市地下快速路及轨交隧道,周边又有老式居民小区,且地处交通要道,周边环境复杂。为确保施工中基坑围护结构的变形受到控制,采用了多种支护体系及分坑施工方法,并通过精细化、高质量管理,确保了基坑施工的安全高效完成,总结的经验可供类似工程参考。 展开更多
关键词 深大基坑 组合式支护 分坑施工 深井降水
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紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工 被引量：2
9
作者 顾欢 《建筑施工》 2019年第9期1610-1612,共3页
为控制超大深基坑施工中的土体位移变形,同时为降低开挖风险,考虑采用分坑开挖方法,以确保基坑及周边重要保护对象的安全。通过上海某紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工实践,验证了分坑施工对基坑位移变形的控制作用,... 为控制超大深基坑施工中的土体位移变形,同时为降低开挖风险,考虑采用分坑开挖方法,以确保基坑及周边重要保护对象的安全。通过上海某紧邻在建地道及地铁运行区间的超大深基坑设计与施工实践,验证了分坑施工对基坑位移变形的控制作用,同时也优化了与建筑结构施工的衔接,于工期与造价有利。其经验可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 超大深基坑 变形控制 分坑施工 跟踪注浆
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