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预应力碳纤维布张拉锚固系统加固混凝土梁研究 被引量：4
1
作者 龙秋颖 王建滨 +3 位作者 赵艳 张瀚天 李广军 宁作君 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第6期131-136,共6页
为深入研究预应力碳纤维布的加固性能,提出一种新型预应力CFRP布张拉锚固系统。研究新型加固系统的张拉设备、销钉锚具的销钉数量及直径对CFRP布张拉、锚固性能的影响,并利用该张拉锚固系统进行预应力CFRP布加固混凝土梁抗弯性能试验。... 为深入研究预应力碳纤维布的加固性能,提出一种新型预应力CFRP布张拉锚固系统。研究新型加固系统的张拉设备、销钉锚具的销钉数量及直径对CFRP布张拉、锚固性能的影响,并利用该张拉锚固系统进行预应力CFRP布加固混凝土梁抗弯性能试验。试验结果表明:与平板锚具相比销钉锚具具有较强的锚固能力,锚固力提高30%;当销钉直径为8 mm、个数为3根时,锚固力达到最大,值为50.21 kN;采用预应力CFRP布加固混凝土梁得到的承载力和刚度均明显提高,与直接粘贴CFRP布加固混凝土梁相比,试件开裂荷载、屈服荷载、极限荷载分别提高61%、53.7%、57.7%;随着CFRP布施加的预应力增大,开裂荷载、屈服荷载、极限荷载均有一定提高,但提高幅度减缓。 展开更多
关键词 预应力CFRP CFRP张拉锚固系统 销钉直径 销钉数量 锚固能力
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搅拌针直径对5083-O/6082-T6铝合金FSW T型接头组织及性能的影响 被引量：1
2
作者 李文晓 徐晓霞 +3 位作者 杨国舜 吉华 范美华 胡霞 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2020年第11期55-60,共6页
对高速列车用5083-O和6082-T6异种铝合金材料的T型结构进行搅拌摩擦焊接,利用金相观察、显微硬度测定、拉伸试验等方法研究了搅拌针尺寸对T型接头组织及力学性能的影响。研究结果表明:T型搅拌摩擦焊接头的前进侧焊缝,搭接界面处材料流... 对高速列车用5083-O和6082-T6异种铝合金材料的T型结构进行搅拌摩擦焊接,利用金相观察、显微硬度测定、拉伸试验等方法研究了搅拌针尺寸对T型接头组织及力学性能的影响。研究结果表明:T型搅拌摩擦焊接头的前进侧焊缝,搭接界面处材料流动较为充分,形成有效的连接;后退侧焊缝金属纵向流动较少,易形成弱结合缺陷;随着搅拌针顶端直径由5.0m m增加到6.0mm,接头横向拉伸强度变化不大,断裂位置均位于热机影响区;接头纵向拉伸强度明显提高,断裂位置均位于搭接处,这与异种铝合金材料T型接头存在的未焊合区有关;但当搅拌针顶端直径过大(6.5mm)时,会导致材料热输入过大,材料流动紊乱,造成内部隧道、表面开裂等缺陷。 展开更多
关键词 异种材料 搅拌摩擦焊 T型接头 搅拌针尺寸 力学性能
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曲轴随动磨削中误差建模与变形影响因素研究 被引量：3
3
作者 曹成真 姚振强 +2 位作者 张雪萍 覃建芳 潘赐钰 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第5期50-53,57,共5页
结合随动磨削过程中曲轴和砂轮的运动特点,通过理论分析建立了连杆颈直径尺寸的误差分析模型。同时利用有限元仿真和MATLAB计算,分析随动磨削中连杆颈的受力变形规律和影响连杆颈直径尺寸的因素,从而实现对连杆颈磨削精度的控制。理论... 结合随动磨削过程中曲轴和砂轮的运动特点,通过理论分析建立了连杆颈直径尺寸的误差分析模型。同时利用有限元仿真和MATLAB计算,分析随动磨削中连杆颈的受力变形规律和影响连杆颈直径尺寸的因素,从而实现对连杆颈磨削精度的控制。理论计算表明,在力的综合作用下,连杆颈的变形呈现出以360°为周期的周期性;磨削力和中心支架力是影响连杆颈直径尺寸的因素,顶尖力不影响连杆颈的直径。最后通过随动磨削实验验证了误差分析模型和理论分析的正确性。 展开更多
关键词 随动磨削 连杆颈直径 误差建模 力的影响
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植被混凝土生态防护技术中锚钉参数的确定 被引量：3
4
作者 陈毅 刘大翔 +1 位作者 姚小月 许文年 《人民长江》 北大核心 2015年第21期23-26,共4页
岩石边坡生态恢复工程常采用植被混凝土防护技术。为了分析该技术中锚钉的受力情况,通过静力平衡条件,结合莫尔-库伦强度理论、锚钉的受力形变以及抗拔稳定性,推导出了锚钉在不同坡度、不同岩质边坡的最佳锚固间距、锚钉直径范围以及最... 岩石边坡生态恢复工程常采用植被混凝土防护技术。为了分析该技术中锚钉的受力情况,通过静力平衡条件,结合莫尔-库伦强度理论、锚钉的受力形变以及抗拔稳定性,推导出了锚钉在不同坡度、不同岩质边坡的最佳锚固间距、锚钉直径范围以及最小锚固深度的表达式。并结合工程实例,对计算值与实际工程采用值进行了对比分析,结果表明,计算值与以往实际工程采用值基本吻合。可为实际工程中锚钉支护方案的设计提供理论支持。 展开更多
关键词 岩质边坡 锚钉直径 锚固间距 锚固深度 植被混凝土
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扰流柱直径对倾斜出气孔层板内流动和换热影响的数值研究 被引量：11
5
作者 陶智 吕东 +1 位作者 丁水汀 徐国强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期540-546,共7页
用数值模拟的方法,研究了倾斜出气孔层板结构最小单元体内扰流柱直径对于层板内流阻和换热的影响.采用了非结构化网格,并对气流转角较大区域做了局部加密;选择k-ε湍流模型方程,配以壁面函数率,求解稳态无旋转的层板;采用了流体域与固... 用数值模拟的方法,研究了倾斜出气孔层板结构最小单元体内扰流柱直径对于层板内流阻和换热的影响.采用了非结构化网格,并对气流转角较大区域做了局部加密;选择k-ε湍流模型方程,配以壁面函数率,求解稳态无旋转的层板;采用了流体域与固体域耦合求解法计算耦合换热.给出了计算结果并分析了流动和换热情况.研究结果表明适当增加扰流柱直径有利于降低流阻、提高冷却效率. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 层板 流阻 换热 出气孔 扰流柱直径
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应急抢修钢桁梁动力响应销孔间隙影响分析
6
作者 王志远 陈士通 +1 位作者 刘屹 郝伟 《国防交通工程与技术》 2024年第3期12-17,共6页
以某128 m跨新型应急抢修钢桁梁为对象,利用ANSYS与UM联合开展车桥耦合分析,选取销孔间隙和钢销直径为关键参数,探究支点存在高差时销孔间隙对钢桁梁结构及车辆响应的影响规律。研究表明:钢桁梁存在支点主桁高差或对角高差,在钢销直径... 以某128 m跨新型应急抢修钢桁梁为对象,利用ANSYS与UM联合开展车桥耦合分析,选取销孔间隙和钢销直径为关键参数,探究支点存在高差时销孔间隙对钢桁梁结构及车辆响应的影响规律。研究表明:钢桁梁存在支点主桁高差或对角高差,在钢销直径恒定时,钢桁梁和车辆响应均随间隙增大而增大;在销孔间隙恒定时,钢桁梁和车辆响应均随直径增大而降低。相较于主桁高差,当存在对角高差时,销孔间隙对钢桁梁动力响应显著,而对车辆响应影响较小。此外,相较于钢桁梁竖向动力响应,销孔间隙对于横向水平动力响应的影响更为显著,设计与工程应用中应重点关注。 展开更多
关键词 钢桁梁 应急抢修 销孔间隙 钢销直径 支点高差 动力响应
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带二次顶出装置的吸尘器筒式分离器注射模设计 被引量：6
7
作者 王得胜 苏瞧忠 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期73-76,共4页
根据吸尘器筒式分离器的特点,以Moldflow模流分析结果为依据,确定了最佳的浇注系统,并对模具脱模力、顶针大小和数量进行了详细计算,通过脱模力、顶针直径的计算分析,采用二次顶出方式解决产品顶出问题。合理设计了模具冷却水路,减少了... 根据吸尘器筒式分离器的特点,以Moldflow模流分析结果为依据,确定了最佳的浇注系统,并对模具脱模力、顶针大小和数量进行了详细计算,通过脱模力、顶针直径的计算分析,采用二次顶出方式解决产品顶出问题。合理设计了模具冷却水路,减少了热缩现象,保证了注射成型工艺窗口最大化和产品质量,缩短了成型周期,提高了生产效率。 展开更多
关键词 二次顶出 脱模力 注射模 顶针直径 吸尘器筒式分离器
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销孔直径、销孔间隙与孔壁承压容许应力取值研究
8
作者 李姜 李铁纯 +1 位作者 褚少辉 张涛 《价值工程》 2016年第4期144-146,共3页
销连接是现代钢结构连接常用形式,现实条件下销轴和销孔之间都会有间隙。在弹塑性阶段,通过数值分析以塑性区面积为"桥梁"研究了销孔间隙对耳板孔壁承压建议容许应力的影响。
关键词 耳板 销孔直径 销孔间隙 容许应力 塑性区面积 接触
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