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H+Hat组合型钢板桩在基坑工程中的适用性研究 被引量:18
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作者 赵海丰 桂树强 +1 位作者 樊金平 项伟 《人民长江》 北大核心 2012年第10期27-31,共5页
由于组合式钢板桩能重复应用于基坑支护工程中,较之桩支撑支护方案,其经济性较优。以某城市建筑基坑工程为例,采用极限平衡法和数值模拟对H+Hat组合型钢板桩在基坑工程中的应用进行了计算和分析。从技术经济性、施工速度、施工复杂程度... 由于组合式钢板桩能重复应用于基坑支护工程中,较之桩支撑支护方案,其经济性较优。以某城市建筑基坑工程为例,采用极限平衡法和数值模拟对H+Hat组合型钢板桩在基坑工程中的应用进行了计算和分析。从技术经济性、施工速度、施工复杂程度、适用范围以及环境影响等方面将该组合式钢板桩与传统的桩支撑支护方案进行对比研究。结果表明,H+Hat组合型钢板桩应用于城市基坑工程是安全、可行的,可供基坑支护方案比选时参考借鉴。 展开更多
关键词 基坑工程 H+Hat组合型钢板桩 桩撑支护 支护方案
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软土深基坑桩撑支护选型分析及数值模拟研究 被引量:13
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作者 刘芳 罗武 +2 位作者 赵永志 朱汉新 杨烁 《广东土木与建筑》 2022年第1期14-17,64,共5页
为了积累珠海地区软土深基坑设计和施工经验,依托某深基坑支护项目对常用支护方案进行对比,利用理正深基坑计算软件选定钻孔灌注桩加混凝土内支撑方案;同时,采用MIDAS/GTS有限元软件,对基坑进行整体三维数值模拟分析,分析了基坑开挖过程... 为了积累珠海地区软土深基坑设计和施工经验,依托某深基坑支护项目对常用支护方案进行对比,利用理正深基坑计算软件选定钻孔灌注桩加混凝土内支撑方案;同时,采用MIDAS/GTS有限元软件,对基坑进行整体三维数值模拟分析,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和桩后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等变化规律。结果表明:基坑开挖至坑底时,支护桩水平位移曲线呈“鼓肚状”型分布,周边地表沉降曲线呈现“勺”型分布,经对比MIDAS/GTS有限元软件与理正深基坑计算结果,支护桩水平位移及支撑轴力结果吻合较好,证明计算方式的合理性。 展开更多
关键词 桩撑支护 软土地区 深基坑 基坑变形 有限元分析
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大型市政工程深基坑支护设计优化与应用研究 被引量:1
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作者 韩帅 胡科 方燃 《市政技术》 2024年第2期127-133,139,共8页
市政工程深基坑支护设计优化多偏重于缩减构件尺寸和数量等直接成本,而忽视缩短工期带来的间接效益。以湖北省武汉市黄孝河CSO调蓄及强化处理设施深基坑项目为背景,详细阐明了从结构平面、支护体系、支撑体系和降排水等方面的优化思路,... 市政工程深基坑支护设计优化多偏重于缩减构件尺寸和数量等直接成本,而忽视缩短工期带来的间接效益。以湖北省武汉市黄孝河CSO调蓄及强化处理设施深基坑项目为背景,详细阐明了从结构平面、支护体系、支撑体系和降排水等方面的优化思路,打破了传统“流程式”的设计思路,为深基坑支护创造敞开式作业条件,以便各专业施工作业,可从多维度节省工期,其产生的经济效益、社会效益和环境效益显著。 展开更多
关键词 市政工程 深基坑 设计优化 节省工期 桩撑支护 桩锚支护 降排水设计
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桩撑支护软土深基坑大变形固结有限元分析 被引量:1
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作者 张丽娟 张伟 《路基工程》 2014年第5期20-24,共5页
结合广州某桩撑深基坑支护工程,运用ABAQUS有限元软件,对基坑进行考虑渗流作用的大变形固结研究,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和坑后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等的变化规律。结果表明:大... 结合广州某桩撑深基坑支护工程,运用ABAQUS有限元软件,对基坑进行考虑渗流作用的大变形固结研究,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和坑后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等的变化规律。结果表明:大变形固结有限元分析得到的桩身水平位移等变形值与实测结果吻合较好,由于考虑了渗流作用模拟值略大于实测值;大、小变形分析得到的支护桩桩身弯矩结果比较接近,二者相差0.1%左右;支撑轴力的大变形模拟结果与实测结果相差不大,轴力的变化规律和开挖过程相吻合。大变形固结分析,能很好地模拟基坑开挖过程中土体和支护结构的真实性状。 展开更多
关键词 桩撑支护 深基坑 软土地基 大变形固结 有限元分析
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上软下硬复合地层条件下深基坑支护设计探析 被引量:29
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作者 赵文强 《隧道建设》 2014年第2期153-157,共5页
近年来,常出现在深基坑开挖支护中的吊脚桩存在一定的安全隐患。为此,以青岛地铁某长条形基坑为载体,对上软下硬地质条件下遇到的吊脚桩问题展开研究。首先,根据地质条件及周边工程概况,给出基坑开挖及支护思路和方案;然后,结合支护方... 近年来,常出现在深基坑开挖支护中的吊脚桩存在一定的安全隐患。为此,以青岛地铁某长条形基坑为载体,对上软下硬地质条件下遇到的吊脚桩问题展开研究。首先,根据地质条件及周边工程概况,给出基坑开挖及支护思路和方案;然后,结合支护方案采用弹性抗力法和等效被动土压力法分别对上部桩撑(锚)体系和下部岩石边坡稳定性进行分析计算。实际应用结果表明:1)青岛地区上部土层适合采用桩+支撑,下部岩石边坡采用锚喷支护的组合支护方案;2)直壁开挖的岩石边坡中,微型钢管桩具有超前支护、预裂及减振作用;3)推荐算法适合于吊脚桩支护体系的设计。 展开更多
关键词 土岩复合基坑 吊脚桩 基坑支护 微型钢管桩 桩撑体系
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兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究 被引量:25
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作者 朱彦鹏 杨校辉 +1 位作者 周勇 冉国良 《水利与建筑工程学报》 2016年第1期55-59,共5页
为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验,依托兰州地铁某车站对常用支护方案进行对比,选定钻孔灌注桩加钢管内支撑方案,同时,采用FLAC^(3D)软件,对基坑典型断面的施工过程进行三维数值模拟分析。结果发现:基坑开挖初期,桩顶水平位移... 为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验,依托兰州地铁某车站对常用支护方案进行对比,选定钻孔灌注桩加钢管内支撑方案,同时,采用FLAC^(3D)软件,对基坑典型断面的施工过程进行三维数值模拟分析。结果发现:基坑开挖初期,桩顶水平位移较大,沿桩身呈前倾型分布;随着基坑开挖,位移较大部位不断下移,钢管内支撑施工后,支护桩的水平位移曲线呈")"型分布,最大值大约位于距离坑底1/2~1/3倍坑深处;坑边最大沉降点距离坑边一般约为桩体外侧5 m^10 m的区域,沉降影响范围约为1.5倍~2倍基坑深度,后续车站支护可采用适当优化的钻孔咬合桩+钢管内支撑的方案;对于兰州地区基坑降水工程,当降深不是很大、水文地质条件相对简单时,一般可采用坑外管井降水加坑内明排措施。 展开更多
关键词 地铁深基坑 桩撑支护结构 基坑变形 数值模拟
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深基坑桩撑支护结构可靠度分析 被引量:7
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作者 朱爱国 陈晓平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1999年第5期6-8,17,共4页
通过对某工程实例的反分析计算,提出了建立在可靠度分析基础之上的深基坑桩撑支护结构优化设计方法。为了进行支护结构的可靠性设计,探讨了随机变量对支护结构设计的影响,并给出了进行支护结构计算的实例。
关键词 深基坑 桩撑支护结构 可靠性设计
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