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超长灌注桩桩-土界面剪切试验研究 被引量:35
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作者 李永辉 王卫东 +1 位作者 黄茂松 郭院成 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1981-1988,共8页
为研究超长灌注桩桩侧与土体接触界面的剪切力学行为,采用大型界面剪切仪,开展混凝土与粉质黏土、粉细砂土接触界面剪切试验。针对钻孔灌注桩泥浆护壁施工特点及后注浆工艺的应用,在混凝土与粉细砂土界面设置膨润土泥皮或膨润土泥皮与... 为研究超长灌注桩桩侧与土体接触界面的剪切力学行为,采用大型界面剪切仪,开展混凝土与粉质黏土、粉细砂土接触界面剪切试验。针对钻孔灌注桩泥浆护壁施工特点及后注浆工艺的应用,在混凝土与粉细砂土界面设置膨润土泥皮或膨润土泥皮与水泥浆,以研究泥皮及存在泥皮时注浆对界面剪切性状的影响。试验结果表明:界面剪切应力随剪切位移增加逐步达到极限值,之后,剪切应力保持基本不变或出现软化现象;土体类型及法向应力大小对界面剪切力学行为具有较大的影响;粉细砂土-混凝土界面摩擦角与土体有效内摩擦角相近,存在泥皮时,界面摩擦角降低达40%,泥皮的润滑作用较大地削弱了界面的剪切性能;存在泥皮情况下,注浆后界面摩擦角较泥皮界面提高近1倍,水泥浆的注入不仅消除了泥皮产生的不利影响,也有利于进一步改善界面剪切性能,提高其抗剪强度;泥皮及注浆对界面剪切应力与剪切位移关系亦有较大的影响;界面剪切作用对土体具有一定的影响范围,并在接触界面附近土体中逐渐形成剪切破坏带,剪切过程中界面呈现出由剪切位移阶段逐步过渡至剪切滑移阶段;此外,在剪切过程中,不同界面类型的土体变形存在较大差异。 展开更多
关键词 超长灌注桩 桩-土界面 剪切界面 剪切应力 剪切位移
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广义位移法在土-结构相互作用问题分析中的应用 被引量:6
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作者 廖雄华 周健 +1 位作者 张克绪 李锡夔 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期672-676,共5页
对目前土 -结构相互作用的有限元法数值建模中的若干不足进行了评述。通过深入分析土 -结构相互作用的力学机制 ,指出 :在相互作用体系中 ,由于两者之间悬殊的刚度 ,接触界面上公共节点的位移将受到结构本身变形性态的影响 ,在假设接触... 对目前土 -结构相互作用的有限元法数值建模中的若干不足进行了评述。通过深入分析土 -结构相互作用的力学机制 ,指出 :在相互作用体系中 ,由于两者之间悬殊的刚度 ,接触界面上公共节点的位移将受到结构本身变形性态的影响 ,在假设接触界面变形协调的前提下即是要求这些点的位移都应服从结构体变形的位移模式 ;因此 ,土 -结构相互作用整体有限元数值模拟的关键在于如何较好地反映由于土中结构体刚度条件而导致的、对周围土体变形所施加的一种约束条件。针对桩 /板筏与地基土的两类土结构相互作用问题 ,根据梁、板的工程弹性理论分别建议了桩 /筏基础结构的广义位移模拟方法。 展开更多
关键词 相互作用 桩-土 筏-地基土 位移模式 广义位移法 土-结构
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隔离桩对盾构掘进引起邻近高铁桩基水平位移的影响分析 被引量:21
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作者 冯国辉 周逊泉 +1 位作者 何庆亮 徐长节 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第4期28-35,共8页
在城市建设过程中,盾构隧道开挖对邻近既有高铁桩基产生较大威胁,在隧道和高铁桩基之间打入隔离桩可以有效减小盾构掘进对高铁桩基的影响。在研究桩土相互作用领域中,Winkler地基模型和Pasternak地基模型得到了广泛的运用。基于这两种... 在城市建设过程中,盾构隧道开挖对邻近既有高铁桩基产生较大威胁,在隧道和高铁桩基之间打入隔离桩可以有效减小盾构掘进对高铁桩基的影响。在研究桩土相互作用领域中,Winkler地基模型和Pasternak地基模型得到了广泛的运用。基于这两种地基模型,采用差分法,利用Maple数学运算软件对某实际工程案例分析,将计算结果与已有工程监测数据进行对比验证,并深入分析隔离桩各项参数对高铁桩水平位移的影响。结果表明,当隔离桩弹性模量较小时,Pasternak地基模型计算结果比Winkler地基模型更加精准;随着隔离桩桩径的增大,高铁桩基水平位移显著减小;在隔离桩桩体参数不变的条件下,缩短隔离桩与隧道中心线的水平距离能减小高铁桩基的水平位移。 展开更多
关键词 地基模型 盾构隧道 桩土相互作用 邻近开挖 隔离桩 位移
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双排抗滑桩桩土作用分析模型及其应用 被引量:13
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作者 胡松 杨明辉 《公路工程》 北大核心 2012年第1期7-11,共5页
考虑坡体滑移的最不利工况,以滑动面为分界面,分析了双排桩与坡体作用的作用机理与关系表达式;引入p-y曲线法模拟桩间土与双排桩接触非线性特征,并结合经典土压力理论与相关应力路径三轴试验对其参数进行了求解,由此建立了双排抗滑桩与... 考虑坡体滑移的最不利工况,以滑动面为分界面,分析了双排桩与坡体作用的作用机理与关系表达式;引入p-y曲线法模拟桩间土与双排桩接触非线性特征,并结合经典土压力理论与相关应力路径三轴试验对其参数进行了求解,由此建立了双排抗滑桩与桩周土体非线性相互作用模型。在此基础上,导出双排桩不同特征桩段微分方程,利用横系梁传力协调作用及边界条件,提出了双排桩桩身内力和位移的有限差分迭代算法。试验对比分析表明,计算值与实测值吻合较好,该方法可用于双排抗滑桩的内力分析计算。 展开更多
关键词 双排抗滑桩 桩土相互作用 有限差分解 内力位移
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深厚软土区有轨电车桩板结构路基沉降变形离心模型试验 被引量:7
5
作者 王长丹 陈凯祥 +3 位作者 陕耀 周顺华 王炳龙 李良 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期3444-3452,共9页
有轨电车桩板结构路基是近年来提出的一种新型路基结构形式,该路基中桩采用摩擦桩且疏桩化布置,以达到桩和桩间土共同承担上部荷载的目的。采用土工离心模型试验对有轨电车桩板结构路基沉降和土体位移场变化规律进行研究。结果表明:有... 有轨电车桩板结构路基是近年来提出的一种新型路基结构形式,该路基中桩采用摩擦桩且疏桩化布置,以达到桩和桩间土共同承担上部荷载的目的。采用土工离心模型试验对有轨电车桩板结构路基沉降和土体位移场变化规律进行研究。结果表明:有轨电车桩板结构路基沉降满足规范要求,上部荷载由桩和桩间土共同承担,板下未出现脱空现象;桩长和桩间距对路基沉降有显著影响,有轨电车桩板结构路基沉降随桩间距增大呈增大趋势,而路基沉降随桩长增加而呈减小趋势;在运营初期,路基沉降量递增幅度较大,在运营后期,路基沉降量递增幅度较小;桩侧土体沉降沿深度逐渐降低,在桩端附近出现拐点;桩土相对位移未出现负值,且沿深度逐渐增大,最大值位于桩端处;桩端土体与板下土体的沉降变形相同,桩侧土体与跨中土体存在差异沉降,深度越大,差值越明显。 展开更多
关键词 地基基础 桩板结构路基 离心模型试验 疏桩 桩侧土 相对位移
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结构-桩-土振动台试验桩土地震反应规律分析 被引量:6
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作者 吴薪柳 姜忻良 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期201-204,210,共5页
该文以天津站交通枢纽工程为背景,开展了结构-桩-土相互作用振动台模型试验,在此基础上,对桩土地震反应规律进行分析。分析表明:地震波向上传播过程中,小震对加速度起放大效果,大震放大系数明显减小;桩放大系数小于土体放大系数,桩的存... 该文以天津站交通枢纽工程为背景,开展了结构-桩-土相互作用振动台模型试验,在此基础上,对桩土地震反应规律进行分析。分析表明:地震波向上传播过程中,小震对加速度起放大效果,大震放大系数明显减小;桩放大系数小于土体放大系数,桩的存在对放大系数有减小的影响;桩应变呈中间大两端小的趋势;随震级增加,桩身最大位移与桩土接触压力增大,且位移随桩高度呈增大趋势,与桩端相比,桩中间部位接触压力增加最快。 展开更多
关键词 振动台试验 桩土相互作用 放大系数 桩身位移 接触压力
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冻结粉质黏土-桩基接触面剪切特性试验研究 被引量:5
7
作者 刘庆贺 王永涛 +3 位作者 徐湘田 赵宇琴 李高升 张伟东 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2020年第2期491-498,共8页
在寒区工程中,建筑物的冻拔病害和冻土-桩基接触面间的剪切特性密切相关。借助自制的试验模具,采用压桩法对冻结粉质黏土中埋置的混凝土桩、钢桩以及木桩进行了不同负温条件下的剪切试验。结果表明:在负温下随着剪切位移的增加,剪切力... 在寒区工程中,建筑物的冻拔病害和冻土-桩基接触面间的剪切特性密切相关。借助自制的试验模具,采用压桩法对冻结粉质黏土中埋置的混凝土桩、钢桩以及木桩进行了不同负温条件下的剪切试验。结果表明:在负温下随着剪切位移的增加,剪切力经历线性增长、骤降的脆性破坏、维持恒定三阶段。温度越低,桩与冻土间的冰胶结力越大,冻结强度越大,残余强度越大,破坏允许位移也越大。在-30℃时,木桩与冻土间的冻结强度最大,混凝土桩与冻土间的冻结强度次之,钢桩与冻土间的冻结强度最小。混凝土桩、钢桩对应的冻结强度及残余强度与温度的关系可用线性拟合,木桩对应的冻结强度及残余强度与温度的关系可用二次多项式拟合,三种桩的破坏允许位移与温度的关系均呈现线性规律。研究成果可为寒区结构物抗冻拔病害防治提供参考。 展开更多
关键词 压桩法 桩土接触面 冻结强度 残余强度 破坏位移
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高层建筑在桩-土-上部结构共同耦合作用下的有限元分析 被引量:4
8
作者 王子健 武黎明 +2 位作者 王继武 许华东 王秋红 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期540-543,共4页
以某12层钢筋混凝土框架剪力墙结构为例,采用有限元软件ANSYS分析了"桩-土-上部结构共同耦合作用"与"正常设计条件"两种情况下,上部结构的内力及变形情况,并将计算结果进行对比分析。分析结果表明在高层建筑结构设... 以某12层钢筋混凝土框架剪力墙结构为例,采用有限元软件ANSYS分析了"桩-土-上部结构共同耦合作用"与"正常设计条件"两种情况下,上部结构的内力及变形情况,并将计算结果进行对比分析。分析结果表明在高层建筑结构设计时,应该充分考虑到下部结构对上部结构的影响,从而使设计更加合理。 展开更多
关键词 高层建筑结构 桩-土-上部结构 耦合作用 内力 变形 对比分析
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刚性长短组合桩的非线性沉降计算分析 被引量:3
9
作者 王忠瑾 谢新宇 +2 位作者 方鹏飞 李金柱 金伟良 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期463-470,共8页
为了更加准确地预测长短组合桩基的沉降,考虑桩土相对位移、桩-土接触力学行为的非线性,推导均质土层中单桩的沉降计算公式,并应用于成层土中.基于计算不同桩长相互作用系数的方法修正了长短桩桩顶相互作用系数,应用Mindlin位移解计算... 为了更加准确地预测长短组合桩基的沉降,考虑桩土相对位移、桩-土接触力学行为的非线性,推导均质土层中单桩的沉降计算公式,并应用于成层土中.基于计算不同桩长相互作用系数的方法修正了长短桩桩顶相互作用系数,应用Mindlin位移解计算求得长短组合桩桩端相互作用系数,从而得到长短组合桩基中单桩的沉降.结合某工程实例对单桩沉降计算方法进行验证,计算结果和实测结果吻合较好;由该方法计算得到长短组合桩的受力性状与ABAQUS有限元计算结果较吻合,验证了该方法的正确性. 展开更多
关键词 长短桩复合桩基 桩-土接触 非线性 相互作用系数 MINDLIN位移解 桩基沉降
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Elastic solutions for partially embedded single piles subjected to simultaneous axial and lateral loading 被引量:4
10
作者 张磊 龚晓南 俞建霖 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第11期4330-4337,共8页
In order to improve the design level of partially embedded single piles under simultaneous axial and lateral loads, the differential solutions were deduced, in which the soil was treated as an ideal, elastic, homogene... In order to improve the design level of partially embedded single piles under simultaneous axial and lateral loads, the differential solutions were deduced, in which the soil was treated as an ideal, elastic, homogeneous, semi-infinite isotropic medium. A comparison was made between model test results and the obtained solutions to show their validity. The calculation results indicate that the horizontal displacement and bending moment of the pile increase with increases of the axial and lateral loads. The maximum horizontal displacement and bending moment decrease by 37.9% and 13.9%, respectively, when the elastic modulus of soil increases from 4 MPa to 20 MPa. The Poisson ratio of soil plays a marginal role in pile responses. There is a critical pile length under the ground, beyond which the pile behaves as though it was infinitely long. The presented solutions can make allowance for the continuous nature of soil, and if condition permits, they can approach exact ones. 展开更多
关键词 pile-soil interaction simultaneous axial and lateral loads difference method elastic modulus displacement
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双圆盾构隧道开挖引起邻近桩土位移试验研究 被引量:2
11
作者 朱语聪 曾彬 +2 位作者 叶四桥 何磊 张立舟 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期1504-1514,共11页
双圆盾构隧道具有比单圆盾构隧道复杂得多的断面形式,由此引起的邻近土体和桩的位移特征比较复杂。采用自主设计研发的双圆盾构隧道透明土试验装置,通过分析隧道上方水平与竖直地层位移特征、隧道周围土体位移云图、桩及桩周土体位移规... 双圆盾构隧道具有比单圆盾构隧道复杂得多的断面形式,由此引起的邻近土体和桩的位移特征比较复杂。采用自主设计研发的双圆盾构隧道透明土试验装置,通过分析隧道上方水平与竖直地层位移特征、隧道周围土体位移云图、桩及桩周土体位移规律,系统探究不同埋深的双圆盾构隧道掘进引起的邻近桩-土位移响应。结果表明:随着双圆盾构隧道埋深增加,最大地表横向位移先增大后减小,最大地表沉降逐渐降低,隧道顶部沉降逐渐增加,沉降曲线形状由地表到隧道顶部呈“U-V-W”形的逐渐过渡;地表横向位移和隧道纵断面上方沉降分别在盾尾经过监测面(桩轴线位置)0.7D和0.6D(D为隧道开挖直径)后达到峰值并趋于稳定;随着覆土深度的增加,竖向地层的横向位移先减小后增大再减小,横向位移峰值位于隧道中心同一水平处,而土体沉降呈先慢后快地减小变化;邻近桩基对桩侧土体位移具有限制作用,桩基整体发生下沉和偏转;埋深为1.5D时的桩-土位移明显大于埋深为1.0D和2.0D时的桩-土位移。 展开更多
关键词 双圆盾构隧道 透明土 土体损失 桩-土位移 模型试验
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毗邻边坡连续刚构梁桥地震位移和加速度分析 被引量:3
12
作者 焦志鹏 喻泽红 《公路工程》 2022年第1期28-35,62,共9页
建立毗邻边坡的连续刚构梁桥三维有限元动力计算模型,分析结构体系自振特性,计算刚构连续梁桥结构体系主要特征点的地震位移和加速度反应,并与桥梁实际地震破坏性状和特征比较,证实计算方法的合理性。计算分析表明,桩体横向地震位移最... 建立毗邻边坡的连续刚构梁桥三维有限元动力计算模型,分析结构体系自振特性,计算刚构连续梁桥结构体系主要特征点的地震位移和加速度反应,并与桥梁实际地震破坏性状和特征比较,证实计算方法的合理性。计算分析表明,桩体横向地震位移最大值为11.9 cm,出现在边坡上侧的边桩桩顶位置;纵梁以横向位移反应为主,最大位移10.7 cm出现在边跨纵梁跨中位置,在边坡中位置不同的3根同跨纵梁横向位移差别不大。横梁最大横向位移11.8 cm出现在边坡下侧边跨横梁跨中位置,比相应位置的纵梁高1 cm左右,但中间跨不明显。桩体最大加速度为边坡上侧边桩桩顶横向加速度9.949 m/s^(2),竖向和纵向加速度最大值在边坡中部边桩桩顶位置,分别为9.81、8.54 m/s^(2);边坡上侧边跨纵梁竖向加速度11.1 m/s^(2)为纵梁最大加速度值;中间跨纵梁各位置的横向加速度与边跨纵梁相差3.31 m/s^(2)以上;边坡上、下侧次边跨横梁横向加速度10.55、10.84 m/s^(2)为横梁加速度中较大者,边坡上侧3根横梁的竖向加速度相差不大,但次边跨横梁与边跨和中间跨横梁的纵向加速度相差较大,分别达到3.43、1.42 m/s^(2)。这些位置为该类体系地震作用下的薄弱点。 展开更多
关键词 边坡 刚构连续梁桥 桩土相互作用 地震位移 地震加速度
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频率对微型桩-土动力相互作用影响的试验研究 被引量:2
13
作者 庄一舟 陈云 +1 位作者 黄福云 钱海敏 《世界桥梁》 北大核心 2016年第5期21-25,共5页
为研究输入波频率对微型桩动力特性的影响规律,以直径D为6cm的微型桩为研究对象,制作相应的钢箱,进行了微型桩-土动力相互作用振动台试验。试验结果表明:输入波的频率对桩身变形模式有很大的影响,随着输入波频率的增加,桩身变形由正弯... 为研究输入波频率对微型桩动力特性的影响规律,以直径D为6cm的微型桩为研究对象,制作相应的钢箱,进行了微型桩-土动力相互作用振动台试验。试验结果表明:输入波的频率对桩身变形模式有很大的影响,随着输入波频率的增加,桩身变形由正弯型过渡为反弯型;当输入波的频率小于或者接近模型固有频率时,桩身的最大位移发生在桩顶处;当输入波的频率超过固有频率较多时,桩身的最大位移发生在埋深约60cm(10 D)处,且在埋深20cm(3.3 D)和170cm(28.3 D)处,桩身分别会出现最大的正向弯矩、负向弯矩;当输入波的频率小于模型固有频率时,桩侧土压力p与桩身位移y的关系接近线性关系,形成的滞回环面积很小,当输入波频率接近或者大于模型固有频率时,滞回环面积则较大。 展开更多
关键词 桥梁工程 微型桩 桩-土相互作用 振动台试验 频率 桩身位移 滞回环 土压力
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考虑桩土共同工作的单桩承载力计算 被引量:1
14
作者 刘斌 梁仁旺 《山西建筑》 2007年第11期15-16,共2页
基于桩土界面双曲线模型,由Randolph&Wroth模型和Boussinesq课题解计算了桩周土体的位移,建立了单桩桩侧摩阻力和桩土相对位移的函数方程组,计算单桩承载力,得出计算结果同试测结果相吻合,证明了该计算方法的正确性和实用性。
关键词 土力学 单桩 桩土共同工作 相对位移
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纵向和横向荷载下微倾单桩变形和内力的弹塑性解 被引量:1
15
作者 张磊 龚晓南 +1 位作者 李瑞娥 焦丹 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1901-1907,共7页
为提高工程中桩身侧向变形较大时纵向和横向承载单桩的设计及计算水平,考虑桩身初始微倾斜及土体的弹塑性,采用矩阵计算法得到地基水平抗力系数为常数时桩身侧向变形和内力的解及桩身最大位移、最大弯矩及其所在位置的计算方法。研究结... 为提高工程中桩身侧向变形较大时纵向和横向承载单桩的设计及计算水平,考虑桩身初始微倾斜及土体的弹塑性,采用矩阵计算法得到地基水平抗力系数为常数时桩身侧向变形和内力的解及桩身最大位移、最大弯矩及其所在位置的计算方法。研究结果表明:解的计算值与模型试验值较吻合;当桩顶自由时,桩身最大位移、最大弯矩及土体屈服后桩身最大弯矩距地面的距离均随桩身初始倾角的增大而增大;桩身初始微倾斜对桩身侧向响应的影响随纵向荷载的增大而增大;桩身最大位移、最大弯矩及桩身最大弯矩距地面的距离均随纵向荷载的增大而增大,且其变化速率随纵向荷载和桩身初始倾角的增大而增大,因此,土体的弹塑性、纵向荷载及桩身初始微倾斜等对桩身侧向响应的影响不容忽视。 展开更多
关键词 桩-土相互作用 倾角 纵横荷载 屈服 位移
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桩-土界面扭剪剪切与直剪剪切的差异性研究
16
作者 程泽海 刘朝阳 +1 位作者 金炜枫 李磊 《科技通报》 2019年第6期126-133,共8页
直剪试验在剪切过程中桩-土的剪切面积逐渐减小,导致垂直应力发生偏心,剪应力不能保持均匀分布,并不能反映土体的实际软弱剪切面,而扭转剪切能够保持剪切过程中桩-土的接触面积始终不变,避免了垂直应力发生偏心。针对新出现的界面扭剪... 直剪试验在剪切过程中桩-土的剪切面积逐渐减小,导致垂直应力发生偏心,剪应力不能保持均匀分布,并不能反映土体的实际软弱剪切面,而扭转剪切能够保持剪切过程中桩-土的接触面积始终不变,避免了垂直应力发生偏心。针对新出现的界面扭剪试验和常规直剪试验在桩-土界面研究中的差异,探讨了两种剪切方式下的桩-土界面的摩擦特性,设计了桩-土界面摩擦单元,并基于相同剪切速率和桩-土界面接触条件,进行不同含水率和法向应力下的扭剪试验和直剪试验。试验结果表明扭剪和直剪试验的不同之处为:(1)扭转剪切的桩-土界面剪切强度为直剪剪切强度的1.5~2.1倍,扭剪剪切的剪应力达到最大值后会呈现出不同程度的软化或保持基本不变,而直剪剪切的剪应力表现为硬化趋势;(2)同一法向应力下,随着含水率的增加,扭剪试验的极限剪切位移逐渐增加而直剪试验的极限剪切位移呈现出微弱的降低;(3)直剪剪切界面摩擦角明显低于同条件下扭剪剪切的界面摩擦角。试验结果可以为桩-土界面研究中扭剪试验和直剪试验剪切强度的转换提供参考。 展开更多
关键词 桩-土界面 扭转剪切 直剪试验 剪切界面 剪切强度 剪切位移
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桩—土相互作用对高墩简支梁桥地震响应的影响
17
作者 任剑 李冲杰 +1 位作者 冯霞 侯中学 《江西建材》 2014年第8期200-201,203,共3页
本文以位于木里县的达娃二桥为工程背景,利用反应谱法进行高墩简支梁桥在E2地震作用下的响应分析,分析对比考虑桩—土相互作用效应与否对高墩简支梁桥地震响应的影响。结果表明:当考虑桩—土相互作用时,结构的体系变的更柔,结构位移变大... 本文以位于木里县的达娃二桥为工程背景,利用反应谱法进行高墩简支梁桥在E2地震作用下的响应分析,分析对比考虑桩—土相互作用效应与否对高墩简支梁桥地震响应的影响。结果表明:当考虑桩—土相互作用时,结构的体系变的更柔,结构位移变大;主墩的弯矩变小,剪力变化趋势相同,但极值点位置发生变化;主梁的内力变化有大有小。 展开更多
关键词 高墩桩-土相互作用 地震响应 位移
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软土地区大吨位超长试桩试验设计与分析 被引量:49
18
作者 张忠苗 张乾青 +1 位作者 张广兴 施茂飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期535-543,共9页
温州350 m超高层中超长桩加载2800 t的试桩静载试验设计与分析表明:在地表土质承载力较低场地进行大吨位堆载试验时,可选择桩梁式堆载支墩-反力架装置来完成试验。对超长桩来说,在最大加载条件下,实测桩端阻力仅为桩顶荷载的25%左右,超... 温州350 m超高层中超长桩加载2800 t的试桩静载试验设计与分析表明:在地表土质承载力较低场地进行大吨位堆载试验时,可选择桩梁式堆载支墩-反力架装置来完成试验。对超长桩来说,在最大加载条件下,实测桩端阻力仅为桩顶荷载的25%左右,超长桩表现为端承摩擦桩性状。在使用荷载下,桩顶沉降的90%以上来自桩身压缩,在进行超长桩设计时,要充分考虑桩身质量对试桩沉降的影响。同时,桩底沉渣清除的干净与否,也直接影响超长桩的沉降。超长桩桩侧上部土层摩阻力具有不同程度的软化现象,而中下部土层侧摩阻力具有较弱的强化效应,因此在超长桩承载力计算时,不同深度土层的桩侧阻力和桩端阻力都应乘以相应不同的修正系数。试验结果显示淤泥土、淤泥质黏土、淤泥夹粉砂土中极限侧阻充分发挥所需的桩土相对位移阀值分别约为5~7 mm、6~8 mm和8~10 mm。 展开更多
关键词 超长桩 沉渣 沉降 桩身压缩 侧摩阻力 桩土相对位移
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广东地区大直径超长钻孔灌注桩荷载传递特性试验研究 被引量:49
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作者 赵春风 李俊 +2 位作者 邱志雄 赵程 邹豫皖 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期849-855,共7页
通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供宝贵的参考数据。实测结果研究表明:试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分... 通过广东软土地区大直径超长钻孔灌注桩大吨位静载试验,分析该地区大直径超长钻孔灌注桩承载特性及荷载传递机制,为该地区大直径超长桩的理论研究和工程应用提供宝贵的参考数据。实测结果研究表明:试桩的Q-s曲线呈缓变型,桩端承载力分担总荷载比例均低于15%,表现为摩擦桩特性;随桩顶荷载增加,桩土相对位移沿桩身的递增幅度呈先增大后减小的趋势,淤泥质粉质黏土和淤泥达到极限侧摩阻力所需的桩土相对位移分别为17和6 mm,砂土达到极限侧摩阻力所需桩土相对位移为22~27 mm,桩身上部土层侧摩阻力发生不同程度的软化;桩身上部粉质黏土的桩土相对位移为18~23 mm,在桩土总的相对位移达40 mm时,下部粉质黏土层侧摩阻力达到极限值的87%以上,桩土相对位移继续增大时,侧阻增加趋势较为平缓,并逐渐接近于极限值;风化砂岩侧摩阻力随桩土相对位移的增加而增大,极限荷载下侧摩阻力未完全发挥;桩端阻力随着桩端沉降量的增加呈加工硬化型。 展开更多
关键词 桩基础 大直径超长桩 极限承载力 侧摩阻力 软化 桩土相对位移
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基于剪切位移法的基桩负摩阻力计算 被引量:26
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作者 赵明华 雷勇 刘晓明 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1-6,共6页
在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递... 在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递法的负摩阻力计算基本微分方程,并给出了在不同桩土相对位移条件下基桩负摩阻力计算的分段解析式.在此基础上,引进土体在均布压力作用下沉降的弹性解,从而得到了桩身轴向力、中性点的位置及基桩负摩阻力计算的改进方法.理论与工程实例试验结果对比分析表明,采用该方法所得的桩身轴力随深度的变化曲线与实测曲线吻合良好. 展开更多
关键词 有效应力 负摩阻力 荷载传递法 桩土剪切位移 中性点
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