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题名不平衡高差场地条件下软土基坑对撑支护设计分析
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作者
陈文华
张玉山
刘际付
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机构
武汉地质勘察基础工程有限公司
湖北省城市地质工程院
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出处
《现代矿业》
CAS
2024年第4期114-120,共7页
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文摘
为了研究不平衡高差场地下软土基坑对撑支护方案,以珠海地区典型软土基坑为研究背景,利用Midas GTSNX有限元数值分析软件,针对3种支护方案进行数值模拟分析,得出了适合不平衡高差场的支护设计要点。研究表明:高差较大的软土基坑两侧土压力不平衡,对撑支护条件下深侧基坑向坑内位移较大,并可以引起浅侧基坑向坑外位移;坑内加固+桩外主动土加固的支护形式对基坑变形有明显抑制作用,若配合浅侧先挖的施工措施,对进一步控制基坑变形更有利;采用有限元数值分析软件进行不同支护方案的决策选型具有可行性。
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关键词
不平衡高差
软土基坑
桩撑支护
数值模拟
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Keywords
unbalanced height difference
soft soil foundation pit
pile bracing strut support
numerical simulation
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名桩撑支护体系中排桩弯矩及水平位移监测与模拟分析
被引量：2
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作者
袁聚亮
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机构
郑州市轨道交通有限公司
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2017年第17期98-101,共4页
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文摘
结合郑州市地铁车站桩撑支护结构实例工程,对支护排桩钢筋应力和变形进行监测,通过钢筋应力反演出桩身弯矩,发现桩身弯矩的最大值和反弯点位置随着基坑的开挖而下降。对地铁车站标准段基坑建立数值分析模型,模拟基坑开挖过程,重点分析支护排桩的弯矩和位移,结合实测结果和理正计算结果发现基坑开挖面以上弯矩绝对值为基坑开挖面以下嵌固端的1.5~2倍,建议在基坑支护设计中可对支护排桩配筋做变截面处理。
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关键词
地铁车站
基坑
桩撑支护
排桩
监测
数值模拟
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Keywords
subway stations
foundation excavation
pile bracing strut support
row piles
monitoring
simulation
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桩撑支护体系施工全过程桩身弯矩演化与分析
被引量：5
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作者
宋建学
赵笑鹏
王岚
翟永亮
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机构
郑州大学土木工程学院
上海隧道工程有限公司
郑州市第一建筑工程集团有限公司
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第4期1144-1148,共5页
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文摘
在基坑支护设计中,现有的计算方法很难真实地反映桩撑支护体系在实际开挖和主体结构施工过程中排桩内力的分布与演化规律。因此,依托郑州市轨道交通1号线二期河工大地铁车站实例基坑工程,通过实测基坑开挖和主体结构施工过程排桩钢筋应力,反算得到各个工况下的桩身弯矩。分析桩撑支护体系中排桩在施工全工程中弯矩的分布和演化规律,发现桩身弯矩在主体结构施工和支撑拆除阶段会发生重新分布。将支护排桩弯矩实测值与计算值进行对比,发现实测值略小于增量法计算结果,而经典法结果相差较大,说明对于桩撑支护体系增量法计算结果更为经济合理。
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关键词
基坑工程
桩撑支护
现场试验
排桩弯矩
演化
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Keywords
excavation engineering
pile bracing strut support system
field test
pile bending moment
evolution
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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