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某防洪闸水泥土搅拌桩复合地基计算分析 被引量:5
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作者 张利滨 王伟 《河南水利与南水北调》 2021年第9期59-61,共3页
水泥土搅拌桩具有经济环保、施工方便、技术成熟等优势,广泛应用于水工建筑物地基处理。文章以水沟防洪闸为例,提出水泥土搅拌桩复合地基处理既要满足强度要求,又要避免"悬浮"桩型,减小处理后的地基沉降。水泥土搅拌桩设计时... 水泥土搅拌桩具有经济环保、施工方便、技术成熟等优势,广泛应用于水工建筑物地基处理。文章以水沟防洪闸为例,提出水泥土搅拌桩复合地基处理既要满足强度要求,又要避免"悬浮"桩型,减小处理后的地基沉降。水泥土搅拌桩设计时,首先应结合场区的地质条件,选择承载力较高的地层作为桩端持力层,确定有效桩长。然后根据确定的有效桩长,分别按照桩长范围内的侧阻力特征值、端阻力特征值和桩身强度分布计算单桩竖向承载力特征值,取二者较小值作为单桩竖向承载力特征值。最后根据采用的单桩竖向承载力特征值假定不同桩间距、不同布桩型式试算复合地基承载力,本着既能满足上部荷载要求,又尽量减少处理工程量的角度出发,选择桩间距1.25 m、梅花形布桩处理方案来进行地基处理。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 桩端 有效桩长 布桩型式 复合地基承载力
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抗拔桩布置型式对基础内力影响的对比实例分析 被引量:3
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作者 罗晓东 张怀静 孙宏伟 《岩土工程技术》 2015年第4期187-191,共5页
针对有抗浮需求的某工程,在确定抗拔桩根数后,借鉴工程常用布桩方法,分别对集中布桩、均匀布桩和板中布桩三种布桩型式进行研究。用岩土工程有限元数值软件MIDAS/GTS^([1])对三种布桩型式进行分析,并改变水位高度,将不同布桩型式在不同... 针对有抗浮需求的某工程,在确定抗拔桩根数后,借鉴工程常用布桩方法,分别对集中布桩、均匀布桩和板中布桩三种布桩型式进行研究。用岩土工程有限元数值软件MIDAS/GTS^([1])对三种布桩型式进行分析,并改变水位高度,将不同布桩型式在不同水位下底板和地基梁弯矩值进行比较,得出底板及地基梁弯矩值在低水位工况下集中布桩最小、在高水位工况下板中布桩最小的结论。 展开更多
关键词 抗拔桩 布桩型式 数值分析 弯矩
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一种特殊桩基布置形式的结构计算分析
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作者 宋文涛 古西召 《中国港湾建设》 2014年第8期12-15,共4页
结合工程实例对高桩码头排架桩基呈三角形布置的特殊结构进行有限元计算分析,研究了平行移桩简化法以及局部桩基刚度变化对结构受力的影响。结果表明,采用文中推荐的简化方法进行结构计算可以满足工程设计要求。
关键词 桩基 布置形式 高桩码头 平行移桩
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高桩码头叉桩布置形式抗震性能分析 被引量:8
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作者 陶桂兰 陈祥 王定 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期469-474,共6页
以湛江某高桩码头单个结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用反应谱法对水平地震作用横向、纵向输入进行地震动力响应分析,对比分析了4种叉桩布置形式在不同水平方向地震作用下码头桩基内力受力特性。计算结果表明:桩基横轴对称布... 以湛江某高桩码头单个结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用反应谱法对水平地震作用横向、纵向输入进行地震动力响应分析,对比分析了4种叉桩布置形式在不同水平方向地震作用下码头桩基内力受力特性。计算结果表明:桩基横轴对称布置结构在横向水平地震作用时,整体最大位移和桩内力均较小;桩基双轴对称布置形式在不同水平方向地震作用下结构响应比其他形式相对较小。在高桩码头的抗震设计中,叉桩不会碰桩的情况下,采用桩基双轴对称布置形式较为合理。 展开更多
关键词 高桩码头 叉桩布置形式 振型分解反应谱法 抗震性能
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梅花形布置双排抗滑桩在滑坡处治中的应用
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作者 王绍平 《交通科技》 2023年第6期105-109,共5页
双排抗滑圆桩由于抗弯能力强、施工方便等优点,在大中型滑坡治理工程中得到广泛应用,目前主要运用门架式抗滑桩,对梅花形布置应用研究较少。文中依托某滑坡治理工程实例,采用简化模型研究门架式和梅花形布置双排抗滑桩在滑坡推力作用下... 双排抗滑圆桩由于抗弯能力强、施工方便等优点,在大中型滑坡治理工程中得到广泛应用,目前主要运用门架式抗滑桩,对梅花形布置应用研究较少。文中依托某滑坡治理工程实例,采用简化模型研究门架式和梅花形布置双排抗滑桩在滑坡推力作用下的桩身位移和内力。结果表明,梅花形布置抗滑桩通过加强桩顶约束提高双排桩的整体性,能够有效地减小双排桩的桩顶位移和桩身弯矩,但是前排桩轴力略有减小,后排桩轴力增加。研究表明,梅花形布置较门架式布置更为合理,在大中型滑坡治理中可优先选用梅花形布置。 展开更多
关键词 滑坡治理 抗滑桩 梅花形布置抗滑桩 门架式布置抗滑桩
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港口工程中防撞桩的优化设计
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作者 陈祥 杨艺平 李家华 《水道港口》 2016年第5期542-546,共5页
以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象,建立空间有限元模型,采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析,对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明:单排直线型布置除桩轴力外... 以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象,建立空间有限元模型,采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析,对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明:单排直线型布置除桩轴力外,变形及内力均明显大于双排三角型布置和矩型布置;双排三角型布置和矩型布置变形和内力相当,防撞机理相似;单排直线型布置单桩变形及内力较大,选用桩的尺寸大,数量、种类少,防撞设施所占水域面积小,且工程量小。港口工程防撞桩设计中,在具备大尺度桩生产、施工的条件下,单排直线型布置更经济合理。 展开更多
关键词 港口工程 防撞桩 桩基布置型式 优化设计 "m"法
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