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桥墩地震动水效应的水下振动台试验研究 被引量:35
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作者 赖伟 王君杰 +1 位作者 韦晓 胡世德 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第6期164-171,共8页
进行了水下桩基础桥墩的振动台试验研究。从试件模型、试验装置和工况设置等方面介绍了水下桥墩振动台试验的实施过程。通过模型试验,分析与讨论了动水力对桩基础桥墩地震动响应的影响程度以及不同地震动输入条件下结构与水的相互作用... 进行了水下桩基础桥墩的振动台试验研究。从试件模型、试验装置和工况设置等方面介绍了水下桥墩振动台试验的实施过程。通过模型试验,分析与讨论了动水力对桩基础桥墩地震动响应的影响程度以及不同地震动输入条件下结构与水的相互作用规律。试验结果表明水的存在会改变结构动力特性和地震动响应。 展开更多
关键词 水下桥墩 振动台 地震 动水力
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桥梁水中墩承台预制施工方法探讨 被引量:11
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作者 郑机 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第9期53-57,共5页
研究目的:我国大江大河众多,市政、公路、铁路建设中,广泛使用桥梁水中墩施工技术。在国内桥梁施工中,承台一般采用明挖基坑、一般支护基坑、筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄壁混凝土围堰... 研究目的:我国大江大河众多,市政、公路、铁路建设中,广泛使用桥梁水中墩施工技术。在国内桥梁施工中,承台一般采用明挖基坑、一般支护基坑、筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄壁混凝土围堰、吊箱围堰、套箱围堰、地下连续墙围堰等就地现浇施工方法。通过探索桥梁水中墩承台施工新技术,在安全、质量、进度得到保证的情况下,减低工程成本,促进桥梁建设技术进步。研究结论:桥梁水中墩承台高位预制施工技术在国外已有实例,在国内未见工程实例。通过研究分析,承台高位预制施工技术具有可行性、较好的通用性,施工方法技术先进、安全可靠、具有良好的经济性。通过进一步的优化、试验,承台高位预制施工方法具有良好的应用、推广前景。 展开更多
关键词 水中墩 承台 预制 施工
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九龙江特大桥2号水中墩锁扣钢管桩围堰施工 被引量:6
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作者 李刚 李玉凡 《西北水电》 2018年第6期62-65,共4页
以福建南龙铁路九龙江特大桥2号水中墩锁扣钢管桩围堰施工为例,介绍了围堰的结构、尺寸、管桩型号、内撑、止水和封底等设计,以及钢管桩加工、插打、支撑安装、堰内排水开挖、围堰封底和防渗堵漏等施工技术。锁扣钢管围堰施工,加快了施... 以福建南龙铁路九龙江特大桥2号水中墩锁扣钢管桩围堰施工为例,介绍了围堰的结构、尺寸、管桩型号、内撑、止水和封底等设计,以及钢管桩加工、插打、支撑安装、堰内排水开挖、围堰封底和防渗堵漏等施工技术。锁扣钢管围堰施工,加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的阻水效果。 展开更多
关键词 水中墩 锁扣钢管桩 围堰设计 施工技术
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新建连盐铁路灌河特大桥主墩防船撞系统方案比选 被引量:4
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作者 周衍领 《铁道建筑技术》 2016年第S1期102-106,113,共6页
结合新建连盐铁路灌河特大桥水中主墩结构特点,以及桥位处气象、水文、地质条件、通航条件、港口规划,为灌河特大桥设计了3种防船撞系统方案,对各防船撞系统方案进行了详细介绍,并进行了优缺点分析和对比。通过方案对比,最终确定... 结合新建连盐铁路灌河特大桥水中主墩结构特点,以及桥位处气象、水文、地质条件、通航条件、港口规划,为灌河特大桥设计了3种防船撞系统方案,对各防船撞系统方案进行了详细介绍,并进行了优缺点分析和对比。通过方案对比,最终确定了一种适合连盐铁路灌河特大桥结构特点的防船撞系统。 展开更多
关键词 新建铁路 特大桥 水中墩 防船撞系统 方案比选
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某特大桥水中墩施工难点分析及主要应对技术措施 被引量:2
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作者 朴龙燮 《工程建设与设计》 2020年第9期222-224,共3页
结合工程实践,以某大桥为工程背景,就水中墩施工中的重难点进行了分析论述,并对其在施工中所采取的主要应对技术措施施工的流程以及具体施工中应注意的事项进行了论证分析。以期为今后其他类似工程提供有价值的参考。
关键词 特大桥 水中墩 桥梁工程 施工 措施分析
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海城河特大桥水中墩基础钢板桩施工技术浅议 被引量:1
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作者 尹晓亮 彭华 《山西建筑》 2010年第30期336-337,共2页
结合工程实际,着重介绍了海城河特大桥水中墩基础钢板桩施工技术,并对工程施工过程中存在的问题及注意事项进行了分析,以积累钢板桩施工经验,从而指导类似工程施工。
关键词 水中墩 基础 钢板桩 施工技术
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用扒杆浮吊进行水中墩钢管桩施工设计及验算 被引量:1
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作者 肖希新 《山西建筑》 2008年第4期170-171,共2页
扒杆浮吊是水中钢管桩施工中常用的一种施工方法,文中结合六潜高速公路淠河总干渠大桥水中墩所采用的钢管桩平台施工,探讨了用扒杆浮吊进行钢管桩施工设计及验算,以供大家参考。
关键词 水中墩施工 扒杆 浮吊 设计及验算
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钢板桩围堰在安江沅水特大桥水中墩施工中的应用 被引量:1
8
作者 聂江华 《安徽建筑》 2007年第2期63-64,67,共3页
文章结合邵怀高速公路安江沅水特大桥水中墩施工实例,介绍了钢板桩围堰在深水桥墩施工中的应用。
关键词 特大桥 水中墩 钢板桩 围堰 施工技术
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铁路施工中的水中墩支护施工 被引量:1
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作者 乔志斌 《建筑技术开发》 2017年第10期89-90,共2页
由于在建设水路桥梁工程时,施工的过程相比较于陆地建设更加复杂、繁琐,尤其是在建材以及运输方面的限制要求很多,因此,需不断研究如何有效地保证水中墩支护施工的完善运行,并提高施工质量。
关键词 铁路施工 水中墩 支护施工
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旬阳汉江大桥水中墩施工技术 被引量:1
10
作者 张国伟 《山西建筑》 2009年第1期332-333,共2页
主要介绍了旬阳汉江大桥6号墩的施工过程,在基础施工上,根据墩位处的地质、水文情况,选用了双壁钢围堰,并阐述了双壁钢围堰的设计、加工、下沉与定位、封底混凝土施工,以推广该技术的应用。
关键词 桥梁工程 水中墩 双壁钢围堰 封底混凝土 施工
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北平泉特大桥水中墩基础钢板桩施工技术
11
作者 吴展剑 《山西建筑》 2007年第22期166-167,共2页
结合工程概况,对水中墩施工方案的选定进行了分析比较,并从钢板桩的围堰设计、施工两方面介绍了北平泉特大桥水中墩基础钢板桩的施工技术,以供类似工程参考借鉴。
关键词 水中墩 基础 钢板桩 施工技术 围堰
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上海A7高速公路掘石港大桥施工
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作者 唐林云 《城市道桥与防洪》 2008年第2期47-51,共5页
该文详细介绍了跨径为45 m+70 m+45 m三跨变截面连续梁的上海市A7高速公路掘石港大桥的施工方法,其中分别介绍了水深较深的水中墩施工技术及上部结构施工技术。
关键词 水中墩 上部结构 连续梁桥 施工
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深水矩形空心桥墩在地震作用下附加动水压力分析 被引量:32
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作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 陈钒 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期53-56,共4页
基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的... 基于辐射波浪理论建立了矩形空心桥墩流体控制方程,以自由表面波动条件、水底水质点运动边界条件、结构与水的速度连续条件为边界条件,采用分离变量法推导了矩形空心桥墩内、外域水体速度势一般解,进而导出了矩形空心墩内、外域水体的附加动水压力的解析式,对某桥墩自振特性的计算表明,该附加动水压力解析式具有较高的计算精度。 展开更多
关键词 深水桥梁 矩形空心墩 动水压力 墩-水耦联振动 地震
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深水连续刚构桥地震响应分析 被引量:12
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作者 刘振宇 李乔 +1 位作者 赵灿晖 蒋劲松 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2009年第4期119-124,共6页
本文探讨连续刚构桥在深水中地震响应的特性。首先建立了地震作用下深水桥梁的运动方程,简要阐述了该运动方程的求解方法,应用该运动方程,对一座桥墩淹没水深168m的连续刚构桥进行了地震响应分析,考察了在纵向、横向激励作用下桥墩的内... 本文探讨连续刚构桥在深水中地震响应的特性。首先建立了地震作用下深水桥梁的运动方程,简要阐述了该运动方程的求解方法,应用该运动方程,对一座桥墩淹没水深168m的连续刚构桥进行了地震响应分析,考察了在纵向、横向激励作用下桥墩的内力响应和位移响应特征,探讨了矩形空心截面桥墩内域水、外域水对桥墩地震响应的影响,结果表明,由于墩-水相互作用,桥墩的位移和内力响应均有明显增大,对于矩形空心墩,内域水和外域水的影响应同时计入。 展开更多
关键词 深水桥梁 动水压力 墩-水耦联振动 地震响应
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深水桥梁墩-水耦合作用计算模式对比研究 被引量:8
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作者 杨万理 李乔 《世界桥梁》 北大核心 2012年第2期46-50,共5页
为了能够准确、高效地计算深水桥梁的墩-水耦合作用,以墩高及入水深度均为60m的圆形实心墩为研究对象,在对目前常用的3种动水压力计算方法(Morison公式、辐射波浪法和流体声单元法)进行理论研究、对流体声单元法流体域边界条件进行改进... 为了能够准确、高效地计算深水桥梁的墩-水耦合作用,以墩高及入水深度均为60m的圆形实心墩为研究对象,在对目前常用的3种动水压力计算方法(Morison公式、辐射波浪法和流体声单元法)进行理论研究、对流体声单元法流体域边界条件进行改进的基础上,建立了相应的墩-水耦合计算模型,对常用深水桥墩动力特性和动力响应进行对比分析,得到3种方法在计算效率、计算精度方面的差异及适用范围。结果表明:辐射波浪法、Morison公式计算效率高于流体声单元法;辐射波浪法计算精度高于Morison公式、流体声单元法;流体声单元法适用范围比Morison公式、辐射波浪法广。 展开更多
关键词 桥梁工程 动水压力 墩-水耦合 计算模式 研究
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考虑墩-水耦合作用时桥墩动力反应分析 被引量:7
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作者 孟庆利 叶建 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第4期219-227,共9页
本文研究了考虑墩-水耦合作用下的桥墩动力特性以及地震响应特性。利用ANSYS有限元软件,采用Morison方程法和流体单元法考虑墩-水流固耦合作用,对不同淹没深度的桥墩进行动力特性分析和地震动时程分析,对比分析结果表明:考虑墩-水耦合作... 本文研究了考虑墩-水耦合作用下的桥墩动力特性以及地震响应特性。利用ANSYS有限元软件,采用Morison方程法和流体单元法考虑墩-水流固耦合作用,对不同淹没深度的桥墩进行动力特性分析和地震动时程分析,对比分析结果表明:考虑墩-水耦合作用,桥墩弯曲自振频率降低,降低幅度随着桥墩淹没深度的增加而增大;验证了Morison方程法在深水桥墩模态分析和地震响应分析中的有效性;由于墩-水耦合作用,桥墩的墩顶位移和墩底内力响应均有显著增大。因此对于位于深水中的桥梁,在进行抗震设计时考虑墩-水耦合作用是非常必要的。 展开更多
关键词 桥墩 墩-水耦合作用 Morison方程法 流体单元法 动力反应
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考虑结构损伤的深水桥墩动水效应等效附加质量研究 被引量:3
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作者 邓育林 汤轲 +1 位作者 谭金华 郭庆康 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第4期605-610,共6页
以三种墩高的圆截面深水墩为对象,借助有限元软件建立墩-水相互作用的数值模型,考虑桥墩局部和整体损伤,同时考虑桥梁上部结构的影响,分析不同损伤程度及不同墩顶质量情况下的动水附加质量随水位的变化,并通过动水压力和动力特性分析进... 以三种墩高的圆截面深水墩为对象,借助有限元软件建立墩-水相互作用的数值模型,考虑桥墩局部和整体损伤,同时考虑桥梁上部结构的影响,分析不同损伤程度及不同墩顶质量情况下的动水附加质量随水位的变化,并通过动水压力和动力特性分析进行验证.结果表明,对于不同墩高的桥墩,无论是局部损伤还是整体损伤,同一水位不同损伤程度下的动水附加质量几乎不变;考虑墩顶质量对动水附加质量的影响也不大;不同损伤程度及不同墩顶质量下动水压力沿墩身的分布规律没有改变;等效前后的数值模型自振周期拟合较好,损伤前的动水附加质量可适用于损伤后的结构动力分析中. 展开更多
关键词 深水桥墩 动水附加质量 桥墩损伤 墩顶附加质量 墩-水耦合
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大跨径双层桥梁水中主墩超深基坑施工关键技术研究
18
作者 姚建平 《建筑施工》 2024年第5期737-740,共4页
桥梁结构位于水中的墩台,必须考虑水中作业环境下的特殊要求。采用可行的围堰方法、合理的支护体系和更安全、易操作的施工方法是水中施工作业的关键。依托工程案例,主要介绍采用双层拉森钢板桩作为主墩围堰的超深基坑支护体系施工工艺... 桥梁结构位于水中的墩台,必须考虑水中作业环境下的特殊要求。采用可行的围堰方法、合理的支护体系和更安全、易操作的施工方法是水中施工作业的关键。依托工程案例,主要介绍采用双层拉森钢板桩作为主墩围堰的超深基坑支护体系施工工艺,经实践,施工方便、安全高效,在内河水域施工中是一个很好的选择。 展开更多
关键词 大跨径 桥梁工程 水中主墩 超深基坑
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方形截面深水桥墩的地震响应分析方法研究 被引量:5
19
作者 向宝山 祝兵 +1 位作者 段伦良 蔡子龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期59-64,共6页
为验证地震响应分析方法对方形截面深水桥墩的适用性,以边长为2m、高度为60m的正方形截面桥墩为例,分别采用解析法、数值法、结合法分析其在不同水深情况下的墩顶位移和墩底应力,并在此基础上对比方形截面和圆形截面桥墩地震响应的特点... 为验证地震响应分析方法对方形截面深水桥墩的适用性,以边长为2m、高度为60m的正方形截面桥墩为例,分别采用解析法、数值法、结合法分析其在不同水深情况下的墩顶位移和墩底应力,并在此基础上对比方形截面和圆形截面桥墩地震响应的特点。结果表明:采用解析法按刚体运动计算方形截面桥墩的地震响应时,一定程度上夸大了动水压力的影响;采用数值法按弹性振动计算方形截面桥墩的地震响应时,水深增加的作用效果恰好与按刚体运动计算时相反,减小了桥墩的地震响应;采用结合法同时考虑地震作用下桥墩的刚体位移和弹性振动时,计算方形截面桥墩的地震响应更合理;方形截面桥墩与圆形截面桥墩的地震响应随水深的变化趋势类似。 展开更多
关键词 深水桥墩 方形截面 墩-水耦合 解析法 数值法 结合法 地震响应 抗震分析
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墩水相互作用对深水桥墩与船舶撞击的影响研究 被引量:4
20
作者 邓江涛 李永乐 余传锦 《铁道建筑》 北大核心 2019年第10期32-36,53,共6页
为研究船撞桥过程中深水桥梁的碰撞力及响应,在对比等效密度系数法和流体有限元方法的基础上,提出了更为实用的考虑墩水相互作用的桥墩与船舶撞击的分析方法。采用单塔模型和全桥模型研究了墩水相互作用对深水桥梁船撞力及响应的影响。... 为研究船撞桥过程中深水桥梁的碰撞力及响应,在对比等效密度系数法和流体有限元方法的基础上,提出了更为实用的考虑墩水相互作用的桥墩与船舶撞击的分析方法。采用单塔模型和全桥模型研究了墩水相互作用对深水桥梁船撞力及响应的影响。研究结果表明:等效密度系数法可以代替流体有限元方法;墩水相互作用对碰撞力最大值影响不大;考虑墩水相互作用可使体系振动频率减小,振动固有周期增大。 展开更多
关键词 船桥碰撞 等效密度系数法 墩水相互作用 附加质量 桥塔
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