考虑碳排放的光储充一体站日前运行策略 被引量：23

1

作者 薛贵挺 汪柳君 +3 位作者 刘哲 刘长江 陈涵冰 孙伟卿 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期103-110,共8页

“双碳”背景下,光储充一体站不仅能够缓解大量电动汽车充电对电网带来的冲击,而且能够利用新能源减少二氧化碳排放,逐渐成为未来电动汽车充电站的一种主流形式。为使光储充一体站在满足负荷需求的前提下减少碳排放,并且获取最优的运行... “双碳”背景下,光储充一体站不仅能够缓解大量电动汽车充电对电网带来的冲击,而且能够利用新能源减少二氧化碳排放,逐渐成为未来电动汽车充电站的一种主流形式。为使光储充一体站在满足负荷需求的前提下减少碳排放,并且获取最优的运行经济性,提出一种考虑碳排放的光储充一体站日前运行策略。首先,通过数据-模型混合驱动的方式进行场景生成,采用改进的kernelk-means算法对历史数据进行聚类,进而生成光伏出力场景,并通过变分自编码器生成负荷场景。然后,建立以购电成本、碳排放成本、容量电费等为目标函数的日前经济运行策略的数学模型。最后,基于北京地区某光储充一体站的历史运营数据开展算例分析,对比结果表明,光储充一体站使用所提日前策略能够获得更高的经济效益,验证了所提策略的有效性。 展开更多

关键词 电动汽车 光储充一体站 碳排放 数据-模型混合驱动 日前运行策略

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基于深度强化学习的光储充电站储能系统优化运行 被引量：23

2

作者 陈亭轩 徐潇源 +1 位作者 严正 朱彦名 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期90-98,共9页

优化储能充放电策略有利于提升光储充电站运行经济性,但是现有模型驱动的随机优化方法无法全面考虑储能系统的复杂运行特性以及光伏发电功率、电动汽车充电负荷的不确定性。因此,提出一种基于深度强化学习的光储充电站储能系统全寿命周... 优化储能充放电策略有利于提升光储充电站运行经济性,但是现有模型驱动的随机优化方法无法全面考虑储能系统的复杂运行特性以及光伏发电功率、电动汽车充电负荷的不确定性。因此,提出一种基于深度强化学习的光储充电站储能系统全寿命周期优化运行方法。首先对储能运行效率模型和容量衰减模型进行精细化建模。然后考虑电动汽车充电需求、光伏出力和电价的不确定性,在满足电动汽车充电需求和光伏消纳的条件下,以光储充电站收益最大化为目标,建立了基于强化学习的储能优化运行问题。考虑到储能充放电决策动作的连续性,采用双延迟深度确定性策略梯度算法进行求解。采用实际历史数据对模型进行训练,根据当前时段状态对储能充放电策略进行实时优化。最后,对所提方法及模型进行测试,并将所提出的方法与传统模型驱动方法进行对比,结果验证了所提方法及模型的有效性。 展开更多

关键词 储能 光储充电站 不确定性 深度强化学习 优化

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基于改进雨流计数法的梯次利用电池储能系统优化控制 被引量：17

3

作者 王育飞 叶俊斌 +1 位作者 薛花 米阳 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期39-49,共11页

针对梯次利用电池储能系统运行效率低、控制难度大的问题,提出基于改进雨流计数法的梯次利用电池储能系统分段控制策略。首先,设计光储充电站为梯次利用场景,采用功率平滑与负荷整形的复合模式进行储能系统分段能量需求建模。其次,考虑... 针对梯次利用电池储能系统运行效率低、控制难度大的问题,提出基于改进雨流计数法的梯次利用电池储能系统分段控制策略。首先,设计光储充电站为梯次利用场景,采用功率平滑与负荷整形的复合模式进行储能系统分段能量需求建模。其次,考虑储能系统分段能量需求差异进行退役电池分级利用,提出梯次利用电池储能系统分段控制模式。然后,计及荷电状态估算误差对储能系统分段控制效果的影响,提出基于雨流计数法的分段控制思想,并针对雨流计数法的时序丢失和区间重叠问题进行改进。最后,在MATLAB环境下,对所提控制策略与现有控制策略进行仿真比较分析。结果表明,所提控制策略可优化梯次利用电池储能系统功率分配,提升梯次利用电池储能系统控制效果。 展开更多

关键词 储能 梯次利用 退役电池 雨流计数法 分段控制 光储充电站 功率分配

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考虑不确定性的高速公路光储充电站选址定容 被引量：13

4

作者 赵峰 李建霞 高锋阳 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期111-117,共7页

针对高速公路并网光储充电站选址定容中存在的不确定性,提出了一种基于数据驱动的分布式鲁棒优化的两阶段选址定容方法。阶段1基于蒙特卡洛模拟方法得到充电点的位置,利用整数规划模型确定充电站的位置;阶段2兼顾充电站利益及用户满意度... 针对高速公路并网光储充电站选址定容中存在的不确定性,提出了一种基于数据驱动的分布式鲁棒优化的两阶段选址定容方法。阶段1基于蒙特卡洛模拟方法得到充电点的位置,利用整数规划模型确定充电站的位置;阶段2兼顾充电站利益及用户满意度,建立基于数据驱动的分布式鲁棒优化定容模型,通过KL(Kullback-Leibler)散度构建以经验概率分布为中心的概率分布模糊集合描述不确定量,利用风险理论将分布式鲁棒优化模型转化为混合整数线性规划问题,进而对充电站内的充电桩数量及光储容量进行优化。最后,通过环形路网对所提方法进行验证并进行敏感度分析。结果表明:所提方法可行、有效;配置光储设备能降低年均寿命成本;通过控制KL散度公差、样本数量、续航里程、充电功率等能有效平衡系统的经济性与鲁棒性。 展开更多

关键词 光储充电站 高速路网 分布式鲁棒优化 选址定容 不确定性

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徐官屯服务区光储充电站实践及推广应用前景分析 被引量：11

5

作者 江道康 杨占刚 《中国能源》 2018年第5期44-47,共4页

建设光伏储能充电站,对于促进新能源及电动汽车产业发展以及推进绿色出行具有重要意义。本文总结了我国高速公路充电网络建设现状,介绍了京津塘高速徐官屯服务区光储充电站建设情况,从国家政策、经济性两方面分析了这一模式推广的可行性... 建设光伏储能充电站,对于促进新能源及电动汽车产业发展以及推进绿色出行具有重要意义。本文总结了我国高速公路充电网络建设现状,介绍了京津塘高速徐官屯服务区光储充电站建设情况,从国家政策、经济性两方面分析了这一模式推广的可行性,并根据高速公路里程和太阳能资源分布情况,估算了高速公路服务区以及路侧、路面等区域光伏发电的发展潜力。 展开更多

关键词 高速公路 光伏发电 储能 充电站 绿色出行

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光储充电站通信网络和系统控制技术研究 被引量：11

6

作者 李林 曹军 陶维青 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2019年第9期25-32,共8页

展开适合光储充电站通信网络和系统控制技术研究,基于G3_PLC技术研究适合光储充电站系统控制需求的通信网络,给出通信终端硬件实现,分析通信网络的高速传输和Mesh网络拓扑自适应组网的特性。同时结合通信网络架构,在对应的通信终端上,... 展开适合光储充电站通信网络和系统控制技术研究,基于G3_PLC技术研究适合光储充电站系统控制需求的通信网络,给出通信终端硬件实现,分析通信网络的高速传输和Mesh网络拓扑自适应组网的特性。同时结合通信网络架构,在对应的通信终端上,引入集中式MAS技术,给出基于其的控制策略,通过光储充电站系统内电力线实现不同Agent之间信息交互。通过搭建通信网路验证通信网络传输性能,得出在合适路由参数配置下通信速率可达60KBs,研究的集中式MAS控制策略利用光伏产生电能和电池充放电能可实现主动用能,达到光储充电站内电能流动平衡。 展开更多

关键词 光储充电站 通信网络 G3_PLC 通信终端 集中式MAS

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考虑多模式融合的光储充电站储能系统优化运行策略 被引量：6

7

作者 时珊珊 魏新迟 +3 位作者 张宇 王育飞 方陈 王皓靖 《中国电力》 CSCD 北大核心 2023年第3期144-153,161,共11页

针对储能系统单一运行模式难以满足光储充电站多类技术需求的问题,提出一种考虑多模式融合的光储充电站储能系统优化运行策略。首先,分析光储充电站储能系统典型运行模式,在此基础上进行储能系统多模式融合设计;其次,建立不同模式下光... 针对储能系统单一运行模式难以满足光储充电站多类技术需求的问题,提出一种考虑多模式融合的光储充电站储能系统优化运行策略。首先,分析光储充电站储能系统典型运行模式,在此基础上进行储能系统多模式融合设计;其次,建立不同模式下光储充电站储能系统运行模型,进一步提出多模式融合的光储充电站储能系统优化运行策略;最后,基于上海某光储充电站24 h运行曲线,对所提策略进行仿真与实验分析。结果表明:所提策略可降低光储充电站并网负荷波动和储能系统能量平衡用电成本,提升光储充电站运行效益。 展开更多

关键词 光储充电站 储能系统 功率平滑 负荷整形 分时电价 多模式融合

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光储充电站交直流配电方式能效对比 被引量：7

8

作者 张华 周波 +2 位作者 江坷滕 李海波 雷一 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期84-92,136,共10页

直流配电以其高效接入分布式电源、储能和直流充电桩的优势,逐渐成为光储充电站重点关注的配电形式之一。定量分析光储充电站采用交流与直流能效水平的差异,对于直流型光储充电站的规划设计具有重要意义。基于光储充电站交、直流配电拓... 直流配电以其高效接入分布式电源、储能和直流充电桩的优势,逐渐成为光储充电站重点关注的配电形式之一。定量分析光储充电站采用交流与直流能效水平的差异,对于直流型光储充电站的规划设计具有重要意义。基于光储充电站交、直流配电拓扑结构的差异,提出了能效评估指标及其方法,建立了考虑光储充电站源荷特性的时序能效评估模型。根据南方某直流光储充电站的实际数据,搭建具备相同边界条件的光储充电站模型,并利用模型进行交流与直流系统的能效对比分析。算例分析表明,直流光储充电站的能效水平高于交流约10%;同时,随着光伏占比、储能占比和负荷容量的增加,直流与交流配电方案的能效差别越来越大,说明系统容量越大,直流配电的优势越明显。 展开更多

关键词 光储充电站 直流配电网 全环节能效评估 直流负荷 分布式能源

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动态能源与地理信息融合的光储充电站电动汽车充电路径引导 被引量：1

9

作者 杨有为 徐春梅 +1 位作者 彭道刚 邢蕾 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期72-80,共9页

电动汽车(EV)的出行、充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时,也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此,考虑光储充一体化系统的特点,结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息,构建了精细化的车-站-路-网动... 电动汽车(EV)的出行、充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时,也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此,考虑光储充一体化系统的特点,结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息,构建了精细化的车-站-路-网动态融合模型;在此基础上,分别从用户、交通路网、电网3个角度构建包含行程时间、交通拥堵情况、电网稳定性的多目标优化函数。针对当前模型的高复杂度,运用分层规划和双向搜索思路对LPA*路径规划算法进行改进,从而实现动态环境下的充电路径引导。以某市一区域路网为例进行仿真,结果表明:与现有的策略相比,所提充电路径引导策略能很好地解决因EV充电带来的局部道路拥挤、区域光储能源消纳不均衡等问题。 展开更多

关键词 电动汽车 光储充电站 地理信息系统 能源网络 充电路径引导 分层规划

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计及碳排放流的光储充一体化电站及加氢站协同规划

10

作者 陈威 王永恒 +1 位作者 沈欣炜 杜云飞 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期40-49,共10页

随着“双碳”目标的深入推进,新能源汽车的发展成为解决交通-能源领域碳排放问题的重要途径。文中提出一种计及碳排放流的光储充一体化电站和汽车加氢站的联合规划方法。首先,采用蒙特卡洛方法对新能源汽车的时空特性进行随机抽样,考虑... 随着“双碳”目标的深入推进,新能源汽车的发展成为解决交通-能源领域碳排放问题的重要途径。文中提出一种计及碳排放流的光储充一体化电站和汽车加氢站的联合规划方法。首先,采用蒙特卡洛方法对新能源汽车的时空特性进行随机抽样,考虑充能站位置、规模和能源供应等因素,以系统经济性最优为目标建立规划模型。然后,引入碳排放流理论,结合潮流计算及电力网络分析方法,将碳排放成本纳入目标函数。最后,以中国南方地区某城市片区主动配电网为例,对不同光伏出力、新能源汽车渗透率场景的规划结果进行分析,验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 配电网 光储充一体化电站 加氢站 碳排放流 协同规划

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低碳场景下光储充联合系统经济性分析 被引量：1

11

作者 易林 何格 +4 位作者 刘从超 詹玖远 唐春华 杨海龙 罗泽高 《农村电气化》 2023年第2期9-13,共5页

文章针对电动汽车充换电站应用场景,在低碳视角下建立了光储充联合系统经济分析模型。该模型合理评估了光伏发电与电池储能投资成本、年运行成本、延缓电网升级改造效益、节能减排收益和发电收益,提出了在考虑系统功率平衡、光伏及储能... 文章针对电动汽车充换电站应用场景,在低碳视角下建立了光储充联合系统经济分析模型。该模型合理评估了光伏发电与电池储能投资成本、年运行成本、延缓电网升级改造效益、节能减排收益和发电收益,提出了在考虑系统功率平衡、光伏及储能运行约束条件下的联合系统年总收益测算方法。以重庆市某充电站为例对经济分析模型进行了研究,结果表明此应用场景下光储充联合系统具有一定的经济效益,延缓电网改造升级是当前主要的收益点,随着碳交易市场的进一步完善,联合系统的经济效益将出现新的增长点。同时,联合系统的经济效益与电池储能使用寿命密切相关,应合理配置电池储能容量规模并优化其充放电运行策略。 展开更多

关键词 低碳经济 光伏发电 电池储能 充电站 使用寿命

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光伏发电储能充电一体化应用分析

12

作者 李晓琛 《通信电源技术》 2023年第8期51-54,共4页

以光伏发电、储能、充电设施的一体化应用为切入点,对光伏发电的现状及应用场景进行分析,结合不同的建筑类型及使用场景进行讨论,并对光伏一体化应用的未来发展进行展望。发电储能充电的一体化应用模式,是新能源界的新型组合。这种模式... 以光伏发电、储能、充电设施的一体化应用为切入点,对光伏发电的现状及应用场景进行分析,结合不同的建筑类型及使用场景进行讨论,并对光伏一体化应用的未来发展进行展望。发电储能充电的一体化应用模式,是新能源界的新型组合。这种模式更强调的是“自发自用”的部分,余电可结合充电设施的使用自储自用,更加灵活多样,适用于更多的项目应用。 展开更多

关键词 光伏发电技术 光伏储能 充电桩 建筑电气 技术应用

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电动公交车光储充电站的分层分级充电优化控制策略 被引量：1

13

作者 朱珈汛 刘德宝 张钰 《吉林电力》 2022年第5期36-40,共5页

为实现电动公交车光储充电站对光伏能源的充分利用,降低大规模电动公交车充电对配电网系统运行带来的负面影响,提出了电动公交车光储充电站的分层分级充电优化策略。首先,从光储充电站的系统结构、电动公交车的运营特性和充电站的电能... 为实现电动公交车光储充电站对光伏能源的充分利用,降低大规模电动公交车充电对配电网系统运行带来的负面影响,提出了电动公交车光储充电站的分层分级充电优化策略。首先,从光储充电站的系统结构、电动公交车的运营特性和充电站的电能补充模式三个方面分析电动公交车的充电场景;然后,基于上述电动公交车的充电场景制定光储充电站分层分级充电控制策略;最后,以购电成本最低和光伏利用率最高为目标建立多目标优化模型,并通过小生境粒子群算法进行求解,验证了所提方法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 电动公交车 光储系统 充电站 充电策略 小生境粒子群算法

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光储充一体化电站设计方案及效益分析

14

作者 邵祥 刘梓洪 《通信电源技术》 2022年第9期68-71,共4页

电动汽车的集中快充负荷会对电网造成较大冲击,因此提出集成分布式光伏发电系统、储能装置、快充电桩一体的快充电站,以光伏发电及储能补充高峰负荷,减少对电网冲击,同时有效提高电站经济性,减少温室气体排放。通过算例证明所提出方案... 电动汽车的集中快充负荷会对电网造成较大冲击,因此提出集成分布式光伏发电系统、储能装置、快充电桩一体的快充电站,以光伏发电及储能补充高峰负荷,减少对电网冲击,同时有效提高电站经济性,减少温室气体排放。通过算例证明所提出方案的可行性与经济性。 展开更多

关键词 分布式光伏发电 储能装置 快充电站

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简谈基于会展建筑特点的电气节能措施

15

作者 杨一飞 《建筑电气》 2021年第5期113-116,共4页

结合某大型会展项目设计实例,从电气节能、可再生能源利用、合理用能等方面出发,提出合理有效的电气绿色节能措施,为今后会展建筑的电气节能设计提供借鉴、参考。

关键词 会展建筑 绿色低碳 电气节能 削峰填谷 LED 光伏发电 储能 充电站

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含电动汽车的光储充一体化电站设施规划与运行联合优化 被引量：12

16

作者 张岩 韩伟 +1 位作者 宋闯 杨双义 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1502-1511,共10页

针对传统充电站对电网冲击大、土地利用率低、建设成本高等问题,提出一种光储充一体化电站设施配置经济规划与运行联合优化模型。模型以含投资成本、运维成本、充能惩罚成本的一体化电站经济效益最优为目标函数,综合考虑间歇性光伏发电... 针对传统充电站对电网冲击大、土地利用率低、建设成本高等问题,提出一种光储充一体化电站设施配置经济规划与运行联合优化模型。模型以含投资成本、运维成本、充能惩罚成本的一体化电站经济效益最优为目标函数,综合考虑间歇性光伏发电出力、储能运行状态与出力、配电网售电等约束,并基于M/G/N/K排队论刻画电动汽车的充电行为。从规划角度上,对光伏容量、储能容量、充电桩个数和候车位个数进行配置决策;从运行角度上,对配电网和一体化电站内各可控单元进行能量调度计划。最后通过算例仿真,对比分析不同场景、不同地域、不同预算下一体化电站的配置结果和成本组成,光储配置结果和光伏出力不确定性对总利润的影响。结果表明:光储容量配置对一体化电站的经济贡献大于充电桩个数和候车位个数,在实际规划中应设置规划优先级;储能在一体化电站中的能量管理中体现出良好灵活性,能够提高其运行经济性;且不同区域环境和光伏出力不确定性能影响一体化电站设施配置结果和利润。 展开更多

关键词 光储充一体化电站 光伏 储能 电动汽车 设施配置

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含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网韧性提升策略 被引量：9

17

作者 张博 马梓耀 +2 位作者 王辰 张璐 唐巍 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期28-37,共10页

近年来,频发的极端事件给配电网带来了巨大损失,因此配电网韧性提升极为重要。随着分布式光伏、储能及电动汽车等直流源荷的大量增加,城市配电网的形态正在从交流向交直流混合配电网转变。直流线路具有互联灵活的优势,能够打破交流配电... 近年来,频发的极端事件给配电网带来了巨大损失,因此配电网韧性提升极为重要。随着分布式光伏、储能及电动汽车等直流源荷的大量增加,城市配电网的形态正在从交流向交直流混合配电网转变。直流线路具有互联灵活的优势,能够打破交流配电网辐射状运行瓶颈实现灾后灵活组网,可有效提升配电网韧性。针对含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网,提出一种能够充分考虑柔性直流互联特性与调控能力的供电恢复策略。首先,考虑灾后关键负荷与就地资源分布,提出了以直流线路为核心的应急供电恢复拓扑生成方法;其次,基于交直流恢复拓扑,建立了一种配电网两阶段韧性提升优化模型,第1阶段以最大程度保障重要负荷供电为目标优化负荷恢复次序,第2阶段以网络损耗最小为目标优化光储充一体化电站应急电源功率。算例结果表明,所提策略能够充分利用直流灵活互联能力及光储充一体化电站功率支撑能力恢复关键负荷,两阶段故障恢复方法具有良好的可行性与适应性。 展开更多

关键词 交直流混合配电网 韧性 光储充一体化电站 故障恢复

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基于深度强化学习的充光储能源站调度策略 被引量：9

18

作者 孙广明 陈良亮 +2 位作者 王瑞升 陈中 邢强 《电力工程技术》 北大核心 2021年第5期17-24,共8页

为了应对大规模电动汽车调度模型求解复杂、算力要求高的问题,机器学习方法在电动汽车充电导航调度中越来越受到关注。针对充光储一体化能源站,文中提出了一种基于深度强化学习(DRL)的充光储能源站调度策略。首先,分析了能源站运行策略... 为了应对大规模电动汽车调度模型求解复杂、算力要求高的问题,机器学习方法在电动汽车充电导航调度中越来越受到关注。针对充光储一体化能源站,文中提出了一种基于深度强化学习(DRL)的充光储能源站调度策略。首先,分析了能源站运行策略与DRL基本理论。其次,基于后悔理论刻画用户对不同充电方案时间与费用的心理状态,建立了智能体对“人-车-站”状态环境全感知模型,并引入时变ε-greedy策略作为智能体动作选择方法以提高算法收敛速度。最后,结合南京市实际道路与能源站分布设计了多场景算例仿真,结果表明所提方法在考虑用户心理效应的基础上能够有效提高能源站光伏消纳率,为电动汽车充电调度提供了一种新思路。 展开更多

关键词 电动汽车 充光储能源站 充电调度 深度强化学习 后悔理论 全感知模型

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新能源光储充一体化电站建设关键技术研究分析 被引量：6

19

作者 许立 纪锦超 冯桂贤 《应用能源技术》 2022年第12期52-55,共4页

油价的不断攀升,新能源汽车技术日益成熟,加之政策支持、优惠补贴等各项优势,使得电动汽车数量不断增加,大规模电动汽车接入电网之后,充电负荷会对电网造成短时负荷冲击,因此,新能源光储充一体化电站的建设工作成为亟须解决的问题。本... 油价的不断攀升,新能源汽车技术日益成熟,加之政策支持、优惠补贴等各项优势,使得电动汽车数量不断增加,大规模电动汽车接入电网之后,充电负荷会对电网造成短时负荷冲击,因此,新能源光储充一体化电站的建设工作成为亟须解决的问题。本文就此阐述了新能源光储充一体化电站的现状,分析了其关键技术存在难点及对策,有力促进电站的实际建设,为其电站商业运作及规模推广提供借鉴。 展开更多

关键词 新能源 光储充一体化电站 建设 技术应用

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光伏储能系统在直流快速充电站中的应用

20

作者 谢赢朋 《通信电源技术》 2024年第5期101-103,共3页

光伏储能系统是一种将太阳能转化为电能并存储起来的技术,在直流快速充电站中有着广阔的应用前景。主要论述光伏储能系统工作原理和光伏储能系统在直流快速充电站中的实践应用,探讨光伏储能系统在直流快速充电站中的挑战,分析光伏储能... 光伏储能系统是一种将太阳能转化为电能并存储起来的技术,在直流快速充电站中有着广阔的应用前景。主要论述光伏储能系统工作原理和光伏储能系统在直流快速充电站中的实践应用,探讨光伏储能系统在直流快速充电站中的挑战,分析光伏储能系统在直流快速充电站中的发展前景。研究表明,光伏储能系统可以减轻电网负荷压力,提高电能利用率,减少对化石燃料的依赖,而系统效率、储能成本和环境适应性是目前急需解决的问题,需要进一步研究和技术革新。 展开更多

关键词 光伏储能系统 直流快速充电站 电动汽车

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