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基于瞬时无功的三相4象限整流器相位补偿控制
被引量：
1
1
作者
李伟
唐蕾
马志文
《电气传动》
北大核心
2012年第9期25-28,共4页
针对两电平三相4象限整流器,建立了整流器在两相静止坐标系下的数学模型,根据瞬时无功理论计算电源输入电流的无功分量,利用该分量对预测电流控制方法进行相位补偿,实现了4象限整流器单位功率因数运行。采用仿真软件搭建了系统模型并进...
针对两电平三相4象限整流器,建立了整流器在两相静止坐标系下的数学模型,根据瞬时无功理论计算电源输入电流的无功分量,利用该分量对预测电流控制方法进行相位补偿,实现了4象限整流器单位功率因数运行。采用仿真软件搭建了系统模型并进行计算,对控制方法的可行性进行了验证。仿真结果表明,在牵引和再生制动工况下,控制方法能够保证电网的功率因数接近于1,并且具有很好的动态性能。
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关键词
4象限整流器
瞬时无功
预测电流控制
相位补偿
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职称材料
题名
基于瞬时无功的三相4象限整流器相位补偿控制
被引量：
1
1
作者
李伟
唐蕾
马志文
机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《电气传动》
北大核心
2012年第9期25-28,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011J018-E)
铁科院机辆所青年科技创新基金项目(1150JL09)
文摘
针对两电平三相4象限整流器,建立了整流器在两相静止坐标系下的数学模型,根据瞬时无功理论计算电源输入电流的无功分量,利用该分量对预测电流控制方法进行相位补偿,实现了4象限整流器单位功率因数运行。采用仿真软件搭建了系统模型并进行计算,对控制方法的可行性进行了验证。仿真结果表明,在牵引和再生制动工况下,控制方法能够保证电网的功率因数接近于1,并且具有很好的动态性能。
关键词
4象限整流器
瞬时无功
预测电流控制
相位补偿
Keywords
4
quadrant
rectifier
instantaneous
reactive
power
predictive
current
control
phase
eompensa
tion
分类号
U264.5 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于瞬时无功的三相4象限整流器相位补偿控制
李伟
唐蕾
马志文
《电气传动》
北大核心
2012
1
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