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监控量测在隧道初期支护施工中的作用 被引量:5
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作者 王会霞 《工程勘察》 2013年第6期87-91,共5页
监控量测已经成为隧道施工中的一个重要因素,通过监控量测可及时收集施工过程中隧道的围岩变形数据,对收集到的数据进行分析整理,可以对隧道可能存在的安全隐患进行预警。本文以桃园1号隧道在施工过程中遇到的初期支护变形持续增大的情... 监控量测已经成为隧道施工中的一个重要因素,通过监控量测可及时收集施工过程中隧道的围岩变形数据,对收集到的数据进行分析整理,可以对隧道可能存在的安全隐患进行预警。本文以桃园1号隧道在施工过程中遇到的初期支护变形持续增大的情况为例,结合变形过程中量测的拱顶下沉、周边收敛及钢支撑内力变化的数据,分析了围岩变形,及时预警了险情。在预警后,施工方采用临时仰拱进行加固,最终使围岩变形稳定下来。之后又对监测数据进行深入分析,利用数值模拟方法预测了围岩变形趋势,从而进一步证明监控量测对于隧道施工的重要作用。 展开更多
关键词 监控量测 围岩变形 初期支护 周边收敛 拱顶下沉
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监控量测在隧道施工初支侵限变形监测中的应用 被引量:4
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作者 彭泽乾 彭川 《安徽工程大学学报》 CAS 2020年第4期74-79,共6页
依据隧道开挖施工过程中洞身可能存在的变形失稳形式,通过合理布设测点采用监控量测的方式,分析研究了所采集到的隧道开挖过程中洞身周边收敛和拱顶沉降数据,有效预测开挖后围岩动态变化过程。根据数据分析发现隧道施工初期支护发生侵限... 依据隧道开挖施工过程中洞身可能存在的变形失稳形式,通过合理布设测点采用监控量测的方式,分析研究了所采集到的隧道开挖过程中洞身周边收敛和拱顶沉降数据,有效预测开挖后围岩动态变化过程。根据数据分析发现隧道施工初期支护发生侵限,及时做出了相应的工程处置措施并调整了初支支护参数,为后续施工提供技术参考,确保施工人员及主体结构安全。 展开更多
关键词 围岩变形 监控量测 周边收敛 拱顶沉降
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地铁深大基坑开挖对临近双曲拱桥的影响分析
3
作者 杨明 周骏 +1 位作者 王南周 包子宇 《江苏建筑》 2024年第3期134-138,共5页
文章以南京地铁S8号线某地铁车站为背景,针对地铁车站基坑开挖对临近双曲拱桥变形规律进行研究。重点研究了不同厚度地下连续墙、MJS施工加固等对双曲拱桥的变形影响,通过各项监测数据分析表明:MJS施工期间双曲拱桥的变形总体小于围护... 文章以南京地铁S8号线某地铁车站为背景,针对地铁车站基坑开挖对临近双曲拱桥变形规律进行研究。重点研究了不同厚度地下连续墙、MJS施工加固等对双曲拱桥的变形影响,通过各项监测数据分析表明:MJS施工期间双曲拱桥的变形总体小于围护结构期间桥墩沉降;基坑本身及临近双曲拱桥变形主要集中在基坑开挖阶段;基坑回筑期间对双曲拱桥变形影响微乎其微,变形规律符合基坑开挖对周边环境变形影响,通过信息化监测可较好地指导施工,可为类似实际工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 基坑开挖 周边沉降 双曲拱桥
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相邻多基坑开挖对周边沉降的叠加影响分析
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作者 慕雨生 《江西建材》 2024年第8期233-235,共3页
为分析多基坑开挖对周边沉降的影响,文中利用Midas GTS软件建立模型,模拟分析基坑开挖及降水过程中周边建筑以及地表沉降量的演变规律。结果表明,基坑工程单独开挖或降水时,周边建筑物沉降量与距基坑工程距离的曲线呈线性上升;邻近基坑... 为分析多基坑开挖对周边沉降的影响,文中利用Midas GTS软件建立模型,模拟分析基坑开挖及降水过程中周边建筑以及地表沉降量的演变规律。结果表明,基坑工程单独开挖或降水时,周边建筑物沉降量与距基坑工程距离的曲线呈线性上升;邻近基坑同时施工时,周边沉降量与距基坑工程距离的曲线呈抛物线;邻近多基坑工程共同开挖或降水时,对周边建筑物沉降量具有叠加效应。距基坑工程越近且降水深度越深,周边地表的沉降量越大。 展开更多
关键词 基坑开挖 数值模拟 土方开挖 周边沉降量 演变规律
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深基坑开挖地下水位变化对周边沉降的影响分析 被引量:1
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作者 夏文 李攀 +1 位作者 邱伟 李旭东 《施工技术》 CAS 2019年第S01期138-141,共4页
结合深圳某深基坑工程,采用数值模拟分析和现场监测的方法,对深基坑开挖过程中地下水位变化对周边沉降影响进行数值模拟分析和实时监测,分析了在已有支护方式的情况下深基坑开挖地下水位变化对工程周边沉降的影响。数值分析和实测结果表... 结合深圳某深基坑工程,采用数值模拟分析和现场监测的方法,对深基坑开挖过程中地下水位变化对周边沉降影响进行数值模拟分析和实时监测,分析了在已有支护方式的情况下深基坑开挖地下水位变化对工程周边沉降的影响。数值分析和实测结果表明:深基坑开过程中地下水位变化、基坑周边沉降以及地铁隧道的总位移均在控制范围内,周边建筑物均是安全的,并且该预测结果可用来指导施工。 展开更多
关键词 深基坑 地下水位 数值模拟 周边沉降 现场监测
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基于有限差分法的公路隧道衬砌结构数值计算
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作者 杨春平 韩超 《公路交通技术》 2014年第3期95-99,108,共6页
以重安江隧道工程为依托,选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算,分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区,并评价衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,拱顶下沉主要是由上台阶及下台阶中央区开... 以重安江隧道工程为依托,选取3种不同围岩级别的衬砌结构形式进行数值计算,分析衬砌结构内力、安全系数、周边收敛、拱顶下沉、围岩塑性区,并评价衬砌结构的安全性。结果表明:对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,拱顶下沉主要是由上台阶及下台阶中央区开挖所致,Ⅴ级围岩地段,围岩塑性区发展很大,甚至发展到地表,Ⅳ级围岩墙脚处塑性区较大;对于Ⅲ级围岩,拱顶下沉则主要是由上台阶开挖所致,围岩塑性区较小。 展开更多
关键词 隧道 衬砌结构 安全系数 周边收敛 拱顶下沉 围岩塑性区
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关虎冲隧道监控量测与围岩稳定性分析 被引量:3
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作者 吴吉民 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期23-25,30,共4页
为了确定关虎冲隧道围岩在施工过程中的稳定性,针对关虎冲隧道典型断面的周边收敛、拱顶沉降和仰拱隆起等监测数据进行了整理和分析,并在此基础上对施工过程中隧道围岩的稳定性进行了判断。隧道监控结果表明,关虎冲隧道在施工过程中,各... 为了确定关虎冲隧道围岩在施工过程中的稳定性,针对关虎冲隧道典型断面的周边收敛、拱顶沉降和仰拱隆起等监测数据进行了整理和分析,并在此基础上对施工过程中隧道围岩的稳定性进行了判断。隧道监控结果表明,关虎冲隧道在施工过程中,各断面的周边收敛及拱顶沉降都是前期变化较快,后期变化缓慢,围岩变形基本稳定。分析方法对类似隧道工程的监控量测信息的合理应用具有参考意义。 展开更多
关键词 隧道监测 量测数据 周边位移收敛 拱顶沉降 围岩稳定性
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重庆某浅埋暗挖地铁隧道施工及监测分析 被引量:1
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作者 陈志 万文 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第9期24-26,共3页
以重庆地铁1号线大坪车站临时施工便道为例,在浅埋、软岩条件下,采用工字钢支顶、风镐破岩拆除既有隧道,台阶法环形开挖、人工非爆破技术施工新建隧道。现场对隧道周边位移收敛值、拱顶下沉值和地表下沉值进行监测。结果显示:由于台阶... 以重庆地铁1号线大坪车站临时施工便道为例,在浅埋、软岩条件下,采用工字钢支顶、风镐破岩拆除既有隧道,台阶法环形开挖、人工非爆破技术施工新建隧道。现场对隧道周边位移收敛值、拱顶下沉值和地表下沉值进行监测。结果显示:由于台阶法开挖,周边位移收敛值呈台阶状变化;受爆破作用影响,拱顶下沉值出现短暂的卸载回弹效应,但之后缓慢趋于稳定,最大地表沉降仅为3.82mm,控制在规范要求范围之内。 展开更多
关键词 地铁隧道 监测 周边位移收敛 地表沉降 洞顶沉降
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