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题名艰险山区路基工程施工风险分析
被引量：4
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作者
鲍学英
李海文
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机构
兰州交通大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第7期109-115,121,共8页
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基金
国家自然科学基金(51768034)
国家自然基金委重大专项项目(71942006)。
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文摘
研究目的:为实现对路基工程施工风险的动态评估,以西南艰险山区特殊环境中的路基工程为研究主体,提出一种基于动态权重—二维云模型的路基工程施工风险评估模型。研究结论:(1)基于一般路基施工存在的风险影响因素,考虑艰险山区复杂的地质环境和路基工程施工的特征,构建了艰险山区路基工程施工风险评估体系,并以路基工程施工实时反馈的动态风险信息为基准,利用动态权重模型为指标赋权;(2)以风险概率和风险损失为基础变量构建了风险评估的二维云模型,并以成贵铁路兴文至毕节段的某段路基工程为例,用该模型评估其施工的风险情况,同时借助MATLAB绘制风险云图直观反映风险程度,最后通过计算贴近度确定风险等级,以确保评估结果的准确性;(3)研究结果表明:艰险山区路基施工的风险主要源于自然和地质风险以及由其造成的材料设备和施工技术风险;(4)本文研究可为艰险山区路基施工风险预防及控制提供参考。
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关键词
艰险山区
路基工程施工风险
动态权重模型
二维云模型
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Keywords
perilous mountainous area
subgrade engineering construction risk
dynamic weight model
2-dimensional cloud model
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分类号
U215
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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