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题名矩形脉冲激励下斜支承弹簧系统冲击特性的研究
被引量：13
- 1
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作者
陈安军
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机构
江南大学包装工程系
国家轻工业包装制品质量监督检测中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第10期225-227,共3页
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文摘
以斜支承弹簧系统为研究对象,建立了矩形脉冲激励下系统非线性动力学方程,利用龙格-库塔法对系统冲击特性进行数值分析。以系统加速度响应峰值与脉冲激励幅值之比为反映系统在冲击作用下的响应指标,脉冲激励时间、系统支撑角作为变量,构建了系统的三维冲击谱。讨论了脉冲激励幅值以及系统阻尼等对冲击谱的影响规律。研究表明,脉冲激励幅值、系统支撑角、系统阻尼等对系统冲击响应峰值影响显著,增加系统阻尼可使系统加速度响应峰值明显降低。研究结论可为斜支撑弹簧减振系统的设计提供理论依据。
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关键词
斜支承弹簧
非线性
三维冲击谱
冲击特性
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Keywords
tilted support spring
nonlinear
three-dimensional shock response spectra
performance of shock response
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分类号
TB485
[一般工业技术—包装工程]
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名带限位器单层隔振系统冲击响应研究
被引量：5
- 2
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作者
韩璐
孟宪松
闫明
朱鹤
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机构
沈阳工业大学机械工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第5期29-32,共4页
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基金
中国博士后基金资助项目(2014M562622)
航空科学基金资助项目(201404Q5001)
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文摘
在舰艇设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了限制设备受到冲击载荷时发生过大变形,隔振系统通常带有限位器。以单自由度单层隔振系统为研究对象,采用时域有限元分析方法,分别对带有不同阻尼限位器的隔振装置受到水下爆炸载荷冲击下的响应进行数值仿真研究,计算得出隔振系统在冲击载荷作用下的相对位移响应和绝对加速度响应,分析了限位器参数对冲击响应的影响,旨在为舰艇设备抗冲击性能设计及性能评估提供参考。
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关键词
振动与波
限位器
抗冲击性能
水下爆炸
冲击响应
-
Keywords
vibration and wave
restrictor
shock resistance performance
underwater explosion
shock response
-
分类号
O241.82
[理学—计算数学]
TH873.4
[理学—数学]
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题名考虑易损件的发动机斜支承减振系统冲击特性研究
被引量：3
- 3
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作者
陈安军
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机构
江南大学机械工程学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014年第7期1083-1086,共4页
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文摘
以考虑易损件的发动机斜支承减振系统为研究对象,建立了半正弦波脉冲激励下系统非线性动力学方程,利用龙格-库塔法对易损件冲击特性进行数值分析。以易损件加速度响应峰值与脉冲激励幅值之比为易损件在冲击作用下的响应指标,脉冲激励时间、系统频率比作为变量,构建了易损件的三维冲击响应谱。讨论了脉冲激励幅值、系统支承角以及系统质量比等对冲击响应谱的影响规律。研究表明,脉冲激励幅值、系统支撑角、系统频率比等对易损件冲击响应峰值影响显著,增加系统频率比可使易损件加速度响应峰值明显降低,低频率比条件下增大质量比可抑制易损件加速度响应峰值。研究结论可为发动机斜支承减振系统的设计提供理论依据。
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关键词
易损件
斜支承
减振系统
非线性
三维冲击谱
冲击特性
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Keywords
acceleration
automobile engines
computer simulation
critical component
design
dynamic response
nonlinear
performance of shock response
Runge Kutta methods
shock absorbers system
shock absorbers
three dimensional
three-dimensional shock response spectra
tilted support
vibration analysis
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分类号
TB485
[一般工业技术—包装工程]
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名半正弦脉冲激励下斜支承系统易损件冲击特性
被引量：3
- 4
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作者
陈安军
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机构
江南大学包装工程系
国家轻工业包装制品质量监督检测中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2012年第3期63-66,共4页
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文摘
以考虑易损件的斜支承弹簧系统为研究对象,建立系统几何非线性动力学方程,利用龙格—库塔法对易损件冲击响应特性进行数值分析。以易损件加速度响应峰值与脉冲激励幅值之比为易损件在半正弦波脉冲激励作用下的响应指标,无量纲脉冲激励时间作为变量,构建易损件的冲击响应谱。通过数值分析讨论脉冲激励幅值、脉冲激励时间、系统支承角以及频率比等对易损件冲击响应的影响规律。研究表明,系统支撑角、频率比等对易损件冲击响应影响显著,增加频率比可使易损件加速度响应峰值明显降低,低频率比条件下增大质量比可抑制易损件加速度响应峰值。
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关键词
振动与波
易损件
斜支承系统
非线性
冲击谱
冲击特性
-
Keywords
vibration and wave
critical component
tilted support spring
nonlinear
shock response spectra
performance of shock response.
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分类号
TB485
[一般工业技术—包装工程]
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名带限位器的隔振系统抗冲击性能分析
被引量：2
- 5
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作者
韩璐
孟宪松
闫明
朱鹤
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机构
沈阳工业大学机械工程学院
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出处
《造船技术》
2017年第4期5-8,27,共5页
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基金
中国博士后基金(编号:2014M562622)
航空科学基金(编号:201404Q5001)
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文摘
在舰艇设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了使设备在受到冲击载荷时不发生过大变形,隔振系统常带有限位器。以单自由度单层隔振系统为研究对象,借助于ANSYS软件建立该系统的有限元模型,参考德国联邦国防军舰船建造规范BV 0430/1985标准确定隔振系统的等效冲击载荷谱,并将等效的双半正弦波加速度冲击载荷加载到有限元模型中,应用有限元分析方法分别对有、无限位器的隔振系统在冲击载荷作用下的时域响应特性进行数值仿真计算,计算得出隔振系统在冲击载荷作用下的相对位移和绝对加速度时域响应曲线,进一步分析得出使用限位器可以提高舰艇设备抗冲击性能的结论,可用于提高舰艇设备的可靠性设计。
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关键词
限位器
抗冲击性能
冲击响应
隔振系统
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Keywords
limiter
shock resistance performance
shock response
viberation isolation system
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分类号
O241
[理学—计算数学]
TH873
[理学—数学]
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题名带限位隔离系统的限位过程分析
被引量：1
- 6
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作者
孟宪松
韩璐
闫明
朱鹤
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机构
沈阳工业大学机械工程学院
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出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2018年第1期16-20,共5页
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基金
中国博士后基金资助项目(2014M562622)
航空科学基金资助项目(201404Q5001)
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文摘
为提高舰载设备抵抗水下非接触爆炸冲击的能力,重要设备普遍采用弹性安装方式即设备与船体之间布置隔离器.为限制设备的过大位移,通常在隔振装置中使用限位器.以单自由度单层隔振系统为研究对象,借助于ANSYS软件建立该系统的有限元模型,应用有限元分析方法,分别对有、无限位器的隔振系统,在冲击载荷作用下的时域响应特性进行数值仿真计算.计算得出隔振系统在冲击载荷作用下的时域响应曲线及限位器受载荷情况,进一步分析得出使用限位器可以提高舰艇设备抗冲击性能的结论,可用于提高舰艇设备的可靠性设计.
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关键词
限位器
水下爆炸
抗冲击性能
冲击响应
-
Keywords
restrictor
underwater explosion shock
shock resistance performance
shock response
-
分类号
O241.82
[理学—计算数学]
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