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汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算 被引量:47
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作者 上官文斌 蒋翠翠 潘孝勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期709-712,共4页
建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计。论述了对控制臂拓扑优化时,其优化空间的确定和载荷工况的确定方法。根据优化结果,设计了控制臂。对该控制臂的应力、固有频率和刚度... 建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计。论述了对控制臂拓扑优化时,其优化空间的确定和载荷工况的确定方法。根据优化结果,设计了控制臂。对该控制臂的应力、固有频率和刚度进行了计算。结果表明,建立的控制臂优化模型较真实地描述了控制臂的工作特性,优化结果更符合实际情况。 展开更多
关键词 悬架 控制臂 拓扑优化 性能计算
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一种火电机组在线性能计算中的数据融合方法 被引量:32
2
作者 陈坚红 李蔚 +1 位作者 盛德仁 任浩仁 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期151-156,共6页
文中给出了数据融合算法,并提出把数据融合方法应用于火电机组的在线性能计算中,使计算结果能更完善、准确地反映机组的运行状况。这种数据融合方法计算简便,可以反映传感器在空间或时间上的冗余或互补的信息,获得比有限个传感器的算术... 文中给出了数据融合算法,并提出把数据融合方法应用于火电机组的在线性能计算中,使计算结果能更完善、准确地反映机组的运行状况。这种数据融合方法计算简便,可以反映传感器在空间或时间上的冗余或互补的信息,获得比有限个传感器的算术平均值更准确的测量结果,具有较高的可靠性,实际应用结果证实了该算法的准确性,可推广到其它具有正态分布特性测量结果的数据融合。 展开更多
关键词 火电机组 在线性能计算 数据融合
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人力资源部门绩效指标体系及科学计量探析 被引量:12
3
作者 田志锋 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2005年第5期95-99,共5页
对人力资源部门工作绩效进行计量,是世界各国公认的难题。本文从构建多重标准、多向维度以及多元考核主体的人力资源部门绩效考评体系入手,对科学实施绩效计量的前提、依据、关键和核心进行了研究和分析,并引入了岗位重要性调节系数和... 对人力资源部门工作绩效进行计量,是世界各国公认的难题。本文从构建多重标准、多向维度以及多元考核主体的人力资源部门绩效考评体系入手,对科学实施绩效计量的前提、依据、关键和核心进行了研究和分析,并引入了岗位重要性调节系数和职位调节系数,对不同岗位员工间工作绩效进行比较,为绩效考核乃至绩效管理的实际运用做出了大胆的尝试。 展开更多
关键词 人力资源 绩效考评 指标体系 绩效计量
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双稳态永磁操动机构结构设计和性能计算(Ⅰ) 被引量:18
4
作者 左全璋 胡双 左才科 《华通技术》 2002年第2期13-17,共5页
对双稳态永磁操动机构结构设计方法进行探讨,再进行性能计算,并举例论述之。
关键词 双稳态永磁操作机构 结构设计 性能计算 真空断路器
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针对电厂SIS系统组态的热力系统通用组件对象(COM)模型 被引量:10
5
作者 余廷芳 林中达 彭春华 《汽轮机技术》 北大核心 2004年第1期25-27,30,共4页
针对电厂厂级监控信息系统(SIS)的特点要求,利用COM软件思想开发了热力系统各通用模块组件模型和通用热力系统模型组件,能自动根据组态软件产生的不同机组热力系统结构,构成热力系统对象实例,组件对象间通过接口通信传递能流和质流信息... 针对电厂厂级监控信息系统(SIS)的特点要求,利用COM软件思想开发了热力系统各通用模块组件模型和通用热力系统模型组件,能自动根据组态软件产生的不同机组热力系统结构,构成热力系统对象实例,组件对象间通过接口通信传递能流和质流信息,在线计算并监测电厂热力系统各经济性能和能损。并以回热加热器和整体热力系统为例介绍了热力系统组件对象模型的开发方法,COM思想大大提高了SIS软件模块通用性、灵活性、重用性和可扩展性。 展开更多
关键词 SIS COM 热力系统 性能计算 通用模型
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双稳态永磁操动机构结构设计和性能计算(Ⅱ) 被引量:11
6
作者 左全璋 胡双 左才科 《华通技术》 2002年第3期20-28,共9页
对双稳态永磁操动机构结构设计方法进行探讨,再进行性能计算,并举例论述之。
关键词 双稳态永磁操动机构 结构设计 性能计算 断路器
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基于半导体致冷器数学模型的TEC制冷系统的效率估算 被引量:9
7
作者 李维林 刘繁明 陈玲 《应用科技》 CAS 2003年第5期20-22,共3页
为了对半导体制冷系统的制冷效率进行估算 ,通过建立半导体致冷器 (TEC)的数学模型 ,并结合机械连接形式的TEC制冷系统 。
关键词 半导体致冷器 数学模型 TEC 制冷系统 制冷效率 估算
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航改燃气轮机总体性能与排气装置的一体化设计 被引量:9
8
作者 周亚峰 谢业平 李泳凡 《航空发动机》 2008年第1期7-9,45,共4页
分析了舰用航改燃气轮机的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性;对某型舰用燃气轮机排气装置的一体化设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设计目的,燃气轮机整体性能得到了最佳的性能匹配。
关键词 航改燃气轮机 性能计算 排气装置 引射器
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粤电集团生产实时监测系统 被引量:9
9
作者 黄志勇 赖菲 +4 位作者 王智微 葛新 赵阳 刘超飞 范奇 《热力发电》 CAS 北大核心 2012年第7期105-107,共3页
介绍了广东省粤电集团有限公司(粤电集团)生产实时监测系统的功能、关键技术以及功能拓展。该系统实现了经济指标、数字地图、运行监视、报警平台、数据查询及生产报表等基本功能,并具有可用于扩展的开放接口及应用功能,在此基础上可构... 介绍了广东省粤电集团有限公司(粤电集团)生产实时监测系统的功能、关键技术以及功能拓展。该系统实现了经济指标、数字地图、运行监视、报警平台、数据查询及生产报表等基本功能,并具有可用于扩展的开放接口及应用功能,在此基础上可构建粤电集团数据平台和远程技术服务体系。 展开更多
关键词 粤电集团 生产实时监测 运行监视 性能计算 企业资源计划
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自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统设计 被引量:8
10
作者 李伟 陈文光 +1 位作者 陈超录 刘可安 《机车电传动》 北大核心 2013年第3期34-39,共6页
简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和... 简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和试运行考核,目前正在重庆轨道交通3号线上载客运行,运行情况良好。 展开更多
关键词 跨座式单轨列车 牵引电传动系统 性能计算 线路运行仿真 自主知识产权
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基于改进BP网络的航空发动机起动过程辨识 被引量:6
11
作者 梅晓川 《航空计算技术》 2009年第6期58-61,共4页
利用某型发动机地面试验数据作为学习样本,采用改进BP神经网络的方法,建立了航空发动机起动过程动态模型。利用所建立的模型对起动性能进行了估算,估算结果与试验数据基本相符。结果表明,将改进BP神经网络用于起动模型的辨识是可行的,... 利用某型发动机地面试验数据作为学习样本,采用改进BP神经网络的方法,建立了航空发动机起动过程动态模型。利用所建立的模型对起动性能进行了估算,估算结果与试验数据基本相符。结果表明,将改进BP神经网络用于起动模型的辨识是可行的,该模型具有精度高,推广性好的优点。对于用BP神经网络对发动机进行起动性能计算具有一定的理论指导意义和应用价值。 展开更多
关键词 航空发动机 起动 改进BP网络 辨识 性能计算
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焦载热部分气化燃煤联合循环系统性能分析 被引量:6
12
作者 徐向东 钊丽 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期354-357,共4页
文中提出的一种新型燃煤联合循环发电技术,载热部分气化联合循环技术,经近几年的研究及运行实验,得到不断完善。最近,作为这种系统的改进型式——焦载热部分气化联合循环已被提出,其焦载热炉及气化炉部分已在清华电厂投建,并进行... 文中提出的一种新型燃煤联合循环发电技术,载热部分气化联合循环技术,经近几年的研究及运行实验,得到不断完善。最近,作为这种系统的改进型式——焦载热部分气化联合循环已被提出,其焦载热炉及气化炉部分已在清华电厂投建,并进行冷态调试。本文在载热循环基础上,通过改变煤气成分等参数对焦载热系统进行分析,得出结论认为煤气质量及流率的影响对整个联合循环系统极为关键。 展开更多
关键词 载热气化 燃煤发电 联合循环
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高性能AC4B铝合金成分的优化设计及析出相分析
13
作者 杨海 李明林 +1 位作者 赵洪全 郑善举 《南方金属》 CAS 2024年第2期7-10,共4页
针对高性能压力铸造AC4B铝合金的开发,在其标准成分范围内设计正交试验方案,应用热力学计算软件研究合金的机械性能和热力学性能。仿真结果显示,合金成分元素对其机械性能的影响次序为:Cu>Fe>Si>Mg>Mn>Zn>Ni,获得了... 针对高性能压力铸造AC4B铝合金的开发,在其标准成分范围内设计正交试验方案,应用热力学计算软件研究合金的机械性能和热力学性能。仿真结果显示,合金成分元素对其机械性能的影响次序为:Cu>Fe>Si>Mg>Mn>Zn>Ni,获得了最优的合金成分组合,并讨论了正交试验设计方法的局限。最后对两组高性能合金的析出相进行热力学计算,并分析了析出相含量对其机械性能的影响。 展开更多
关键词 成分设计 正交实验 性能计算
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复合次级管型直线电机性能计算 被引量:4
14
作者 上官璇峰 王建生 +1 位作者 蒋本海 王少华 《焦作工学院学报》 1998年第5期359-361,共3页
简述了复合次级管型直线电机的结构特点和由其结构所决定的优越性能,给出了此种电机三层模型与此模型的等效电路,推导出确定等效电路中电气参数的公式,进而给出按等效电路计算电机性能的公式,为求取和分析复合次级管型直线电机的特... 简述了复合次级管型直线电机的结构特点和由其结构所决定的优越性能,给出了此种电机三层模型与此模型的等效电路,推导出确定等效电路中电气参数的公式,进而给出按等效电路计算电机性能的公式,为求取和分析复合次级管型直线电机的特性提供了有效方法. 展开更多
关键词 复合次级 管型直线电机 性能计算 直线电机
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高室压大流量姿轨控发动机中高空模拟试验扩压器性能与结构方案设计
15
作者 超力德 郭红杰 +2 位作者 张元 徐勇 梁国柱 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期163-177,共15页
采用热力计算方法、正激波理论、传热理论以及强度理论等方法,开展了液体姿轨控发动机与圆柱形扩压器性能与结构方案匹配设计和理论分析。从扩压器的性能、主要尺寸、换热方式、强度和稳定性校核等方面,给出了确定其性能与结构方案的设... 采用热力计算方法、正激波理论、传热理论以及强度理论等方法,开展了液体姿轨控发动机与圆柱形扩压器性能与结构方案匹配设计和理论分析。从扩压器的性能、主要尺寸、换热方式、强度和稳定性校核等方面,给出了确定其性能与结构方案的设计计算方法和流程。计算给出了圆柱形扩压器面积比、燃烧室压力比、真空舱压力比以及燃气等熵指数对扩压器的主要尺寸和工作特性的影响曲线。针对推力为5 000 N的某NTO/MMH液体姿轨控发动机的试验需求,设计了内径为1.1 m、长度为8 m、内壁厚度和冷却夹层厚度均为10 mm的圆柱形扩压器,工作包线显示其具备在发动机燃烧室压强为1~5 MPa、最大流量为1~3 kg/s且模拟工作高度为中高空30~60 km高度范围内开展相关试验的能力。研究表明,在扩压器入流和正激波前后引入燃气热力计算的设计方法可获得更加准确的冷却计算所需的燃气热物性参数,因考虑了高温燃气的化学反应从而获得更合理的性能与结构匹配方案,也便于确定已有扩压器的试验能力范围。 展开更多
关键词 姿轨控发动机 高空模拟试验 圆柱形扩压器 性能计算 方案设计
原文传递
飞翼概念设计的广义参数定义及其性能验算 被引量:3
16
作者 王洪玲 胡乐天 +1 位作者 刘洪 戴全辉 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2006年第2期305-310,共6页
提出基于飞机传统部件设计参数的广义参数概念,描述未来飞行器概念外形,并通过初步的性能验算公式体系验证其合理、有效性。外形广义参数的探讨是为实现未来飞行器概念外形创新设计进行的一种有益尝试。以飞翼布局在民用运输机中的应用... 提出基于飞机传统部件设计参数的广义参数概念,描述未来飞行器概念外形,并通过初步的性能验算公式体系验证其合理、有效性。外形广义参数的探讨是为实现未来飞行器概念外形创新设计进行的一种有益尝试。以飞翼布局在民用运输机中的应用为例,在巡航马赫为0.85的设计点下,采用广义参数设计体系进行飞翼布局外形概念设计,在概念设计中实现广义参数定义飞翼外形,完成飞翼的初步选型。对该外形在应用中的性能结果进行分析,着重体现升阻比及容积率两项重要性能指标,方案设计中,在容积率损失相对不大的情况下实现了飞翼的高升阻比。 展开更多
关键词 未来飞行器 飞翼 广义参数 概念设计 性能验算
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SABRE预冷器计算模型及其在整机模型中的应用 被引量:6
17
作者 高远 陈玉春 史新兴 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2485-2493,共9页
为实现发动机方案设计阶段预冷器的快速设计与评估,建立了预冷器准二维快速评估模型。将SABRE预冷器的几何结构简化为一个扇环形区域,沿径向和周向将该区域划分为二维节点。应用守恒方程及传热关联式完成单个节点计算,再求解节点矩阵的... 为实现发动机方案设计阶段预冷器的快速设计与评估,建立了预冷器准二维快速评估模型。将SABRE预冷器的几何结构简化为一个扇环形区域,沿径向和周向将该区域划分为二维节点。应用守恒方程及传热关联式完成单个节点计算,再求解节点矩阵的平衡方程组,计算内外流体特定节点上参数的二维分布,得到预冷器出口参数。将模型嵌入发动机总体性能程序中,实现了发动机设计及非设计点的预冷器性能计算的功能。与文献数据对比表明,预冷器模型传热计算误差<5%,摩擦阻力误差<10%。整机计算结果显示,Ma=0~5时,预冷器空气侧温降为143~932K,温降随飞行马赫数升高单调上升。预冷器传热有效度为0.896~0.945,空气侧总压恢复系数为0.852~0.904。 展开更多
关键词 预冷组合循环发动机 预冷器设计 性能计算 非设计点 传热
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用双激波模型计算风扇/压气机非设计点的性能 被引量:5
18
作者 赵勇 胡骏 郑大勇 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期545-550,共6页
根据现代高速风扇/压气机内激波波系的真实结构,将适用于预测高速叶型激波损失的双激波模型引入基于基元叶片特性的流线曲率法程序,发展了一种用于预估高速风扇/压气机非设计点性能的方法。该双激波模型考虑了来流马赫数和攻角变化,较... 根据现代高速风扇/压气机内激波波系的真实结构,将适用于预测高速叶型激波损失的双激波模型引入基于基元叶片特性的流线曲率法程序,发展了一种用于预估高速风扇/压气机非设计点性能的方法。该双激波模型考虑了来流马赫数和攻角变化,较真实地反映了高马赫数风扇/压气机的实际工作状况,扩展预测风扇/压气机非设计点性能的能力。利用该模型,本文分别对一台叶尖马赫数达到1.4的大涵道比风扇和一台叶尖马赫数高达1.5的三级风扇的非设计点性能进行了计算,计算结果与试验结果保持了较高的吻合性。 展开更多
关键词 风扇/压气机 性能计算 流线曲率法 双激波模型
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汽轮机热力性能计算平台研究与应用
19
作者 吕长虹 郭建 +3 位作者 匡磊 林明星 张学富 张红梅 《热力透平》 2024年第3期184-188,194,共6页
为方便电厂运行人员进行机组性能评估,基于ASME汽轮机性能试验规程和汽轮机热力性能计算原理建立了汽轮机热力计算模型,对机组负荷、主蒸汽温度、再热蒸汽温度等表征工况稳定性的关键运行参数进行了稳态筛选,借助热力仿真平台建立了以... 为方便电厂运行人员进行机组性能评估,基于ASME汽轮机性能试验规程和汽轮机热力性能计算原理建立了汽轮机热力计算模型,对机组负荷、主蒸汽温度、再热蒸汽温度等表征工况稳定性的关键运行参数进行了稳态筛选,借助热力仿真平台建立了以凝结水流量为基准的主蒸汽流量计算模型,利用仿真平台中的湿汽透平模块完成了整机热力系统的仿真,进而实现了热力性能指标计算和指标修正计算,并验证了结果的合理性与准确性。在此基础上开发了汽轮机热力性能自动计算平台,利用该平台对某1000 MW超超临界二次再热机组的热耗进行了偏差分析计算,基于偏差计算结果给出了运行调整方向。研究成果可以为机组性能评估与运行优化提供参考。 展开更多
关键词 汽轮机机组 性能计算 稳态检测 仿真模型 软件开发 热耗偏差分析
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扇形沟槽表面节流静压气体轴承的性能分析 被引量:6
20
作者 李运堂 蔺应晓 朱红霞 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第4期243-247,共5页
关于气体轴承承载能力优化问题。为增大静压气体轴承的承载能力,提高轴承的刚度,设计了一种扇形沟槽表面节流式静压气体轴承,并运用计算流体力学软件Fluent计算轴承的性能,分析几何参数对轴承性能的影响。结果表明,在一定气膜厚度下,增... 关于气体轴承承载能力优化问题。为增大静压气体轴承的承载能力,提高轴承的刚度,设计了一种扇形沟槽表面节流式静压气体轴承,并运用计算流体力学软件Fluent计算轴承的性能,分析几何参数对轴承性能的影响。结果表明,在一定气膜厚度下,增大节流面积可显著提高承载能力,增大节流槽长度可以增加轴承刚度,而在气膜厚度较小时,均压槽可以同时提高承载能力和刚度。当轴承直径相同时,所设计的静压气体轴承较小孔节流式具有更高的承载能力和更大刚度。 展开更多
关键词 气体轴承 表面节流 流体仿真 性能计算
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