基于老年人行为特性的行人过街信号优化 被引量：1

1

作者 张旭 杨晓光 +1 位作者 戴佩家 李英帅 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期39-45,共7页

为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步... 为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步速的影响程度;建立了年龄和绿闪信号双因素影响下老年人过街时间模型;对现有人行横道信号配时进行了优化。研究表明:绿闪信号对老年人过街步速有显著影响;提出了人行横道两阶段(即安全绿闪时长+最短绿闪时长)绿闪信号模式,确保老年人安全过街。 展开更多

关键词 交通工程 行人信号 绿闪信号 双因素影响模型

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单点交叉口行人机动车协同优化方法

2

作者 徐明杰 焦振珅 +2 位作者 卞慧 韩印 刘学刚 《智能计算机与应用》 2020年第11期117-120,125,共5页

本研究以周期、相位最小有效绿灯时间、最大绿灯时间为约束,建立了同时考虑机动车和行人过街效率的单点交叉口行人机动车协同配时优化模型。结合上海市杨浦区某一十字形交叉口作为案列,并分别运用遗传算法、粒子群算法、内点法进行了求... 本研究以周期、相位最小有效绿灯时间、最大绿灯时间为约束,建立了同时考虑机动车和行人过街效率的单点交叉口行人机动车协同配时优化模型。结合上海市杨浦区某一十字形交叉口作为案列,并分别运用遗传算法、粒子群算法、内点法进行了求解;通过算法之间的性能以及优化效果比较发现:内点法表现突出,与现有定时信号控制策略相比,车辆延误、行人延误分别降低了23.2%和28%,验证了模型以及算法的有效性。 展开更多

关键词 城市交通 信号控制 智能算法 行人信号

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关于改进信号交叉口行人过街信号灯的构想 被引量：7

3

作者 胡光明 胡鹏 《公路工程》 2008年第1期142-146,共5页

指出了信号交叉口设置安全岛实行行人二次过街的局限性,得出在此基础上改进行人过街信号灯可以更紧凑的利用信号交叉口时空资源。并对其进行评价及交通仿真。

关键词 二次过街 行人过街信号灯 信号交叉口 安全岛

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干线协调背景下触摸式行人过街信号配时方法研究

4

作者 杨政陶 韩凤春 邢翀 《中国人民公安大学学报（自然科学版）》 2023年第3期37-44,共8页

干线协调控制是有效缓解城市交通拥堵,提升城市干线交通运行效率的重要手段之一。为保证干线绿波通行,减小触摸式行人设施对干线车流通行效率的影响,设计了一种干线协调背景下路段触摸式行人过街信号配时方法。基于目前国内外干线协调... 干线协调控制是有效缓解城市交通拥堵,提升城市干线交通运行效率的重要手段之一。为保证干线绿波通行,减小触摸式行人设施对干线车流通行效率的影响,设计了一种干线协调背景下路段触摸式行人过街信号配时方法。基于目前国内外干线协调研究现状及实际需求,提出了触摸式行人信号配时内外循环的概念、配时步骤及配时参数;选取内蒙古包头市民族东路干线路段的行人过街设施为研究对象,通过现状数据调查与分析,进行实例验证;通过Vissim仿真进行前后对比分析。结果表明:高峰时期干线各路口总延误分别改善9.64%、2.50%、8.05%,平峰时期路口总延误分别降低24.49%、8.71%、16.96%,平峰期改善效果较高峰期更为显著。 展开更多

关键词 干线协调 触摸式行人信号灯 信号配时 VISSIM仿真

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交叉口行人信号相位配时方法研究 被引量：4

5

作者 王京元 王炜 庄焰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第1期45-48,共4页

针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM的做法给出了行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式.根据是否将绿灯间隔时间作为行人清空时间,研究了行人随机动车一起放行时的行人相位和机... 针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM的做法给出了行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式.根据是否将绿灯间隔时间作为行人清空时间,研究了行人随机动车一起放行时的行人相位和机动车相位的设置类型,探讨了不同类型的适用情况,建立了不同情况下行人绿灯时间的调整模型和行人信号配时方法,并进行了实证分析.改善了信号交叉口传统配时方法对行人重视不够的问题. 展开更多

关键词 信号交叉口 行人信号配时 行人绿灯 行人闪

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不同类型人行信号灯对过街行人的安全影响研究 被引量：3

6

作者 尹岩 曹长剑 +1 位作者 李静 葛鹏森 《交通标准化》 2014年第3期51-54,57,共5页

随着对行人交通关注的加强,寻求更安全、更便利的行人交通设施越来越受到重视。鉴于此,首先介绍我国一般交叉口常用的静态人行信号灯、动态人行信号灯和倒计时人行信号灯三种信号灯的特点;然后分析人行信号灯对行人过街安全的影响,利用... 随着对行人交通关注的加强,寻求更安全、更便利的行人交通设施越来越受到重视。鉴于此,首先介绍我国一般交叉口常用的静态人行信号灯、动态人行信号灯和倒计时人行信号灯三种信号灯的特点;然后分析人行信号灯对行人过街安全的影响,利用问卷调查法和摄像调查法,定性研究不同类型人行信号灯对行人过街心理和行为的影响,定量研究不同类型人行信号灯对行人过街守法率、过街速度和行人与右转机动车的交通冲突数的影响,对科学设置交通设施,减少交通事故,保证人、车安全具有重要的意义。 展开更多

关键词 道路交通安全 人行信号灯 行人安全 交通冲突

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交叉口行人信号延误定性推理模型研究

7

作者 钮志强 钱大琳 王啸啸 《交通运输工程与信息学报》 2011年第2期107-114,共8页

根据服务水平评价不需要精确值的特点,本文运用定性推理,结合定量空间、定性关系等定性定量方法,提出了研究交叉口行人服务水平评价指标——行人信号延误的新方法。文章推导出了信号延误的定性推理结构,确定了变量的定量空间,进而通过... 根据服务水平评价不需要精确值的特点,本文运用定性推理,结合定量空间、定性关系等定性定量方法,提出了研究交叉口行人服务水平评价指标——行人信号延误的新方法。文章推导出了信号延误的定性推理结构,确定了变量的定量空间,进而通过推理形式表征了变量间的定性关系。结果表明,定性推理得到的信号延误定性值可以较好地符合服务水平指标值的区间特性。通过实例的设计和对比给出了应用定性推理方法的具体步骤,验证了该模型的可行性。 展开更多

关键词 交叉口 行人信号延误 定性推理 小波分析 服务水平

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基于S7-300 PLC实现的人行横道信号灯控制

8

作者 叶国平 徐娜 《工业控制计算机》 2018年第8期163-164,共2页

首先分析了人行横道信号灯控制的实际任务,再利用西门子S7-300 PLC设计了人行横道信号灯控制系统,并给出了具体的硬件构成和软件程序。经过调试,满足了设计要求。

关键词 PLC 人行横道信号灯 西门子S7-300 组态

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基于交通参与者延误分析的环形交叉口行人过街信号设置条件

9

作者 裴玉龙 徐亚融 《交通运输研究》 2023年第5期2-12,共11页

为提升环形交叉口运行效率和安全水平,提出兼顾环岛行人和机动车需求的行人过街信号设置条件。首先,在交叉口饱和度等约束条件下,引入机动车让行率,运用交通流理论建立环岛机动车乘客及过街行人延误模型,以交通参与者总延误为指标提出... 为提升环形交叉口运行效率和安全水平,提出兼顾环岛行人和机动车需求的行人过街信号设置条件。首先,在交叉口饱和度等约束条件下,引入机动车让行率,运用交通流理论建立环岛机动车乘客及过街行人延误模型,以交通参与者总延误为指标提出行人过街信号设置条件;然后,基于视频调查数据使用回归分析方法预测人车交互次数,标定模型各项参数,并通过数值仿真分析不同机动车和行人流量对交通参与者总延误增量的影响;最后,选取哈尔滨市迎宾路-腾达大街环形交叉口作为案例进行模型验证与仿真比较。结果表明:行人流量不变时,机动车流量越大,设置行人过街信号后总延误增量越小;在机动车让行率较高的环岛,行人过街信号的设置对机动车和行人流量的要求较低;与实测数据相比,在符合条件的环岛设置行人过街信号后行人和机动车通过量增加,并且交通参与者总延误降低了23.3%。 展开更多

关键词 城市交通 行人过街信号 延误模型 环形交叉口 人车交互

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我国行人过街绿闪信号的设置方式与路权分析 被引量：2

10

作者 朱新宇 褚昭明 戴帅 《综合运输》 2021年第1期1-9,68,共10页

在行人过街交通信号中加入绿闪信号已经是国内较为常见的设置方式,但是绿闪信号究竟代表什么含义、其时长应该如何设置和计算,目前尚无统一定论。本文首先整理了绿闪信号在我国的设置现状,接着分析了国内涉及到绿闪信号的相关法规标准,... 在行人过街交通信号中加入绿闪信号已经是国内较为常见的设置方式,但是绿闪信号究竟代表什么含义、其时长应该如何设置和计算,目前尚无统一定论。本文首先整理了绿闪信号在我国的设置现状,接着分析了国内涉及到绿闪信号的相关法规标准,然后对比了其他典型国家或地区的行人过街清空信号设置方式,总结出"绿闪"、"红闪"和"持续红灯"三种主要的设置类型,并对其进行了相应的优劣势分析。最后,从行人清空信号期间的人行横道路权争议入手,综合上述分析结果,提出了较为适宜我国现状的行人清空信号设置方法,并对健全完善我国行人清空信号设置规范提出了建议。 展开更多

关键词 信号控制 行人过街 行人清空信号 绿闪信号

原文传递

行人红灯数字型倒计时信号灯对交叉口行人过街心理和行为的影响研究 被引量：3

11

作者 黄琦 钟绍灵 +1 位作者 张凌煊 狄兆华 《交通运输工程与信息学报》 2015年第4期135-141,共7页

通过问卷调查法与摄像调查法,对比研究红灯数字型倒计时和红灯无倒计时两类行人红灯信号对我国行人过街心理和行为的影响,分性别、年龄段、红灯时段解析行人红灯数字型倒计时信号灯对行人违章率的影响。研究结果表明在红灯时长较大时,... 通过问卷调查法与摄像调查法,对比研究红灯数字型倒计时和红灯无倒计时两类行人红灯信号对我国行人过街心理和行为的影响,分性别、年龄段、红灯时段解析行人红灯数字型倒计时信号灯对行人违章率的影响。研究结果表明在红灯时长较大时,红灯数字型倒计时信号灯相比于红灯无倒计时信号灯会提高行人的违章率,因此建议此种情况下谨慎使用行人红灯数字型倒计时信号灯。 展开更多

关键词 行人倒计时信号灯 红灯数字型倒计时 违章率

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行人因素约束下单交叉路口交通信号模糊配时

12

作者 孙桂先 张著洪 《贵州大学学报（自然科学版）》 2007年第5期498-503,共6页

针对人、车混合流现象,对四相位三车道十字交叉口的交通信号进行模糊配时。首先根据路口的交通流状况,合理地设置相位、相序,采用"迟起"、"早断"方式对行人交通信号进行配时;然后,考虑到行人控制信号对机动车通行... 针对人、车混合流现象,对四相位三车道十字交叉口的交通信号进行模糊配时。首先根据路口的交通流状况,合理地设置相位、相序,采用"迟起"、"早断"方式对行人交通信号进行配时;然后,考虑到行人控制信号对机动车通行的影响,借助于模糊控制算法,对机动车信号进行配时。数值实验表明,考虑行人因素的模糊控制方法在车辆平均延误时间上较之传统定时控制方法大为改善。 展开更多

关键词 混合交通流 机动车信号 行人交通信号 模糊控制器 车辆平均延误

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无信号控制人行横道人车交互让行率研究综述 被引量：2

13

作者 杨城城 王嘉文 +1 位作者 陈莎雯 董洁霜 《物流技术》 2020年第1期11-16,共6页

行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率... 行人过街时人车交互机理和方式的不同会对交通系统的效率、安全、通行能力及服务水平等产生不同的影响。以人行横道处无信号控制方式的人车交互让行率为对象,通过对国内外大量有关人车交互研究文献的分析,重点综述了以往人车交互让行率的影响因素和考虑了人车交互的交叉口通行能力、延误、交通控制等方面定性与定量分析研究成果,分析了随着交通环境的改变以往交叉口通行能力估计方法和信号配时方法的不足之处,并针对新交通环境下有关人车让行率因素的研究方向提出了展望。 展开更多

关键词 交通工程 让行率 人车交互 无信号控制人行横道 研究综述

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探析行人交通组织方法 被引量：2

14

作者 胡春红 《改革与开放》 2009年第10X期132-132,134,共2页

本文简述了我国信号交叉口行人交通特性,并对其现状进行分析,从行人过街设施设计和信号控制两方面提出一般情况下信号交叉口行人交通组织方法。

关键词 交叉口 行人交通 过街设施 信号控制

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无信号控制交叉口行人专用信号的设置标准研究 被引量：2

15

作者 牛德宁 张令刚 田光理 《道路交通与安全》 2010年第2期31-35,共5页

通过对城市道路无信号控制交叉口行人穿越特性的分析,总结出反映行人穿越效率的3个主要效率指标。对现有行人临界穿越间隙的计算公式进行合理、全面的修正,得出将总的行人平均延误30 s作为行人控制信号的1个设置标准。同时,采用行人可... 通过对城市道路无信号控制交叉口行人穿越特性的分析,总结出反映行人穿越效率的3个主要效率指标。对现有行人临界穿越间隙的计算公式进行合理、全面的修正,得出将总的行人平均延误30 s作为行人控制信号的1个设置标准。同时,采用行人可穿越机会数(CO)和当量行人流量(EAU)指标来建立模型,作出基于行人特性的信号设置依据图形,作为行人控制信号的另一个设置标准。最后对按钮式行人信号灯的基本原理和适用条件作了简要分析。 展开更多

关键词 无信号控制交叉口 临界穿越间隙 行人延误 设置标准 按钮式行人信号灯

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