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对行人过街设施及事故的研究 被引量:8
1
作者 钟涛 《交通标准化》 2005年第6期101-104,共4页
由于行人行为的高度机动性及突然性,绝大多数与行人有关的交通事故都是由于行人的原因而造成的,而行人过街又是一个主要原因,因此,为了营造一个安全而稳定的交通环境,对行人过街的交通行为及交通设施的研究就显得很有必要。
关键词 行人 观察 判断 分析 交通安全
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基于HOG的自动售货机人流量检测系统 被引量:1
2
作者 陈耀欢 任德均 陈生雄 《机电工程技术》 2014年第7期98-101,共4页
为了能够检测自动售货机周围的行人数量,提出一种适用于自动售货机的人流量检测系统。该系统首先采用高斯混合模型的运动前景检测方法得到运动物体,并通过形态学处理进一步降低前景的噪声,然后提取运动物体的HOG特征并通过线性SVM分类... 为了能够检测自动售货机周围的行人数量,提出一种适用于自动售货机的人流量检测系统。该系统首先采用高斯混合模型的运动前景检测方法得到运动物体,并通过形态学处理进一步降低前景的噪声,然后提取运动物体的HOG特征并通过线性SVM分类器判断该物体是否为行人。在从现场采集到的视频上进行实验,结果表明该系统能够适应自动售货机前方的特殊环境,并能满足实时性的要求。 展开更多
关键词 自动售货机 人流量 混合高斯模型 HOG SVM
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人车之争:法治交通的价值考量——从“中国式过马路”说起
3
作者 朱晓艳 《无锡职业技术学院学报》 2013年第5期70-73,共4页
在面对共有的有限道路交通资源时,必然会产生人车之间的冲突。"人车之争"的实质是"人权"、"生命权"之争。在现代功利主义与车本位盛行的中国交通大环境下,"人本主义"必须要成为法治交通的价值... 在面对共有的有限道路交通资源时,必然会产生人车之间的冲突。"人车之争"的实质是"人权"、"生命权"之争。在现代功利主义与车本位盛行的中国交通大环境下,"人本主义"必须要成为法治交通的价值原点。和谐交通的构建必须要实现真正的通行正义,这既是交通运输秩序良性发展的内在力量,又是现代化交通发展的价值目标。 展开更多
关键词 人车之争 人本主义 通行正义 和谐交通
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多人随机行走激励下人行桥振动分析 被引量:6
4
作者 李泉 樊健生 聂建国 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期815-821,共7页
大跨人行桥具有轻质、轻柔、阻尼小及低频等特点,基频较小时对人行荷载激励较敏感,但目前对其在多人随机行走下的随机振动问题研究较少。本文基于标准步行荷载,使用人行桥多点加载模型,推导了多人随机行走下大跨人行桥振动响应时程的精... 大跨人行桥具有轻质、轻柔、阻尼小及低频等特点,基频较小时对人行荷载激励较敏感,但目前对其在多人随机行走下的随机振动问题研究较少。本文基于标准步行荷载,使用人行桥多点加载模型,推导了多人随机行走下大跨人行桥振动响应时程的精细时域计算方法,并以此验证本文提出的计算人行桥随机振动的更简便的谱分析方法;通过构造桥上落足点的荷载时程,变换得到荷载时程功率谱,再利用荷载功率谱并借鉴林家浩教授提出的虚拟荷载法推导出反映行人舒适度的均方根加速度频域计算方法。 展开更多
关键词 人群 人行桥 振动 随机振动 行走 虚拟激励法
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书贵本色——试析中国书法艺术的本色美
5
作者 段彪 《周口师范学院学报》 CAS 2003年第3期108-110,共3页
于当前所谓的现代或后现代语境中提说书法艺术的本色美,绝对有其存在的必要性。书法发展的困境(空中楼阁式的模仿与制作等)不能不使我们再在传统的幽潭中冲醒头脑,对这一既古老而又最为现代的艺术形式作一切点式的剖析,从而获以复归性... 于当前所谓的现代或后现代语境中提说书法艺术的本色美,绝对有其存在的必要性。书法发展的困境(空中楼阁式的模仿与制作等)不能不使我们再在传统的幽潭中冲醒头脑,对这一既古老而又最为现代的艺术形式作一切点式的剖析,从而获以复归性的再认识。本色美在技与道的轮回转化中理所当然地为我们标示出了岔道口上的何去何从。 展开更多
关键词 中国 书法艺术 本色美 艺术形式 古拙 平淡 天真 循环 学问气
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考虑荷载随机性的人行桥人致振动计算方法研究 被引量:18
6
作者 李红利 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期22-31,共10页
随着人行桥大跨轻柔化的发展趋势,行人动力荷载逐渐攀升为人行桥设计中的控制荷载.然而,受行人荷载随机性的影响,如何计算人行桥的人致振动响应却成为桥梁工程设计人员最为棘手的问题.为了建立准确实用的人行桥人致振动响应计算方法,首... 随着人行桥大跨轻柔化的发展趋势,行人动力荷载逐渐攀升为人行桥设计中的控制荷载.然而,受行人荷载随机性的影响,如何计算人行桥的人致振动响应却成为桥梁工程设计人员最为棘手的问题.为了建立准确实用的人行桥人致振动响应计算方法,首先提出了改进后的基于瞬时步行参数的行人步行力随机性时域模型,并通过实测手段系统地研究了模型中包括个体间差异性以及个体内部变异性在内的行人步行参数的分布规律.在此基础上阐述了行人流步行过程模态力的集成,建立了行人作用下的人行桥人致振动的模态叠加分析法.本文以43#人行桥为例,将数值模拟结果与人致振动试验数据以及现有各国人行桥设计规范进行了综合的对比分析,验证了考虑随机性后的人行桥人致振动时域分析法的可靠性与实用性. 展开更多
关键词 人行桥-人致振动 模态叠加分析法 随机性行人步行力模型 行人步行参数
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城市人行立交的规划和设计 被引量:13
7
作者 肖身德 《株洲工学院学报》 2003年第2期96-98,共3页
合理的、科学的行人立交的布局和设计不仅能保证城市快速路、主干道、次干道上的交通流畅,而且美化了城市,方便了市民的生活。行人立交的规划和设计要因地而异。
关键词 人行立交 规划布局 设计 城市道路
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地图匹配辅助的KF-PF室内定位算法模型 被引量:11
8
作者 赵文晔 高井祥 +1 位作者 李增科 姚一飞 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期806-812,共7页
针对使用智能手机进行行人航迹推算(pedestrain dead reckoning,PDR)时航向角漂移,定位精度不高,误差累积的问题,提出了一种地图匹配辅助的卡尔曼滤波-粒子滤波(Kalman filter-particle filter,KF-PF)多重滤波算法对PDR算法进行优... 针对使用智能手机进行行人航迹推算(pedestrain dead reckoning,PDR)时航向角漂移,定位精度不高,误差累积的问题,提出了一种地图匹配辅助的卡尔曼滤波-粒子滤波(Kalman filter-particle filter,KF-PF)多重滤波算法对PDR算法进行优化。在传统PDR算法的基础上,使用KF融合陀螺仪数据和地图信息解算航向角,然后采用基于地图匹配的粒子滤波算法对轨迹结果进行处理。实验结果表明,该方法消除了航向角误差过大对定位结果的影响,在提高室内定位的灵活性的同时增强了定位的稳定性和精度,并通过地图匹配减少了传统粒子滤波采样点数,降低了运算量,使其在手机平台上实时运行成为可能。 展开更多
关键词 智能手机 行人航迹推算 航向角 KF-PF 地图匹配 粒子滤波
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步行街在旅游业中的地位和作用的研究概述 被引量:5
9
作者 唐凡茗 《桂林旅游高等专科学校学报》 2005年第6期83-85,共3页
商业步行街在城市旅游中占有重要的地位和作用。通过综述众多学者对步行街在旅游业中的地位和作用的研究,发现存在一些问题和不足,进而提出自己的研究构想。
关键词 步行街 旅游业 地位 作用
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基于空间句法实证分析的地下空铁换乘空间的步行可达性研究——以成都双流机场T2航站楼为例 被引量:7
10
作者 袁芬 袁红 +2 位作者 吴森 张妍 杨巧状 《西部人居环境学刊》 CSCD 2021年第6期83-91,共9页
空铁一体化发展使航站楼与城市铁路交通便捷换乘成为必然要求,航空限高使得空铁换乘空间多位于地下,多线换乘带来的复杂换乘流线和地下空间带来的换乘空间感知弱等问题导致空铁换乘效率低、舒适性差,而换乘空间的步行可达性是影响换乘... 空铁一体化发展使航站楼与城市铁路交通便捷换乘成为必然要求,航空限高使得空铁换乘空间多位于地下,多线换乘带来的复杂换乘流线和地下空间带来的换乘空间感知弱等问题导致空铁换乘效率低、舒适性差,而换乘空间的步行可达性是影响换乘效率和换乘舒适性的关键因素。成都双流机场T2航站楼汇聚了空港、高铁、地铁等三种交通方式的换乘,通过研究该典型案例换乘空间的步行可达性来探讨提高地下空铁换乘空间步行可达性的策略。本文运用空间句法中的凸状空间法和视域分割法,结合集成度、可见度等形态变量,对成都双流机场T2航站楼的地下空铁换乘空间的步行可达性进行量化分析,据此得出现状问题和做出具体的优化设计,并进行结果验证。得出如下结论:合理的节点空间设计可增强换乘导向性;连通换乘空间形成合理的换乘流线可提高换乘效率;有机整合换乘空间及其周围空间可丰富换乘体验。该研究可为国内外航站楼地下空铁换乘空间的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 地下空铁换乘空间 空间句法 步行可达性 集成度 可见度
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某大跨人行桥舒适度评估及振动控制 被引量:7
11
作者 王超 《钢结构》 2018年第7期76-80,共5页
某人行桥采用大跨轻柔结构,通过现场测试和数值分析发现该人行桥竖向1阶振动频率与人行频率接近,且振动响应不满足人致振动舒适度的设计要求,故采用MTMD减振系统对其进行振动控制。实测结果表明该桥在附加MTMD减振系统后,竖向振动得到... 某人行桥采用大跨轻柔结构,通过现场测试和数值分析发现该人行桥竖向1阶振动频率与人行频率接近,且振动响应不满足人致振动舒适度的设计要求,故采用MTMD减振系统对其进行振动控制。实测结果表明该桥在附加MTMD减振系统后,竖向振动得到有效控制,在人行频率接近人行桥频率时减振率达到70%~90%。舒适度能够满足设计要求。 展开更多
关键词 人行桥 人致振动 舒适度 振动控制 MTMD
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基于BIM的三维激光扫描技术在复杂山地基础协同设计中的应用 被引量:7
12
作者 李进军 蔡忠祥 +1 位作者 张其林 岳建勇 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第18期122-125,56,共5页
以山东淄博潭溪山人行桥项目为背景,采用三维激光扫描技术对山体地貌进行精细化扫描,通过点云拼接、去噪,得到准确的山体地貌三维模型;结合桥墩基础平面及竖向布置要求,进行三维协同设计。根据基础远离岩壁及减少山体岩体挖填方的原则,... 以山东淄博潭溪山人行桥项目为背景,采用三维激光扫描技术对山体地貌进行精细化扫描,通过点云拼接、去噪,得到准确的山体地貌三维模型;结合桥墩基础平面及竖向布置要求,进行三维协同设计。根据基础远离岩壁及减少山体岩体挖填方的原则,对基础布置进行优化分析,选择合适的桥墩位置;然后采用ANSYS软件进行整体有限元分析,为桥墩基础受力及岩体稳定性分析提供参考。本工程采取的三维协同设计技术措施可为类似复杂山体工程提供借鉴。 展开更多
关键词 潭溪山人行桥 三维激光扫描技术 协同设计 岩体稳定性分析
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干式充填采矿法几个技术问题的探讨 被引量:6
13
作者 王黎 王彦丰 刘兰菊 《黄金》 CAS 北大核心 2000年第3期24-27,共4页
介绍了在干式充填采矿法中 ,对采场所必须采用的铺垫材料、溜井结构、行人天井及采场支护等技术问题作初步探讨。
关键词 充填采矿法 溜井结构 铺垫材料 行人天井 金矿
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地铁隧道火灾人员疏散模拟分析及结构优化措施研究 被引量:6
14
作者 吴凤山 袁烨 牟宏霖 《现代交通技术》 2017年第5期77-81,共5页
由于地铁隧道空间的密闭性,地铁隧道发生火灾时人员疏散困难,可能引发重大事故。文章通过建立地铁隧道火灾人员疏散模型,运用Pathfinder软件对不同的地铁隧道火灾疏散场景进行分析,确定完成疏散所需要的时间。根据仿真分析结果,对联络... 由于地铁隧道空间的密闭性,地铁隧道发生火灾时人员疏散困难,可能引发重大事故。文章通过建立地铁隧道火灾人员疏散模型,运用Pathfinder软件对不同的地铁隧道火灾疏散场景进行分析,确定完成疏散所需要的时间。根据仿真分析结果,对联络通道的宽度和间距进行优化,并利用仿真分析验证其有效性。 展开更多
关键词 地铁隧道 火灾 人员疏散 联络通道 结构优化
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行人不同步频下连体结构舒适度分析 被引量:5
15
作者 王飞超 黄文成 《广东土木与建筑》 2019年第8期28-31,共4页
由于连体结构的连接部位跨度较大,且端部悬挑,在行人荷载下易产生较大的竖向振动,设计时舒适度问题成为重点关注对象。针对该连体结构的振动舒适度问题,通过有限元软件MidasGen建立了整体模型,以IABSE单人荷载为基础,利用MATLAB随机数... 由于连体结构的连接部位跨度较大,且端部悬挑,在行人荷载下易产生较大的竖向振动,设计时舒适度问题成为重点关注对象。针对该连体结构的振动舒适度问题,通过有限元软件MidasGen建立了整体模型,以IABSE单人荷载为基础,利用MATLAB随机数命令模拟随机行人荷载,通过多点输入不同行人荷载对该连体结构进行了人行舒适度分析,提取了楼面的竖向加速度云图。分析结果表明,该连体结构的竖向加速度响应未超过舒适度限值要求,其具有适宜的舒适性。 展开更多
关键词 连体结构 行人荷载 舒适度 竖向振动
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YOLOv3图像识别跟踪算法的优化与实现 被引量:2
16
作者 郭鸣宇 刘实 《电子测试》 2019年第15期65-66,86,共3页
行人检测是智能交通视频监控领域的一项基础技术。本文采用基于视网膜理论的图像增强策略对训练样本进行预处理,以减小光照变化的影响。首先,我们使用图像增强方法来增强图像的对比度。然后,我们将原始样本放入带有YOLOv3的darknet帧中... 行人检测是智能交通视频监控领域的一项基础技术。本文采用基于视网膜理论的图像增强策略对训练样本进行预处理,以减小光照变化的影响。首先,我们使用图像增强方法来增强图像的对比度。然后,我们将原始样本放入带有YOLOv3的darknet帧中训练检测模型1,将增强后的样本放入YOLOv3中训练检测模型2。最后,我们用200张行人照片对这两种模型进行了测试。实验结果表明,经视网膜x图像增强训练的模型具有94%的准确率。 展开更多
关键词 RETINEX 图像增强 YOLOv3 pedestrain检测
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地铁站出口宽度对人员疏散时间影响的仿真分析 被引量:4
17
作者 李晨 于世军 《现代交通技术》 2014年第3期59-61,92,共4页
利用Anylogic行人库,通过建立火灾发生时的行人疏散微观仿真模型,考察地铁站安全出口的宽度设置与人员疏散时间之间的对应关系。研究发现,同一到达速率下,人员疏散时间随安全出口宽度的增加呈现递减趋势;出口宽度增加到临界安全出口宽度... 利用Anylogic行人库,通过建立火灾发生时的行人疏散微观仿真模型,考察地铁站安全出口的宽度设置与人员疏散时间之间的对应关系。研究发现,同一到达速率下,人员疏散时间随安全出口宽度的增加呈现递减趋势;出口宽度增加到临界安全出口宽度时,再增加出口宽度,疏散时间趋向一定值;不同到达速率下,人员密度较高的情况下,出口宽度的增加对疏散时间的影响比人员密度较低的情况下更加明显。 展开更多
关键词 地铁车站 出口宽度 人员到达速率 疏散时间 ANYLOGIC 行人库
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基于个体特征和纹理特征的视频人数统计算法 被引量:4
18
作者 刘红 宋茹 王保兴 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期47-50,共4页
视频人数统计利用视频图像特征,通过监测公共场所中的人群密度,可防止公共场所人群拥堵,确保行人安全.提出一种改进的视频人数统计算法,对于中低密度人群,利用个体特征法实现人数统计,对于高密度人群,利用纹理特征法实现人数统计.使用... 视频人数统计利用视频图像特征,通过监测公共场所中的人群密度,可防止公共场所人群拥堵,确保行人安全.提出一种改进的视频人数统计算法,对于中低密度人群,利用个体特征法实现人数统计,对于高密度人群,利用纹理特征法实现人数统计.使用提出的算法,设计了视频人数统计系统,分别对多组视频进行了测试,测试结果表明该算法误差较低. 展开更多
关键词 视频监控 人数统计 HOG行人检测 灰度共生矩阵 最小二乘法
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室外商业步行街给排水设计研究 被引量:4
19
作者 郑伟 《给水排水》 CSCD 北大核心 2021年第10期96-100,共5页
结合室外商业步行街的建筑特点与商业运营管理的需求,站在经济、实用、安全的角度,从生活给排水、雨水、冷凝水、消防等方面剖析此类项目在给排水设计上的要点,并提出相应的解决方案.
关键词 室外商业步行街 设计要点 解决方案
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基于移动智能终端的PDR/iBeacon融合室内定位
20
作者 陈钰 王宇浩 +4 位作者 王亚雪 项赉 张腾飞 张海平 徐莹 《北京测绘》 2023年第2期280-288,共9页
针对单传感器室内定位存在累积误差大、连续性差的问题,本文顾及行人航迹推算(PDR)与低功耗蓝牙信标(BLE Beacon)良好的互补性,研究了基于移动智能终端的融合PDR/iBeacon的室内定位算法:首先,采用电子罗盘和陀螺仪互补修正航向角法降低... 针对单传感器室内定位存在累积误差大、连续性差的问题,本文顾及行人航迹推算(PDR)与低功耗蓝牙信标(BLE Beacon)良好的互补性,研究了基于移动智能终端的融合PDR/iBeacon的室内定位算法:首先,采用电子罗盘和陀螺仪互补修正航向角法降低了PDR的累积误差,其次结合离线指纹库并利用加权K近邻法实现了iBeacon指纹定位,最后基于扩展卡尔曼滤波器(EKF)实现了PDR/iBeacon融合定位。两组实测结果表明,相较于传统的PDR,电子罗盘和陀螺仪互补修正航向角方法有效地抑制了航向误差的累积。室内行人航程为39和60 m时,融合PDR/iBeacon定位的平均误差分别为0.560、1.802 m,相比改进的PDR和iBeacon指纹定位精度提高了11.81%、25.53%和26.66%、11.75%。融合PDR/iBeacon的室内定位能降低PDR的误差累积和iBeacon定位的波动性,满足用户室内定位的需求。 展开更多
关键词 行人航迹推算(PDR) iBeacon 室内定位 移动智能终端
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