提高稀浆封层质量的几个措施 被引量：8

1

作者 李农 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第9期35-36,共2页

叙述了稀浆封层对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高稀浆封层质量应采取的几个措施。采用乳化沥青稀浆封层进行预防性养护,可以改善路面的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害,迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度、防... 叙述了稀浆封层对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高稀浆封层质量应采取的几个措施。采用乳化沥青稀浆封层进行预防性养护,可以改善路面的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害,迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度、防水性和抗滑性,从而延长路面的使用寿命。 展开更多

关键词 稀浆封层 路面强度 封层厚度

下载PDF 职称材料

沥青混凝土路面检测技术及应用研究

2

作者 狄超 《工程技术研究》 2024年第11期63-65,共3页

文章探讨了不同沥青混凝土路面检测技术在路面工程中的应用,首先介绍了路面破损、平整度和强度检测技术的具体特点及检测方法,然后明确了检测技术的选择原则,最后以激光路面弯沉检测车为例,介绍了自动化设备在工程中的实际应用,旨在为... 文章探讨了不同沥青混凝土路面检测技术在路面工程中的应用,首先介绍了路面破损、平整度和强度检测技术的具体特点及检测方法,然后明确了检测技术的选择原则,最后以激光路面弯沉检测车为例,介绍了自动化设备在工程中的实际应用,旨在为沥青混凝土路面工程的质量控制和维护提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 检测技术 平整度 路面强度 激光路面弯沉检测车

下载PDF 职称材料

多年冻土公路沥青路面技术路况检测与评价

3

作者 路鑫 钱学东 《公路》 北大核心 2024年第4期68-73,共6页

为研究多年冻土地区公路沥青路面的路用性能,采用FWD法、路面钻芯和人工调查等多种手段,对国道214公路多年冻土地区沥青路面强度、破损状况进行了检测与评价,研究结果表明:国道214公路左、右幅行车道路面平均弯沉代表值分别为31.5(0.01 ... 为研究多年冻土地区公路沥青路面的路用性能,采用FWD法、路面钻芯和人工调查等多种手段,对国道214公路多年冻土地区沥青路面强度、破损状况进行了检测与评价,研究结果表明:国道214公路左、右幅行车道路面平均弯沉代表值分别为31.5(0.01 mm)和37.5(0.01 mm),表明右侧受通往玉树地区的重载交通影响,路面强度衰减较快。全线沥青路面平均弯沉代表值最大为100(0.01 mm),最小不到5(0.01 mm),与公路沿线多年冻土差异性发育和冻胀融沉强度相关。国道214公路全线路面平整度良、中、次、差路段分别达到24.6%、32.1%、6.3%和37%,而路面破损状况良、中、差路段分别为61.6%、26.8%和11.6%,对行车舒适度影响较大,行车安全性影响相对较小。路面钻芯表明结构整体性遭到严重破坏,是多年冻土地区沥青路面强度降低和病害产生的根本原因。研究成果为多年冻土地区沥青路面的设计与养护提供了参考。 展开更多

关键词 公路工程 多年冻土公路 沥青路面 FWD法 路面强度 路面破损

原文传递

两种极地压实雪层跑道设计方法

4

作者 霍海峰 李涛 +2 位作者 陈庆炜 贾汶韬 胡彪 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期580-590,共11页

极地跑道的建设可有效提高极地科考的后勤保障能力,而我国关于极地跑道设计的研究却鲜见报道。本文详细介绍了国外两种压实雪层跑道设计方法,分别是双层弹性体系法和实测经验法。双层弹性法是基于Burmister理论计算道面弯沉,而经验法则... 极地跑道的建设可有效提高极地科考的后勤保障能力,而我国关于极地跑道设计的研究却鲜见报道。本文详细介绍了国外两种压实雪层跑道设计方法,分别是双层弹性体系法和实测经验法。双层弹性法是基于Burmister理论计算道面弯沉,而经验法则通过实测弯沉数据获得道面设计指标。以A320机型为例,采用两种方法做跑道设计并作对比研究。分析表明,双层弹性法优势在于同一弯沉标准可采用不同道面设计组合,局限在于未考虑单轮载重和荷载作用次数;经验法考虑了多种飞机参数,但弯沉标准10mm不可改变。通过对比发现,经验法考虑了更多的飞机参数,在相同弯沉标准下,其道面设计指标更高,且该方法在考虑弯沉的同时,也满足强度设计要求,故经验法设计较双层弹性法更科学和安全。该研究为我国极地压实雪层跑道的设计建设提供了重要借鉴思路。 展开更多

关键词 道基工程 极地 压实雪层 跑道设计 道面弯沉 道面强度

下载PDF 职称材料

注浆加固技术在高等级公路路面补强设计中的应用 被引量：4

5

作者 郭铜元 《上海公路》 2011年第4期8-13,10,共6页

根据工程的实际情况、工程特性和施工条件,提出了应用注浆加固技术进行高等级公路路面补强设计的方案,并对其实际效果进行了跟踪分析,提出了路面基层和土路基注浆的技术要求及尚待完善的问题。

关键词 路面强度 弯沉检测与分析 注浆加固 加罩补强

下载PDF 职称材料

超声回弹综合法在路面强度检测中的优越性分析 被引量：3

6

作者 王林杰 袁建议 +4 位作者 伍淑华 代宁 张丙干 李军 程建华 《湖北理工学院学报》 2016年第2期37-41,共5页

为实现在路面强度检测中用无损检测代替有损检测并保证测试结果的精确性,在用多种检测仪器对阳新G106国道局部板块路面强度进行数据采集的基础上,通过对检测结果的对比分析,确定了超声回弹综合法相对于其他无损检测方法所具有的优越性... 为实现在路面强度检测中用无损检测代替有损检测并保证测试结果的精确性,在用多种检测仪器对阳新G106国道局部板块路面强度进行数据采集的基础上,通过对检测结果的对比分析,确定了超声回弹综合法相对于其他无损检测方法所具有的优越性地位。同时数据结果显示,综合法测强所使用的全国统一规程曲线并不完全适用该检测路段的实际情况,特将其与钻芯抗压强度数据进行拟合,建立线性方程,得到y=0.749x+7.576(x表示综合法实测强度,y表示修正后的强度),后续工作中可以用此方程对综合法的检测数据进行修正,使之能较准确地反映既有路面的实际强度。 展开更多

关键词 超声回弹综合法 钻芯法 路面强度 检测 线性方程

下载PDF 职称材料

透水型再生混凝土在路面基层的路用性能研究现状 被引量：3

7

作者 姜鑫 唐小军 +2 位作者 刘阿兵 陶竟成 耿飞 《城市建筑》 2021年第21期169-171,共3页

透水型再生混凝土集建筑垃圾资源化利用、节能环保、透水性强等优点于一身,在海绵城市工程建设中具有巨大的市场应用潜力。但相比天然集料,再生集料存在吸水率高、压碎值较大等问题,使用时影响透水型再生混凝土的抗压强度和透水性能,进... 透水型再生混凝土集建筑垃圾资源化利用、节能环保、透水性强等优点于一身,在海绵城市工程建设中具有巨大的市场应用潜力。但相比天然集料,再生集料存在吸水率高、压碎值较大等问题,使用时影响透水型再生混凝土的抗压强度和透水性能,进而限制了使用。本文简要总结了近年来国内外透水型再生混凝土在路面基层的路用性能上的主要研究进展,综合分析了目前透水型再生混凝土研究中的不足之处,为透水型再生混凝土在路面基层的进一步推广应用提出了一些建议。 展开更多

关键词 透水混凝土 再生集料 路面强度 透水性能

下载PDF 职称材料

提高稀浆封层质量的几个措施 被引量：2

8

作者 李翔 《交通科技与经济》 2006年第3期54-55,共2页

叙述了作为预防性养护的稀浆封层对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高稀浆封层质量应采取的几个措施。

关键词 稀浆封层 路面强度 封层厚度

下载PDF 职称材料

沥青路面长期使用性能的研究 被引量：1

9

作者 王新友 成鸿才 王尽力 《郑州工业大学学报》 1996年第3期115-118,共4页

本文通过的对京广线４７２＋０００—４８４＋０００长１２公里的沥青路面，从路面设计、施工、使用三个阶段，利用６年的时间，总结了影响沥青路面使用寿命的因素，探索了路面强度的变化规律。

关键词 使用性能 沥青路面 使用寿命 路面强度 路面设计

下载PDF 职称材料

浅谈旧路改建设计

10

作者 孙玉花 《山西建筑》 2006年第24期331-332,共2页

结合孙吴线段公路改建设计的实际情况，对原有旧路的路线、桥涵、路基工程、路面工程、排水工程中需保留和设计需改进的问题进行了分析阐述，为其他公路的改建设计提供了参考。

关键词 旧路 改建设计 路面强度

下载PDF 职称材料

襄城至田庄公路(豫S 238)沥青路面补强设计分析

11

作者 郭凤丽 吴立新 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2011年第3期15-18,共4页

沥青路面养护改造是一个热点问题.本文对于加铺沥青混凝土面层,特别是对在公路路面加铺补强层设计中存在的难度和复杂性进行了分析,针对以上问题,结合设计工作中的一项实体工程,阐述了沥青混凝土路面改善的设计方法、步骤、采取的措施... 沥青路面养护改造是一个热点问题.本文对于加铺沥青混凝土面层,特别是对在公路路面加铺补强层设计中存在的难度和复杂性进行了分析,针对以上问题,结合设计工作中的一项实体工程,阐述了沥青混凝土路面改善的设计方法、步骤、采取的措施和设计成果等内容,并从工程质量控制和社会经济可持续发展的角度出发,分析了沥青路面修复工程施工图设计阶段应考虑的问题及注意事项,为今后的相关工程设计提供参考和借鉴. 展开更多

关键词 路况调查 路面强度 弯沉值 补强设计

下载PDF 职称材料

简支梁桥混凝土桥面铺装层应力分布的影响参数 被引量：7

12

作者 王丕祥 郭环宇 刘云 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期115-119,共5页

以跨径为13 m的简支空心板桥、T梁桥为研究对象,采用ANSYS软件建立三维空间有限元模型,分析车辆轮载作用、铺装层混凝土强度等级、铺装层厚度、桥面板与铺装层间结合能力对铺装层应力分布的影响。结果表明:在车辆轮载作用下,铺装层内各... 以跨径为13 m的简支空心板桥、T梁桥为研究对象,采用ANSYS软件建立三维空间有限元模型,分析车辆轮载作用、铺装层混凝土强度等级、铺装层厚度、桥面板与铺装层间结合能力对铺装层应力分布的影响。结果表明:在车辆轮载作用下,铺装层内各应力最大值均出现在车辆车轮作用位置;随铺装层混凝土强度等级的提高或厚度的增加,铺装层内第一主应力、横桥向正应力、桥面板与铺装层间剪应力均明显降低;简支梁桥铺装层厚度为12~16 cm时,应力分布较均匀;桥面板与铺装层间完全滑移时的应力明显大于桥面板与铺装层间完全粘结状态时的应力,随着铺装层与桥面板间摩擦系数的增加,简支梁桥面铺装层主应力和桥面板与铺装层间剪应力呈明显下降趋势,且桥面板与铺装层间摩擦系数大于1.0时,铺装层应力分布较均匀。 展开更多

关键词 简支梁桥 混凝土桥面 混凝土强度等级 铺装层厚度 桥面板与铺装层间结合能力 车辆轮载

下载PDF 职称材料

基于外加剂技术的沥青混合料路用性能研究 被引量：5

13

作者 惠冰 张超 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期46-49,共4页

利用外加剂改善沥青混合料路用性能是一项新的技术手段.通过掺加沥青路面增强剂混合料与基质沥青混合料以及SBS改性沥青沥青混合料的多项路用性能试验比较,认为这种增强剂应用效果明显优于SBS改性沥青混合料.试验结果显示,增强剂不仅能... 利用外加剂改善沥青混合料路用性能是一项新的技术手段.通过掺加沥青路面增强剂混合料与基质沥青混合料以及SBS改性沥青沥青混合料的多项路用性能试验比较,认为这种增强剂应用效果明显优于SBS改性沥青混合料.试验结果显示,增强剂不仅能够成倍提高沥青混合料的高温稳定性,同时能够较好地改善沥青混合料其它路用性能,如低温稳定性和水稳性等,同时经济性也优于SBS改性沥青混合料。研究表明,增强剂技术是一种全面提高沥青路面路用性能的有效方法. 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 沥青路面增强剂 改性沥青 路用性能

下载PDF 职称材料

注浆技术加固养护公路沥青路面的试验和应用 被引量：2

14

作者 季晓丽 陈荣 +2 位作者 张双艺 钟世云 张彬 《中国市政工程》 2009年第5期16-18,共3页

上海金石公路为二级公路。由于超负荷使用,所以建成不久就出现许多病害。对照《公路沥青路面养护技术规范》要求,沥青路面的路面强度系数评价为次。为做好养护工作,对部分路段进行注浆加固的大修补强措施试验应用。结果表明,采用路面结... 上海金石公路为二级公路。由于超负荷使用,所以建成不久就出现许多病害。对照《公路沥青路面养护技术规范》要求,沥青路面的路面强度系数评价为次。为做好养护工作,对部分路段进行注浆加固的大修补强措施试验应用。结果表明,采用路面结构层及土路基双重注浆加固(且采取不同浆料)后,两个车道的路段代表弯沉值减小约50%;路面强度系数分别由0.39和0.42提高到0.76和0.80,路面强度评级由次提高到良,满足二级公路沥青路面养护强度标准≥0.7的要求。 展开更多

关键词 公路 沥青路面 道路养护 注浆加固 路面强度系数

下载PDF 职称材料

浅层压浆技术在提高沥青混凝土路面强度中的应用

15

作者 刘敏 《广东公路交通》 2008年第3期41-43,46,共4页

重点介绍浅层压浆技术在惠河高速公路提高沥青砼路面强度中的实践应用,解决了路面结构强度不足的问题,保证了行车舒适性和安全性。该施工工艺费用低、操作简单、工效高。

关键词 浅层压浆技术 沥青混凝土路面 强度

下载PDF 职称材料

滑模混凝土配合比参数对抗折强度的影响 被引量：14

16

作者 傅智 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期2-7,共6页

研究滑模摊铺水泥混凝土配合比各参数对抗折强度的影响规律。

关键词 水泥混凝土路面 配合比 抗折强度 滑模摊铺

下载PDF 职称材料

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究 被引量：12

17

作者 高涛 陶向华 路畅 《华东公路》 2010年第3期10-13,共4页

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(R... 现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(RDI)为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施。 展开更多

关键词 改扩建工程 路面结构强度 路面破损状况 车辙深度指数 路用性能综合评价指数

下载PDF 职称材料

稀浆封层路面层间黏结性能试验研究 被引量：8

18

作者 张俊 朱浮声 李庆昌 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期875-878,共4页

为了对稀浆封层层间黏结性能进行评价,自行设计了以改进的剪切仪为基础的试验方法,能较好地模拟路面真实受力情况.试验结果说明,随着温度的升高,稀浆封层与沥青碎石下面层之间黏结强度在减小;不同的路面层间处理措施对黏结强度均有明显... 为了对稀浆封层层间黏结性能进行评价,自行设计了以改进的剪切仪为基础的试验方法,能较好地模拟路面真实受力情况.试验结果说明,随着温度的升高,稀浆封层与沥青碎石下面层之间黏结强度在减小;不同的路面层间处理措施对黏结强度均有明显的影响;采用较大公称粒径的沥青混合料,或者对路面做凿毛处理均可以有效提高层间黏结强度. 展开更多

关键词 稀浆封层 层间黏结性能 新型直剪试验 层间处理措施

下载PDF 职称材料

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究 被引量：7

19

作者 高涛 《公路工程》 2010年第3期14-18,共5页

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(R... 现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(RDI)为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。 展开更多

关键词 改扩建工程 路面结构强度 路面破损状况 车辙深度指数 路用性能综合评价指数

下载PDF 职称材料

水泥混凝土弯拉强度和劈裂强度对比试验研究 被引量：6

20

作者 杜攀峰 黄立葵 陈岚 《科学技术与工程》 2006年第7期837-839,共3页

在道路建设中,水泥混凝土路面的弯拉强度是一个关键指标,主要采用小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度综合评定。对某高速公路的水泥混凝土路面进行弯拉强度与劈裂强度的对比试验,建立了弯拉强度和劈裂强度的换算... 在道路建设中,水泥混凝土路面的弯拉强度是一个关键指标,主要采用小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度综合评定。对某高速公路的水泥混凝土路面进行弯拉强度与劈裂强度的对比试验,建立了弯拉强度和劈裂强度的换算关系式,用作工程质量验收的评定依据。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 弯拉强度 劈裂强度 相关性

下载PDF 职称材料