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题名水泥稳定大掺量改性磷石膏的制备与性能研究
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作者
张家豪
赵丽华
高奥东
周应新
许斌
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机构
大连交通大学土木工程学院
中路高科(北京)公路技术有限公司
云南省交通投资建设集团有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2024年第8期107-113,共7页
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基金
云南省科技厅重点研发计划项目,项目编号202103AA080013
辽宁省科学技术应用基础研究计划项目,项目编号2023JH2/101300140
辽宁省教育厅科学研究支持项目,项目编号LJKMZ20220833。
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文摘
为了进一步提高磷石膏资源在公路领域的综合利用水平与效率,改善路用环境质量,实现磷石膏绿色、高效、高价值、规模化利用,研制了水泥稳定磷石膏路面基层材料。通过室内试验确定材料配比,开展路用性能测试分析磷石膏在路面材料应用中的可行性。采用烘干法测量磷石膏的附着水含水率,确定烘干温度;采用正交试验法确定碱激发剂和增强剂的最佳掺量,通过无侧限抗压试验和间接抗拉(劈裂)试验分析改性前后抗压性能和间接抗拉性能的变化情况。研究结果表明:烘干法测量附着水含水率时的温度应设置为60℃,附着水含水率为9.81%;水泥稳定磷石膏材料的最佳含水率为20.1%,最大干密度为1.508 g/cm^(3);抗压性能随养护龄期的增长而增强,碱激发剂主要提升材料早期强度,增强剂主要增强后期强度;最优的改性配合比中碱激发剂掺量为1%,且增强剂掺量为1.5%;最优改性后水泥稳定磷石膏的间接抗拉性能比改性前提升了57.1%。
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关键词
路面基层
水泥稳定磷石膏
磷石膏
烘干温度
改性
材料配合比
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Keywords
pave ment base
cement stabilized phosphogypsum
phosphogypsum
drying temperature
modification
material mix proportion
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分类号
U416.212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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