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Effect of geometric micro-groove texture patterns on tribological performance of stainless steel 被引量:21
1
作者 CHEN Ping LI Jun-ling LI Yun-long 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期331-341,共11页
This work describes an experimental investigation into the influence of geometric micro-groove texture patterns on the tribological performance of stainless steel.Five geometries were studied:one with untextured and f... This work describes an experimental investigation into the influence of geometric micro-groove texture patterns on the tribological performance of stainless steel.Five geometries were studied:one with untextured and four with micro-groove textured making parallel,triangular,square and hexagonal patterns.The micro-groove textures were produced using an MFT-20laser system as well as a two-step laser surface texturing(LST)process.Tribological performance was measured using a pin-on-disk tribometer.The investigation showed that the two-step LST process could fabricate high-precision micro-grooves.The experimental data indicated that the micro-groove textured surfaces achieved the lower frictional coefficients than the untextured surface and the geometric patterns had significantly affected the tribological properties of samples in both lubricated and unlubricated states.The results were analyzed from the lubricant supplying and fluid dynamic pressure effect under lubricated conditions as well as abrasive capture and remove under dry friction conditions. 展开更多
关键词 geometric pattern micro-groove texture frictional coefficient
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仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响 被引量:7
2
作者 杨建 王国林 +1 位作者 周海超 薛开鑫 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期21-25,共5页
以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在... 以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在此基础上,引入仿生减阻理念,研究了夹角为60°、高度为0.6mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响,并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底,进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析.结果表明:所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性;相对原花纹轮胎,仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度,降低了胎面动水压力,提高了临界滑水速度. 展开更多
关键词 汽车工程 轮胎滑水 数值分析 仿生非光滑结构 减阻 花纹沟
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花纹沟设计对轮胎花纹噪声的影响 被引量:6
3
作者 于淼邈 周洁 《轮胎工业》 CAS 2012年第4期206-210,共5页
根据轮胎花纹的发声机理,运用TNS/ODS噪声分析软件对185/55R14S-1200轿车轮胎花纹噪声的影响因素进行分析。综合模糊评判结果和M标准曲线目标函数分析表明:轮胎花纹沟与行驶方向的角度越小,噪声越低;花纹沟的宽度减小,轮胎整体花纹噪声... 根据轮胎花纹的发声机理,运用TNS/ODS噪声分析软件对185/55R14S-1200轿车轮胎花纹噪声的影响因素进行分析。综合模糊评判结果和M标准曲线目标函数分析表明:轮胎花纹沟与行驶方向的角度越小,噪声越低;花纹沟的宽度减小,轮胎整体花纹噪声降低;顺向花纹沟的噪声低于逆向花纹沟的噪声。 展开更多
关键词 轮胎 花纹噪声 花纹沟
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真空低压消失模壳型铸件表面质量改善研究 被引量:3
4
作者 蒋文明 樊自田 +2 位作者 廖德锋 赵忠 刘德均 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期140-143,共4页
系统地考察了泡沫模表面质量、型壳表面质量以及金属与铸型间的润湿等因素对铸件表面质量的影响规律,并提出相应的改善措施。结果表明:泡沫模珠粒间的沟槽对型壳及铸件表面质量造成较大的影响。通过在泡沫模表面涂挂光洁剂,可以显著提... 系统地考察了泡沫模表面质量、型壳表面质量以及金属与铸型间的润湿等因素对铸件表面质量的影响规律,并提出相应的改善措施。结果表明:泡沫模珠粒间的沟槽对型壳及铸件表面质量造成较大的影响。通过在泡沫模表面涂挂光洁剂,可以显著提高型壳和铸件的表面质量。增大泡沫模的密度也可以提高铸件的表面质量。涂料性能对铸件表面质量也有很大影响,硅溶胶型壳强度高、表面质量较好;随着粉料目数的增大,铸件表面质量不断提高。由于金属液与型腔不润湿,型腔与金属液间气膜的存在会对铸件表面质量有一定的影响,应设法消除或削弱气膜;采用真空和压力下浇注,可以减小气膜,提高铸件表面质量。 展开更多
关键词 真空低压铸造 消失模铸造 壳型铸造 泡沫模 型壳 沟槽 气膜
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带复杂花纹的轮胎有限元分析 被引量:2
5
作者 杨守彬 束长东 +1 位作者 束永平 高琪 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期650-654,共5页
以12.00R20型全钢丝载重子午线轮胎为参考轮胎,使用组合二次周向保角映射建模法,建立了轮胎的三维有限元模型。采用通用有限元软件ABAQUS,对该模型进行了静负荷工况及稳态滚动工况下的接地性能分析,并对稳态滚动工况下花纹沟闭合情况进... 以12.00R20型全钢丝载重子午线轮胎为参考轮胎,使用组合二次周向保角映射建模法,建立了轮胎的三维有限元模型。采用通用有限元软件ABAQUS,对该模型进行了静负荷工况及稳态滚动工况下的接地性能分析,并对稳态滚动工况下花纹沟闭合情况进行了初步研究,为轮胎的胎面花纹设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 胎面花纹 接地压力 摩擦应力 有限元模型
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轮胎花纹沟槽变形特性研究 被引量:1
6
作者 谭妍玮 徐延海 +2 位作者 张众华 刘秋生 陈启 《轮胎工业》 CAS 2016年第3期142-146,共5页
在考虑轮胎实际沟槽结构的基础上,建立了具有细致沟槽的子午线轮胎模型。基于该模型,利用有限元分析平台进行轮胎的静态接触分析。通过仿真模拟结果,系统分析了轮胎与路面接触过程中胎面沟槽形状和尺寸的变形特性,为轮胎泵气噪声研究提... 在考虑轮胎实际沟槽结构的基础上,建立了具有细致沟槽的子午线轮胎模型。基于该模型,利用有限元分析平台进行轮胎的静态接触分析。通过仿真模拟结果,系统分析了轮胎与路面接触过程中胎面沟槽形状和尺寸的变形特性,为轮胎泵气噪声研究提供了可能。 展开更多
关键词 轮胎 花纹沟槽 变形特性 泵气噪声
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带复杂花纹子午线轮胎稳态滚动的有限元分析及沟裂问题探讨 被引量:1
7
作者 蒋丰璘 《轮胎工业》 CAS 2017年第11期652-656,共5页
以子午线轮胎215/75R17.5为例,考虑轮胎变形的几何非线性、材料非线性以及轮胎与地面、轮胎与轮辋的大变形非线性接触等,并考虑复杂胎面花纹,利用Abaqus软件建立轮胎与地面接触的三维有限元模型。对带复杂胎面花纹的子午线轮胎进行了静... 以子午线轮胎215/75R17.5为例,考虑轮胎变形的几何非线性、材料非线性以及轮胎与地面、轮胎与轮辋的大变形非线性接触等,并考虑复杂胎面花纹,利用Abaqus软件建立轮胎与地面接触的三维有限元模型。对带复杂胎面花纹的子午线轮胎进行了静负荷工况和稳态滚动工况的模拟,同时将分析结果与仅带纵向沟槽的轮胎进行了对比,并对轮胎沟裂问题进行了探讨。 展开更多
关键词 子午线轮胎 复杂花纹 稳态滚动 沟裂 有限元分析
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基于有限元方法的轮胎花纹主沟排水特性研究
8
作者 席岩 刘晶晶 +2 位作者 张凯凯 王龙庆 赵明明 《橡胶科技》 CAS 2023年第9期426-429,共4页
通过试验设计法和有限元分析,结合Abaqus软件对轮胎建模进行花纹湿地排水仿真分析,研究直行和转向两种行驶条件下轮胎花纹主沟宽度和主沟位置分布对排水特性的影响规律及显著性。结果表明:在直行滑水和转向滑水行驶条件下,主沟宽度的影... 通过试验设计法和有限元分析,结合Abaqus软件对轮胎建模进行花纹湿地排水仿真分析,研究直行和转向两种行驶条件下轮胎花纹主沟宽度和主沟位置分布对排水特性的影响规律及显著性。结果表明:在直行滑水和转向滑水行驶条件下,主沟宽度的影响均比主沟位置分布的影响显著;胎肩主沟宽度大于中心主沟宽度、主沟趋向胎肩分布,抗直行滑水性能较好;中心主沟宽度大于肩部主沟宽度、主沟趋向中心分布,抗转向滑水性能较好。 展开更多
关键词 轮胎 有限元分析 滑水 排水特性 花纹设计 主沟
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评价载重轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的一种试样制备及测试方法
9
作者 毛建清 陈水良 +1 位作者 洪志远 和燕 《轮胎工业》 CAS 2021年第10期654-657,共4页
提出一种评价轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的试样制备及测试方法,研究不同形状花纹沟沟底耐疲劳裂纹性能。结果表明:随着花纹沟宽度的增大,两种形式花纹沟试样耐疲劳屈挠次数均提升,U形花纹沟试样提升更明显,其耐疲劳性能明显优于V形花... 提出一种评价轮胎花纹沟底耐疲劳裂纹性能的试样制备及测试方法,研究不同形状花纹沟沟底耐疲劳裂纹性能。结果表明:随着花纹沟宽度的增大,两种形式花纹沟试样耐疲劳屈挠次数均提升,U形花纹沟试样提升更明显,其耐疲劳性能明显优于V形花纹沟试样;随着V形花纹沟宽度减小,其物理性能随着应力集中导致裂纹性能明显降低;改变成品轮胎花纹沟的角度和宽度,其疲劳测试性能评价效果明显,对花纹沟裂口评价效果更为突出。 展开更多
关键词 载重轮胎 花纹沟 疲劳裂纹 试样制备 测试方法
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HQ管降噪法在轮胎降噪中的应用分析
10
作者 高龙 王国林 《机械》 2015年第3期23-25,55,共4页
运用ABAQUS进行了具有横向花纹沟槽的轮胎滚动过程仿真,提取横向沟槽壁面在轮胎接地滚动过程中位移随时间的变化曲线。进而建立了单个横向花纹沟槽和其周围的空气域模型,对沟槽壁面施加滚动过程中的位移变形边界条件来模拟轮胎的滚动。... 运用ABAQUS进行了具有横向花纹沟槽的轮胎滚动过程仿真,提取横向沟槽壁面在轮胎接地滚动过程中位移随时间的变化曲线。进而建立了单个横向花纹沟槽和其周围的空气域模型,对沟槽壁面施加滚动过程中的位移变形边界条件来模拟轮胎的滚动。在此基础上,利用HQ管降噪法对花纹沟噪声进行降噪探索。分析结果表明在花纹沟旁添加不同结构尺寸的HQ管结构可以达到降噪的目的。 展开更多
关键词 轮胎 HQ管 花纹沟 噪声 降噪
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胎面花纹设计对轮胎噪声的影响 被引量:7
11
作者 侯京斌 王婷婷 《橡胶科技》 2020年第7期382-385,共4页
采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低... 采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。 展开更多
关键词 胎面花纹设计 轮胎噪声 花纹沟类型 横向花纹沟 花纹节距 胎肩花纹沟开放形式 花纹沟角度
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胎面花纹设计对轮胎噪声的影响
12
作者 曲晓 田宗波 +3 位作者 朱丹 曹树意 胡立皓 孙杰 《轮胎工业》 CAS 2024年第9期533-536,共4页
对光面轮胎雕刻花纹,研究胎面花纹设计,包括花纹纵沟宽度和深度、花纹块宽度及纵沟倒角设计对轮胎噪声的影响。轮胎转鼓噪声测试结果表明:轮胎的纵向花纹设计对轮胎噪声有一定影响,通过优化纵向花纹块宽度和花纹沟宽度设计可以降低轮胎... 对光面轮胎雕刻花纹,研究胎面花纹设计,包括花纹纵沟宽度和深度、花纹块宽度及纵沟倒角设计对轮胎噪声的影响。轮胎转鼓噪声测试结果表明:轮胎的纵向花纹设计对轮胎噪声有一定影响,通过优化纵向花纹块宽度和花纹沟宽度设计可以降低轮胎噪声。 展开更多
关键词 胎面花纹 轮胎噪声 花纹沟宽度 花纹沟深度 倒角
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轮胎残余回正力矩与轮胎花纹沟设计之间的关系 被引量:4
13
作者 蒋庆君 韩潇 朱杰 《轮胎工业》 CAS 2019年第11期667-669,共3页
研究胎肩横沟花纹对轮胎帘布角度效应引起的残余回正力矩(PRAT)的影响及肩部横沟花纹沟槽与轮胎纵向角度(θ)与PRAT的关系。结果表明,随着θ的增大,PRAT增大。根据该关系可在轮胎产品开发早期即通过轮胎花纹设计满足车辆对轮胎残余回正... 研究胎肩横沟花纹对轮胎帘布角度效应引起的残余回正力矩(PRAT)的影响及肩部横沟花纹沟槽与轮胎纵向角度(θ)与PRAT的关系。结果表明,随着θ的增大,PRAT增大。根据该关系可在轮胎产品开发早期即通过轮胎花纹设计满足车辆对轮胎残余回正力矩的要求。 展开更多
关键词 轮胎 残余回正力矩 花纹沟设计 横沟花纹
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255/65R17 HT2 PLUS跨界轮胎的设计
14
作者 王海艳 周献伟 +2 位作者 侯莉莉 倪小宇 王子豪 《轮胎工业》 CAS 2024年第6期338-341,共4页
主要介绍255/65R17 HT2 PLUS跨界轮胎的设计。胎面采用对称花纹、胎肩大花纹块、之字形纵沟、5节距及直线和曲折钢片设计,结构设计采用宽大的接地面多段弧设计,施工设计采用加强胎体和带束层材料。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气... 主要介绍255/65R17 HT2 PLUS跨界轮胎的设计。胎面采用对称花纹、胎肩大花纹块、之字形纵沟、5节距及直线和曲折钢片设计,结构设计采用宽大的接地面多段弧设计,施工设计采用加强胎体和带束层材料。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,整车性能优异。 展开更多
关键词 跨界轮胎 HT2 PLUS花纹 之字形纵沟 对称花纹 成品轮胎性能
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基于有限元方法的轮胎残余回正力矩研究 被引量:4
15
作者 翟明荣 孟照宏 +2 位作者 宋美芹 史彩霞 于成龙 《轮胎工业》 CAS 2021年第7期414-418,共5页
通过有限元仿真的方法研究轮胎残余回正力矩的影响因素。结果表明:增大横向花纹沟槽角度,轮胎残余回正力矩的绝对值增大;横向花纹沟槽角度变化对胎肩花纹块残余回正力矩的影响最大;采用组合花纹块可较大程度地改变残余回正力矩;在其他... 通过有限元仿真的方法研究轮胎残余回正力矩的影响因素。结果表明:增大横向花纹沟槽角度,轮胎残余回正力矩的绝对值增大;横向花纹沟槽角度变化对胎肩花纹块残余回正力矩的影响最大;采用组合花纹块可较大程度地改变残余回正力矩;在其他条件固定的情况下,减小横向花纹沟槽宽度、增加横向花纹沟槽数量或增大横向花纹沟槽深度都可以增大残余回正力矩的绝对值;残余回正力矩的正负与1^(#)带束层帘线角度的正负相反,轮胎的残余回正力矩与带束层帘线角度并非为线性关系。 展开更多
关键词 轮胎 残余回正力矩 横向花纹沟槽 角度 宽度 深度 带束层帘线角度 有限元仿真
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全钢载重子午线轮胎花纹沟底裂口的原因分析及解决措施 被引量:3
16
作者 任晓静 李国瑞 +1 位作者 梁千顷 李圆圆 《轮胎工业》 CAS 2021年第5期323-326,共4页
根据对全钢载重子午线轮胎纵向花纹的应力分析,采取改善轮胎轮廓设计、优化材料分布、改善花纹沟形状、合理设计花纹沟底圆弧等方法,可改善轮胎接地压力分布和花纹受力,减小胎面胶变形,提高轮胎的耐疲劳性能,进而改善花纹沟底裂口现象。
关键词 全钢载重子午线轮胎 纵向花纹 花纹沟底裂口 应力分析
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基于FSI方法的轮胎横向花纹沟泵吸噪声研究 被引量:3
17
作者 王国林 高龙 +1 位作者 周海超 毛竹君 《汽车技术》 北大核心 2012年第4期32-35,共4页
运用abaqus对具有横向花纹槽的轮胎滚动进行仿真,提取轮胎沟槽表面在轮胎接地过程中随时间的变形曲线。建立单个横向花纹沟和其周围的空气域模型,在沟槽表面加载变形曲线,利用FSI方法分析了横向花纹沟尺寸对轮胎花纹沟泵吸噪声的影响。... 运用abaqus对具有横向花纹槽的轮胎滚动进行仿真,提取轮胎沟槽表面在轮胎接地过程中随时间的变形曲线。建立单个横向花纹沟和其周围的空气域模型,在沟槽表面加载变形曲线,利用FSI方法分析了横向花纹沟尺寸对轮胎花纹沟泵吸噪声的影响。从分析结果可知,轮胎花纹沟泵吸噪声随着沟槽长度的增大而减小,随着沟槽宽度的增大而增大,但随沟槽深度的变化不明显。本文结果与相关文献的试验结果一致,表明FSI方法分析轮胎花纹沟泵吸噪声可行。 展开更多
关键词 轮胎 横向花纹沟 泵吸噪声 FSI
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轮胎横向花纹沟泵吸噪声仿真研究 被引量:3
18
作者 周海超 王国林 +1 位作者 高龙 毛竹君 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期212-216,共5页
基于流固耦合和气动声学的方法研究了轮胎横向花纹沟槽结构尺寸及其截面形状对花纹泵吸噪声的影响。运用Abaqus仿真了带有横向花纹沟槽轮胎滚动以获得滚动过程中花纹沟槽各壁面位移随时间的变化信息;提取接地印痕区域内单个横向花纹沟... 基于流固耦合和气动声学的方法研究了轮胎横向花纹沟槽结构尺寸及其截面形状对花纹泵吸噪声的影响。运用Abaqus仿真了带有横向花纹沟槽轮胎滚动以获得滚动过程中花纹沟槽各壁面位移随时间的变化信息;提取接地印痕区域内单个横向花纹沟槽并建立与周围空气相耦合的有限元模型,通过对其施加相应位移边界条件来重现横向花纹沟槽在滚动过程中的状态特性;借助流场计算实现对花纹泵吸噪声的预测。结果表明:花纹泵吸噪声随着沟槽长度的增大而减小;随着沟槽宽度的增大而增大;而沟槽深度对泵吸噪声影响不明显;沟槽横截面的形状对泵吸噪声影响较大。 展开更多
关键词 流固耦合方法 气动声学 横向花纹 仿真分析 泵吸噪声
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横向花纹沟结构对轮胎泵气噪声影响规律研究 被引量:3
19
作者 束永平 周博 张超 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第1期242-244,249,共4页
通过对带有横向花纹沟的12.00R20子午线轮胎进行瞬态滚动分析,提取轮胎滚过路面时花纹块上表面位移随时间的变化曲线;建立单个横向花纹沟、路面以及周围空气域模型,在花纹块上表面加载位移时间曲线;基于双向流固耦合进行流场数值模拟并... 通过对带有横向花纹沟的12.00R20子午线轮胎进行瞬态滚动分析,提取轮胎滚过路面时花纹块上表面位移随时间的变化曲线;建立单个横向花纹沟、路面以及周围空气域模型,在花纹块上表面加载位移时间曲线;基于双向流固耦合进行流场数值模拟并进行噪声预测,分析了横向花纹沟横截面几何参数对轮胎泵气噪声的影响。结果表明,轮胎花纹沟泵气噪声随着花纹沟的宽度的增大而增大,随着深度的的增大而增大,但随着壁面拔模角的增大而减小;且深度影响最大,拔模角次之,宽度影响最小。 展开更多
关键词 轮胎 横向花纹沟 流固耦合 泵气噪声 有限元分析 PYTHON
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UG NX软件在轮胎三维模型设计中的应用 被引量:2
20
作者 梁文兰 向宗义 +1 位作者 汪旭波 姜张华 《轮胎工业》 CAS 2020年第7期397-400,共4页
以12.00R20矿用轮胎为例,研究UG NX软件在轮胎三维模型设计中的应用。结果表明:采用UG NX软件,通过常用特征命令(如旋转对象、规律延伸、扫略、修剪片体、面倒圆等),可以生成轮胎花纹三维模型和轮胎实体模型,快速建立轮胎三维设计模型... 以12.00R20矿用轮胎为例,研究UG NX软件在轮胎三维模型设计中的应用。结果表明:采用UG NX软件,通过常用特征命令(如旋转对象、规律延伸、扫略、修剪片体、面倒圆等),可以生成轮胎花纹三维模型和轮胎实体模型,快速建立轮胎三维设计模型。该设计方法可有效、准确地表达轮胎设计概念,降低轮胎设计风险,缩短产品开发周期。 展开更多
关键词 UG NX软件 花纹三维模型 轮胎实体模型 节距 花纹沟
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