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大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
被引量：
1
1
作者
雷定猷
余文文
+1 位作者
张英贵
洪舒华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2345-2351,共7页
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标...
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法。以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9%的时间消耗,提高枢纽内行人流通率。
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关键词
大型客运枢纽
室内导航
路径实时规划
K均值聚类
拥挤度
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职称材料
题名
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
被引量：
1
1
作者
雷定猷
余文文
张英贵
洪舒华
机构
中南大学交通运输工程学院
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2345-2351,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71501190,71771218)
文摘
大型客运枢纽的结构复杂、客流分布不均匀,枢纽内的引导标志不能有效解决行人对用时最短路径的需求,基于此提出科学合理的路径规划方法。构建行人走行路径网络,采用k均值聚类改进算法确定实时速度,分析路段拥挤度,以实际用时最短为目标,建立行人室内导航路径模型,提出一种客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法。以长沙南站为背景,给出具体的应用实例,其计算结果表明:所提出的方法能减少行人13.9%的时间消耗,提高枢纽内行人流通率。
关键词
大型客运枢纽
室内导航
路径实时规划
K均值聚类
拥挤度
Keywords
large
passenger
transport
hubs
indoor
navigation
path
real
-
time
planning
k-means
clustering
crowded
degree
分类号
U115 [交通运输工程]
C811 [社会学—统计学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型客运枢纽行人室内导航实时路径规划方法
雷定猷
余文文
张英贵
洪舒华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
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职称材料
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引证文献
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