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被动式建筑空气龄和热舒适度的数值分析 被引量:3
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作者 何军 张伟林 +2 位作者 高珂 刘晓凤 张京京 《安徽建筑大学学报》 2016年第6期79-83,共5页
为研究地下室和通风井以及通风井开口面积对被动式建筑室内空气龄和热环境的影响。我们利用计算流体力学软件PHOENICS对上述情况进行模拟研究。模拟结果表明:设置地下室和通风井将有利于室内空气品质的提升和热环境的改善;建筑单独设置... 为研究地下室和通风井以及通风井开口面积对被动式建筑室内空气龄和热环境的影响。我们利用计算流体力学软件PHOENICS对上述情况进行模拟研究。模拟结果表明:设置地下室和通风井将有利于室内空气品质的提升和热环境的改善;建筑单独设置通风井对空气龄的影响较大,对热环境的影响较小;当通风井开口面积与横截面积之比分别为2/3、1/2、1/3时,取通风井开口面积与横截面积之比为1/2,则一楼空气龄和室内热环境为最佳。 展开更多
关键词 被动式建筑 地下室 通风井 热环境 空气龄
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BMD造型线主机加砂斗结构优化的研究及实践
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作者 徐定政 《铸造设备与工艺》 2023年第1期1-5,19,共6页
介绍了BMD线主机百叶窗式加砂斗(后简称加砂斗)在使用过程中存在的断轴或开焊、轴承使用周期短以及拆修时对原有零部件进行破坏造成的浪费等问题,通过对叶片的结构、叶片与主动轴之间的连接方式、摆臂与主动轴之间的连接方式、主动轴及... 介绍了BMD线主机百叶窗式加砂斗(后简称加砂斗)在使用过程中存在的断轴或开焊、轴承使用周期短以及拆修时对原有零部件进行破坏造成的浪费等问题,通过对叶片的结构、叶片与主动轴之间的连接方式、摆臂与主动轴之间的连接方式、主动轴及被动轴的结构、轴承的润滑以及轴承的重新选型等方面的优化,不仅大幅度提高了加砂斗的使用周期,而且在维护保养时不需要破坏原有的零部件,维修与保养更方便。优化后可以减少故障停工时间,提升了产能,另外还降低了维修成本。 展开更多
关键词 百叶窗式加砂斗 结构优化 叶片 主动轴 被动轴 摆臂 连接方式
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主动控制技术在船舶振动噪声控制中的应用 被引量:18
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作者 王迎春 马石 +1 位作者 李彦 徐伟 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2021年第4期56-64,94,共10页
低频线谱噪声是船舶的“声指纹”特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法。为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶... 低频线谱噪声是船舶的“声指纹”特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法。为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶推进轴系纵向和横向振动控制技术等方面,综述了近年来船舶振动与噪声主动控制技术的国内外研究进展和应用情况,梳理了技术应用的难点,对技术发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 船舶振动噪声控制 主被动隔振 船舶管路噪声主动控制 推进轴系纵向和横向振动控制
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具有约束层阻尼旋转复合材料轴的动态特性研究 被引量:5
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作者 时玉艳 任勇生 张玉环 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期45-56,共12页
复合材料驱动轴在高速旋转下的振动抑制,是先进直升机和汽车传动系统结构设计需要考虑的重要问题。约束层阻尼技术是工程领域内普遍采用的实用有效的阻尼减振设计方法;然而通过采用约束层阻尼处置方式增加复合材料传动轴的阻尼能力的研... 复合材料驱动轴在高速旋转下的振动抑制,是先进直升机和汽车传动系统结构设计需要考虑的重要问题。约束层阻尼技术是工程领域内普遍采用的实用有效的阻尼减振设计方法;然而通过采用约束层阻尼处置方式增加复合材料传动轴的阻尼能力的研究报道,目前国内外很少见到。从应力-应变关系、应变-位移关系出发,推导出复合材料Timoshenko轴、约束层与黏弹性层的动能及势能的数学表达式,采用Hamilton原理建立具有约束层阻尼的旋转复合材料轴的运动学方程。采用广义Galerkin法对动力学方程进行了离散化,建立了广义坐标表示的自由振动方程组,通过特征值求解得到系统的固有频率和阻尼比;基于比例阻尼假设和四阶Runge-Kutta数值积分方法求解上述方程,得到系统的自由振动响应曲线。通过数值分析揭示了约束层材料、黏弹性层材料、铺层方式、长径比和转速对具有约束层阻尼的旋转复合材料轴的固有振动特性以及自由振动响应特性的影响。 展开更多
关键词 被动约束层阻尼 复合材料轴 转子系统 阻尼自由振动
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填料仪柔顺装配中被动插孔作业影响因素分析 被引量:1
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作者 杨智勇 张凯洋 +3 位作者 王君 孙金凤 姜荣俊 程浩 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2021年第1期138-142,共5页
为提高被动插孔的成功率,对被动插孔型的轴孔装配作业影响因素进行分析,通过建立三点接触状态几何模型,分析轴类零件重心运动轨迹,求解被动插孔时轴类零件发生卡死时的极限偏转角;分析被动插孔装配过程中轴类零件长度、倒角尺寸及摩擦... 为提高被动插孔的成功率,对被动插孔型的轴孔装配作业影响因素进行分析,通过建立三点接触状态几何模型,分析轴类零件重心运动轨迹,求解被动插孔时轴类零件发生卡死时的极限偏转角;分析被动插孔装配过程中轴类零件长度、倒角尺寸及摩擦系数对极限偏转角的影响程度,结果表明,通过提高轴类零件长度、增大倒角尺寸和降低摩擦系数,均可增大极限偏转角;最后,通过实验验证了理论分析的正确性;为轴类零件被动柔顺装配极限偏转角的计算和提高装配插孔成功率提供理论依据。 展开更多
关键词 被动插孔 轴孔装配 极限偏转角 被动柔顺装配
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